The enemy will attempt to destroy our troop's core facilities using various fire supports at the beginning of war. Among these fire supports, artillery is given a most deal of weight and mine artillery is a great threat to our troops because it has a superior predominance on the ability of survival. A study about hitting mine artillery has been developed inside the military field only. However, these studies had been mostly qualitative analyses, thus having limitations in the aspects of nonobjectiveness and simplicity. Current study attempts to develop theory on hitting mine artillery beginning from mine opening until the target got hit, based on the assumption that one side which has inferior force will attack first. We studied on hitting mine artillery in a quantitative way using DEVS method.
This study aims to identify the media agenda and to compare each media agenda by media and by time period, analyzing the news about 2019 Gangwon-do's wild fire reported by 37 Korean news media. Using the topic modeling algorithm and semantic network analysis, this study inspected the configuration of the network media agenda and examined the intermedia agenda setting effect by using QAP correlation analysis. Results showed that the sensational media agenda with the attributes such as victim aid and political conflict and the similarity of each media agenda for this disaster reporting.
Decays of the ceiling jet front velocity under a circular ceiling are investigated. To simulate the ceiling jet in fires He and $N_2$gas were injected from a nozzle to the center of the ceiling. The jet fronts in the form of turbulent eddies were traced by a high-speed camera system. The instantaneous locations of the front were obtained from visual readings of visualized front, and the radial velocity was calculated from the information of the time and the location with respect to the front. The similarity and dimensional analysis were also carried out to reveal the relationship between the velocity decay and the radial distance. It was shown that the radial velocity of the front was inversely proportional to the radial distance in the fully developed region from the experimental results and the theoretical analysis.
In a seismic PSA, dependency among seismic failures of components has not been explicitly modeled in the fault tree or event tree. This dependency is separately identified and assigned with numbers that range from zero to unity that reflect the level of the mutual correlation among seismic failures. Because of complexity and difficulty in calculating combination probabilities of correlated seismic failures in complex seismic event tree and fault tree, there has been a great need of development to explicitly model seismic correlation in terms of seismic common cause failures (CCFs). If seismic correlations are converted into seismic CCFs, it is possible to calculate an accurate value of a top event probability or frequency of a complex seismic fault tree by using the same procedure as for internal, fire, and flooding PSA. This study first proposes a methodology to explicitly model seismic dependency by converting correlated seismic failures into seismic CCFs. As a result, this methodology will allow systems analysts to quantify seismic risk as what they have done with the CCF method in internal, fire, and flooding PSA.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2008.11a
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pp.273-276
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2008
A Through Bulkhead Initiation Module(TBIM) has been designed which guarantees the seal property without using O-ring. The TBIM works as the shock wave generated by a donor charge transmits to the acceptor charge. The structural safety of TBIM housing has been calculated via modeling analysis, and the ignition performance has been proved by 10 cc closed bomb test. The reliability analysis has been made using Probit method on the base of performance test results. According to the reliability analysis the bulkhead thickness of TBIM which is the most important design parameter has been determined.
JSTS:Journal of Semiconductor Technology and Science
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v.17
no.2
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pp.174-179
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2017
We designed the CMOS analog integrate and fire (I&F) neuron circuit for driving memristor based on resistive-switching random access memory (RRAM). And we fabricated the RRAM device that have $HfO_2$ switching layer using atomic layer deposition (ALD). The RRAM device has gradual set and reset characteristics. By spice modeling of the synaptic device, we performed circuit simulation of synaptic device and CMOS neuron circuit. The neuron circuit consists of a current mirror for spatial integration, a capacitor for temporal integration, two inverters for pulse generation, a refractory part, and finally a feedback part for learning of the RRAM. We emulated the spike-timing-dependent-plasticity (STDP) characteristic that is performed automatically by pre-synaptic pulse and feedback signal of the neuron circuit. By STDP characteristics, the synaptic weight, conductance of the RRAM, is changed without additional control circuit.
The proper functioning of critical points on transport infrastructure is decisive for the entire network. Tunnels and bridges certainly belong to the critical points of the surface transport network, both road and rail. Risk management should be a holistic and dynamic process throughout the entire life cycle. However, the level of risk is usually determined only during the design stage mainly due to the fact that it is a time-consuming and costly process. This paper presents a simplified quantitative risk analysis method that can be used any time during the decades of a tunnel's lifetime and can estimate the changing risks on a continuous basis and thus uncover hidden safety threats. The presented method is a decision support system for tunnel managers designed to preserve or even increase tunnel safety. The CAPITA method is a deterministic scenario-oriented risk analysis approach for assessment of mortality risks in road tunnels in case of the most dangerous situation - a fire. It is implemented through an advanced risk analysis CAPITA SW. Both, the method as well as the resulting software were developed by the authors' team. Unlike existing analyzes requiring specialized microsimulation tools for traffic flow, smoke propagation and evacuation modeling, the CAPITA contains comprehensive database with the results of thousands of simulations performed in advance for various combinations of variables. This approach significantly simplifies the overall complexity and thus enhances the usability of the resulting risk analysis. Additionally, it provides the decision makers with holistic view by providing not only on the expected risk but also on the risk's sensitivity to different variables. This allows the tunnel manager or another decision maker to estimate the primary change of risk whenever traffic conditions in the tunnel change and to see the dependencies to particular input variables.
To clarify the effects of forest fire on the carbon budget of a forest ecosystem, this study compared the seasonal variation of soil respiration, net primary production and net ecosystem production (NEP) over the year in unburned and burned Pinus densiflora forest areas. The annual net carbon storage (i.e., NPP) was $5.75t\;C\;ha^{-1}$ in the unburned site and $2.14t\;C\;ha^{-1}$ in the burned site in 2012. The temperature sensitivity of soil respiration (i.e., $Q_{10}$ value) was higher in the unburned site than in the burned site. The annual soil respiration rate was estimated by the exponential regression equation with the soil temperatures continuously measured at the soil depth of 10 cm. The estimated annual soil respiration and heterotrophic respiration (HR) rates were 8.66 and $4.50t\;C\;ha^{-1}yr^{-1}$ in the unburned site and 4.08 and $2.12t\;C\;ha^{-1}yr^{-1}$ in the burned site, respectively. The estimated annual NEP in the unburned and burned forest areas was found to be 1.25 and $0.02t\;C\;ha^{-1}yr^{-1}$, respectively. Our results indicate that the differences of carbon budget and cycling between both study sites are considerably correlated with the losses of living plant biomass, insufficient nutrients and low organic materials in the forest soil due to severe damages caused by the forest fire. The burned Pinus densiflora forest area requires at least 50 years to attain the natural conditions of the forest ecosystem prior to the forest fire.
This study used CONTAM modeling to analyzed analyze the stack effect in high-rise buildings for the terrain and weather conditions of Seoul and Jeju. The differential pressure caused by the stack effect is a function of the indoor and outdoor temperature difference and the height of the vertical shaft. Jeju is considered more stable than Seoul, because it is warmer than Seoul in winter. The differential pressure in Jeju is about 60% that of Seoul in for the same height of buildings in winter. However, Jeju is an island and the neutral plane is raised by over 56% by strong winds, although there is less differential pressure caused by the stack effect in Jeju than in Seoul. Due to the raised neutral plane, the region and magnitude of negative pressure in the lower part is larger in Jeju than in Seoul.
A occupant load density of contemporary office buildings were surveyed by a building w walk through procedure in Korea. The survey results of ten office buildings are range from 1 2 2 2 213.14 m !person 041.4 ft !person) to 22.69 m /person (244.34 ft !person) with 95% confidence l level and the mean occupant load density is 17.92 m2/person 092.87 ft2/야rson). The impacts of occupant load on evacuation flow time was analyzed by applying time-based egress m model, SIMULEX with various occupant load densities from previous studies. I In order to demonstrate the validation of egress modeling method, fire evacuation exercise a and computer simulation were used to simulate the actual evacuation plan for a high-rise office building. An analysis and comparison of the results of these approaches was made to i illustrate the influence of model limitations on the result of prediction The result of the study shows that the introduction of occupant load concept in building c code of Korea is essential to achieving resonable building life safety design in future.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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