Z-axis automatic tube current modulation technique automatically adjusts tube current based on size of body region scanned. The purpose of the current study was to compare noise, and radiation dose of multi-detector row CT (MDCT) of lower extremity performed with Z-axis modulation technique of automatic tube current modulation with manual selection fixed tube current. Fifty consecutive underwent MDCT venography of lower extremity with use of a MDCT scanner fixed tube current and Z-axis automatic tube current modulation technique (10, 11 and 12 HU noise index, $70{\sim}450\;mA$). Scanning parameters included 120 kVp, 0.5 second gantry rotation time, 1.35:1 beam pitch, and 1 mm reconstructed section thickness. For each subject, images obtained with Z-axis modulation were compared with previous images obtained with fixed tube current (200, 250, 300 mA) and with other parameters identical. Images were compared for noise at five levels: iliac, femoral, popliteal, tibial, and peroneal vein of lower extremity. Tube current and gantry rotation time used for acquisitions at these levels were recorded. All CT examinations of study and control groups were diagnostically acceptable, though objective noise was significantly more with Z-axis automatic tube current modulation. Compared with fixed tube current, 2-axis modulation resulted in reduction of CTDIvol (range, $-6.5%{\sim}-35.6%$) and DLP (range, $-0.2%{\sim}-20.2%$). Compared with manually selected fixed tube current, 2-axis automatic tube current modulation resulted in reduced radiation dose at MDCT of lower extremity venography.
Journal of the Korean Society for Marine Environment & Energy
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v.14
no.4
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pp.273-279
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2011
Turbulent flow analysis around a wind turbine blade was performed to evaluate the power performance of offshore wind turbine. Fluent package was utilized to solve the Reynolds-averaged Navier-Stokes equations in non-inertial rotating coordinates. The realizable k-$\varepsilon$ model was used for turbulence closure and the grid system combining structured and unstructured grids was generated. In the first, lift and drag forces of 2-D foil section were calculated and compared with existing experimental data for the validation. Then torque and thrust of the wind turbine blade having NACA 4-series sections were calculated with fixed pitch angle and rpm. Tip speed ratio was varied by changing wind speed. In the next, three kinds of end plate were attached at the tip of blade in order to increase the power of the wind turbine. Among them the end plate attached at the suction side of the blade was found to be most effective. Furthermore, performance analysis with tilt angle and rake was also performed.
Kim, Tae-Hoon;Lee, Sang-Hak;Kim, Dae-Kyung;Lee, Sang-Chan
The Journal of the Acoustical Society of Korea
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v.32
no.4
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pp.346-353
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2013
This paper deals with the implementation of a high-quality audio system for karaoke. For improving the key/tempo changes performance, we separated the audio into many musical instrument channels. By separating musical instrument channels, high-quality key/tempo changes can be achieved and we confirmed this using the cross-correlation distribution and the MOS evaluation. The improved audio system was implemented using the TMS320C6747 DSP with fixed/floating-point operations. The implemented audio system can perform the multi-channel WMA decoding, the MP3 encoding/decoding, the wav playing, the EQ, and the key/tempo changes in real time. The WMA channels used for processing the separated instrument channels. The audio system includs the MP3 encoding/decoding function for playing and recording and the wav channel for the effect sound.
In this study, bending test was performed on the real-scale, built-up beam test model fabricated by the $CO_2$ arc spot welding to evaluate the applicability of the welding method to the production of the stiffened plate in car-carrying ship. The built-up beam models which were fixed at both ends in longitudinal direction or simply supported to the rigid foundation, depending on the restraint condition of the corresponding car decks considered, were subjected to simulated design vehicle loads or concentrated point loads. During the test, the central deflection and the longitudinal bending stresses were measured from several points on the longitudinal flange face to predict the section properties of the built-up beams. The longitudinal bending stress on each spot weld were also measured to calculate the average horizontal shear force subjected to spot welds. Test results revealed that the shear strength of spot welds with their current weld nugget size and welding pitch was adequate enough to withstand the horizontal shear forces under the design vehicle loads. Although the built-up beam fabricated by the arc spot welding was a discontinuous beam, its mechanical behavior was well explained by the continuous beam theory using the effective breadth of plate. Based on test results, the criterion for the size of spot weld of which the average shear stress might meet the allowable stress requirement of AWS Code could be established.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SP
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v.39
no.6
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pp.696-708
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2002
In this paper, a novel transcoding algorithm for the Adaptive Multi Rate(AMR) and the Enhanced Variable Rate Codec(EVRC) vocoders via direct parameter transformation is proposed. In contrast to the conventional tandem transcoding algorithm, the proposed algorithm converts the parameters of one coder to the other without going through the decoding and encoding processes. The proposed algorithm consists of the parameter decoding, frame classification, mode decision, and transcoders for two frame types. The transcoders convert the parameters such as LSP, frame energy, pitch delay for the adaptive codebook, fixed codebook vector, and codebook gains. Evaluation results show that while exhibiting better computational and delay characteristics, the proposed algorithm produces equivalent speech quality to that produced by the tandem transcoding algorithm.
Loc, Mai Ba;Choi, Hyeung-Sik;Kim, Joon-Young;Kim, Yong-Hwan;Murakami, Ri-Ichi
International Journal of Ocean System Engineering
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v.3
no.1
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pp.16-21
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2013
This paper presents a design of fuzzy PD depth controller for the autonomous underwater vehicle entitled KAUV-1. The vehicle is shaped like a torpedo with light weight and small size and used for marine exploration and monitoring. The KAUV-1 has a unique ducted propeller located at aft end with yawing actuation acting as a rudder. For depth control, the KAUV-1 uses a mass shifter mechanism to change its center of gravity, consequently, can control pitch angle and depth of the vehicle. A design of classical PD depth controller for the KAUV-1 was presented and analyzed. However, it has inherent drawback of gains, which is their values are fixed. Meanwhile, in different operation modes, vehicle dynamics might have different effects on the behavior of the vehicle. In this reason, control gains need to be appropriately changed according to vehicle operating states for better performance. This paper presents a self-tuning gain for depth controller using the fuzzy logic method which is based on the classical PD controller. The self-tuning gains are outputs of fuzzy logic blocks. The performance of the self-tuning gain controller is simulated using Matlab/Simulink and is compared with that of the classical PD controller.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.22
no.2
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pp.372-379
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1998
A new 6 degrees-of-freedom micro stage, based on parallel mechanisms and actuated by using piezoelectric elements, has been developed for the application of micro positioning such as semiconductor manufacturing devices, high precision optical measurement systems, and high accurate machining. The micro stage structure consists of a base platform and an upper platform(stage). The base platform can effectively generates planar motion with yaw motion, while the stage can do vertical motion with roll and pitch motions with respect to the base platform. This separated structure has an advantage of less interference among actuators. The forward and inverse kinematics of the micro stage are discussed. Also, through linearization of kinematic equations about an operating point on the assumption that the configuration of the micro stage remains essentially constant throughout a workspace is performed. To maximize the workspace of the stage relative to fixed frame, an optimal design procedure of geometric parameter is shown. Hardware description and a prototype are presented. The prototype is about 150mm in height and its base platform is approximately 94mm in diameter. The workspace of the prototype is obtained by computer simulation. Kinematic calibration procedure of the micro stage and its results are presented.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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v.41
no.3
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pp.161-169
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2017
The present study investigated the effect of the rib arrangement and a guide vane for enhancing internal cooling of the blade. Two types of rib arrangements were used in the first and second passage in parallel. Aspect ratio of the channel was 5 and a fixed Reynolds number based on hydraulic diameter was 10,000. The attack angle of rib was $60^{\circ}$, rib pitch-to-height ratio (p/e) was 10, and the rib height-to-hydraulic-diameter ratio ($e/D_h$) was 0.075. The effect of an interaction between Dean vortices and the secondary vortices from the first passage was observed. Overall, the attack angle of rib in the first passage was dominant factor to heat transfer and flow patterns in turning region. Also, the channel with a guide vane showed enhanced heat transfer at the tip surface with reducing flow separation and recirculation.
The main purpose of this paper is to present a simulation model for assessing the impacts of a variable speed wind turbine (VSWT) on the distribution network and perform a simulation analysis of volt-age profiles and harmonics along the wind turbine installed feeder using the presented model. The modeled wind energy conversion system consists of a fixed pitch wind turbine and a permanent-magnet synchronous generator, in which a controllable power electronics inverter performs variable speed operation and reactive power output control. Impact analysis on voltage profiles and harmonics of a VSWT-installed distribution feeder is addressed and simulated in terms of steady state and dynamic behaviors. Various capacities and different modes of variable speed wind turbines are simulated and investigated. Case studies demonstrate how feeder voltages are influenced by capacity and control modes of wind turbines and changes in wind speed under various network conditions, and show harmonic impacts on the feeder. Modeling and simulation analysis is based on PSCAD/EMTDC a software package.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.29
no.7C
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pp.962-970
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2004
This paper presents an efficient implementation of the 2.4 kbps EHSX(Enhanced Harmonic Stochastic Excitation) speech coder on a TMS320C6701$^{TM}$ floating-point digital signal processor. The EHSX speech codec is based on a harmonic and CELP(Code Excited Linear Prediction) modeling of the excitation signal respectively according to the frame characteristic such as a voiced speech and an unvoiced speech. In this paper, we represent the optimization methods to reduce the complexity for real-time implementation. The complexity in the filtering of a CELP algorithm that is the main part for the EHSX algorithm complexity can be reduced by converting program using floating-point variable to program using fixed-point variable. We also present the efficient optimization methods including the code allocation considering a DSP architecture and the low complexity algorithm of harmonic/pitch search in encoder part. Finally, we obtained the subjective quality of MOS 3.28 from speech quality test using the PESQ(perceptual evaluation of speech quality), ITU-T Recommendation P.862 and could get a goal of realtime operation of the EHSX codec.c.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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