Nanosized tungsten carbide powders were synthesized by the chemical vapor condensation(CVC) process using the pyrolysis of tungsten hexacarbonyl($W(CO)_6$). The effect of CVC parameters on the formation and the microstructural change of as-prepared powders were studied by XRD, BET and TEM. The loosely agglomerated nanosized tungsten-carbide($WC_{1-x}$) particles having the smooth rounded tetragonal shape could be obtained below $1000^{\circ}C$ in argon and air atmosphere respectively. The grain size of powders was decreased from 53 nm to 28 nm with increasing reaction temperature. The increase of particle size with reaction temperature represented that the condensation of precursor vapor dominated the powder formation in CVC reactor. The powder prepared at $1000^{\circ}C$ was consisted of the pure W and cubic tungsten-carbide ($WC_{1-x}$), and their surfaces had irregular shape because the pure W was formed on the $WC_{1-x}$ powders. The $WC_{1-x}$ and W powders having the average particles size of about 5 nm were produced in vacuum.
In this study, the supersonic panel flutter of doubly curved composite sandwich panels with variable thickness is considered under aerothermoelastic loading. Considering different radii of curvatures of the face sheets in this paper, the thickness of the core is a function of plane coordinates (x,y), which is unique. For the first time in the current model, the continuity conditions of the transverse shear stress, transverse normal stress and transverse normal stress gradient at the layer interfaces, as well as the conditions of zero transverse shear stresses on the upper and lower surfaces of the sandwich panel are satisfied. The formulation is based on an enhanced higher order sandwich panel theory and the vertical displacement component of the face sheets is assumed as a quadratic one, while a cubic pattern is used for the in-plane displacement components of the face sheets and the all displacement components of the core. The formulation is based on the von $K{\acute{a}}rm{\acute{a}}n$ nonlinear approximation, the one-dimensional Fourier equation of the heat conduction along the thickness direction, and the first-order piston theory. The equations of motion and boundary conditions are derived using the Hamilton principle and the results are validated by the latest results published in the literature.
Kheirikhah, M.M.;Khalili, S.M.R.;Fard, K. Malekzadeh
Structural Engineering and Mechanics
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v.44
no.1
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pp.15-34
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2012
In the present paper, an improved high-order theory is used for bending analysis of soft-core sandwich plates. Third-order plate assumptions are used for face sheets and quadratic and cubic functions are assumed for transverse and in-plane displacements of the orthotropic soft core. Continuity conditions for transverse shear stresses at the interfaces as well as the conditions of zero transverse shear stresses on the upper and lower surfaces of the plate are satisfied. Also, transverse flexibility and transverse normal strain and stress of the orthotropic core are considered. The equations of motion and boundary conditions are derived by principle of minimum potential energy. Analytical solution for bending analysis of simply supported sandwich plates under various transverse loads are presented using Navier's solution. Comparison of the present results with those of the three-dimensional theory of elasticity and some plate theories in the literature confirms the accuracy of the proposed theory.
Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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v.27
no.2
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pp.37-43
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2004
High speed machining is a machining process which cuts materials with the fast movement and rotation of a spindle in a machine tool. It reduces machining time because of the high feed and the high speed of a spindle. In addition it gets rid of post processes for high precision machining. When the high speed machining is applied to especially hardened steel, operators should select the proper parameters of machining. This can produce machining surfaces which is qualified with good surface roughness. This paper presents a method for selecting machining parameters to minimize surface roughness with high speed machining in cutting the hardened steels. Experimental data for surface roughness are collected in a machining shop based on the cutting feed and the spindle rotation. The data fits in hi-cubic polynomial surface of mathematical form. From the model this research minimize the surface roughness to find the optimal values of the feed and the spindle speed. This paper presents a program which automatically generates optimal solutions from the raw data of experiments.
Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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v.34
no.4
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pp.127-138
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1997
In this study, a new technique is presented, by which one can define ship hull form with full fairness from the input data of lines. For curve modeling, the de Casteljau Algorithm and Bezier control points are used to express free curves and to establish the unified curve modeling technique which enables one to convert non-uniform B-spline (NUB) curve or cubic spline curve into composite Bezier curves. For surface modeling, the mesh curve net which is required to define surface of ship hull form is interpolated by the method of the unified curve modeling, and the boundary curve segments of Gregory surface patches are generated by remeshing(rearranging) the given mesh curve net. From these boundary information, composite Gregory surfaces of good quality in fairness can be formulated.
Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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v.28
no.1
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pp.1-11
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1991
When a geometric modeling of a hull form for ship design and hull production is done, a hull fairing is a tedious process which wastes a lot of time, but it is unavoidable because hull consist of the sculptured surfaces. This paper presents the mathematical method of the direct fairing to overcome the tediousness of cross fairing. Bi-cubic B-spline surface description was adopted for the representation of the hull surface. The fairing process was executed by minimizing the strain energy in a shell plate. The color-encoded Gaussian curvature and strain energy were visualized on the screen to illustrate the fairness of the surface. The geometric information generated from the faired hull surface model was interfaced with the basic design calculation package and the hull production system.
Dry sliding wear behavior of pure Fe and Cu which have BCC and FCC crystal structure, respectively, was investigated. The wear characteristics of the pure metals with different crystal structure were compared. Dry sliding wear tests were carried out using a pin-on-disk wear tester at various loads under the constant sliding speed condition of 0.15 m/s against a silica ball at room temperature. Sliding distance was fixed as 600 m for all wear tests. Wear rate of a specimen was calculated by dividing the weight loss of the specimen after the test by the specific gravity and sliding distance. Worn surfaces and wear debris were analyzed by SEM. The wear of both pure Fe and Cu proceeded with surface deformation, resulting in similar wear rates despite of their structure difference under the current test conditions. Wear rates of both metals were low if the surface deformation due to wear forms thick surface-deformation layer that is strain hardened beneath the wearing surface. The pure Cu specimens showed a lot of oxides on the worn surface when tested at low loads less than 5 N, which resulted in very low wear rate.
PURPOSE. This study aimed to compare the effect of different surface treatments and luting agent types on the shear bond strength of two ceramics to commercially pure titanium (Cp Ti). MATERIALS AND METHODS. A total of 160 Cp Ti specimens were divided into 4 subgroups (n = 40) according to surface treatments received (control, 50 ㎛ airborne-particle abrasion, 110 ㎛ airborne-particle abrasion, and tribochemical coating). The cementation surfaces of titanium and all-ceramic specimens were treated with a universal primer. Two cubic all-ceramic discs (lithium disilicate ceramic (LDC) and zirconia-reinforced lithium silicate ceramic (ZLC)) were cemented to titanium using two types of resin-based luting agents: self-cure and dual-cure (n = 10). After cementation, all specimens were subjected to 5000 cycles of thermal aging. A shear bond strength (SBS) test was conducted, and the failure mode was determined using a scanning electron microscope. Data were analyzed using three-way ANOVA, and the Tukey-HSD test was used for post hoc comparisons (P < .05). RESULTS. Significant differences were found among the groups based on surface treatment, resin-based luting agent, and ceramic type (P < .05). Among the surface treatments, 50 ㎛ air-abrasion showed the highest SBS, while the control group showed the lowest. SBS was higher for dual-cure resin-based luting agent than self-cure luting agent. ZLC showed better SBS values than LDC. CONCLUSION. The cementation of ZLC with dual-cure resin-based luting agent showed better bonding effectiveness to commercially pure titanium treated with 50 ㎛ airborne-particle abrasion.
In this work, a novel combined logarithmic, secant and tangential 2D and quasi-3D refined higher order shear deformation theory is proposed to examine the buckling analysis of simply supported uniform functionally graded plates under uniaxial and biaxial loading. The proposed formulations contain a reduced number of variables compared to others similar solutions. The combined function employed in this study ensures automatically the zero-transverse shear stresses at the free surfaces of the structure. Various models of the material distributions are considered (linear, quadratic, cubic inverse quadratic and power-law). The differentials stability equations are derived via virtual work principle with including the stretching effect. The Navier's approach is applied to solve the governing equations which satisfying the boundary conditions. Several comparative and parametric studies are performed to illustrates the validity and efficacity of the proposed model and the various factors influencing the critical buckling load of thick FG plate.
The ball end mill is a type of cutting tool that is widely used to process complex mold shapes including aspheric surfaces. Unlike the flat end mill in which the cutting edge is formed on the cylindrical handle, the cutting edge is formed from the cylindrical handle to the hemispherical shape, which is advantageous for processing curved shapes. However, since the cutting speed continuously changes during machining due to the helix angle of the cutting edge or the machining inclination angle, it is difficult to obtain a precise machined surface. Therefore, in this paper, machining was performed while changing the helix angle of the ball end mill and the angle of the machining slope under the same cutting conditions for STD 11 material, which is widely used as a mold material. Through this, the effect of the two variables on the roughness of the machined surface was analyzed. As a result, if the helix angle was 0 degrees, it showed the best surface roughness of Ra. 0.16 ㎛. When the helix angle was 20 degrees, the best surface roughness of Ra. 0.18 ㎛ was occurred.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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