Genetic diversity and gene flow patterns in Pollicipes mitella were investigated with a nucleotide sequence analysis of 514 base pairs from the mitochondrial cytochrome c oxidase subunit I gene (COI) in 124 samples collected from six Korean populations. In total, 59 haplotypes were defined by 40 variable nucleotide sites in the COI region. The haplotypes had shallow haplotype genealogy and no geographic associations. All populations had high haplotype diversity (0.909 to 0.979) and low nucleotide diversity (0.0055 to 0.0098). The haplotypes with recently diverged nucleotides were distributed by long-range larvae dispersal among regional populations. The pairwise fixation indices ($F_{ST}$) estimated with the exact test and migration rates indicate that substantial gene flow has occurred among populations as a result of sea currents, except between the Uljin (East Sea coast) and other Korean populations. This suggests that significant genetic differentiation and low migration rates have affected the Uljin population.
Magazine of the Korean Society of Agricultural Engineers
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v.34
no.E
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pp.30-44
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1992
A modification of the TEACH-like computer program based on the k-$\varepsilon$ turbulence transport was applied for predicting air mixing patterns and temperature distributions in a rectangular, slot-ventilated enclosure having obstructions ; a rectangular obstacle with heat flux, solid walls separates the passage and the pig pens, and purlins beneath the ceiling. Air flow patterns were calculated for the cases with and without the purlin, extending 300mm beneath the ceiling. Comparisons of prediction data of Randall & Battams(1976) showed air flow pattern predicted well for the case without the purlin. Heat was accumulated at the corner of the left side of the solid wall and the right-upper region of the simulated pigs. However the air distribution pattern was completely different from data for the case with the purlin. The deviation from the observation may be attributed to the difference of the geometric configuation. Exploring the cause of the deviation should be conducted in a further study. Temperature stratification was also observed due to incomplete mixing. The obstruction in the route of the inlet air jet at inlet should be avoided since most of kinetic energy dissipates at the abstacle duet to impingement.
A two-dimensional laminar flow through a channel with a pair of symmetric vertical fins is investigated. At far up- and down-stream from the fins, the plane Poiseuille flow exists in the channel. The Stokes flow for this channel is first investigated analytically and then the other laminar flows by numerical method. For analytic method, the method of eigen function expansion and collocation method are employed. In numerical solution for laminar flows, finite difference method(FDM) is used to obtain vorticity and stream function. From the results, the streamline patterns are shown and the additional pressure drop due to the attached fins and the force exerted on the fin are calculated. It is clear that the force depends on the length of fins and Reynolds number. When the Reynolds number exceeds a critical value, the flow becomes asymmetric. This critical Reynolds number Re/sub c/ depends on the length of the fins.
A two-dimensional laminar flow through a channel, on which a couple of symmetric vertical fins are attached, is investigated. The stokes flow for this channel flow is investigated analytically and laminar flow numerically. For analytic solution, the method of eigen function expansion and collocation method are employed. For numerical solution, finite difference method(FDM) is used to obtain vorticity and stream function. From the results, streamline patterns are shown and the pressure drop due to the attached fins is calculated, which depends on the length of fins and Reynolds number. While $Re, streamline pattern is symmetric, a pair of additional asymmetric solutions appear for $Re>Re_c$, where the critical Reynolds number $Re_c$ depends on the length of the fin.
The in-cylinder flow field of gasoline engine comprises unsteady compressible turbulent flows caused by the intake port, combustion chamber geometry. Thus, the quantitative analysis of the in-cylinder flow characteristics plays an important role in the improvement of engine performances and the reduction of exhaust emission. In order to obtain the quantitative analysis of the in-cylinder gas flows for a gasoline engine, the single-frame particle tracking velocimetry was developed, which is designed to measure 2-dimensional gas flow field. In this paper, influences of the swirl and tumble intensifying valves on the in-cylinder flow characteristics under the various intake flow conditions were investigated by using this PTV method. Based on the results of experiment, the generation process of swirl and tumble flow in a cylinder during intake stroke was clarified. Its effect on the tumble ratio at the end of compression stroke was also investigated.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.10
no.6
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pp.814-822
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1986
Flow patterns and its transitions in vertical two phase flow of air-water isothermal flow are identified objectively by void output signals and moments computed from the Probability Density Function which is associated with the statistical measurement for time average local void fractions using conductance probe. It has been shown that the probe output signals, PDF distributions and its moments are deterministic criteria of flow pattern and transition classification.
Hemodynamic shear stress, the frictional force acting on vascular endothelial cells, is crucial for endothelial homeostasis under normal physiological conditions. When discussing blood flow effects on various forms of endothelial (dys)function, one considers two flow patterns: steady laminar flow and disturbed flow because endothelial cells respond differently to these flow types both in vivo and in vitro. Laminar flow which exerts steady laminar shear stress is atheroprotective while disturbed flow creates an atheroprone environment. Emerging evidence has provided new insights into the cellular mechanisms of flowdependent regulation of vascular function that leads to cardiovascular events such as atherosclerosis, atherothrombosis, and myocardial infarction. In order to study effects of shear stress and different types of flow, various models have been used. In this review, we will summarize our current views on how disturbed flow-mediated signaling pathways are involved in the development of atherosclerosis.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.22
no.4
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pp.505-514
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1998
Flow pattern of air-water two phase flow depends on the conditions of pressure void fraction and channel geometry. We classify the flow pattern by measuring the output signal of the conductivity probe. under the classified flow pattern we mount a visualization equipment on the test section and take pictures. We vary the concentration of pure solvent and polymer to measure local void fraction. We know that the maximum point position of local void fraction distribution move from the center of the pipe to the wall of the pipe as JSL increase when JSA is constant in two phase flow. But we find that the maximum point position of local void friction move from the wal of the pipe to the center of the pipe when polymer concentration increase.
A new kind of differential flow induced chemical wave is introduced by theoretical calculation. A differential flow between the counter acting species of a dynamical activator-inhibitor system may destabilize its homogeneous reference state and cause the medium to self-organize into a pattern of travelling waves through the differential flow instability (DIFI). In a chemical system, also, the differential bulk flow may change the dynamics of the system, thus it has been refered to as the differential flow induced chemical instability (DIFICI). For DlFICI experiments, one directional flow has been commonly employed, resulting in periodic wave patterns generally. In this study, we considered two directional flow for the DIFICI wave by exchanging artificially the flow direction at some period.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.17
no.5
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pp.1161-1171
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1993
Model materials are developed to achieve similarity of flow patterns for mild steels in forming processes at high temperatures. The model materials consist of pure plasticine and one or two additives such as resin and lanolin. To verify the similarity of flow patterns between physical modeling and compression of mild steels at high temperatures, ring and compression tests have been carried out with the developed-model materials at various strain rates, temperatures and lubricants. The test results are in good agreement with the flow patterns obtained from upsetting of a mild steel at high temperatures.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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