• 제목/요약/키워드: force standard

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국제표준은행관행(ISBP)의 의의 및 실무 적용상의 문제점에 관한 연구 (A Study on the Significance and Problems in the Application of Business Practice of International Standard Banking Practice for the Examination of Documents under Documentary Credits)

  • 박석재
    • 무역상무연구
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    • 제22권
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    • pp.49-70
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    • 2004
  • UCP 500 has introduced new words "International Standard Banking Practice" as the basis of the examination of documents under documentary credits. However, the words have caused confusion among parties concerned with letter of credits. So, at its May 2000 meeting, ICC Banking Commission established a task force to document international standard banking practice for the examination of documents presented under documentary credits(ISBP). The publication is the product of two and a half years of work by a task force of the ICC Banking Commission. It was approved by the full Commission at its meeting in Rome in October 2002. The ISBP is a practical complement to UCP 500. It explains how the rules are to be applied on a day-to-day basis. As such, it fills a needed gap between the general principles announced in the rules and the daily work of the documentary credit practitioner. But, ISBP have two problems. First, ISBP impose more responsibilities than before the ISBP existed on banks. Second, ISBP have some problematic articles like the problem of maturity, letter of credit language, term. Consequently, all parties concerned with documentary credits need to armour themselves with knowledge for ISBP. Also, it should be noted that any term in a documentary credit which modifies or affects the applicability of a provision of the UCP may also have an impact on international standard banking practice. Therefore, in considering the practices described in this publication, parties must take into account any term in a documentary credit that expressly excludes or modifies a provision in an article of the UCP.

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국내외 표준 분류체계 조사·분석을 통한 국방규격 분류체계 개선방안 연구 (A Study on Improvement of Korean Defense Specification Classification System through the Domestic and Foreign Standard Classification System Research and Analysis)

  • 염슬기
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제22권4호
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    • pp.457-465
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    • 2021
  • 본 연구에서는 국방표준분류체계의 현실태 및 문제점을 분석하고 국내외 표준분류체계 사례 분석을 통해 규격관리 업무를 효율적으로 수행하기 위한 방안을 제안하였다. 국방기술자료의 군수품 품질 문제를 지속적으로 해소하기 위해 민간의 우수 기술을 적시에 반영하고 완성도 높은 국방규격의 관리를 위해 민간의 표준체계를 벤치마킹해야 한다. 먼저, 현실태 분석을 위해 국내 민간 KS 및 국외 ICS코드, 미국 국방표준시스템을 통해 나토 분류체계를 분석하였다. 우리군의 경우는 방위사업청에서 운영 중인 국방표준종합시스템을 통해 국방규격 분류체계의 현실태를 파악하였다. 각 경우를 우리 군의 국방규격 분류체계에 산업표준과 연계해 국방표준분류체계에 적용하였다. 국방부 무기체계/전력지원체계의 분류는 전순기 군수품에 대해 8대 무기체계와 6대 전력지원체계로 분류한 우리 군에 가장 적합한 분류체계이다. 대분류로 국방부 무기체계/전력지원체계의 분류를 채택하였고, 중분류와 소분류로는 나토 분류체계를 채택하였다. 구체적으로 대분류 12개 분야, 중분류 66개 분야, 소분류 352개 분야로 각각 분류하였다. 본 연구에서는 국방표준관리체계 확립으로 민간의 기술반영을 통한 신규 국방규격 분류체계 개선방안으로 활용될 수 있을 것으로 판단된다.

고속열차 팬터그래프 동특성 측정 및 동역학 해석을 통한 최적 전차선 장력 예측 (Prediction of Optimal Catenary Tension by Dynamic Characteristic Measurement and Dynamic Analysis of Pantograph in High-Speed Train)

  • 오혁근;유근준;박태원
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제19권11호
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    • pp.350-356
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    • 2018
  • 팬터그래프(Pantograph)와 전차선간의 동적 상호작용인 접촉력(contact force)은 차량에 대한 안정적 전원공급 특성인 집전성능을 평가하는 중요한 지표이다. 본 연구에서는 동력분산형 고속열차 시험차량인 HEMU-430X(High-speed Electric Multiple Unit - 430km/h eXperiment) 차량의 팬터그래프 동적 접촉력 특성을 전차선 장력에 따라 분석하였고, 이를 팬터그래프-전차선 동적 상호작용 모델을 이용한 해석결과와 비교하였다. 시험결과와 해석결과를 비교한 결과, 주요 동적접촉력 특성인 평균접촉력 및 접촉력 표준편차가 비교적 잘 일치하는 것을 확인하였다. 또한 해석모델을 이용하여 전차선 장력과 접촉력과의 상관관계를 차량 운행속도에 따라 제시하였으며, 이를 이용하여 각 운영속도별 최적 전차선 장력을 제시하였고 이를 국제규격과 비교하였다. 그 결과 해석을 통해 도출된 결과와 국제 규격에서 권장하는 전차선 장력이 비교적 잘 일치하는 것을 알 수 있었다.

박판 연소관의 내경 축소 공정 해석

  • 리승훈;조대연;홍성인;윤수진
    • 한국추진공학회:학술대회논문집
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    • 한국추진공학회 1997년도 제8회 학술강연회논문집
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    • pp.133-143
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    • 1997
  • In this paper, some of the critical factors in Necking-In process are investigated using a numerical analysis. The optimal processing parameters are established and applied to the actual processes. FEM analysis is carried out based on elastic-plastic work hardening model using ABAQUS/Standard. The results obtained from the commercially available code ABAQUS/Standard are compared with the experimental data and shows a good agreement with experimental data. The purpose of this paper is to search for the relations among the roller angle, feed length, and working force. Stress, strain distribution, displacement and increase in the length of the workpiece are also investigated.

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유한요소법을 이용한 박판 연소관의 내경 축소 공정 해석

  • 리승훈;홍성인;윤수진
    • 한국정밀공학회:학술대회논문집
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    • 한국정밀공학회 1997년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.910-920
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    • 1997
  • In this paper, some of the critical factors in Necking-In process are investigated using a numerical analysis. The optimal processing parameters are established and applied to the actual processes. FEM analysis is carried out based on elastic-plastic work hardening model using ABAQUS / Standard. The results obtained form the commercially available code ABAQUS / standard are compared with the experimental data and shows a good agreement with experimental data. The purpose of this paper is to search for the relations among the roller angel, feed length, and working force. Stress, strain distribution, displacement and increase in the length of the workpiece are also investigated.

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기존선에서 가설교량 시공에 따른 열차의 주행안전성 평가 (Evaluation of Train Running Safety During Construction of Temporary Bridge on Existing Railway)

  • 엄기영;배재형;최찬용
    • 한국철도학회논문집
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    • 제14권3호
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    • pp.234-239
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    • 2011
  • 선로하부를 굴착한 후의 가설교량 설치공법은 이동형 가로보를 갖는 공법으로 시공시 전차선 차단 및 레일절단이 불필요하고 열차운행 횟수가 많은 복선부에서도 적용 가능한 공법이다. 본 논문에서는 공사구간이 곡선부(R400)구간으로 가설교량 공법 시공 후의 변위특성을 검토하기 위해 변위계를 설치하고 열차 통과 시의 윤중 횡압을 계측하여 곡선부(R400)의 주행안전성 검토를 평가하였다. 측정결과 가설교량을 통과시 열차종별 윤중과 횡압의 최대값은 각각 국외 궤도성능평가 기준의 51%, 81% 수준으로 분석되어 윤중, 횡압 발생에 따른 궤도 안전성 측면에서는 큰 문제가 없을 것으로 판단된다. 또한 주행안전성의 평가기준이 되는 최대 탈선계수와 최대 윤중감소율은 열차종별에 관계없이 허용한계치의 49% 수준으로 그 기준치에는 못 미치는 것으로 나타나 열차 통과시의 주행안전성 확보에는 큰 문제가 없는 것을 알 수 있었다.

스탠더드 대공미사일의 종류와 발전현황 (Types and Development status of Standard Missile Interceptors)

  • 조성빈;박태용
    • 한국정보통신학회:학술대회논문집
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    • 한국정보통신학회 2015년도 추계학술대회
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    • pp.427-429
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    • 2015
  • 우리 해군이 DDH-II와 DDG에 탑재하여 운용 중인 스탠더드 미사일(Standard Missile)은 미 해군의 대표적인 요격미사일이다. 미 해군은 제2차 세계대전 이후 급속히 증가하는 대공위협에 효과적으로 대응하기 위해 대공미사일의 개발에 박차를 가하여 일명 3T 시리즈(Tartar, Talos, Terrier) 미사일을 개발하였고, 이후 Standard Missile(SM) 시리즈가 개발되어 그 자리를 대체하면서 함대공 요격미사일의 주력으로 자리잡고 있다. 본 논문에서는 SM-1에서부터 SM-6로 이어지는 스탠더드 미사일 시리즈의 종류와 기술적 특성을 조사하여 기술하였다.

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압전소자를 이용한 에너지 하베스터용 전력변환장치 연구 (A Study of Power Conversion System for Energy Harvester Using a Piezoelectric Materials)

  • 안현성;김영철;차한주
    • 전기학회논문지
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    • 제66권7호
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    • pp.1059-1065
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    • 2017
  • In this paper, the energy harvester with a piezoelectric materials is modeled as the electric equivalent circuit, and performances of a standard DC method and a Parallel-SSHI method are verified through experiment under variable force and load conditions. Piezoelectric generator consists of mass, damper and spring constant, and it is modeled by electrical equivalent circuit with RLC components. Standard DC and Parallel-SSHI are used as power conversion methods, and standard DC consists of full-bridge rectifier and smoothing capacitor. Parallel-SSHI method is composed of L-C resonant circuit, zero-crossing detector and full-bridge rectifier. In case of simulation under $100k{\Omega}$ load condition, the harvested power is $500{\mu}W$ in Standard DC and $670{\mu}W$ in Parallel-SSHI, respectively. In experiment, the harvested power under $100k{\Omega}$ load condition is $420{\mu}W$ in standard DC and $602{\mu}W$ in Parallel-SSHI. Harvested power of Parallel-SSHI is improved by approximately 40% more than that of standard DC method.

대퇴절단환자의 고관절 등속성근력비율에 관한 연구 (A Study on Isokinetic Strength Ratios of Hip joints in Above-knee Amputees)

  • 송창호;이완희
    • 대한물리치료과학회지
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    • 제10권1호
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    • pp.74-82
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    • 2003
  • The purpose of this study is to provide guideline of muscle strengthening exercise for preparing ambulation by presenting suitable ratio of muscle power of agonist & antagonist, and that of concentric & eccentric contraction on behalf of amputee's normal ambulation training and it's strenthening as well. 7 Subjects who have femur amputee for experimental group were able to ambulate naturally without inconvenience and 20 adult subjects of comparison group for comparison were considered to be free from disturbance of ambulation. The method of study was to measure the muscle power of hip pint, was to figure out the ratio of agonist & antagonist, concentric contraction & eccentric contraction, and was to find out mean and standard deviation of each measurement. Every numerical value of comparison was tested by Mann-whitney and comparison group's comparison between left & right value was done with t-test. Results are as followings : 1) Extension force was stronger than flexor force and had no remarkable difference(p<0.05) 2) For normal adults, adduction farce was stronger than abduction force and for amputees, abduction force was stronger while adduction force was the same as the normal without showing remarkable difference(p<0.05) According the result above, I make an assumption that maintaining a proper ratio of muscle power on strengthening exercise for amputee's ambulation training & rehabilitation and finally bring out an improvement of transfer and ambulation.

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Wind Load Combinations Including Torsion for Rectangular Medium-rise Buildings

  • Stathopoulos, T.;Elsharawy, M.;Galal, K.
    • 국제초고층학회논문집
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    • 제2권3호
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    • pp.245-255
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    • 2013
  • This paper presents the results of a set of wind tunnel tests carried out to examine wind-induced overall structural loads on rectangular medium-rise buildings. Emphasis was directed towards torsion and its correlation with peak shear forces in transverse and longitudinal directions. Two building models with the same horizontal dimensions but different gabled-roof angles ($0^{\circ}C$ and $45^{\circ}C$) were tested at different full-scale equivalent eave heights (20, 30, 40, 50, and 60 m) in open terrain exposure for all wind directions (every $15^{\circ}C$). Wind-induced pressures were integrated over building surfaces and results were obtained for along-wind force, across-wind force, and torsional moment. Maximum wind force component was given along with the other simultaneously-observed wind force components normalized by the overall peak. The study found that for flat-roofed buildings maximum torsion for winds in transverse direction is associated with 80% of the overall shear force perpendicular to the longer horizontal building dimension; and 45% of the maximum shear occurs perpendicular to the smaller horizontal building dimension. Comparison of the wind tunnel results with current torsion provisions in the American wind standard, the Canadian and European wind codes demonstrate significant discrepancies. Suggested load combination factors were introduced aiming at an adequate evaluation of wind load effects on rectangular medium-rise buildings.