In vibro-acoustic analysis, the commercial CAE tools, such as SYSNOISE, is usually used to take into account of the coupled effects of fluid acoustics and structural vibration. The acoustic field can be solved by either FEM or BEM, while the vibration field is usually solved by FEM. The interior or exterior acoustic problems with the coupled effects of the structural boundary could be solved by the commercial tools. The commercial tools, however, could not solve the problems in case that both the interior and exterior acoustic field is coupled with the structural boundary. In this paper, a realistic method based on FEM/BEM coupling scheme is presented to analyze the acoustic radiation from the internal source in a chamber to external acoustic field through elastic structural boundary. Several numerical examples are implemented to validate the developed program.
It has been observed that the cooling capacity of an impinging water jet is affected by the seasonal conditions in large-scale steel manufacturing processes. To confirm this phenomenon, cooling experiments utilizing a hot steel plate cooled by a laminar jet were conducted for two initial ambient air temperatures (10$^{\circ}C$ and 40$^{\circ}C$) in a closed chamber, performing an inverse heat conduction method for quantitative comparison. This study reveals that the cooling capacity at an air temperature of 10$^{\circ}C$ is lower than the heat extracted at 40$^{\circ}C$. The amount of total extracted heat at 10$^{\circ}C$ is 15% less than at 40$^{\circ}C$ , These results Indicate the quantity of water vapor, absorbed until saturation, affects the mechanism of boiling heat transfer.
The study of unsteady gas exchange processes in the intake and exhaust systems of four-cylinder, four-stroke cycle internal combustion engine is described in this paper. The calculation model for the intake and exhaust systems is established and solved by the characteristic method for the equations defining these systems. A constant pressure theory is used for modeling branches of intake and exhaust manifolds. The relationship between the volumetric efficiency and the intake, exhaust pressure variation is clarified by simulation of these systems. It is found that the volumetric efficiency mainly depends on the intake pressure during the short period before the intake valves is closed, that the volumetric efficiency is influenced a little by intake chamber volume in the intake and exhaust system.
The objectives of this study were investigation of the sutiable propagation method by softwood cuttings of female Ilex serrata, the comparison of sex determination of Ilex serrata after seeding and the fruiting percentage of the Ilex serrata male and female. The results obtained were as follows. 85 percentage of the seed were germinated with three months cold stratification. 35 percentage of female plant were observed after seeding. Cuttings should be rooted on late June using a quick dipping of 1,000ppm IBA solution. The rooting rate of the softwood cuttings treated IBA 1,000pm on June 22 in a closed moist chamber with 50% shade screen was 72.2 percentage. The suitable planting of male and female of Ilex serrata was male one versus female thirteen in a distance of 50 meter.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제30권3호
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pp.351-358
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2006
The capability of high pressure injection with small fuel quantify at all engine operating conditions is one of the main feature in common rail fuel injection system, which is used in small and light-duty Diesel engine. The key parameter for the better atomized fuel sprays and multiple injections of this common rail fuel injection control, that can be freely selected irrespective of the engine speed and load is the mechanism controlling the needle energizing and movement in high pressure Diesel injector. In the electro-hydraulic injector, the injection nozzle is being opened and closed by movement of the injector's needle which is balanced by pressure between the nozzle seat and the needle control chamber. This study describes the macroscopic spray structure characteristics of the common rail Diesel injectors with different electric driving method i.e. the solenoid-driven and piezo-driven type. The macroscopic spray characteristics such as spray tip speed. spray tip penetration and spray cone angle were investigated by the high speed spray, which is measured by the back diffusion light illumination method with optical system for the high speed temporal photography in a constant volume chamber pressurized by nitrogen gas. As the results, the prototype piezo-driven injector system was designed and fabricated for the first time in domestic case and the effect of injector's needle response driven by different drive type was compared between the solenoid and piezo-driven injector It was found therefore. that the piezo-driven injector showed faster needle response and had better needle control capability by altering the electric input value than the solenoid-driven injector.
Park, Se-In;Park, Hyun-Jin;Yang, Hye In;Choi, Woo-Jung
한국토양비료학회지
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제50권6호
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pp.554-561
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2017
Under the projected global warming, release of carbon as $CO_2$ through soil organic matter decomposition is expected to increase. Therefore, accurate measurement of $CO_2$ released from soil is crucial in understanding the soil carbon dynamics under increased temperature conditions. Sodium hydroxide (NaOH) traps are frequently used in laboratory soil incubation studies to measure soil respiration rate, but decreasing $CO_2$ gas solubility with increasing temperature may render the reliability of the method questionable. In this study, the influences of increasing temperature on the $CO_2$ capture capacity of NaOH traps were evaluated under $5{\sim}35^{\circ}C$ temperature range at $10^{\circ}C$ interval. Two closed-chamber experiments were performed where NaOH traps were used to capture $CO_2$ either released from acidified $Na_2CO_3$ solution or directly injected into the chamber. The sorption of ambient $CO_2$ within the incubators into NaOH traps was also measured. The amount $CO_2$ captured increased as temperature increased within 2 days of incubation, suggesting that increased diffusion rate of $CO_2$ at higher temperatures led to increases in $CO_2$ captured by the NaOH traps. However, after 2 days, over 95% of $CO_2$ emitted in the emission-absorption experiment was captured regardless of temperature, demonstrating high $CO_2$ absorption efficiency of the NaOH traps. Thus, we conclude that the influence of decreased $CO_2$ solubility by increased temperatures is negligible on the $CO_2$ capture capacity of NaOH traps, supporting that the use of NaOH traps in the study of temperature effect on soil respiration is a valid method.
Park, Jun-Hong;Park, Sang-Jo;Seo, Young-Jin;Kwon, Oh-Heun;Choi, Seong-Yong;Park, So-Deuk;Kim, Jang-Eok
한국토양비료학회지
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제47권5호
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pp.368-373
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2014
Ammonia loss from urea significantly hinders efficient use of urea in agriculture. The level of nitrous oxide ($N_2O$) a long-lived greenhouse gas in atmosphere has increased mainly due to anthropogenic source, especially application of nitrogen fertilizers. There are reports in the literature showing that the addition of zeolite to N sources can improve the nitrogen use efficiency. This study was conducted to evaluate nitrous oxide ($N_2O$) and ammonia ($NH_3$) emission by mixed treatment of urea and zeolite in upland crop field. Urea fertilizer and zeolite were applied at different rates to study their effect on $N_2O$ emission during red pepper cultivation in upland soils. The $N_2O$ gas was collected by static closed chamber method and measured by gas chromatography. Ammonia concentration was analyzed by closed-dynamic air flow system method. The total $N_2O$ flux increased in proportion to the level of N application. Emission of $N_2O$ from the field increased from the plots applied with urea-zeolite mixture compared to urea alone. But urea-zeolite mixture treatment reduced about 30% of $NH_3$-N volatilization amounts. These results showed that the application of urea and zeolite mixture had a positive influence on reduction of $NH_3$ volatilization, but led to the increase in $N_2O$ emission in upland soils.
Automobiles are very important as modern society is developed. Increase of the number of the automobiles cause environmental problem, that is, air pollution. So, many countries are adopting a environmental law. Automobile manufacturing companies have developing methods to prevent air pollution with increase of the efficiency of automotive engines. PCV(Positive Crankcase Ventilation) system which is one of them is made by the closed loop that consists of combustion chamber, crankcase, manifold suction tube and manifold. PCV valve is attached on manifold tube to control the flowrate of blowby gas. PCV valve is an important part in this system but it is difficult to design PCV valve which satisfies the required flowrate of blowby gas. In this study, our purpose is to help a PCV valve designer with the development of a design program. We used 4th order Runge-Kutta method and Bernoulli's equation to analyze the spool dynamic motion. By the comparison between our program and experiment, we think that a PCV designer can use our program in their work place.
Transactions on Electrical and Electronic Materials
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제3권3호
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pp.34-38
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2002
In this paper, efficiency estimation of toxicity fee fire resistance cable experiments was measured smoke density of toxicity free fire resistance polyolefin insulation material and electric field dependence of tree shape in low density polyethylene (LDPE). One of the most serious causes of failure in high-voltage cables, can be an electrical discharge across an internal gab or void in the insulating material. Treeing due to partial discharge is one of the main causes of breakdown in the insulating materials and reduction of the insulation life. Therefore the necessity for establishing a method to diagnose the aging of insulation materials and to predict the breakdown of insulation and research of the fire resistance character has become important. First, we have studied on electric field dependence of tree shape in LDPE about treeing phenomena occurring on the high electrical field. Second, the measurement method is the attenuation quantity of irradiation by smoke accumulating with in a closed chamber due to non-flaming heat decomposition and flaming combustion. A main cause of fire-growth and generating toxic gas when, it bums, should be dealt with great care in life. safety design. The fire gases were occurred carbon monoxide and decomposition than in polyolefin due to incomplete combustion of PVC, which has high content of carbon in chemical compound.
Objectives: This study was conducted to determine the differences in EC concentrations according to the type of sampler by measuring and analyzing EC. Methods: Elemental carbon was measured in diesel engine vehicles and at the roadside. Using NIOSH method 5040, a cassette was coupled to 37 mm and 27 mm quartz filters and measurements were performed 21 times. There were 14 types of measurement methods, and polystyrene, polypropylene, and metal samplers were evenly placed inside the movable chamber. Results: The results measured using the 37 mm conductive cassette (closed/open) and the IOM sampler made of conductive materials showed a higher ratio than the other results. When the 37 mm conductive cassette was measured with the lid open, it showed a statistically significantly higher ratio than with other measurement methods (p<0.05). Conclusions: Checking the EC concentration a total of 21 times at each ratio based on the concentration of the 3-stage polystyrene cassette, it was statistically significantly higher when the 37 mm conductive cassette was open. This same cassette also showed a slightly higher EC concentration when closed. It was ascertained that some DEE was collected on the cassette wall surface due to the electrical conductivity of the polystyrene cassette, resulting in sample loss. Since EC is composed of fine particles, it is thought that electrical conductivity may affect its concentration.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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