Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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v.34
no.6
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pp.623-628
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2010
This paper presents a wind-power-driven portable power source based on piezoelectric effect. Positive piezoelectric effect is one of efficient and widely used mechanisms for converting mechanical energy to electrical energy. However, for this mechanism, a periodic mechanical stress with a high frequency, as in the case of AC, has to be exerted; such stress cannot be exerted by the natural wind in the environment. The natural wind has a constant velocity with slow and irregular variations, as in the case of DC. In this paper, we propose a novel and simple mechanism to convert mechanical energy into electrical energy. The DC-like wind flow is passed through a propeller to convert it to an AC-like wind flow; the resultant AC-like periodic flow induces vibrations in a piezoelectric cantilever, thereby, generating electrical power. This system is expected to be one of practical solutions for wireless energy supply to ubiquitous sensor networks (USNs).
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.62
no.7
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pp.943-949
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2013
Recently, an electric vehicle (EV) has been become a huge issue in the automotive industry. The EV has many electrical units: electric motors, batteries, converters, etc. The DC distribution power system (DPS) is essential for the EV. The DC DPS offers many advantages. However, multiple loads in the DC DPS may affect the severe instability on the DC bus voltage. Therefore, a voltage bus conditioner (VBC) may use the DC DPS. The VBC is used to mitigate the voltage transient on the bus. Thus, a suitable control technique should be selected for the VBC. In this research, Current controller with fixed switching frequency is designed and applied for the VBC. The DC DPS consist of both a resistor load and a boost converter load. The load variations cause the instability of the DC DPS. This instability is mitigated by the VBC. The simulation results by Matlab simulink and experimental results are presented for validating the proposed VBC and designed control technique.
Kim, Choon-Sam;Shim, Jae-Sun;Kim, Chun-Sik;Lee, Hyun-Woo;Kwak, Dong-Kurl
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.11
no.2
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pp.142-148
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2006
In this paper, authors propose a novel step-up AC-DC converter operated with power factor correction (PFC) and with high efficiency. The proposed converter behaves with discontinuous current control (DCC) of input current. The input current waveform in the proposed converter is got to be a discontinuous sinusoid form in proportion to magnitude of at input voltage under the constant duty cycle switching. Therefore, the input power factor is nearly unity and the control method is simple. In the general DCC converters, the switching devices are turned-on with the zero current switching (ZCS). But turn-off of the switching devices is done at the maximum current. To achieve a soft switching at turn-off, the proposed converter uses a new partial resonant circuit, which results in the very low switching loss and the high efficiency of converter.
Kim, Chang-Il;Lee, Joo-Hee;Kim, Kyung-Bum;Jeong, Young-Hun;Cho, Jeong-Ho;Paik, Jong-Hoo;Lee, Young-Jin;Nahm, Sahn
Journal of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers
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v.24
no.7
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pp.554-558
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2011
Piezoelectric energy harvester (PEH) as a box type was fabricated in order to harvest mechanical energy imparted to roadways from passing vehicles and convert it into electricity. The PEH was composed of 72 piezoelectric cantilevers with 9 springs with elasticity stick to a bottom of the PEH. For the single piezoelectric cantilever, when a single push with approximately 5 mm displacement was incident to it, power of 0.355 mW was produced at $100\;k{\Omega}$. It is found that the power from the single piezoelectric cantilever increases when spring constant is high. We investigated power of PEH when the moving vehicle passes in it. Power was increased with increasing vehicle speed. When vehicle speed is 30 km/h, power is 20.6 mW.
The power strength of electric wave of reader looked radiation forms from the gate type RFID system. The more distant from antennas, the weaker of power strength of electric wave. The power strength of electric wave with 3 antennas showed stronger than its with 2 antennas. With 2 antennas, the coefficient of correlation between the power strength of electric wave and response ability of tag was 0.665 (p=0.009), and it showed results at significance level. With 3 antennas, the coefficient of correlation was 0.711 (p=0.004), correlationship between the power strength of electric wave and the response ability of tag showed at significance high level. From the analysis result about tag reading performance on the gate type RFID system, the reading rate was good when tags were attached on a acrylic plate which were located in front of 3 or 4 antennas. As tags were getting away from antennas, the reading rate was decreased. The nearer from antennas, the higher the reading rate at the center. When tags were turned at right angles with antennas, the longer distant from antennas, the lower reading rates at the center, right and left locations. When the number of antennas and distance are constant, respectively, the significant difference of the tag reading rates according to the locations of left, right and center were not found.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.18
no.11
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pp.755-761
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2017
In railways powered by AC power, the main circuit breaker (MCB) is used for supplying the electric power to the catenary of the vehicle. Generally, the main circuit breaker is located between the pantograph and the main transformer, and the phase of the power applied to the vehicle changes according to the operation timing of the main circuit breaker. The operation of the main circuit breaker should be actively controlled according to the phase of the power source, since the phase of the power causes unintended transient states in the vehicle's electrical system in the form of an inrush current and surge voltage. However, the MCB has a delay time when it operates which is not constant. Therefore, an intelligent controller is needed to predict the operation delay time and control the opening and closing of the MCB.
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.24
no.4
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pp.166-176
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2010
The output characteristics of photovoltaic(PV) arrays are nonlinear and are affected by the temperature and solar insolation of cells. Maximum power point tracking(MPPT) methods are used to maximize PV array output power by tracking maximum power point(MPP) continuously. To increase the output efficiency of PV system, it is important to have more efficient MPPT. This paper proposes a novel maximum power point tracking(MPPT) control algorithm considering insolation to improve efficiency of PV system. The proposed algorithm is composed perturb and observe(P&O) method and constant voltage(CV) method. The proposed method is simulated under varying operating conditions. The effectiveness of these different MPPT methods is investigated thoroughly by PSIM simulation. The simulation results show that this proposed method provides better performance than conventional methods at a variable insolation without self-excited vibration of the power. By the simulation results, the validity of the proposed HB method is proved.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.12
no.6
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pp.465-471
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2007
The system efficiency of the proposed Buck-Boost AC-DC converter is increased by soft switching method. The converter includes to merit of power factor correction (PFC) from sinusoidal control of input current. The switching behavior of control switches operates with soft switching by partial resonance, and then the proposed converter has high system efficiency with decrement of switching power loss. The input current waveform in proposed converter is got to be a sinusoidal form of discontinuous quasi-pulse row in proportion to magnitude of AC input voltage under the constant duty cycle switching. Therefore, the input power factor is nearly unity. The output voltage of the converter is regulated by PWM control technique. The discontinuous mode action of current flowing into inductor makes to simplify control method and control components. The proposed PFC Buck-Boost converter is analyzed to compare with the conventional PFC Buck-Boost converter. Some computer simulative results and experimental results confirm to the validity of the analytical results.
Kim, Seung-Tae;Park, Chi-Hong;Kang, Gi-Hwan;Lawrence, Waithiru C.K.;Ahn, Hyung-Keun;Yu, Gwon-Jong;Han, Deuk-Young
Journal of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers
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v.21
no.1
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pp.12-17
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2008
In this paper, an I-V characteristics of bypass diode has been studied by counting the shading effect in photovoltaic module. The shadow induces hot spot phenomenon in PV module due to the increase of resistance in the current path. Two different types of PV module with and without bypass diode were fabricated to expect maximum output power with an increasing shading rate of 5 % on the solar cell. Temperature distribution is also detected by shading the whole solar cell for the outdoor test. From the result, the bypass diode works properly over 60 % of shading per cell with constant output power. Maximum power generation in case of solar cell being totally shaded with bypass diode decreases 41.3 % compared with the one under STC(Standard Test Condition). On the other hand, the maximum output power of the module without bypass diode gradually decreases by showing hot spot phenomenon with the increase of shading ratio on the cell and finally indicates 95.5 % of power loss compared with the output under STC. Finally the module temperature measured increases around $10^{\circ}C$ higher than that under STC due to hot-spots which come from the condition without bypass diode. It has been therefore one of the main reasons for degrading the PV module and shortening the durability of the PV system.
In this study, we design the one-chip PWM IC with high voltage power switch (300V class LDMOSFET) for SMPS (Switching Mode Power Supply) application. Reference circuits generate constant voltage(5V) in the various of power supply and temperature condition. Error amp. is designed with large DC gain $({\simeq}65dB)$, unity frequency $({\simeq}190kHz)$ and large $PM(75^{\circ})$. comparator is designed with 2 stage. Saw tooth generators operate with 20kHz oscillation frequency. Also, we optimize drift concentration & drift length of n-LDMOSFET for design of high voltage switching device. It is shown that simulation results have the breakdown voltage of 350V. (using ISE-TCAD Simulation tool). PWM IC with power switching device is designed with 2um design rule and Bi-DMOS technology.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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