Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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v.21
no.9
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pp.863-868
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2015
In this paper, the vibration of a single-wheel mobile robot is minimized by designing a filter. An AHRS (Attitude and heading reference system) sensor is used for measuring the state of the robot. The measured signals are analyzed using the FFT method to investigate the fundamental vibrational frequency with respect to the flywheel's speed of the gimbal system. The IIR notch filter is then designed to suppress the vibration at the identified frequency. After simulating the performance of the designated filter using the measured sensor data through extensive experiments, the filter is actually implemented in a single-wheel mobile robot, GYROBO. Finally, the performance of the designed filter is confirmed by performing the balancing control task of the GYROBO system.
Kim, Jeong-Hoon;Lee, Chong-Won;Jung, Byung-Bo;Park, Young-Jin;Cao, Guangzhong
Proceedings of the KSME Conference
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2001.11a
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pp.544-549
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2001
The effect of power supply voltage on the performance limits in a laboratory Magneto-rheological fluid based device was identified by experiments. It suggests that the frequency range of motion for control be limited by the voltage attenuation due to the coil inductance and the maximum power supply voltage set for practical use of MRF devices. In this work, the magnetic and electrical characteristics of MRF device are investigated and a design procedure is formulated to achieve the desired performance for a given power supply.
New insights into our previously proposed hybrid-type method for vibration control are highlighted in terms of energy analysis, such as the assessment of energy efficiency and system stability. The hybrid method improves the bang-bang active method by combining it with an energy-recycling approach. Its simple configuration and low energy-consumption property are quite suitable especially for isolated structures whose energy sources are strictly limited. The harmful influence of the external voltage is assessed, as well as its beneficial performance. We show a new chattering prevention approach that both harvests electrical energy from piezoelectric actuators and eliminates the displacement-offset of the equilibrium point of structures. The amount of energy consumption of the hybrid system is assessed qualitatively and is compared with other control systems. Experiments and numerical simulations conducted on a 10-bay truss can provide a thorough energy-efficiency evaluation of the hybrid suppression system having our energy-harvesting system.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2000.06a
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pp.239-245
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2000
Adaptive bang-bang control algorithm has been proposed by the authors to improve peak response reduction of building structures under unexpected large earthquake. At the previous research, control performance of the proposed algorithm was experimentally confirmed by using a I-DOF test structure. As an extended research, performance tests on a multi-DOF model structure have been conducted to prove the usefulness of the adaptive bang-bang control algorithm using a hydraulic AMD. It is confirmed that the proposed adaptive bang-bang algorithm is applicable to suppress the vibration of multi-DOF structures subject to severe external excitations.
Proceedings of the Korean Society of Machine Tool Engineers Conference
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2000.04a
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pp.697-703
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2000
In design step of an active vibration control system, the stability analysis is required for obtaining a stable control region so that the system is protected from it violent natural vibration. This paper describes the procedure of stability simulation for the active magnetic bearing-main spindle of a machine tool. The characteristic equation of the overall system is derived by assembling the dynamic equation of a flexible shaft and the transfer functions of feedback components. And the stable region is obtained by calculating the eigenvalues of the characteristic equation. The simulated control stable region is good agreement by comparing the experiment. Therefore the stable control gain is selected in this paper.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2003.11a
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pp.950-957
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2003
This paper deals with adaptive fuzzy logic controller design to achieve proper dynamic response of a composite thin-walled beam with a tip mass. In order to check the effectiveness of this controller, three different types of control logic are selected and applied. The adaptive control capabilities provided by a system of piezoactuators bonded or embedded into the structure are also implemented in the system. Results show that the fuzzy logic controller is more effective than the proportional or velocity feedback controller for the vibration control of composit thin-walled beam with a tip mass.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.19
no.1
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pp.263-270
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1995
The use of the shape memory alloy, Nitinol wire, is investigated as an actuator for enhancing the damping in structural vibration systems. The first-order mathematical model of the Nitinol wire is obtained from the experimental data for an actuator. Finite element method is utilized for the strain gage sensor model, which is installed at the root of cantilever beam. A simple system, cantilever beam, is built as a flexible structural system to implement a control law with the Nitinol wire actuator. The system model including sensor and actuator is derived, which agrees with the experimental results. The actuator dynamics is augmented with the system so as to design PI controller and the one of robust controllers, LQG/LTR controller, and the control laws are implemented experimentally. The experimental study shows the feasibility of utilizing the Nitinol wire as an actuator for the purpose of vibration control.
This paper experimentally investigates the effectiveness and applicability of the time delay control (TDC) algorithm, which is simple and robust to unknown system dynamics and disturbance, for an active mass damper (AMD) system to mitigate the excessive vibration of a building structure. To this end, the theoretical background including the mathematical formulation of the control system is first described; and then, a thorough experimental study using a shaking table system with a small-scale three-story building structural model is conducted. In the experimental tests, the performance of the proposed control system is examined by comparing its structural responses with those of the uncontrolled system in the free vibration and forced vibration cases. It is clearly verified from the test results that the TDC algorithm embedded AMD system can effectively reduce the structural response of the building structure.
In the offshore crane system, the requirements on the operating safety are extremely high due to many external factors. Rope extension is one of the factors producing vertical vibration of load. In this study, the load is carried by the motor-winch actuator control and the rope is modeled as a mass-damper-spring system. To control the load position and suppress the vertical vibration of the load, a control system based on input-output linearization method is proposed. By the simulation and experiment results with pilot crane model, the effectiveness of proposed control method is evaluated and verified.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2005.11a
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pp.310-313
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2005
This paper is concerned with the active vibration control of beam equipped with piezoceramic sensors and actuators. The single-input and single-output positive position feedback controller is considered as an active vibration controller for the beam. The proposed single-input and single-output positive position feedback controller can cope with many modes of interest by summing each positive position feedback controller designed for each mode. In this paper, theoretical formulation is first explained in detail. We discuss how to design the single-input and single-output positive position feedback controller for a target structure by considering Euler-Bemoulli beam. It is found that the theories developed in this study are capable of predicting the control system characteristics and its performance.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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