In this paper, Computer-aided Maintenance Equipments, which are being used in maintenance, are applied to analyze failures in train control systems, resulting in long time delays of trains. It can be expected to extend and apply CAMS (Computer Aided Maintenance System) in the hereafter efficient operation and maintenance of high-speed railway train control systems, by comparison between the analysis result of fundamental causes, from high-speed railway train control system failures occurred during the operational process, and predictive result of failure causes, based on the recording data of CAMS when failures were occurred.
본 연구에서는 대형교량의 전산화 모니터링 및 분석평가(Monitoring and Assessment: M&A)를 위한 시스템모형과 소프트웨어의 개발에 대한 새로운 접근방법과 개념을 제안하였다. 제안된 시스템모형은 대형교량의 M&A를 위한 최적의 방법을 반영한 모형이다. 이를 위하여 교량의 확률적 분석평가를 위한 신뢰성 모형이 개발되었고, 일련의 현장재하시험으로부터 계측된 실응답에 기초한 교량의 안전성과 신뢰성의 평가를 위해 신뢰성에 기초한 내하력 평가방법을 확립하였다. 또한 제안된 모델에 기초하여 대형교량의 전산화 M&A를 위한 시범소프트웨어(prototype software)를 개발하여 실제 사장교에 적용하였다. 본 연구에서 개발된 시스템모형 및 시범소프트웨어는 향후 사장교나 현수교와 같은 장대교량의 전산화 유지관리 시스템의 개발에 활용될 수 있다.
Object-oriented programming goes on increasing in many areas, as its advantages of flexibility and ease of maintenance have been recognized. As in usual programmings, the productivity and flexibility of CACSD package can be improved by adopting object-oriented programmin. This paper describes our efforts to implement an OO-CACSD(Object Oriented CACSD) package for control system design and simulation. Since the proposed OO-CACSD is based on the modularity, portability, reuseability, and matrix-oriented data structure, a control system can be not only modeled and simulated but also maintained easily.
In this paper, Computer-aided Maintenance Equipments, which are being used in High Speed Line Train Control System, are applied to analyze failures in train control systems, resulting in long time delays of trains. It can be expected to extend and apply CAMS(Computer Aided Maintenance System) in the hereafter efficient operation and maintenance of high speed railway train control systems, by comparison between the analysis result of fundamental causes, from high speed railway train control system failure occurred during the operational process, and predictive result of failure causes, based on the recording data of CAMS when failures were occurred.
Computer-aided logistics support system is recognized an essential system to reduce supply and maintenance cost, and to improve readiness of weapon system or operationable composite machines. According to these trends, this paper focuses on the design scheme and the computerization strategy of information management system for Integrated Logistics Support (ILS) work. Suggested system. LAMIS(Logistics support Analysis Management Information System) is a total system that composed of Logistics Support Analysis Management information system (LSAM), Configuration Management Information System (CMIS), Maintenance Management Information System (MMIS), Project Management System (PMS) and Information Retrival System(IRS) etc. Also, LAMIS is a computerized tool that improves current supply and maintenance support program, that attempts to reliable requirment analysis of logistics support elements, and that supports to use the existing technical specification of similar one when weapon system acquisition project is started newly. When LAMIS implication is completed, it can be applied to logistics support of defense or commercial site. Straightway, LAMIS will be enhanced with computer - aided design system, engineering drawing system, interactive electronic technical manual system, electronic data interchange system, and three dimensional simulation system to weapon system configuration. When that is done, LAMIS is CALS system.
The process of determining whether, when, where and how to intervene, of deciding on optimum allocation of resources and minimizing the cost is a very complex problem: different track sections tend to behave differently under the effects of loading; decision-making processes for maintenance work are closely interrelated technically and economically; decision-making for maintenance plans is based on a large quantity of technical and economic information, extensive knowledge and above all experience. For that reason, It is considered very important to develope objective and computer-aided decision-making support system for track maintenance plan. On this paper, we made a survey of the state-of-art of decision-making support systems for track maintenance which were developed and used abroad and reviewed requirements of system and present the plan of develope decision-making support system for track maintenance appropriate to local condition.
The process of determining whether, when, where and how to intervene, of deciding on optimum allocation of resources and minimizing the cost is a very complex problem: different track sections tend to behave differently under the effects of loading; decision-making processes for maintenance work are closely interrelated technically and economically; decision-making for maintenance plans is based on a large quantity of technical and economic information, extensive knowledge and above all experience. For that reason, It is considered very important to develope objective and computer-aided decision-making support system for track maintenance plan. On this paper, we reviewed ECOTRACK system and present the plan of develope decision-making support system for track maintenance appropriate to local condition.
구강암에 대한 외과적 처치로 구강 내 광범위한 경조직, 연조직을 제거한 환자는 저작, 연하, 발음 등의 기능적 문제와 치열, 안모의 심미적 문제를 갖게 된다. 악골 재건 후에도 치조골 등 합병증으로 인해 가철성 보철물의 유지 및 지지를 받는데 제한적이다. 임플란트 지지 고정성 보철물은 이러한 환자들에게 적절한 보철수복 방법이 되어 왔다. 본 증례는 하악 재건 후 computer-aided design과 computer-aided manufacturing을 이용하여 지르코니아 프레임워크 상부에 단일 구조 지르코니아 크라운을 제작하여 현재 치열의 기능적, 심미적 회복을 하여 이에 보고하고자 한다.
The objective of this paper is to design segmentation algorithm for applying the breast ultrasound image to CAD(Computer Aided Diagnosis). This study is conducted after understanding limits, used algorithm and demands of CAD system by interviewing with a medical doctor and analyzing related works based on a general CAD framework that is consisted of five step-establishment of plan, analysis of needs, design, implementation and test & maintenance. Detection function of CAD is accomplished by Canny algorithm and arithmetic operations for segmentation. In addition to, long computing time is solved by extracting ROI (Region Of Interests) and applying segmentation technical methods based morphology algorithm. Overall course of study is conducted by verification of medical doctor. And validity and verification are satisfied by medical doctor's confirmation. Moreover, manual segmentation of related works, restrictions on the number of tumor and dependency of image resolution etc. was solved. This study is utilized as a support system aided doctors' subjective diagnosis even though a lot of future studies is needed for entire application of CAD system.
Recently, interests for maintenance of transmission tower are increasing to extend life of structures and reduce maintenance cost. However, existing classical diagnosis method of corrosion deteriorated degree on the transmission tower steel members, visual inspection, has a problem that error often due to difference of inspector's individual knowledge and experience. In order to solve the problem, this study carried out to develop the corrosion deterioration inspection tool for transmission tower steel members. This tool is composed of camera equipment and computer-aided diagnosis system. We standardized the photographing method by camera equipment to obtain suitable pictures for image processing. Diagnosis system was designed to evaluate automatically degree of corrosion deterioration for member of transmission tower on the basis of the RGB color image processing techniques. It is anticipated that developed the corrosion deterioration inspection tool will be very helpful in decision of optimal maintenance time for transmission tower corrosion.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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