The founding purpose of Business Incubation System is to induce those businessmen who have technology and promising business ideas but are lacking fund, information, and management skill, and to speed up their business establishment and enhance the level of success by providing them with managerial knowledge, production technology, design, and equipment. While some universities made Business Incubation Center to achieve the above purpose, some other universities, especially the local ones, believed that Business Incubation Center, if managed successfully, could be an accelerator picking up the sluggish local economies. This study studied the motivators that let them move in an Incubating Center, their request for support, their level of expert utilization, and the role of head of a Center. This study found a significant level of correlation among the variables such as industrial-educational cooperation, the development of common items, utilization of professors with matching majors, utilization of research professors, and transfer of technology.
In large commercial facilities, customer movements have a close interrelation between space structure and interior environment elements. With the importance of the spacial structure, VMD strategy has recently played greater role In the interior environment image to satisfy customers' needs. This study intends to examine the relationship among customer behavior, customer movement, and VMD by grasping customers shopping behavior characteristics that come from the relatively comprehensive factors in the female sections of the department stores through the environmental image that is composed of spatial and emotional elements. This study also serves the purpose that by tracking shopping time, shopping speed, and the ratio of shopping depth that directly reflects customer behavior characteristics, various causes, either general or specific, which can affect the decision on purchase are to be examined. Based on this research results, we bring up the basic data and foundation for floor MD plan, establishment of movement plan, and VMD plan at a store.
The recently-developed automated vessels require a system which evaluates the operating conditions of the ship at present position from weather information as well as sensors ; forecasting the operations condition in the state to come in foreseeable future ; and suggests the optimum course and speed for ship's safety. According to a study, deck wetness, propeller racing, slamming. rolling, vertical acceleration, lateral acceleration, vertical bending moment at midship etc. were chosen as the factors for evaluating seakeeping performance. As a matter of act, there is no developing the hardware of a system which could consider all the factors on seakeeping performance. This study introduces a theoretical method which makes it possible to evaluate the seakeeping performance by applying a theory from reliability engineering, and thereby establishing a safety space. The author adopts rolling and pitching as the factors on seakeeping performance by clarifying the correlation of stochastic processes the factors presently adopted for evaluation system in consideration of the safety of human being, cargoes and the ship. This method of evaluation shall be of much use in developing the practical system of seakeeping performance of a ship in waves.
In this paper, I explain the situations and problems which are focused on the rail freight system. We have a many problems, which have been showed the long freight logistics time, and inadequate fare system. And rail freight system does not have a efficient marketing system, and unit load system. Therefore rail freight has been decreased modal share, which is estimated from 9.65% in 1995 to 6.25% in 2001(ton base). Recently, EU nations and America rail freight system reveals a good outcome, which keeps the balance in the black. The main factors which go into the black, is the enlargement the investment in rail freight and efficient management focusing on the unit load system, fare system, and personnel management. I suggest the several improvement ways, which will be helpful to advance the rail freight system. Fistly, I suggest the speed up the freight rail and efficient fare system. Secondly, I propose the unit load system and the regulation the truck focusing on curtailment of the social cost. Lastly, I make an overture of establishment the comprehensive logistics system.
Kim, Junsu;Hong, Seokwoo;Yang, Kwon Mo;Macias, Daniela;Kim, Jeong Ha
한국해양생명과학회지
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제6권2호
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pp.117-123
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2021
Post-disturbance recovery pattern of subtidal soft corals-macroalgae mixed community and the role of water depth were investigated. The experiment was conducted in a subtidal rock wall of Munseom, Jeju Island, Korea for 2.5 years. Artificial disturbance was done at established treatment plots at depths of 10, 15 and 20 m and were then compared with undisturbed control plots. After disturbance, recovery of soft corals was very slow, whereas macroalgae quickly occupied the plots and reached a similar level as the control in 6 months, and this pattern was consistent at all water depths. This unbalanced speed of recovery caused higher macroalgae establishment than soft corals in treatment compared to control plots, indicating a possible phase shift in the community structure. This study provides an important implication for the necessity of monitoring the influence of disturbance at a larger scale, from a conservation perspective of soft corals in Jeju coast.
This study evaluated the level of performance improvement in the form of a simulated experiment by adding fixed node in the middle of the network as a way to improve mobile ad.hoc network performance. The result showed that the performance level was much higher when fixed node was used together than when mobile node was used only, and the comparison of the mobile speed of mobile node also showed that use of fixed node together had higher performance. Moreover, the evaluation in accordance with the number of fixed node showed that more number of fixed node had shorter time delay. Further study following this on how many fixed node should be added on the ad.hoc network will ensure establishment of more reliable ad.hoc network.
International Journal of Aerospace System Engineering
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제10권2호
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pp.1-4
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2023
Even though the recent development trend of wind turbine systems has been focused on larger MW Classes, the small-scale wind turbine system has been continuously developed because it has some advantages due to easy personnel establishment and use with low cost and energy saving effect. This work is to propose a specific structural design and analysis procedure for development of a low noise 500W class small wind turbine system which will be applicable to relatively low wind speed region like Korea. The proposed structural feature has a skin-spar-foam sandwich composite structure with the E-glass/Epoxy face sheets and the Urethane foam core for lightness, structural stability, low manufacturing cost and easy manufacturing process. Moreover this type of structure has good behaviors for reduction of vibration and noise. Structural analysis including load cases, stress, deformation, buckling and vibration was performed using the Finite Element Method. In order to evaluate the designed blade structure the structural tests were done, and their test results were compared with the estimated results.
IT를 이용한 시뮬레이션 및 가상현실 기술이 발전하면서 시뮬레이션 결과를 사용자에게 효과적으로 전달하기 위한 애니메이션 기술에 대한 관심이 증가하고 있다. 애니메이션에 대한 재생품질, 재생속도, 입출력 속도, 저장공간 축소 등애니메이션 성능을 개선하기 위한 다양한 노력이 있었다. 그러나 기존 연구는 대부분 애니메이션 영상에 대한 프레임별 이미지 압축에 초점을 맞추고 있다. 애니메이션의 저장용량 및 재생 속도를 획기적으로 개선하기 위해서는 애니메이션 자료를 벡터화 하고 시간적 공간적 중복성을 제거해야 한다. 본 연구는 애니메이션 자료에 대한 계층화, 벡터화를 통해 애니메이션 자료구조를 근본적으로 개선하였으며, 열차 이동경로 기반한 애니메이션 자료의 패턴화를 통해 애니메이션 자료의 시간적 공간적 중복성을 제거하여 저장공간을 현저히 축소하였고 입출력 속도 및 재생속도를 획기적으로 개선하였다. 실험결과 애니메이션 벡터화 이후 추가적인 패턴화를 통해 저장공간이 80%이상 축소되었으며 입출력 속도가 약 4배 향상되었다. 이러한 패턴화 기술은 객체의 이동경로가 존재하는 다양한 시뮬레이션 시스템의 애니메이션 자료 저장방식으로 활용될 수 있으며, 아주 작은 애니메이션 자료 전송량으로 인해 사용자 맞춤형 애니메이션을 제공하기 적합한 기술로 활용될 수 있을 것이다.
본 연구의 목적은 고령화에 따른 공간변화의 대응방안을 제시하는 것이다. 본 연구의 목적을 달성하기 위해 연구의 방법은 문헌조사 방법을 활용하고, 분석에 있어서는 인구 통계자료를 비교 분석한다. 따라서 본 연구에서는 정치경제학적 공간개념을 바탕으로 고령화와 공간의 현황 및 문제점을 파악하였고, 다음과 같은 5가지의 대응방안을 제시하였다. 첫째, 고령인구격차를 고려한 공간계획 수립, 둘째, 합계출산율 증가와 인구 흡입요인 강화, 셋째, 고령자의 생산활동 참여 증가로 공간의 경제 활력 증대, 넷째, 초고령 도시공간에 대한 지역개발계획 수립 및 시행, 다섯째, 고령화의 공간적 격차 심화에 대비한 공간정책의 전환이 필요하다. 결론적으로 고령화 속도를 늦추면서 동시에 관련 공간정책과 계획들이 미스매칭되지 않도록 공간정책과 계획의 전환이 필요함을 제시하였다. 본 연구는 고령화율이 급격히 증가하고 있는 지역에 대한 공간계획 수립에 기여할 것으로 기대된다.
최근 들어 유전자 서열의 생산량 증가에 비례하여 유전자 발현 마이크로 칩과 같은 새로운 분석방법과 기술들이 도입되면서 연구자들이 매일 수천개의 서열을 효율적으로 분석해야 할 필요성이 증대되고 있다. 이러한 생명공학분야의 급속한 발전은 대용량 유전자 서열에 대한 빠른 분석이 가능한 컴퓨팅 자원을 요구하고 있으나 IT 인프라에 대한 막대한 투자비용으로 인해 관련 연구기관에서 쉽게 이들 컴퓨팅 자원을 도입하지 못하고 있는 실정이다. 본 연구에서는 저가의 PC서버를 고속의 네트워크로 연결한 PC 클러스터를 활용하여 시스템의 안정성과 신뢰성을 보장함과 동시에 범용성을 지닌 병렬형 유전자 서열 검색 시스템을 구축하였다. 이러한 효율적인 시스템 구축을 통해 생물정보 데이터베이스 및 서열 검색 시스템을 제공하고, 대용량 서열 데이터베이스의 검색 시간을 단축하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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