Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.5
no.4
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pp.257-265
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1981
A modified subsonic wind tunnel was employed to investigate the turbulent flow of a valve jet. To effectuate this experimental study, an actual valve and valve seat of a diesel engine were equipped at its outlet (ref. Fig. 3) Theoretically, using the equation of motion of Navier-Stokes in the chlindrical coordinates, the turbulent equation of motion for the incompressible fluid was derived with three assumptions; steady flow (.delta./.delta.t=0), axisymmetry and revolutionary homogeneity(.delta./.delta..phi.=0), no ensemble revolution (V.iden.0). Experimentally, mean and fluctuation velocities have been measured in the redial direction. With a assumption of a non-dimensional velocity distribution equation, a sami-emperical similarity profile equation of the jet flow have been derived, whose empirical constants were deterimed graphically with the data obtained.
The constitutive relation among capillary pressure, saturation and relative permeability should be predetermined in order to simulate immiscible water-gas flow in porous media. The relation between saturation and relative permeability becomes more important when the capillary force can be disregarded and viscous friction force governs the flow. In this study, a 2-dimensional finite difference numerical model was developed, in which the variation of viscosity with pressure and that of relative permeability with water saturation can be treated. Seven cases of parallel plate tests were performed in order to obtain the characteristic equation of relative permeability which would be used in. the developed numerical model. It was not possible, however, to match the curves of relative permeability from the plate tests with the existing emperical models. Consequently a logistic equation was proposed as a new emperical model. As this model was composed of the parameter involving aperture size, any aperture size of fracture can be applied to the model. For the purpose of verification, the characteristic equation of relative permeability was applied to the developed numerical model and the computed results were compared with those of plate test. As a result of application of numerical model, in order to check the field applicability, to single fracture surrounding an underground storage cavern, the simultaneous flow of water and propane gas was able to be simulated properly by the model.
The static creep mechanism and behaviour of Al-Zn-Mg alloy have been investigated under condition of constant stress tension creep test in the temperature and stress range of $170-260^{\circ}C$ and 5-12.5 $kg/mm^2$ respectively. The experimental result are follows : The stress exponent value for creep was observed to about 7.3-6.43 and the activation energy for creep deformation was 44-41 kcal/mol. Larson-Miller parameter P for the crept specimens under the creep condition was obtained as P = (T + 460) (log $t_r$ + 8.6). Emperical equation for the creep rate was obtained by the computer simulation as follows. $${\varepsilon}\;=\;\exp[(-5.519{\times}10^{-4}{\sigma}+2.33{\times}10^{-2})T-6.98{\sigma}+18.295]{\times}{\sigma}^{-0.0142+10.18}\exp[\frac{(-6{\sigma}+47.8)1000}{RT}]$$ Fracture was dominated by intergranular mechanism over the experimental range.
The fluctuation of old climate was studied by the analysis of radial growth in trees, since 1782. For the effects of environmental factors on the radial growth, the authors proposed the relative radial growth(Rg) concept modified the emperical equation of Fritts (1969) as follow: Yt=aebt Yt: theoretical annual ring width time t a and b: constants in different tree species Rg=Yt/Yt Rg: ratio of real radial growth to theoretical growth with age Yt: real annual radial growth Used the Rg value, the relationship between climatic conditions and the radial growth during 70 years was investigated, and the fluctuations in climate during the last 200 years with the historical records was detected.
Proceedings of the Korea Committee for Ocean Resources and Engineering Conference
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2003.10a
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pp.232-236
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2003
The anchor is laid on seabed and the main engine is worked to against incident environmental loads in typoon. As the main engine is broken down in the storm, the anchor chain is cutted and the vessel is drifted. Although a ship is moored by two point mooring lines to keep the her position, a ship is crashed into a rock because of typoon and the accident of oil spilling may be occured. In this paper, we studied the position-keeping of a ship which is analyized based on the slow motion maneuvering equations considering wave, current and wind. The direct integration method is employed to estimate wave loads. The current forces are calculated by using mathematical of MMG. The two point mooring forces are quasisatatically evaluated by using the catenary equation. The coefficeints of wind forces are modeled from Isherwood’s emperical data and the variation of wind speed is estimated by wind spectrum. The nonlinear motions of a two point moored ship are simulated considering wave, current, wind load in time domain.
A two-dimensional finite difference numerical model was developed in order to simulate two-phase fluid flow in a single fracture. In the model, variation of viscosity with pressure and that of relative permeability with water saturation can be treated. For the numerical solution, IMPES method was used, from which the pressure and the saturation of water and gas were computed one by one. Seven cases of model test using parallel plates for a single fracture were performed in order to obtain the characteristic equation of relative permeability which would be used in the numerical model. it was difficult to match the characteristic curves of relative permeability from the model tests with the existing emperical equations, consequently a logistic equation was proposed. As the equation is composed of the parameters involving aperture size, it can be applied to any fracture.
Proceedings of the Korea Committee for Ocean Resources and Engineering Conference
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2003.05a
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pp.172-178
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2003
As a typoon gets into harbour, a moored ships shows erratic motions and even mooring line failures is occurred. Such troubles may be caused by harbour resonance phenomena, result in large motion amplitudes at law frequency, which is closed to the natural frequency of the moored ship. The nonlinear motions of a moored ship beside quay are simulated under external forces due to wave, current including mooring forces in time domain. The forces due to waves are obtained from source and dipole distribution method in the frequency domain. The current forces are calculated by using slow motion maneuvering equation in the horizontal plane. The wind forces are calculated from emperical formula of ABS and the mooring forces of ropes and fenders are modeled as linear spring.
The extraction mode of orange-yellow pigment from Gardenia is depended upon the extraction time, extraction temperature and volume of solvent. The amounts of the extracted-pigment (C) is proportional to the log ${\theta}^{1.15}$ of extraction time $({\theta}:0{\cdots}{\cdots}{\cdots}60$ min.), the log $T^{3.73}$ of extraction temperature $(T:5{\cdots}{\cdots}{\cdots}60^{\circ}C)$ and the log $S^{3.7}$ of volume of solvent $(S:5{\cdots}{\cdots}{\cdots}50ml)$ at $18^{\circ}C$ for 10 minutes. Finally, the general emperical equation was derived as follows; C=1.15 log ${\theta}$+3.73 log T+3.7 log S-7.0
This study conducted a survey and emperical analysis of SNS based consumer experience visits to eat out companies. A total of 350 questionnaires were collected of which 28 were deemed unreliable, leaving 322 responses to be used in the analysis. SPSS 22.0 was employed to carry out frequency analysis, factor analysis, and reliability analysis, correlation analysis, and regression analysis. First, choose eat out properties multiple regression analysis on the impact on customer satisfaction, overall explanatory power of the regression equation $R^2=.521$ (adjusted $R^2=.515$) and F values were analyzed statistically significant the influence of the positive (+) with 86.325 p=0.000 and the regression equation. Content type pursuit of independent variables (B=0.540, p<0.001), seeking safety type (B=0.292, p<0.001) were significantly appeared showed the influence of the positive (+), Pursuit convenience-type (B=0.071, p<0.001) and the pursuit of dignity type (B=0.002, p<0.001) the sub-showed the influence of (-). Second, the multiple regression analysis on the impact on customer satisfaction to others is recommended explanatory power is $R^2=.539$ (adjusted $R^2=.538$) and F values are analyzed by a statistical regression equation p=0.000 and 374.765 in significance showed that the model fit the regression line. Customer satisfaction is the independent variable was the influence of the positive (+) to (B=0.540, p<0.001).
To keep up with urgent need of continuous, effective and rapid drying unit, a fluidized bed drying system with computer controlling air temperature, velocity and relative humidity was designed. This study was attempted to determine physical properties and some basic experiments of fluidized bed d교ing of barley. Also experimental data of the designed fluidized bed drying system using the barely were compared with those of published equations to confirm the reliability of the system and the following results were obtained. The physical dimension husked barley were shown larger than that of naked barley from the experiment. When air temperature. relative humidity and charged amount were $35^{\circ}C$, 30% and 300g respectively, the minimum fluidization velocity of naked and husked barley were found 1.5 m/s and 1.7 m/s. And the optimum fluidization velocity was shown as 3.0 m/s from the experiment. The empirical equation of $U_{mf}$ in this fluidized system was obtained as follow; $U_{mf}^2= \frac{{\phi_s}\;d_p}{Hk}\;{\cdot}\;\frac{(\rho_s-\rho_g)g\;{{\varepsilon}_{mf}^3}} {\rho_g}(Re_p>1,000)$ Where HK=0.4881 for naked barley, 0.6649 for husked barley.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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