• 제목/요약/키워드: formal regional structure

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중국 스트리트 패션에 나타난 지역적 특성 -2008년 F/W, 엔지, 베이징, 상하이를 중심으로- (Regional Characteristics of Street Fashion In China -Focused on Yanji, Beijing, Shanghai in 2008 F/W-)

  • 김찬주;유혜경
    • 한국의류학회지
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    • 제34권10호
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    • pp.1581-1595
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    • 2010
  • This paper investigates the regional characteristics of street fashion in China. Yanji, Beijing, Shanghai were chosen as three different cities in terms of location, weather, population, and industrial structure. A total of 592 pictures were collected through an internet and fashion magazine search for street fashion in Beijing and Shanghai in addition photos were taken for those in Yanji. Pictures of each city were classified into groups based on overall images covering top, bottom, and accessories to identify the characteristics of style in each group. The classification process included 2 stages. In the first stage, it produced 2 groups: formal and casual. The second stage divided formal into business formal and retro formal; casual was divided into II sub-groups that were easy, sporty, feminine, sexy, ethnic, girlish, nippon, trendy, bulky, military, and mixed. Easy casual showed the highest frequency for 3 cities and military style showed the lowest. Shanghai showed higher frequency in sporty, trendy, and military style than other cities. Each style exposed the similarities and differences in the cities that reflected different regional characteristics.

한국 인구고령화의 지역적 특성 분석 (The Analysis of Regional Characteristics of the Aging Population in Korea)

  • 최재헌
    • 한국경제지리학회지
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    • 제16권2호
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    • pp.233-246
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    • 2013
  • 본 논문은 2010년을 기준으로 우리나라 고령화 현상의 지역적 특성을 밝히고 고령화에 대한 등질지역 구분을 시도한 것이다. 본 연구결과는 다음과 같이 요약된다. 첫째, 고령화지수를 통해 경북의 내륙 산악지대와 전남의 해안 농어촌 지역은 높은 고령화 수준을 나타내었으며, 수도권과 지방대도시에서 상대적으로 낮은 고령화 수준을 나타내었다. 고령화지수는 인구증가율, 유소년 인구비율, 아파트 비율, 신축건물 비율에 대해 낮은 부적 상관관계를 보이며, 단독주택 비율, 고령자 자가 비율, 기초생활수급자 비율, 노후주택 비율, 보건기관수 등과 높은 정적 상관관계를 보였다. 둘째, 인자분석 결과 고령화 인자, 복지수준 인자, 제조업 및 경제활력도 인자, 신흥도시 인자의 4개 인자를 도출하였다. 반고령화적인 환경, 노인복지수준, 경제활력수준, 신흥도시적 특성이 강할수록 지역의 고령화 수준은 낮았다. 셋째, 군집분석 결과 농어촌 산간해안 유형, 비수도권 농어촌 유형, 대도시 유형, 대도시 인근 산업 지방중심도시의 4개 유형이 확인되었다.

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Human Capital, Agglomeration Economies and Regional Economic Growth

  • Kim, Hong-Bae
    • 지역연구
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    • 제14권2호
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    • pp.65-75
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    • 1998
  • Education is widely recognized one of main sources for growth. This paper attempts to incorporate the general recognition into formal regional growth model. The model structure is largely neoclassical. It produces a single good with the two factors, educated labor and non-educated labor, via a constant return production migrating to the region with the higher real wage. The educated labor in a region is accumulated by two sources, migration and physical education capital, while the non-educated labor is by only migration. The paper shows that regional growth equilibrium is characterized as a saddle point. This indicates the presence of the minimum threshold size that must be overcome before a region may grow. It contrasts sharply with results obtained in regional growth models. The paper suggests that regional growth is determined less by the technical characteristics of regional production function characteristics of regional production function but by the stock combination of educated function but by the stock combination of education labor and non-educated labor. Based on this result, the impact of agglomeration economies on regional growth is explored. It is by phase diagram demonstrated that the presence of agglomeration economies do not always lead a region to growth since there still exists the minimum threshold even in the presence of agglomeration economies.

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Regional Relative Price Disparities and Their Driving Forces

  • Chang, Eu Joon;Kim, Young Se
    • East Asian Economic Review
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    • 제21권3호
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    • pp.201-230
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    • 2017
  • This paper studies the long-run behavior of relative price dispersion among cities in Korea with a special emphasis on heterogeneous transitional patterns of price level dynamics. Formal statistical tests indicate considerable evidence for rejecting the null of relative price level convergence among the majority of cities over the sample period of 1985-2015. The analysis of gravity model suggests that the effect of transportation costs on intercity price level differentials is limited, while other socioeconomic factors, such as income, input factor prices, demographic structure, and housing price growth, play key roles in accounting for persistent regional price level disparities. Individual price levels are found to be better explained by a multiple-component model, and the deviations from PPP may be attributed to distinct stochastic common trends that are characterized by income and demographic structure.

서울시 지속가능발전과 환경교육 활성화를 위한 환경교육 정책 개선 방안 (A Study on the Improvement of Environmental Education Policy for Activating Sustainable Development and Environmental Education in Seoul)

  • 남영숙;지승현
    • 한국환경교육학회지:환경교육
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    • 제20권3호
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    • pp.125-133
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    • 2007
  • The purpose of this study is to improve environmental education policy through analysing environmental education policy in Seoul. According to the results, it should be considered in suggesting improvement of Environmental Education policy in Seoul as follows. First, according to the analyses of paradigm of environmental education policy, it does not in part depend on implication of education for sustainable development. Second, according to the analyses of driving force on the environmental education policy, The state of integration between formal education and non formal education has not been mature yet. Third, according to the current state on the environmental education policy, it is urgent to strategic approach to activate school environmental education. Consequently, It is necessary to indicate a new paradigm shifts for review and revisions of policy and practice in support of sustainable regional development in Seoul. It is also desirable to provide new infra structure which included basic framework, guideline, practical programme so as to enhance environmental education. Thus it would be possible to contribute to activating education for sustainable development.

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중국 현대 건축의 지역성 구축 및 표현 특성 사례 연구 (Case Study on the Regionality and Characteristics in the Expression of Modern Chinese Architecture)

  • 마동칭;윤지영;장징위
    • 한국콘텐츠학회논문지
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    • 제18권3호
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    • pp.636-647
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    • 2018
  • 본 연구는 현대 지역주의의 건축사상을 기반으로 건축의 지역성 구축과 표현 특성을 종합, 정리하고, 이를 기준으로 중국의 6개 현대 건축 사례를 분석하여, 실천적인 차원에서 중국 현대 건축 지역성 구축과 표현 특성에 대해 파악하였다. 중국 현대의 6개 사례를 환경의 지역성, 문화의 지역성, 기술의 지역성 측면에서 분석하였으며 그 결과는 다음과 같다. 첫째, 환경의 지역성은 건축이 지역 환경(지형 지모, 기후, 구역 경관)에 대한 호응을 강조한다. 둘째, 문화의 지역성은 건축이 지역의 커뮤니티 구조, 경제 형태, 민속 습관 등 사회 요소와의 연관에서 체현되고 다양화의 설계 수단을 빌어 지역 문화 특징이 건축 속에서의 실현되고 있음을 보여준다. 셋째, 기술의 지역성은 건축의 건조 공법, 구조용 형상, 재료의 내용과 지역 환경, 문화의 조화에 있고 기술의 적합성을 강조하고 있다. 결론적으로 현대 건축의 지역성 구축은 전통과 현대의 환경적, 문화적, 기술적 융합이 다차원적으로 이루어지도록 하여 건축의 다양성과 지속가능성을 촉진한다고 볼 수 있다.

도시 지역 이동을 위한 랜드마크의 공유 온톨로지 연구 (Communal Ontology of Landmarks for Urban Regional Navigation)

  • 홍일영
    • 대한지리학회지
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    • 제41권5호
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    • pp.582-599
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    • 2006
  • 최근 정보기술의 발달과 대중화로 인해, 일반인들에게 지리정보의 보급이 확대되었고, 길찾기를 위한 인터넷 지도서비스나 혹은 차량항법장치 등은 공간의사결정에 지리정보시스템을 활용하는 좋은 사례라고 할 수 있다. 기존의 시스템이 제공하는 서비스에서 발견할 수 있는 문제점 중 하나는, 사용자가 그 지역에 처음 방문한 여행자이든 혹은 사용자가 그 지역에 지리를 어느 정도 알고 있는 거주자이든, 동일한 방식의 길찾기 방식이 적용된다는 점이다. 주어진 도시지역에 대한 공간지식은 거주기간에 따라 발달하게 되고, 도시이동은 공간에 대한 경험 속에서 발달된 인지지도에 많은 영향을 받게 되며, 이들의 공간적 지식의 발달은 그들이 속한 사회적 관계에 밀접한 영향을 받게 된다. 따라서 보다 인지적인 길찾기를 위한 서비스를 위해서는, 주어진 지역 내에서 사람들에게 잘 알려진 장소들, 다시 말해, 랜드마크를 통한 위치 인식이 중요한 역할을 하게 된다. 본 연구는 사회적 관계를 공유하는 한 지역 내 커뮤니티의 지역이동에 있어서 발달하는 인지지도를 하나의 공유된 지식으로 보고 이를 활용하는 도시공간이동에 대한 개념적 모델을 제시하였다. 이와 함께, 개념적 모델에 지식공학의 접근방식 중 하나인 온톨로지 방법론의 응용가능성을 살펴보았다. 지역 내 잘 알려진 공유된 랜드마크 지식을 지식모델링 기법의 하나인 온톨로지 방법으로 모델링하여 재사용가능한 지역지식으로 구조화하여 이를 공유 온톨로지라 정의하였다. 사례연구에서는 설문조사와 웹 내용분석의 방식을 통해 랜드마크의 추출하고, 온톨로지 방법론을 통해 사례지역 내 랜드마크 정보를 데이터베이스로 구성하여 활용하는 방안에 대하여 고찰하였다. 본 연구는 기계적 알고리듬으로만 제한된 현재의 GIS 기능을 인지적 모델과 접목을 도모하는데 큰 의미를 갖는다.

Assessment and quantification of hurricane induced damage to houses

  • Chiu, Gregory L.F.;Wadia-Fascetti, Sara Jean
    • Wind and Structures
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    • 제2권3호
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    • pp.133-150
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    • 1999
  • Significant costs to the public and private sectors due to recent extreme wind events have motivated the need for systematic post-hurricane damage data collection and analysis. Current post disaster data are collected by many different interested groups such as government agencies, voluntary disaster relief agencies, representatives of media companies, academicians and companies in the private sector. Each group has an interest in a particular type of data. However, members of each group collect data using different techniques. This disparity in data is not conducive to quantifying damage data and, therefore, inhibits the statistical and spatial description of damage and comparisons of damage among different extreme wind events. The data collection does not allow comparisons of data or results of analyses within a group and also prohibits comparison of damage data and information among different groups. Typically, analyses of data from a given event lead to different conclusion depending upon the definition of damage used by individual investigators and the type of data collected making it difficult for members of groups to compare the results of their analyses with a common language and basis. A formal method of data collection and analysis-within any single group-would allow comparisons to be made among different individuals, hazardous events and eventually among different groups, thus facilitating the management and reduction of damage due to future disaster. This research introduces a definition of damage to single family dwellings, and a common method of data collection and analysis suited for groups interested in regional characterization of damage. The current state-of-data is presented and a method for data collection is recommended based on these existing data collection methods. A fixed-scale damage index is proposed to consider the damage to a dwelling's feature. Finally, the damage index is applied to three dwellings damaged by Hurricane Iniki (1992). The damage index reflects the reduced functionality of a structure as a single family detached dwelling and provides a means to evaluate regional damage due to a single event or to compare damage due to events of different severity. Evaluation of the damage index and the data available support recommendation for future data collection efforts.

현대건축에서의 미니멀리즘의 의미와 특성에 관한 연구 (A Study on Meaning and Characteristics of Minimalism in Contemporary Architecture)

  • 이정욱
    • 한국실내디자인학회논문집
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    • 제13호
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    • pp.150-160
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    • 1997
  • The tendency of the Minimalism in the contemporary a architecture is based on Mies van der Rohe s saying ‘나SS IS m more" as the principle of the Minimal art and its formative c composition. It can be divided into technical Minimalism p prevailed in Northern Europe and the zone of German l language, and the regional one in Southern Europe and S Southern America. The former is interested in the experiences of the techniques and materials, and the latter in that of the s space and the place through the simple forms. The minialistic approach to the architecture is nat only m methodological one. It accepts the concept and the construction of architecture as 2 axes for making it keeps the tradition and c communication with the master builder, the materials, and i염 m means to compound. The expressive characteristics of works in M Minimalism are 1) as the formal issue, it is simple, self-referring. without any symbol or any allusion, and compounds the r repetitive forms as the comceptual aspec않 of architecture, 2) it h has the characteristies such as the approach directly to the m means by which architecture made, the critical interests to the m material attributes, and the capacity to the contemporary t technology as the issue of technique and materials, 3) regarding t the space and the place, it shows the good sense to the site in t the sphere intervention of architecture 1e Maininlalism architecture has i않 impotance in the point t that it seeks to the qualities immanent in architecture by s showing the marvelous status through discovering the i immanent properties of the site, program materials, and the s structure, and also it begins new way of interpreting a architecture with new viewpoint to the its essence as well as a architecture itself.self.

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대구 자동차부품산업의 기술이전 프로세스 (Technology Transfer Process of Daegu Automotive Parts Industry)

  • 김효미
    • 한국경제지리학회지
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    • 제25권1호
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    • pp.61-86
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    • 2022
  • 본 연구는 대구 자동차부품산업을 사례로, 흡수역량의 관점에서 특정 경제공간에 모여 있는 기업들의 기술이전 프로세스를 분석하였다. 분석 결과에 따르면, 기업의 흡수역량은 기술이전의 공급 주체, 경로, 방법, 제도적 상호작용과 긍정적 연관성이 있는 것으로 나타났다. 낮은 흡수역량은 기업들의 기술 탐색 능력을 떨어트려 기술이전을 제약하는 반면, 높은 흡수역량은 공식·비공식 경로를 통한 기술 탐색과 다양한 기술이전 기회로의 접근 가능성을 부여한다. 이러한 결과는 지역 기술이전의 활성화를 위해서는 단기적으로 지역 매개기관의 선제적인 찾아가는 서비스를 통해 기업들의 탐색 능력을 보완하는 한편, 장기적으로는 지역 기업들의 흡수역량 증진에 초점을 둔 정책 접근이 필요함을 시사한다. 이러한 정책의 효과적 추진을 위해서는, 제도 주체간 연계를 촉진하는 인터페이스 구조의 확립에 있어서 기업의 흡수역량 수준별로 대응되는 다층적 거버넌스의 접근이 요구된다.