Han-Min Cho;Ki-Tae Park;Dong Woo Seo;Kyu San Jung;Jae Hwan Kim;Jin-Hyuk Lee
Journal of Korean Society of Disaster and Security
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v.15
no.4
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pp.21-30
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2022
After the collapse of the Seongsu Bridge in 1994, the 「Special Act on the Safety Control and Maintenance of Establishments」 was enacted in Korea, and many efforts have been made in the field of safety inspection and maintenance of facilities. Among these facilities, a total of 33,165 bridges, which account for the largest share next to buildings, are currently in use, and 28,150 bridges of type 2 and 3 account for about 85% of the total. However, compared to the relatively more important type 1 bridges, type 2 and 3 bridges, which occupy most of the bridges, have insufficient maintenance status regarding inspection and diagnosis. This reason appears in the subjective judgment and records of the inspection performer when performing inspection and diagnosis of bridges, and in the inspection and diagnosis report form that has not been systematically established. Therefore, in this study, we intend to derive an improvement (draft) of the inspection and diagnosis report that can be systematically and continuously utilized by correcting and supplementing the problems of the existing inspection and diagnosis report.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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1999.10a
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pp.623-626
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1999
Structural integrity in concrete structures are affected by materialistic and environmental factors. Therefore, to develop a objective integrity evaluation method is extremely difficult. In this study, preliminary integrity evaluation method for concrete structures was proposed by conducting by visual and detailed inspection for in-situ conditions based on the weighting factors for structural significance and integrity degrading factors of each element constituting concrete structures.
A 1800KV testing chamber for gas insulation has been developed. To develop the chamber, all parts consisting of the chamber, namely, bushing, main chamber, shield, conductor bus, inspection window, feedthrough, and spacer have been designed based on numerical electric field analysis. This paper presents the detailed design philosophy and methods of the chamber.
With the available national spatial information that started from the sinkholes that occurred nationwide in 2014 and integrated 15 areas of underground information, the Underground Spatial Integrated Map has been continuously maintained since 2015. However, until recently, as disasters and accidents in underground spaces such as hot water pipes rupture, cable tunnel fires, and ground subsidence continue to occur, there is an increasing demand for quality improvement of underground information. Thus, this paper attempted to prepare a plan to improve the quality of the Underground Spatial Integrated Map data. In particular, among the 15 types of underground information managed through the Underground Spatial Integrated Map, quality validation improvement measures were proposed for underground facility (structure-type) data, which has the highest proportion of new constructions. To improve the current inspection methods that primarily rely on visual inspection, we elaborate on and subdivide the current quality inspection standards. Specifically, we present an approach for software-based automated inspection of databases, including graphics and attribute information, by adding three quality inspection items, namely, quality inspection methods, rules, and flow diagram, solvable error types, to the current four quality inspection items consisting of quality elements, sub-elements, detailed sub-elements, and quality inspection standards.
This study was conducted by survey and inspection of stair passage leading lights in shopping buildings which are more than 5 stories and have an underground parking lot located at Pyeongtaek-si and Seongnam-si. Number of shopping building for this study is 30 and of stair passage leading light inspected by two lights in each shopping building is 60. The result of this study is that the type of installed leading lights is LED(77%), and 60% of leading lights has problem such as no cleaning, scratch and discoloration, etc. The height of installed leading lights meets the fire law which is less than 1m from the floor. Visible condition of leading lights is good except some leading lights which have a little visible problem due to banner advertisement. 37% of standby power has flickered and went out. 93% of total leading lights meets the fire law which is more than 1lux from 0.5m distance, but cold cathode fluorescent lamps(CCFLs) have the problem which not meets proper brightness level based on fire law. In additional measurement result, zero lux of leading lights is 32%(from 1m distance), 68%(from 1.5m distance) and 98%(from 2m distance). Leading light is very important facility because it is eyes and guide when emergency. Therefore, proper fire facility operating function inspection and total detailed inspection are important to keep the good condition of leading light except simple visual check, and also improvement in law system of type approval, fire construction inspection and illumination level will be needed.
We surveyed the sanitary conditions for 17 cold and frozen food storage warehouses in Korea, using the following 5 inspections items: "putting into warehouse (A)", "prevention of cross-contamination (B)", "storage management (C)", "temperature control (D)", and "management of records and documents (E)", We included 20 detailed items. The results of distribution for frequency by five major inspection items showed that "(E)" was the highest, the next "(D)", "(C)"; and "(B)" was the lowest. In the correlation of inspection scores between total scores, "(B)" and "(C)" were highly related to the total score, therefore, the higher score of "(B)" or "(C)", the higher for the total score. In details of inspection items, "the management of cross-contamination upon taking product out of the warehouse" had the lowest score with a mean, of $2.67{\pm}1.80$, and also ranked as first of the 20 items.
Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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v.5
no.2
s.10
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pp.13-27
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1997
For the National Geo-Spatial Information System the development of the National Digital Basemap database is actively underway in Korea. For the National Digital Basemap database to be truly useful for various applications development it is essential to maintain its reliability. To maintain the reliability of the database it is necessary to understand the nature and the frequency of the errors in it. In general, a data inspection under the standardized quality control process is required to maintain the quality of a large database. In addition, it is important to maintain complete and detailed records of the inspection results so as to understand the relationship between the m and other factors causing errors. These records can be used as a reference for map updates and future application development. The goal of this study is to count the frequency of errors based on the typology of errors found in the digitized map inspection process and to analyze the correlation between errors and topographic composite quotient This study also provides guidelines for the inspection process regarding the error-prone cartographic elements in the digital map generation process.
Lee, Sang-Hoon;Han, Sun-Jin;Cho, Hae-Chang;Lee, Yoon Jung;Kim, Kang Su
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.24
no.1
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pp.133-141
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2020
Korea Infrastructure Safety and Technology Corporation (KISTEC) specifies that the safety inspection and precise safety diagnosis of concrete structures shall be conducted in accordance with the 'Special Law on Safety Management of Infrastructure'. The detailed safety inspection and precise safety diagnosis guidelines presented by KISTEC, however, gives only the grade of members and structures, and thus it is impossible to quantify remaining service life (RSL) of the structures and to quantitatively reflect the effect of differential settlements on the RSL. Therefore, this study aims to develop a RSL evaluation model considering the differential settlements. To this end, a simple equation was proposed based on the correlations between differential settlements and angular distortion, by which the angular distortion of structures was then reflected in nominal strengths of structural members. In addition, the effects of the differential settlements on the RSL of structures were analyzed in detail by using the safety diagnosis results of actual concrete structure.
According to the Laboratory Safety Act, each laboratory in the field of science and technology must conduct safety inspections and diagnosis every year or every two years. At present, the relevant guidelines are not clear, so there is a high possibility that inspection and diagnosis will become ineffective. In the laboratory, there is a pre-risk factor analysis system for hazardous factors, but there are many difficulties in implementation due to lack of education and understanding of the researchers, excessive work, etc. For the analysis of the opinions of experts in the safety field using the Delphi technique, we analyzed the following items: 1. Consideration in applying the Lab Safety Act, 2. Consideration in Lab Safety inspection and diagnosis, and 3. Government policy necessary for Lab. safety. Through the investigation and analysis of the detailed items, we extracted for problems and alternatives in current laboratory safety diagnosis and current law.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2019.05a
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pp.220-222
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2019
Korean automobile industry has been slow down since 2016. The most fundamental solution for solving this problem is to develop competitive parts. There are two important factors for developing competitive parts. The most important is product design technology, and the second most important is production technology. Production technology is important because it requires lowering the production cost except for the material cost and continuously maintaining the quality. In this paper, an intelligent smart inspection system is proposed and designed to inspect automobile parts of company C. At present, the basic and detailed design of this system has been completed and it is in the development progress stage. If the system is successfully developed, it is expected that the quality inspection stage of company C will be automated and the defect rate will be reduced.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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