International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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제10권3호
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pp.403-412
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2018
Medium-scale tests were conducted to measure and observe the strength and failure behavior of freshwater ice rubble. A custom box measuring $3.05m{\times}0.94m{\times}0.94m$, with Plexiglas walls was built so that failure mechanisms could be observed. Ice rubble beams of nominal thickness 50 cm were produced by placing randomly sized ice pieces into the box filled with water at its freezing temperature. After the specified consolidation time, ranging between 0.2 and 70.5 h, the ice rubble beam was deformed by pushing a platen vertically downwards though the center of the beam until failure. For consolidation times less than 4 h, the ice beam failed progressively and tended to fail by shearing on macroscopic scale. At times greater than 4 h the beam failed by bending. The change in failure behaviour has been attributed to the degree of bonding between ice blocks.
Mullite/zirconia composite was synthesized by adding zirconia and Zircon to mixture of Hapcheon kaolin(grade pink A) and aluminium nitrate salt in order to enhance strength of the mullite specimens. Kaolin and aluminium nitrate salt was mixed milled and calcined at 100$0^{\circ}C$ and then 5wt% mullite seed was added to increase mullite content. The influence of the additives(ZrO2 and ZrSiO4) and sintering temperature on the strength of the sintered specimens was investigated. The flexural strength of the specimens containing 10wt% zirconia was enhanced from 150MPa without the additive up to 300MPa after heat treatment at 156$0^{\circ}C$ In the case of addition of 15wt% zircon the strength of the specimens systhesized at 1$600^{\circ}C$ was 225 MPa.
Lap splice in plastic hinge region of RC bridge piers is inevitable because of the constructional joint between footing and column. RC circular columns with lap-splice in plastic hinge region are widely used in Korean highway bridges. It is, however, believed that there we not many experimental research works for nonlinear behavior of these columns subjected to earthquake motions. This study has been peformed to verify the effect of lap splice and confinement steel ratio for the seismic behaviour of reinforced concrete bridge piers. Quasi-static test have been done to investigate the physical seismic performance of RC bridge piers, such as displacement ductility.
The FRP plate or sheet bonding technology was widely used for strengthening deficient RC structures. The strengthened structure using FRP bonding scheme, however, experience the complex interfacial behaviour which is difficult to predict. Therefore, the unbonded scheme using some anchorage device can be is an alternative for more reliable design. In this study, wedge-type anchor for FRP plate is developed for the unbonded flexural strengthening scheme. Some parameter study using 2D finite element method is performed. The analysis parameters are taken as wedge-guide friction coefficients, wedge- FRP ,.friction coefficient and wedge inclination angle. Based on the parameter study, more efficient anchors are designed and tested. The test result show that the developed anchor assure about $80\%$ FRP strength, which is higher performance than typical bonding scheme. Last, 3D finite element analysis is performed.
In this paper, experimental test on the full scale model of steel and concrete composite plate girder with prefabricated slabs under hogging moments was conducted cautiously and observed in order to study cracking in precast decks. Details of prefabricated slab transverse joints were determined from previous research. A test specimen was overhanging simple support beam, totally 28 meter length. Through the 4-point flexural test, the behaviour of the composite girder under hogging moments was observed. From the test results, crack development and crack widths were observed.
Ahmed, Marfique;Oehlers, Deric John;Bradford, Mark Andrew
Structural Engineering and Mechanics
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제10권3호
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pp.211-226
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2000
A procedure has been developed for bolting steel plates to the sides of existing reinforced concrete beams which can be used to increase the shear strength of beams, increase the flexural strength of beams with enhanced ductility or with only a small loss of ductility, and increase the stiffness of beams in order to reduce deflections and crack widths. It will be shown in this paper, through a qualitative analysis and through the results of testing eight large scale beams, that standard rigid plastic analysis techniques which are commonly used in the design of reinforced-concrete, steel, and composite steel and concrete beams cannot be used directly to design composite bolted-plated reinforced-concrete beams. In the companion paper, quantitative procedures will be used to adapt the standard rigid plastic analysis techniques for this relatively new form of retrofitting.
The paper derives, validates and illustrates the application of GBT-based formulae to estimate distortional critical lengths and bifurcation stress resultants in cold-formed steel rack-section columns, beams and beam-columns with arbitrarily inclined mid-stiffeners and four support conditions. After a brief review of the Generalised Beam Theory (GBT) basics, the main concepts and procedures employed to obtain the formulae are addressed. Then, the GBT-based estimates are compared with exact results and, when possible, also with values yielded by formulae due to Lau and Hancock, Hancock and Teng et al. A few remarks on novel aspects of the rack-section beam-column distortional buckling behaviour, unveiled by the GBT-based approach, are also included.
A nonlinear semi-three-dimensional layered finite element procedure is developed for cracking and failure analysis of reinforced concrete beams and the spandrel beam-column-slab connections of flat plates. The layered element approach takes the elasto-plastic failure behaviour and geometric nonlinearity into consideration. A strain-hardening plasticity concrete model and a smeared steel model are incorporated into the layered element formulation. Further, shear failure, transverse reinforcement, spandrel beams and columns are successfully modelled. The proposed method incorporating the nonlinear constitutive models for concrete and steel is implemented in a finite element program. Test specimens including a series of reinforced concrete beams and beam-column-slab connections of flat plates are analysed. Results confirm the effectiveness and accuracy of the layered procedure in predicting both flexural and shear cracking up to failure.
Recently, Carbon Fiber Reinforced Plats are widely used to strength the RC beams. But the behaviour of the RC beams which is strengthened with the CFRP is not clearly defined yet. So, this experimental study was carried out for reinforced concrete beams with epoxy-bonded CFP plates. This study is selected experimental variables which are strengthening plate length, pre-loading before reinforcement and the method of anchoring the plate ends. This study investigates was strengthening effect of the RC beams by adhesion of the CFRP, and CFRP as to the respective variables.
Near surface mounted (NSM) is a recent strengthening technique based on bonding fiber reinforced polymer (CFRP) bars (rods and laminate strips), the use of NSM FRP bars is Emerging as a promising technology for increasing flexural strength of deficient concrete. In order for this technique to perform effectively, the structural behaviour of RC element strengthened with NSM FRP bars to be fully characterized. Totally, 10 beams were tested using symmetrical two-point loads test. The parameters examined under the beam test were a diffrent type of strengthening length.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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