Park, Yong-Boo;Choi, Hang-Seok;Sohn, Jeong-Rak;Sim, Young-Jong;Lee, Chul-Ho
Land and Housing Review
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v.3
no.1
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pp.83-88
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2012
In this study, physical characteristics of cement and/or concrete materials that are typically used for energy-foundation (EF) structures have been studied. The thermal conductivity and structural integrity of the cement-based materials were examined, which are commonly encountered in backfilling a vertical ground heat exchangers, cast-in-place concrete piles and concrete lining in tunnel. For this purpose the thermal conductivity and unconfined compression strength of cement-based materials with various curing conditions were experimentally estimated and compared. Hydration heat generated from massive concrete in the cast-in-place concrete energy pile was observed for 4 weeks to estimate its dissipation time in the underground. The hydration heat may mask the in-situ thermal response test (TRT) result performed in the cast-in-place concrete energy pile. It is concluded that at least two weeks are needed to dissipate the hydration heat in this case. In addition, a series of numerical analysis was performed to compare the effect of thermal property of the concrete material on the cast-in-place pile.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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1995.10a
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pp.293-298
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1995
This study experimentally evaluate the bonding performance of repair and strengthening materials. It is very important problem to justify bonding properties between repair and strengthening materials and old concrete. Many previous research and investigation showed that bonding strength of reinforcing materials determines the strengthening effect and the durability of repair work. Therefore, menifestation of bonding properties and the improvement of bonding performance of repair and strengthening materials are very important. In order to improve the perforamnce of repair work, it needs to investigate the behavior of bonding materials, such as stress distribution along the bonding area and the long term performance of the material. The target repair methods are steel plate addition technique and repair mortar method, and the test parameters studied in this paper include epoxy thickness, bonding surface texture, and bonding area.
Waste materials in concrete have been considered as one of the most important issues by the authorities, policy makers and researchers to maintain engineering serviceability in terms of economy, durability and sustainability. Therefore, evaluation and selection of waste materials with respect to multi criteria decision making (MCDM) for the construction industry has been gained importance for recovery and reuse. In this paper, Choquet integral based fuzzy approach is proposed for evaluating the most suitable waste materials with respect to compressive strength, tensile strength, flexural strength, compactness, toughness (resistivity for dynamic loads), water absorption and accessibility. On conclusion, waste tyre and silica fume were determined as the most suitable waste materials for concrete production. The obtained results are recommended to assist the authorities on configuring well designed strategies for construction industry with disposal materials.
Kim, Dae-Sang;Park, Seong-Yong;Song, Jong-Woo;Kim, Soo-Il
Proceedings of the KSR Conference
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2007.11a
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pp.505-510
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2007
Concrete track will be constructed in Gyungbu High Speed Railway II(GHSR II) stage construction site from Daegu to Busan. Concrete track is supported by substructure consisting of the original ground and embankment and does not allow the settlement of track because of its structural type. The embankment is composed of rock and soil mixture and settlement is feasible. So management of settlement of embankment is key point in successful construction of the concrete track. Compaction management of mixed fill materials is important in minimizing the settlement of embankment. In this study, in order to assess the compaction characteristics of mixed fill materials, large laboratory compaction tests were conducted. Mixed fill materials were obtained from two construction sites in GHSR II construction site. Modeled mixed fill materials having different rock type, fine content, maximum particle diameter, and moisture contents were prepared. From the test results, compaction characteristics of mixed fill materials were analysed.
Fahmy, Ezzat H.;Shaheen, Yousry B.I.;Abdelnaby, Ahmed Mahdy;Abou Zeid, Mohamed N.
International Journal of Concrete Structures and Materials
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v.8
no.1
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pp.83-97
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2014
This paper presents the results of an investigation aimed at developing reinforced concrete beams consisting of precast permanent U-shaped reinforced mortar forms filled with different types of core materials to be used as a viable alternative to the conventional reinforced concrete beam. To accomplish this objective, an experimental program was conducted and theoretical model was adopted. The experimental program comprised casting and testing of thirty beams of total dimensions $300{\times}150{\times}2,000mm$ consisting of permanent precast U-shaped reinforced mortar forms of thickness 25 mm filled with the core material. Three additional typical reinforced concrete beams of the same total dimensions were also cast to serve as control specimens. Two types of single-layer and double-layers steel meshes were used to reinforce the permanent U-shaped forms; namely welded wire mesh and X8 expanded steel mesh. Three types of core materials were investigated: conventional concrete, autoclaved aerated lightweight concrete brick, and recycled concrete. Two types of shear connections between the precast permanent reinforced mortar form and the core material were investigated namely; adhesive bonding layer between the two surfaces, and mechanical shear connectors. The test specimens were tested as simple beams under three-point loadings on a span of 1,800 mm. The behavior of the beams incorporating the permanent forms was compared to that of the control beams. The experimental results showed that better crack resistance, high serviceability and ultimate loads, and good energy absorption could be achieved by using the proposed beams which verifies the validity of using the proposed system. The theoretical results compared well with the experimental ones.
In recent years, many studies have been done on the performance of concrete containing glass powder (GP). For the purpose of widespread use of GP in concrete mixes, a knowledge of the performance of such a mixture after a fire is essential for the perspective of structural use. This research work was carried out to evaluate the performance of High Performance Concrete (HPC) made with GP after being exposed to elevated temperature. The studied mixtures include partial replacement of cement by GP with up to 30%. The mechanical performance and structural alterations were assessed after high temperature treatment from 200℃ to 800℃. The mechanical performance was evaluated by testing the specimens to the compressive and tensile strength. In addition, the mass loss and the porosity were measured to notice the structural alterations. Changes in microstructure due to temperature was also investigated by the X-ray diffraction (XRD) and thermal gravimetric analyses (TGA) as well as porosity adsorption tests. The results of the concrete strength tests showed a slight difference in compressive strength and the same tensile strength performance when replacing a part of the cement by GP. However, after high temperature exposition, concrete with GP showed better performance than the reference concrete for temperature below 600℃. But, after heating at 800℃, the strength of the concrete with GP drop slightly more than reference concrete. This is accompanied by an important increase in mass loss and water porosity. After the microstructure analysis, no important changes happened differently for concrete with GP at high temperature except a new calcium silica form appears after the 800℃ heating.
The present study assessed the $CO_2$ emissions of concrete according to the type and replacement ratio of supplementary cementitious materials (SCM) and concrete compressive strength using a comprehensive database including 2464 cement concrete specimens and 776 cement concrete mixes with different SCMs. The system studied in $CO_2$ assessment of concrete based on Korean lifecycle inventory was from cradle to pre-construction, which includes consistent materials, transportation and production phases. As the performance efficiency indicators, binder and $CO_2$ intensities were analyzed, and simple equations to evaluate the amount of $CO_2$ emission of concrete were then formulated as a function of concrete compressive strength and the replacement ratio of each SCM. Hence, the proposed equations are expected to be practical and useful as a guideline to determine the type and replacement ratio of SCM and unit content of binder in concrete mix design that can satisfy the target compressive strength and $CO_2$ reduction percentage relative to cement concrete.
Continuing from previous studies of sustainable concrete containing environmentally friendly materials and existing modeling approach to predicting concrete properties, this study developed an estimation methodology to predicting the strength of sustainable concrete using an advanced case-based reasoning approach. It was conducted in two steps: (i) establishment of a case database and (ii) development of an advanced case-based reasoning model. Through the experimental studies, a total of 144 observations for concrete compressive strength and tensile strength were established to develop the estimation model. As a result, the prediction accuracy of the A-CBR model (i.e., 95.214% for compressive strength and 92.448% for tensile strength) performed superior to other conventional methodologies (e.g., basic case-based reasoning and artificial neural network models). The developed methodology provides an alternative approach in predicting concrete properties and could be further extended to the future research area in durability of sustainable concrete.
International Journal of Concrete Structures and Materials
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v.8
no.2
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pp.165-172
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2014
Recycled coarse aggregate (RCA) made from waste concrete is not a suitable structural material as it has high absorption of cement mortar, which adheres on the aggregate surface and on the tiny cracks thereon. Therefore, when using RCA made from waste concrete, much water must be added with the concrete, and slump loss occurs when transporting. Hence, its workability is significantly worse than that of other materials. In this study, surface of RCA was coated with water-soluble polycarboxylate (PC) dispersant so that its characteristics improved. Each possibility was evaluated: whether its slump loss can be controlled, by measuring its workability based on the elapsed time; and whether it can be used as a structural material, by measuring its strength. Moreover, the carbonation due to cement mortar adhesion was measured through a carbonation test. As a result, RCA coated with PC dispersant was found to be better than crushed coarse aggregate and RCA when the physical properties of the fresh concrete and the mechanical, durability of the hardened concrete were tested.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2002.10a
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pp.51-56
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2002
Protection against salt attack in seawater is obtained by using a dense, quality concrete with a low water-cement ratio, and a components appropriate for producing concrete having the needed salt resistance. The objective of this study is to evaluate the feature of corrosion with using the various concrete materials under marine exposure environment. According to the test results, slag powder and anti -corrosion inhibitor showed high chloride resistance effect. Also concre crack have an influence on corrosion of steel in spite of mixed design for salt resistance concrete. The requirement for low permeability is essential not only to delay the effect of salt attack, but also to afford adquate protection to reinforcement with admixtures.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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