• Title/Summary/Keyword: buffer system

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초고속 통신망 중간 접속 장치의 모델 개발과 버퍼 용량 결정을 위한 시뮬레이션 (Modeling and simulation for Network Data Access System)

  • 전종암;강훈;김태갑;박현동;류재철
    • 한국정보처리학회논문지
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    • 제4권8호
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    • pp.2106-2119
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    • 1997
  • 초고속 통신망 구축일 활발해지면서 기존의 근거리통신망(Local Area Network)을 초고속 통신망에 접속하는 장치의 개발에 대한 필요성이 증가하고 있다. 이러한 중간 접속장치는 Ethernet, FDDI 등에서 발생하는 패킷을 처리할 수 있어야 할 뿐만 아니라, 점차 그 수요가 증가하고 있는 멀티미디어 데이터를 효과적으로 수용할 수 있도록 설계되어야 한다. 본 논문에서는 이러한 기능을 수행하는 중간 접속장치로써 NDAS(Network Data Access System)를 제안하고자 한다. 이를 위하여 NDAS 시스템의 기능 및 하드웨어 구조 등을 제시하고, 멀티미디어 데이터 트래픽 특성인 Burstiness를 수용할 수 있는 버퍼 용량을 시뮬레이션을 통해 제시하였다.

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불안정한 네트워크 환경에서 대용량 데이터의 전송 효율화를 위한 링 버퍼에 관한 연구 (A Study on Ring Buffer for Efficiency of Mass Data Transmission in Unstable Network Environment)

  • 송민규;김효령
    • 한국전자통신학회논문지
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    • 제15권6호
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    • pp.1045-1054
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    • 2020
  • 본 논문에서는 불안정한 네트워크 환경에서 안정적으로 대용량 데이터 스트림을 전송할 수 있는 TCP/IP 기반 링 버퍼 시스템을 설계하였다. 우리가 제안한 방식에서 각 전파천문대의 백엔드 시스템으로부터 UDP 프레임으로 생성 및 출력되는 관측 데이터 스트림은 클라이언트 시스템 내의 소켓 버퍼를 경유해 대용량 링 버퍼에 UDP 패킷으로 저장된다. 이후 목적지에 해당하는 상관센터로의 안정적인 전송을 위해 해당 패킷은 TCP로 전송되고 상관센터 내의 서버 시스템은 소켓 버퍼에 수신된 패킷에 이상이 없으면 대용량 링 버퍼에 저장한다. 패킷 손실, 중복 및 순서 역전 등의 이상이 발생할 경우 TCP의 흐름 제어를 통해 패킷은 재전송되며 상관센터에 도착한 데이터는 신뢰성을 보장받게 된다. 또한 네트워크 성능 불안정으로 인한 혼잡 회피 발생 시 병렬 스트림 적용을 통해 성능 저하가 최소화될 수 있도록 하였다.

이중 NAND 플래시 구조의 버퍼시스템에서 효율적 버퍼 크기 (The Efficient Buffer Size in A Dual Flash Memory Structure with Buffer System)

  • 정보성;이정훈
    • 대한임베디드공학회논문지
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    • 제6권6호
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    • pp.383-391
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    • 2011
  • As we know the effects of cache memory research, instruction and data caches can be separated for higher performance with Harvard CPUs. In this paper, we shows the efficiency of buffer system in the instruction and data flash storage medium. And we analyzed characteristics of the data and instruction flash and evaluated the performance. Finally, we propose the best buffer structure with an optimal block size and buffer size for the instruction and data flash.

POWER TAIL ASYMPTOTIC RESULTS OF A DISCRETE TIME QUEUE WITH LONG RANGE DEPENDENT INPUT

  • Hwang, Gang-Uk;Sohraby, Khosrow
    • 대한수학회지
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    • 제40권1호
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    • pp.87-107
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    • 2003
  • In this paper, we consider a discrete time queueing system fed by a superposition of an ON and OFF source with heavy tail ON periods and geometric OFF periods and a D-BMAP (Discrete Batch Markovian Arrival Process). We study the tail behavior of the queue length distribution and both infinite and finite buffer systems are considered. In the infinite buffer case, we show that the asymptotic tail behavior of the queue length of the system is equivalent to that of the same queueing system with the D-BMAP being replaced by a batch renewal process. In the finite buffer case (of buffer size K), we derive upper and lower bounds of the asymptotic behavior of the loss probability as $K\;\longrightarrow\;\infty$.

NOLM과 피드백 루프에 의해 구현된전광 WDM 버퍼 시스템 (All-Optical WDM Buffer System realized by NOLM and Feedback Loop)

  • 이승우;윤경모;이용기;엄진섭
    • 한국통신학회논문지
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    • 제29권5A호
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    • pp.514-520
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    • 2004
  • WDM 네트워크에서 WDM 버퍼는 전광 패킷 스위칭 시스템을 구현하기 위한 핵심적인 요소 기술이다. 본 논문에서는 단일 루프형 전광 WDM 버퍼 구조를 제안하였으며, 이를 실험적으로 확인하였다. 제안된 구조는 NOLM과 피드백 루프로 구성되며, 제어 광 신호 (1553nm, 펄스 폭: 30㎱)에 의해 버퍼로부터 출력되기까지 단일 입력 펄스 (1550nm, 펄스 폭: 20㎱)를 약 40회 이상 버퍼링 (20${\mu}\textrm{s}$ 이상)할 수 있었다.

ATV용 완충 프레임의 개발 (Development of Buffer frame for ATV)

  • 김준안;전재억;고성우
    • 한국기계가공학회지
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    • 제10권6호
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    • pp.159-164
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    • 2011
  • This paper is about the frame for an all terrain vehicle(ATV). An all terrain vehicle, also known as an ATV, has a seat designed to comfortably accommodate a rider over a wide variety of rugged terrain. This study developed and evaluated a buffer system to drive safely and reduce impact force on the load. The Frame includes a main frame portion which has one or more support frames. The buffer system with a double cushion system, one or more of the interaction of the shock absorber is constructed. The 3D modeling of ATV frame is built up with the software CATIA. According to the designing requirement, we analyzed the stress and the deformation of the frame.

연결기용 완충기의 시뮬레이션 모델 비교 (Comparison of Simulation Models for Train Buffer Couplings)

  • 장현목;김남욱;박영일
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제18권4호
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    • pp.107-114
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    • 2010
  • Coupling systems for trains need more complicated buffer equipments than existing systems because the recent tendency of the regulations enforces trains to be safe for collisions even when the driving speed is higher than before. Using hydraulic buffer is an effective way to satisfy the requirement while it causes the increase of the cost for the coupling system. In this study, we introduce the methodology to build a simulation model for the hydraulic buffer, which could be installed into the coupling systems. In the simulation model of the hydraulic buffer, the reacting force is determined by both buffer stroke and speed whereas the elastic buffer model is designed by using only the buffer stroke in other studies. The simulation results with the advanced hydraulic buffer model shows that the simulating results can be close the real experimental results around 10%, and, if we considers friction forces, the simulation calculates the maximum force within 10% comparing to the experimental.

A Cost-Effective Rate Control for Streaming Video for Wireless Portable Devices

  • Hong, Youn-Sik;Park, Hee-Min
    • KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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    • 제5권6호
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    • pp.1147-1165
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    • 2011
  • We present a simple and cost effective rate control scheme for streaming video over a wireless channel by using the information of mobile devices' buffer level. To prevent buffer fullness and emptiness at receivers, the server should be able to adjust sending rate according to receivers' buffer status. We propose methods to adjust sending rate based on the buffer level and discrete derivative of the buffer occupancy. To be compatible with existing network protocols, we provide methods to adjust sending rate by changing the inter-packet delay (IPD) at the server side. At every round-trip time, adjustments of sending rate are made in order to achieve responsiveness to sudden changes of buffer availabilities. A series of simulations and the prototype system showed that the proposed methods did not cause buffer overflows and it can maintain smoother rate control and react to bandwidth changes promptly.

유압식 버퍼스톱의 제동 특성에 관한 연구 (A study on the braking characteristics of a hydraulic buffer stop)

  • 최정흠;박제승;홍석호;한동철
    • 한국철도학회:학술대회논문집
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    • 한국철도학회 2003년도 추계학술대회 논문집(III)
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    • pp.473-478
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    • 2003
  • The hydraulic buffer stop placed on the end of the railway brakes the train could not reduce the velocity sufficiently because of the braking system troubles or driver's mistakes. The hydraulic buffer stop is composed of 2 operating parts; hydraulic buffers and rail clamps. Hydraulic buffers brake trains non-destructively in low speed, otherwise rail clamps begin to work in higher speed. In this paper, The braking process of the hydraulic buffer stop is investigated by numerical methods. The hydraulic buffer is numerically analyzed and designed to absorb the kinematic energy of the train below 3.2km/h speed. The hydraulic buffer stop crushed by the train with 5km/h speed is analyzed by FEM package-PAM CRASH in order to obtain the stress profile in rail clamps and buffer stop frame.

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Spark 클러스터 환경에서 분산 처리 성능 향상을 위한 Buffer 최적화 시스템 연구 (A Study on Buffer Optimization System for Improving Performance in Spark Cluster)

  • 홍석민;이소영;신용태
    • 한국정보처리학회:학술대회논문집
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    • 한국정보처리학회 2023년도 춘계학술발표대회
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    • pp.396-398
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    • 2023
  • Statista 통계 조사에 따르면 데이터의 규모는 매년 증가할 것으로 예상하고 빅데이터 처리 프레임워크의 관심이 높아지고 있다. 빅데이터 처리 프레임워크 Spark는 Shuffle 과정에서 노드 간 데이터 전송이 일어난다. 이때 분산 처리한 데이터를 네트워크로 전송하기 위해 객체를 바이트 스트림으로 변환하여 메모리 buffer에 담는 직렬화 작업이 필요하다. 그러나 바이트 스트림을 buffer에 담는 과정에서 바이트 스트림의 크기가 메모리 buffer보다 클 경우, 메모리 할당 과정이 추가로 발생하여 전체적이 Spark의 성능 저하로 이어질 수 있다. 이에 본 논문에서는 Spark 환경에서 분산 처리 성능 향상을 위한 직렬화 buffer 최적화 시스템을 제안한다. 제안하는 방법은 Spark Driver가 Executor에게 작업을 할당하기 전 직렬화된 데이터 크기 측정과 직렬화 옵션 설정을 통해 Executor에게 적절한 buffer를 할당할 수 있다. 향후 제안하는 방법의 검증을 위해 실제 Spark 클러스터 환경에서 성능 평가가 필요하다.