Present study is mainly concerned about the idea of innovative utilization of bamboo in modern construction. Owing to its compatible mechanical properties, a beneficial effect of its use in reinforced concrete (RC) frame infills has been observed. In this investigation, finite element analyses have been performed to examine the failure pattern and stress distribution pattern through the infills of a moment resisting RC frame. To validate the pragmatic use of bamboo reinforced components as infills, earthquake loading corresponding to Nepal earthquake had been considered. The analysis have revealed that introduction of bamboo in RC frames imparts more flexibility to the structure and hence may causes a ductile failure during high magnitude earthquakes like in Nepal. A more uniform stress distribution throughout the bamboo reinforced wall panels validates the practical feasibility of using bamboo reinforced concrete wall panels as a replacement of conventional brick masonry wall panels. A more detailed analysis of the results have shown the fact that stress concentration was more on the frame components in case of frame with brick masonry, contrary to the frame with bamboo reinforced concrete wall panels, in which, major stress dispersion was through wall panels leaving frame components subjected to smaller stresses. Thus an effective contribution of bamboo in dissipation of stresses generated during devastating seismic activity have been shown by these results which can be used to concrete the feasibility of using bamboo in modern construction.
Park J. J.;Lee O. Y.;Park Y. K.;Han S. H.;Chin K. G.
Korean Journal of Materials Research
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v.14
no.12
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pp.863-869
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2004
The purpose of this research is to investigate the mechanical property and ductile-brittle transition temperature of Ti-Nb-P added extra low carbon interstitial free steel having a tensile strength of 440 MPa. The mechanical property and transition temperature of hot rolled steel sheets were more influenced by the coiling temperature rather than by the small amount of alloying element. Further, at the same composition, the property of the specimen coiled at low temperature was superior to that obtained at higher coiling temperature. The fracture surface of 0.005C-0.2Si-1.43Mn steel coiled at $630^{\circ}C$ showed a ductile fracture mode at $-100^{\circ}C$, but coiling at $670^{\circ}C$ showed a transgranular brittle fracture mode at $-90^{\circ}C$. The galvannealed 0.006C-0.07Si-1.33Mn steel sheet annealed at $810^{\circ}C$ has tensile strength and elongation of 442.8 MPa and $36.6\%$, respectively. The transition temperature of galvannealed 0.006C-0.07Si-1.33Mn steel sheet was increased with a drawing ratio, and the transition temperature of the galvannealed 0.006C-0.07Si-1.33Mn steel was $-60^{\circ}C$ at a drawing ratio of 1.8
Kim, Byeong-Ki;Kim, Jae Hwan;Yang, Il-Seung;Lee, Sang-Soo
Journal of the Korea Institute of Building Construction
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v.15
no.2
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pp.185-192
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2015
Expansion joint is the essential element of the bridge in many cases. When the bridge faces chloride of preventing freezing on the surface of the bridge, the expansion joints is damaged significantly, thus this reduces service life and increases maintenance cost of the bridge. As a solution of this problem, new technology using high ductile materials for the joint without expansion joint was developed and in this research, crack control performance, preventing leaking after the cracking, and chloride resistance were experimentally evaluated. As a result of the experiment, with PCM and FRC materials, the connecting joint suffered poor crack dispersion and severe damage by the chloride penetration while with high-ductile material, the connecting joint dispersed the tensile deformation to microcracks stably up to 7.5mm. Furthermore, under the sever conditions, the leaking was prevented and penetration of chloride ions was prevented after the crack occurred.
Kim, Hyo-Min;Kwon, Hae-Wook;Yeo, In-Dong;Nam, Won-Sick
Journal of Korea Foundry Society
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v.29
no.3
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pp.128-137
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2009
The effects of alloying elements on the mechanical properties of 3.6wt%C-2.6wt%C ductile cast iron poured into shell stack molds were investigated. The strength and hardness of the specimens obtained from the center layer in the 5-story stack mold were the lowest and those for other specimens were increased with increased distance from the center. The strength and hardness of the specimens obtained from the center layer were decreased with increased number of layers of the shell stack mold. The strength and hardness of the smaller specimens with the diameter of 9.5 mm were higher than those of 17.5 mm. On the other hand, the elongation of the former was lower than that of the latter. The strength and hardness were increased and the elongation was decreased roughly with the increased amounts of manganese and copper added, respectively. The strength and hardness were increased with the incrcased amount of molybdenum added to 0.40wt% and rather decreased with that to 0.80wt%. Those were greatly increased with the increased amount of tin added and the elongation was roughly decreased with it.
Kim, Hyo-Min;Kwon, Hae-Wook;Yeo, In-Dong;Nam, Won-Sick
Journal of Korea Foundry Society
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v.30
no.2
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pp.66-75
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2010
The effects of alloying elements on the mechanical properties of normalized and quenched 3.60wt%C-2.60wt%C ductile cast iron poured into shell stack mold were investigated. The strength and hardness of as-cast specimen were increased and the elongation of it was decreased with the additions of Mn, Cu and Sn. The strength and hardness were increased with the addition of 0.40wt%Mo and then rather decreased with the increased addition of 0.80wt%. The strength and hardness were increased with normalizing treatment and the strengths of normalized specimens were increased slightly with the addition of alloying elements except Mo. Meanwhile the yield strength of the normalized specimen was increased slightly with the addition of Mo, the tensile strength was not changed much. Meanwhile the hardness and strength of the quenched specimen were slightly increased with the addition of Mn, those were almost not changed with the amount added. The tensile strength of the quenched specimen with larger diameter, when the Cu had been added, and the tensile and yield strengths of them, when Mo had been added, were increased with the addition of alloying element. On the other hand, those were not changed with the amount added. For the case of specimen with smaller diameter, there were no effects of these two elements. When Sn had been added, the strength of hardened specimen with larger diameter was slightly increased with the amount added. However, that with smaller diameter was rather decreased with it. The effect of specimen diameter on the strength of quenched specimen with the addition of Cu, Mo and Sn was reduced.
The effects of aging time on the microstructure and shear strength of the Low Temperature Co-fired Ceramic (LTCC)/Ag pad/Electroless Nickel Immersion Gold (ENIG)/BGA solder joints were investigated through isothermal aging at $150^{\circ}C$ for 1000 h with conventional Sn-37Pb and Sn-3Ag-0.5Cu. $Ni_3Sn_4$ intermetallic compound (IMC) layers was formed at the interface between Sn-37Pb solder and LTCC substrate as-reflowed state, while $(Ni,Cu)_3Sn_4$ IMC layer was formed between Sn-3Ag-0.5Cu solder and LTCC substrate. Additional $(Cu,Ni)_6Sn_5$ layer was found at the interface between the $(Ni,Cu)_3Sn_4$ layer and Sn-3Ag-0.5Cu solder after aging at $150^{\circ}C$ for 500 h. Thickness of the IMC layers increased and coarsened with increasing aging time. Shear strength of both solder joints increased with increasing aging time. Failure mode of BGA solder joints with LTCC substrate after shear testing revealed that shear strength of the joints depended on the adhesion between Ag metallization and LTCC. Fracture mechanism of Sn-37Pb solder joint was a mixture of ductile and pad lift, while that of Sn-3Ag-0.5Cu solder joint was a mixture of ductile and brittle $(Ni,Cu)_3Sn_4$ IMC fracture morphology. Failure mechanisms of LTCC/Ag pad/ENIG/BGA solder joints were also interpreted by finite element analyses.
It is common practice to use Reduced Web Beam Sections (RWBS) in steel moment resisting frames. Perforation of beam web in these members may cause stress and strain concentration around the opening area and facilitate ductile fracture under cyclic loading. This paper presents a numerical study on the cyclic fracture of these structural components. The considered connections are configured as T-shaped assemblies with beams of elongated circular perforations. The failure of specimens under Ultra Low Cycle Fatigue (ULCF) condition is simulated using Cyclic Void Growth Model (CVGM) which is a micromechanics based fracture model. In each model, CVGM fracture index is calculated based on the stress and strain time histories and then models with different opening configurations are compared based on the calculated fracture index. In addition to the global models, sub-models with refined mesh are used to evaluate fracture index around the beam to column weldment. Modeling techniques are validated using data from previous experiments. Results show that as the perforation size increases, opening corners experience greater fracture index. This is while as the opening size increases the maximum observed fracture index at the connection welds decreases. However, the initiation of fracture at connection welds occurs at lower drift angles compared to opening corners. Finally, a probabilistic framework is applied to CVGM in order to account for the uncertainties existing in the prediction of ductile fracture and results are discussed.
Jo, A.R.;Jeong, M.S.;Lee, S.K.;Cho, Y.J.;Hwang, S.K.
Transactions of Materials Processing
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v.28
no.6
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pp.321-327
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2019
In this study, a hot and cold forging process was investigated to produce a complex-shaped hub of dual clutch transmission with low material loss and high productivity. The process was designed by the commercial finite element (FE) analysis program, DEFORM-2D (hot forging) and 3D (cold forging). And, the material flow and ductile fracture characteristics were studied to check the surface crack initiation of the specimen. The simulation results indicated that the proposed process could manufacture the complex-shaped hub with no surface crack and high-efficiency compared to the conventional machining process. For verification the numerical results, the hub of the SCM440 was fabricated by the proposed process and the mechanical properties and microstructure evolution were studied. It was demonstrated that the suggested hot and cold forging process might be useful in producing the key components of the automobile industry as a high-efficiency and environmentally friendly process.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.16
no.12
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pp.168-173
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1999
It is investigated that internal defect of planetary gear which consists of two gears with different number of teeth on both side. The internal defect, central burst, begin to form at the place of adiabatic shear band which usually has maximum ductile fracture value during the forming operation, forward and backward extrusion. It makes the plastic forming of planetary gear difficult. The prediction of defect to minimize the cost to produce the planetary gear. The finite element simulation code DEFORM is applied to analyze the defects. In the analysis, the toothed gears are assumed as axisymmetric cylinders whose diameters are equal to those of pitch circles of the each gears. Experiments were carried out with the SCM415 alloy steel as billet material and AIDA 630-ton knuckle-joint press. The calculated results and experimental inspections are compared to design a die and blank without defects and the results are useful to predict the internal defect.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.23
no.4
s.181
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pp.116-123
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2006
During the last two decades, many researchers investigated influences of stress triaxiality on ductile fracture for various specimens and structures. With respect to a transferability issue, the local approach reflecting micro-mechanical specifics is one of effective methods to predict constraint effects. In this paper, the applicability of the local approach was examined through a series of finite element analyses incorporating modified GTN (Gurson-Tvergaard-Needleman) and Rousselier models as well as fracture toughness tests. To achieve this goal, fracture resistance (J-R) curves of several types of compact tension (CT) specimens with various crack length, with various thickness and with/without 20% side- grooves were estimated. Then. the constraint effects were examined by comparing the numerically estimated J-R curves with experimentally determined ones. The assessment results showed that the damage models might be used as useful tool for fracture toughness estimation and both the crack length and thickness effects should be considered for realistic structural integrity evaluation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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