Recently, electronic systems including computers have been rapidly shrinking in size while at the same time the complexity and the capability of these systems continue to grow/sup [1]/. Thus, system volumes have decreased as system power has increased, resulting in dramatic increases in system heat density. The high temperature of the computer system is considered as the major reason for low performance and shortening life of the product. It is necessary to solve this problem due to the heat density increased and to develop the design skill of the computer cabinet according to miniaturization. M4500 desk-top computer was selected for analyzing the thermal management inside cabinet. The cabinet volume, the configuration of the heating devices, the size and location of air ventilation, and the fan selection have been investigated as the important parameters to find out an optimal cabinet design. The objectives of this project were to analyze which design parameters would affect cooling performance by thermal strategy, to design an optimal model, and to measure the temperatures of the main parts to confirm the effect of the thermal design. The temperatures of each part of the optimal model were compared with those of the existing model. As a result. the volume of this miniaturized model was about 16% smaller than that of M4500 without any change in operating performance.
In this paper, a novel 12/8 segmental rotor type switched reluctance motor (SRM) is proposed for cooling fan applications. Unlike conventional structures, the rotor of the proposed structure is constructed from a series of discrete segments, and the stator is constructed from two types of stator poles: exciting and auxiliary poles. Moreover, in this structure, short flux paths are taken and no flux reversion exists in the stator. While the auxiliary poles are not wound by the windings, which only provide the flux return path. When compared with the conventional SRM, the proposed structure increases the electrical utilization of the machine and decreases the core losses, which may lead to a higher efficiency. To verify the proposed structure, the finite element method (FEM) and Matlab-Simulink are employed to get the static and dynamic characteristics of the proposed SRM. Finally, a prototype of the proposed motor was tested for characteristic comparisons.
The partial discharge detecting method using the ultrasonic technique has been investigated to monitor the insulation ageing of a transformer. However, the result of the studies on the ultrasonic technique for detecting of partial discharge in the operating transformer is not enough yet to utilize. This paper presents the analysis of the ultrasonic signals due to the partial discharge in a model transformer and the corona in air at a shielded high voltage room. In addition, the ultrasonic signals due to the vibration from the core, operation of the cooling pump, the fan and the OLTC at the 345㎸ power transformer, were analyzed and corona noise from overhead transmission line in 345㎸ substation were measured to remove the electrical and mechanical noises from the transformer. Furthermore, ultrasonic signal due to the partial discharge in the 154㎸ power transformer with in $C_2$$H_2$ gas warning condition was measured. The inside of the transformer was examined with care. which confirms the existence of the partial discharge source.
The present study has been conducted for evaluating and comparing the performance of the underfloor air distribution system(UFAD) and the ceiling based air distribution system(CBAD) under cooling condition. Simulations and experiments were carried out for verifying the model by TRNSYS program about UFAD and CBAD. The results of simulation for various conditions of thermal load are summarized as followings. UFAD had an advantage for making thermal comfort because of lower temperature of the floor surface. Moreover, UFAD showed lower fan power about 30~50% than CBAD under the same conditions of thermal load. The energy saving rates of UFAD were increased to 17.7% in proportion to the thermal load on unoccupied zone(lighting). Ultimately, additional investigations should be done for analyzing optimized operating conditions of UFAD with considering the thermal performance of building envelop and the thermal load.
PSHC(Prismatic Solar Hybrid Collector) is a passive solar system composed of prismatic acrly glazing, glazing and ventilating fan. This PSHC system is applied to effectively reduce heating ventilation load as well as lighting load. But so far no method appraising thermal performance of this PSHC system has been developed yet. To assess thermal performance of the PSHC system, a prototype PSHC experimental facility and TRNSYS subroutine type-205 model have been developed in Korea Institute of Energy Research (KIER). The results indicated that l)TRNSYS empirical model of PSHC has been properly modeled with actual performance data, 2)a more reliable source of weather data such as NASA and KIER weather station have been also obtained, and therefore, 3)the annual energy performance of PSHC could be assessed based on this proposed TRNSYS model.
The liquid solar air conditioning system is introduced as an alternative solution to control air condition and to save electrical energy consumption. The heat and mass transfer performances of dehumidifier/regenerator in liquid solar air conditioning system are influenced by air and desiccant condition. The application of this system, the thermal energy from the sun and inlet air are unable to control, but operation parameter of other components such as pump, fan and sensible cooling unit are able to control. The equilibrium point of heat and mass transfer are the liquid desiccant and inlet air conditions, where, the heat and mass are not transferred between the liquid desiccant and vapor air. By knowing equilibrium point of heat and mass transfer, the suitable optimal desiccant conditions for certain air condition are funded. This present experiment study is investigated the equilibrium point heat and mass transfer in various air and desiccant temperature. The benefit of equilibrium point heat and mass transfer will be helpful in choose and design proper component to optimize electrical energy consumption.
최근 자동차 산업의 연구개발의 핵심화두는 효율성 제고 및 NVH(Noise, Vibration, Harshness) 개선에 있다. 특히나 많은 부품들의 개발에 있어서 운전자의 운전 편의성을 높이는 성능적인 지표 외에도 운전자가 느끼는 소음, 이상 진동에 대한 감성성능에 대한 소비자의요구도 높아지고 있다. 이러한 경향에 맞추어 자동차 각 부분의 소음저감, 효율향상을 고려한 설계에 대한 연구가 활발해지고 있다. 많은 자동차 부품들에 모터가 사용되고 있으며, 특히 차량용 쿨링팬의 경우 모터를 사용하여 차량 운행 시 발행하는 (배터리의 온도를) 적절한 수준으로 유지시켜주거나 친환경 자동자차 배터리를 쿨링 하는 역할을 한다. 대다수의 쿨링팬 모터로 BLDC모터가 많이 사용되며 이는 전통적인 제어 방법인 구형파제어를 사용하고 있다. 본 논문에서는 저전압 배터리의 전원을 사용하여 BLDC 쿨링팬을 안정적으로 구동할 수 있는 제어기를 개발하였고, 소음저감 및 높은 효율을 위하여 정현파로 제어하는 기법을 적용하였다. 개발된 시작품의 성능 시험을 통해 그 결과를 검증하였다.
패드엔팬을 이용하여 물 공급량, 팬 회전속도의 변화에 따른 온실 냉방효과 시험한 결과를 요약하면 다음과 같다. 가. 패드에 흐르는 물 공급량별로 일중 11:00-16:00경에 물 공급량이 분당 60$\ell$이상 공급하면 8.0~9.5$^{\circ}C$의 온도차를 낼 수 있으며, 팬을 1170rpm으로 회전시킬 경우 6.0~9.$0^{\circ}C$의 온도차를 낼 수 있었다. 나. 온실과 팬출구 공기의 온도차는 일중 14:30~16:00 경에 60$\ell$이상의 물을 패드에 공급하는 경우 6.0~7.8$^{\circ}C$ 온도 강하 효과가 있고 팬을 1170rpm으로 회전시킬 경우에는 외기온 28$^{\circ}C$일 때 3$0^{\circ}C$이하로 온도를 강하시킬 수 있었다. 다. 패드에 흘리는 물의량을 60 $\ell$/min 이상을 공급하여 주면 30분당 20~28$\ell$의 물을 증발시킬 수 있다. 배출팬 회전속도가 1170rpm일 경우에 30분당 20~30$\ell$의 물을 증발시키는 것으로 나타났다. 라. 본시험에 사용된 패드엔팬의 흡.배기의 엔탈피변화는 8:30이전에는 흡기가 배기보다 온도가 낮아 엔탈피가 양(+)의 값을 나타났고, 8:30 이후에는 흡기가 배기 보다 온도가 높아 -2.0~-4.OkJ/kg의 엔탈피 차만큼 냉각효과가 있었으며, 냉방효율을 65~80% 수준으로 나타났다. 마. 본시험결과로 패드엔팬의 냉기 공급방식만 개선된다면 이동식인 박스형 패드엔팬도 냉방장치로 사용 가능할 것으로 판단된다.
Air-cooling method is adopted on the basis of the requirements for the thermal stability and convenient field use of an electrical source transmitter. The power losses of the transmitter are determined after calculating the losses of the alternating current (AC)-direct current (DC) power supply, the constant-current circuit, and the output circuit. According to the analysis of the characteristics of a heat sink with striped fins and a fan, the engineering calculation expression of the Nusselt number and the design process for air-cooled dissipation are proposed. Experimental results verify that the error between calculated and measured values of the transmitter losses is 12.2%, which meets the error design requirements of less than 25%. Steady-state average temperature rise of the heat sink of the AC-DC power supply is $22^{\circ}C$, which meets the design requirements of a temperature rise between $20^{\circ}C$ and $40^{\circ}C$. The transmitter has favorable thermal stability with 40 kW output power.
Seo, Myung-Ki;Lee, Tae-Yong;Park, Kyungsoo;Kim, Yong-Jae;Jung, Sang-Yong
Journal of Electrical Engineering and Technology
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제11권4호
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pp.898-904
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2016
In this study, we have dealt with a design characteristic of outer-rotor type permanent magnet (PM) motor applied for Engine Cooling Fan (ECF). When we design a motor with structure like this type, it is required as a requisite to consider 3-Dimensional (3-D) effect by implementing a non-linear Finite Element Analysis (FEA) due to a yoke-ceiling, which is perpendicular to the axis of rotation. We have analyzed identical models under three different conditions. The analysis has been performed through a non-linear 2-Dimensional (2-D) and 3-D FEA. Finally, the results have been compared with Back Electro-Motive Force (BEMF) value of actual motor model. As a result, a yoke-ceiling function as an additional flux path and the operating point on B-H curve of rotor material is shifted to non-saturation region relatively. Accordingly, magnetic flux linkage can be increased and motor size can be decreased under same input condition to satisfy ECF specification, such as torque.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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