Zare-Sheibani, Ali Akbar;Arab, Masoud;Zamiri, Mohammad Javad;Rezvani, Mohammad Reza;Dadpasand, Mohammad;Ahmadi, Farhad
Journal of Animal Science and Technology
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제57권7호
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pp.26.1-26.5
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2015
Background: Rice bran is a by-product of the rice-milling process, which remains largely underutilized; however, efficient processing treatments may improve its feeding value for chickens. This is of great economic and environmental importance, as this can lower the production costs, and offer an opportunity for valorization of a low-quality agricultural by-product, to a high-value feed source. Methods: This experiment was conducted to study the effect of extruded rice bran on performance and phosphorous (P) bioavailability in broiler chickens. In a completely randomized design, 200 seven-day-old broilers (Cobb 500) were allotted to five treatments with five replicates per treatment and 8 chicks per replicate, and fed with their respective diet during the starter (8 to 21 days) and grower (22 to 42 days) periods. Diets were a basal corn-soybean based diet (T1), or diets containing 20 % rice bran (T2), 30 % rice bran (T3), 20 % extruded rice bran (T4), or 30 % extruded rice bran (T5). Results: Birds feeding on T4 and T5 diets had a higher body weight gain and lower feed-to-gain ratio compared to those feeding on T2 and T3 diets (p < 0.05). Birds receiving diets containing extruded rice bran had higher total P availability and tibia ash content, as compared with those receiving diets containing un-extruded rice bran (p < 0.05). Relative weight of the pancreas was higher in birds receiving T2 and T3 diets. Conclusions: The results confirmed the beneficial effect of extrusion treatment of rice bran on performance and P availability in broilers. Up to 30 % extruded rice bran may be included in the broiler diet without apparent adverse effects on the performance.
Net shape forging technologies give many effects into the costs and qualities for the finished products. So, the studies to reduce the additional machining amount are very important in forging industry. Specially, there are two main topics in cold forging industry, such as, tool life and precision forging. In this study, new forging technique was proposed to eliminate the machining process for fixing up the length and improve the lead accuracy of gear. The luck-up hub is manufactured through many processes, such as upsetting, piercing and direct extrusion. The gear is formed in direct extrusion process; however, lead accuracy of the gear is over allowance limit. Therefore, the additional sizing process must be added. In this study, process design for closed-die forging of a lock-up hub used for a component of automobile transmission was made using three-dimensional finite element simulations, and the strain distributions and velocity distributions are investigated through the post processor. The rigid-plastic finite-element method for back pressure forging has been used in order to reduce development time and die cost. Using the FEM simulation, we found the optimum value of back pressure. The prototypes of lock-up hub parts were forged into the net-shape. In the experiment, lead precision of tooth are measured by the CCMM(Contact Coordinate Measuring Machine). The dimensional accuracy of forged part was improved up to the 40% when back press was applied.
Objective: Performance and physiological responses of dairy calves may change by using extruded soybean meal (ESBM) instead of common soybean meal (SBM) in starter feed. The aims of the current study were i) to determine the effect of extrusion processing of SBM on protein electrophoretic size, fourier transform infrared spectroscopy (FTIR) structures and Cornell Net Carbohydrate and Protein System (CNCPS) protein subfractions and ii) to determine the effect of substitution of SBM with ESBM in starter feed of Holstein heifer calves during pre and post-weaning on performance, nutrient digestibility, and blood metabolites. Methods: The SBM was substituted with ESBM at the level of 0%, 25%, 50%, 75%, and 100% (dry matter [DM] basis). Fifty heifer calves (initial body weight 40.3±0.63 kg) were used for the study. After birth, animals were fed colostrum for 3 days and then they were fed whole milk until weaning. Animals had free access to starter feed and water during the study. Results: Extrusion of SBM decreased electrophoretic protein size and increased rapidly degradable true protein fraction, changed FTIR protein and amide II region. With increasing level of ESBM in the diet, starter intake increased quadratically during the pre-weaning period (p<0.05) and body weight, DM intake and average daily gain increased linearly during the post-weaning and the whole study period (p<0.05). Tbe DM and crude protein digestibilities at week 14 and blood glucose and beta hydroxybutyric acid increased linearly in calves as the level of ESBM increased in the diet (p<0.05). Conclusion: Dairy calves performance and physiological responses were sensitive to SBM protein characteristics including electrophoretic size, FTIR structures and CNCPS protein fractions.
In this study, the microstructural characteristics of a high-speed-extruded Mg-5Bi-3Al (BA53) alloy and its tensile, compressive, and high-cycle fatigue properties are investigated. The BA53 alloy is successfully extruded at a die-exit speed of 16.6 m/min without any hot cracking using a large-scale extruder for mass production. The homogenized BA53 billet has a large grain size of ~900 ㎛ and it contains fine and coarse Mg3Bi2 particles. The extruded BA53 alloy has a fully recrystallized microstructure with an average grain size of 33.8 ㎛ owing to the occurrence of complete dynamic recrystallization during high-speed extrusion. In addition, the extruded BA53 alloy contains numerous fine lath-type Mg3Bi2 particles, which are formed through static precipitation during air cooling after exiting the extrusion die. The extruded BA53 alloy has a high tensile yield strength of 175.1 MPa and ultimate tensile strength of 244.4 MPa, which are mainly attributed to the relative fine grain size and numerous fine particles. The compressive yield strength (93.4 MPa) of the extruded BA53 alloy is lower than its tensile yield strength, resulting in a tension-compression yield asymmetry of 0.53. High-cycle fatigue test results reveal that the extruded BA53 alloy has a fatigue strength of 110 MPa and fatigue cracks initiate at the surface of fatigue test specimens, indicating that the Mg3Bi2 particles do not act as fatigue crack initiation sites. Furthermore, the extruded BA53 alloy exhibits a higher fatigue ratio of 0.45 than other commercial extruded Mg-Al-Zn-based alloys.
Through out the last few decades, processing methods for ingredients of feed grains, such as grinding, flaking, extrusion, soaking, cracking etc., have been adopted in order to improve the nutrient digestibility in ruminants. Among feed grains, processing methods for whole corns have been the most frequently studied since corns are utilized as the thumb ingredients in formulating feeds. In these days, flaking of whole corns is the most incessantly used in formulation feeds, resulting in enhancing the performance of ruminants. Recently formulating non-forage feed for beef cattle, especially Holsteins, without processing whole corns is carrying out through various feed companies with expectations of whole corns acting like forages. However, it can not be ruled out that whole corns might possibly result in decreasing the productivity due to the depression of nutrient utilizations. Therefore, one must reevaluate the non-forage feeds as well as makes an effort to develop the rational and effective methodology in processing whole corns with the consideration of rumen eco-system.
A safety vent is crucial to protect its user from unpredictable explosions caused by increasing internal pressure of the lithium-ion batteries. In order to prevent the explosion of the battery, a safety vent rupture is required when the internal pressure reaches a critical value. In conventional manufacturing, the cap plate and the safety vent are fabricated separately and subsequently welded to each other. In the current study, a manufacturing process including a backward extrusion and coining process is suggested to produce an integral safety vent which also has the benefit of increasing production efficiency. FE simulations were conducted to predict the rupture pressure and to design the safety vent using a ductile fracture criterion and the element deletion method. The critical value, C, in the ductile fracture criterion was obtained from uniaxial tensile tests with an annealed sheet of 1050-H14 aluminum alloy. Rupture tests were preformed to measure the rupture pressure of the safety vent. The results met the required rupture pressure within 8.5±0.5 kgf/cm2. The simulation results were compared with experimental results, which showed that the predicted rupture pressures are in good agreement with experimentally measured ones with a maximum error of only 3.9%.
Micro-alloyed steel or heat-treatment-free used in clean technology have been replacing for conventional quenched-and-tempered structural steels since the micro-alloyed forging steel was developed in early 1970s in Germany for saving money of heat treatment, simplified process, short delivery and good productivity. In this paper, ball stud assembled in steering system for automobile was selected to compare conventional process making heat treatment with new process using high strength micro-alloyed steel without heat treatment. The conventional process for ball stud was composed of a total of 6 steps including upsetting, forward extrusion, machining, burnishing and tread rolling with heat treatment and shot blasting. As opposed to conventional process, newly proposed process for ball stud using the clean technology without heat treatment is simplified such as forward extrusion, heading, upsetting, forming having a flange shape and tread rolling. Also net shape forming process to achieve specified process not to include machined step fur manufacturing the ball stud was applied to newly simplified process since micro-alloyed steel is difficult to be formed.
Recently, boss and rib test based on backward extrusion process was proposed to quantitatively evaluate the interfacial friction condition in bulk forming process. In this test, the tube-shaped punch with hole pressurizes the workpiece so that the boss and rib are formed along the hole and outer surface of the punch. It was experimentally and numerically revealed that the height of boss is higher than that of the rib under the severe friction condition. This work is focused on the effect of the punch design and flow stress on deformation pattern in boss and rib test. From the boss and rib test simulations, it was found that there is slight variation in both the heights of boss and rib according to the length of punch land, nose radius, and face angle. However the hole diameter of the punch and the clearance between the punch and die have a significant influence on the calibration curves showing the heights of the boss and rib. In addition, the effect of flow stress on the calibration curves was investigated through FE simulations. It was found that there is no effect of strength coefficient of the workpiece on the calibration curves for estimation of friction condition. On the other hand, the strain-hardening exponent of the workpiece has a significant influence on the calibration curve.
This study deals with a series of experimental investigations on multi-stage cold forging of an outer race used for a constant velocity (CV) joint with six inner ball grooves. The multi-stage cold forging, which consists of forward extrusion, upsetting, backward extrusion, and combined sizing-necking including ironing, was used to produce a prototype of the outer race. The cold forging tools such as forging punches and dies required in this multi-stage cold forging were also designed and fabricated. For the combined sizing-necking, especially, the longitudinally six-segmentallized punches were developed to easily eject from the necked inner groove of the outer race with consideration of the operating mechanism. Spheroidized SCr420H billet was used in the experimental study. To verify the suitability of the proposed process, the obtained parts were obtained from each forging operation, and the geometries were compared with the target dimensions. It was confirmed that the outer race with six inner ball grooves was well forged by adopting the proposed multi-stage cold forging, and the dimensional accuracy of the forged outer race matched well with the requirements.
The outer race of a constant velocity (CV) joint having six inner ball grooves has traditionally been manufactured by multi-stage warm forging, which includes forward extrusion, upsetting, backward extrusions, necking, ironing and sizing, and machining. In the current study, a multi-stage cold forging process is examined and an assessment for replacing and modifying the conventional multi-stage warm forging is made. The proposed procedure is simplified to the backward extrusion of the conventional process, and the sizing and necking are combined into a single sizing-necking step. Thus, the forging surface of the six ball grooves can be obtained without additional machining. To verify the suitability of the proposed process, a 3-dimensional numerical simulation on each operation was performed. The forging loads were also predicted. In addition, a structural integrity evaluation for the tools was carried out. Based on the results, it is shown that the dimensional requirements of the outer race can be well met.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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