The outer tank of a liquefied natural gas (LNG) storage tank is a longitudinally and meridianally pre-stressed concrete (PSC) wall structure. Because of the current trend of constructing larger LNG storage tanks, the pre-stressing forces required to increase wall strength must be significantly increased. Because of the increase in tank sizes and pre-stressing forces, an extreme loading scenario such as a bomb blast or an airplane crash needs to be investigated. Therefore, in this study, the blast resistance performance of LNG storage tanks was analyzed by conducting a blast simulation to investigate the safety of larger LNG storage tanks. Test data validation for a blast simulation of reinforced concrete panels was performed using a specific FEM code, LS-DYNA, prior to a full-scale blast simulation of the outer tank of a 270,000-kL LNG storage tank. Another objective of this study was to evaluate the safety and serviceability of an LNG storage tank with respect to varying amounts of explosive charge. The results of this study can be used as basic data for the design and safety evaluation of PSC LNG storage tanks.
Earthquake resilience of substations is essential for reliable and sustainable service of electrical grids. The majority of substation equipment consists of cylindrical porcelain components, which are vulnerable to earthquake shakings due to the brittleness of porcelain material. Failure of porcelain equipment has been repeatedly observed in recent earthquakes. Hence, proper seismic modelling of porcelain equipment is important for various limit state checks in both product manufacturing stage and detailed substation design stage. Sheds on porcelain core and cemented joint between porcelain component and metal cap have significant effects on the dynamic properties of the equipment, however, such effects have not been adequately parameterized in existing design guidelines. This paper addresses this critical issue by developing a method for taking these two effects into account in seismic modelling based on numerical and analytical approaches. Equations for estimating the effects of sheds and cemented joint on flexural stiffness are derived, respectively, by regression analyses based on the results of 12 pieces of full-scale equipment in 500kV class or higher. The proposed modelling technique has further been validated by shaking table tests.
Reinforced concrete frame buildings with masonry infill walls are one of the most popular structural systems in the world. In most cases, the effects of masonry infill walls are not considered in structural models. The results of earthquakes show that infill walls have a significant effect on the seismic response of buildings. In some cases, the buildings collapsed as a result of the formation of a soft story. This study developed a simple method, called corner opening, by replacing the corner of infill walls with a very flexible material to enhance the structural behavior of walls. To evaluate the proposed method a series of experiments were conducted on masonry infill wall and reinforced concrete frames with and without corner openings. Two 1:4 scale masonry infill walls with and without corner openings were tested under diagonal tension or shear strength and two RC frames with full infill walls and with corner opening infill walls were tested under monotonic horizontal loading up to a drift level of 2.5%. The experimental results revealed that the proposed method reduced the strength of infill wall specimens but considerably enhanced the ductility of infill wall specimens in the diagonal tension test. Moreover, the corner opening in infill walls prevented the slid shear failure of the infill wall in RC frames with infill walls.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.29
no.10
s.241
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pp.1399-1406
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2005
Recently authors have proposed a new method to estimate failure strength of a pipe with local wall thinning subject to either internal pressure or global bending. The proposed method was based on the equivalent stress averaged over the minimum ligament in the locally wall thinned region, and the simple scheme to estimate the equivalent stress in the minimum ligament was proposed, based on the reference stress concept. This paper extends the new method to combined internal pressure and global bending. The proposed method is validated against FE results for various geometries of local wall thinning under combined loading. The effect of internal pressure is also investigated in the present study. Comparison of maximum moments, predicted according to the proposed method, with published full-scale pipe test data fur locally wall-thinned pipes under combined internal pressure and global bending, shows good agreement.
Shear tests are performed on four full-scale 12.5 m proto-type models, "least depth double tee," which are resulted from the optimization process. Domestic superimposed live load regulation, domestic material properties which is available to product. Korean building code requirements, construction environments and economy are considered as the main factors to establish the process. All of the specimens tested fully comply with the shear strength requirements as specified by ACI 318-95. The research has shown following results. 1) The development length requirement of ACI 318-95 does not seem a good predictor for the estimation of bond failure in a beam with the strands below the supports. 2) The load required for the first initial coner cracking in the dap end and first web shear cracking does not seem to have any relation with the dimension and shear strength of the section in the test beams. 3) The strand slip has a direct relationship with the web shear cracking. However, the coner cracking in the dap end does not give any help for the slip in anchorage. 4) Use of whole area for bearing steel at the bottom of dap end is desired for safe bearing pressure design in the precast prestressed double tee beams. 5) The deflection of beam influences directly on the amount of strand slip at the anchorage after initiation of it, and relationship between them are very linear.
International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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v.12
no.1
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pp.868-880
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2020
One of the main concerns in the structural integrity of offshore pipelines is mechanical damage from external loads. Pipelines are exposed to fatigue failure in welded joints due to geometric discontinuity. In addition, fatigue loads such as currents, waves, and platform motions may cause significant plastic deformation and fracture or leakage within a relatively low-cycle regime. The 2007 ASME Div. 2 Code adopts the master S―N curve for the fatigue evaluation of welded joints based on the mesh-insensitive structural stress. An extension to the master S―N curve was introduced to evaluate the low-cycle fatigue strength. This structural strain method uses the tensile properties of the material. However, the monotonic tensile properties have limitations in describing the material behavior above the elastic range because most engineering materials exhibit hardening or softening behavior under cyclic loads. The goal of this study is to extend the cyclic stress-strain behavior to the structural strain method. To this end, structural strain-based procedure was established while considering the cyclic stress-strain behavior and compared to the structural strain method with monotonic tensile properties. Finally, the improved prediction method was validated using fatigue test data from full-scale girth-welded pipes.
A large number of low-rise buildings experienced serious roof covering failures under strong wind while few suffered structural damage. Clay and concrete tiles are two main kinds of roof covering. For the tile roof system, few researches were carried out based on Finite Element (FE) analysis due to the difficulty in the simulation of the interface between the tiles and the roof sheathing (the bonding materials, foam or mortar). In this paper, the FE analysis of a single clay or concrete tile with foam-set or mortar-set were built with the interface simulated by the equivalent nonlinear springs based on the mechanical uplift and displacement tests, and they were expanded into the whole roof. A detailed wind tunnel test was carried out at Tongji University to acquire the wind loads on these two kinds of roof tiles, and then the test data were fed into the FE analysis. For the purpose of validation and calibration, the results of FE analysis were compared with the full-scale performance ofthe tile roofs under simulated strong wind impact through one-of-a-kind Wall of Wind (WoW) apparatus at Florida International University. The results are consistent with the WoW test that the roof of concrete tiles with mortar-set provided the highest resistance, and the material defects or improper construction practices are the key factors to induce the roof tiles' failure. Meanwhile, the staggered setting of concrete tiles would help develop an interlocking mechanism between the tiles and increase their resistance.
This paper investigates the punching shear strength of lightweight aggregate concrete (LWAC) slabs through a series of experimental study. Five full scale slabs were constructed using normal concrete and four different types of LWAC. Each lightweight aggregate (LWA) used in this study had different sources (clay, shale, or slate) and shapes (crushed or spherical shape). Based on the test results, the effect of the lightweight aggregates (LWA) on the punching shear behavior was investigated. From the test results, it was found that the punching shear failure surface of LWAC slab with spherical shape coarse aggregate was less inclined than that with crushed shape coarse aggregate, which resulted in an increase of the area of the shear failure surface. As a result, it leads to the increased punching shear strength of the slab. On the other hand, the failure surfaces of LWAC slab with crushed shape coarse aggregate and normal coarse aggregate were inclined similarly. Finally, the test results of this study were compared with the punching shear strength obtained from current design models, such as ACI and CEB-FIP, to examine the validation of current design model to predict the punching shear strength of the LWAC slab.
This study aims at observing the coupling behaviours between suspended ceilings and partition walls in terms of their global seismic performance using full-scale shake table tests. The suspended ceilings with planar dimensions of $6.0m{\times}3.6m$ were tested with two types of panels: acoustic lay-in and metal clip-on panels. They were further categorized as seismic-braced, seismic-unbraced, and non-seismic installations. Also, two configurations of 2.7 m high partition wall specimens, with C-shape and I-shape in the plane layouts, were tested. In total, seven ceiling-partition-coupling (CPC) specimens were tested utilizing a unidirectional seismic simulator. The test results indicate that the damage patterns of the tested CPC systems included failure of the ceiling grids, shearing-off of the wall top railing, and, most destructively, numerous partial detachments and falling of the ceiling panels. The loss of panels was mostly concentrated near the center of the tested partition wall. The testing results also confirmed that the failure mode of the non-seismic CPC systems was brittle: The whole system would collapse suddenly all at once when the magnitude of the inputs hit the capacity threshold, rather than displaying progressive damage. Overall, the seismic capacity of the unbraced and braced CPC systems could be up to 1.23 g and 2.67 g, respectively; these accelerations were both achieved at the base of the partition wall. Nonetheless, for practical applications, it is noteworthy that the three-dimensional nature of seismic excitations and the size effect of the ceiling area are parameters that exacerbate the CPC's seismic response so that their actual capacity may be dramatically decreased, leading to important losses even in moderate seismic events.
The main objective of the paper is to investigate the static behavior of a prestressed concrete (PSC) girder that has been spliced with precast box segments. A 20 m long full-scale spliced PSC girder is fabricated and tested to compare its static performance against a monolithic girder. The monolithic girder has the same geometric and material properties with respect to the spliced girder. This includes infernal strain, deflections, neutral axis position, and crack patterns for both girders. The test also consists of monitoring relative displacements occurring across the joints. Both the horizontal displacement (gap) and vertical displacement (sliding) are measured throughout the loading procedure. All results have been compared to those obtained from the monolithic girder. It has been demonstrated that the spliced girder offers close behavior with respect to the monolithic girder up to the crack load. Both girders exhibits ductile flexural failure rather than abrupt shear failure at joints.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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