Journal of the Korean Society of Industry Convergence
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v.25
no.5
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pp.861-868
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2022
The purpose of this study is to design an effective atmospheric environment system through the design of the dust collection in the air shot room being operated in a domestic shipyard. The ventilation system in the current air shot room mostly uses a dust collecting filter to filter internal particles and releases them in the atmosphere. A conventional design was made too much. In order to prevent an error and draw an optimal design, Computational fluid dynamics (CFD) tried to be applied only to air shot room. In the advanced design technique, computer simulation was conducted to secure basic design data. In order to find the basic design of the ventilation system and the flow field in the air shot room at propeller mold workplace of a shipyard, the CFD was conducted. In the case of Model-1 as a conventional workplace, where air flows in the inlet due to the subatmospheric pressure generated by inhalation of an air blower and flows out to the outlet, a discharge flow rate was somewhat low, and there was the holdup zone in the room. In the case of Model-2 as an improved model, the ventilation system was improved in the Push-Pull type, and the holdup of the internal flow field was improved.
The smoothed particle hydrodynamics (SPH) method is a numerical technique used in dynamic analysis to simulate the fluid-like behavior of materials under extreme conditions, such as those encountered in explosions or high velocity impacts. In SPH, fluid or solid materials are discretized into particles. These particles interact with each other based on certain smoothing kernels, allowing the simulation of fluid flows and predict the response of solid materials to shock waves, like deformation, cracking or failure. One of the main advantages of SPH is its ability to simulate these phenomena without a fixed grid, making it particularly suitable for analyzing complex geometries. In this study, the structural damage to a masonry arch bridge subjected to blast loading was investigated. A high-fidelity micro-model was created and the explosives were modeled using the SPH approach. The Johnson-Holmquist II damage model and the Mohr-Coulomb material model were considered to evaluate the masonry and backfill properties. Consistent with the principles of the JH-II model, the authors developed a VUMAT code. The explosive charges (50 kg, 168 kg, 425 kg and 1000 kg) were placed in close proximity to the deck and pier of a bridge. The results showed that the 50 kg charges, which could have been placed near the pier by a terrorist, had only a limited effect on the piers. Instead, this charge caused a vertical displacement of the deck due to the confinement effect. Conversely, a 1000 kg TNT charge placed 100 cm above the deck caused significant damage to the bridge.
In this study, the possibility of utilizing carbide lime waste, obtained from the generation of acetylene process, as a alkali activator of blast furnace slag cement was investigated. The physical and chemical analysis of the carbide lime waste was studied and three types lime waste in order to investigate behaviour as alkali activator were used. Lime wastes were added 0, 10, 20 and 30 wt.% in blast furnace slag and blast furnace slag containing lime waste were added 0, 10, 30 and 50 wt.% in OPC. As a result of analysis of hydration properties, in the case of calcium hydroxide rehydrated after heat treatment at $800^{\circ}C$, it was higher hydration rate than other specimens. For the results of compressive strength test, when lime waste passed 325 mesh sieve and rehydrated calcium hydroxide were used, it was higher compressive strength than OPC from hydration 7days. At OPC50 wt.%-BFS45 wt.%-AA5 wt.% system using lime waste of 325 mesh under, the highest compressive strength appeared.
Presently, working gas pipelines are being subjected to the influence of construction vibration. Especially on subway and road construction, gas pipelines are being influenced to construction vibration caused by use of construction equipment, passage of a large-sized vehicle and blasting. Buried gas pipelines are subjected to the influence of vibration caused by blast in the vicinity of pipeline, exposed gas pipelines are subjected to the influence of vehicle vibration. Therefore, in the study, it is developed to vibration prediction program of gas pipeline by analyzing measured construction vibration. This program is able to predict vibration of gas pipeline according to field conditions by using the results of structural finite element analysis and empirical equation by reliability analysis. And, this program contains the database of construction vibration. Additionally, this program is able to compute estimated blast vibration equation using measured blast vibration data in the field and to form graph of allowable charging gunpowder per delayed-action with the change of blast velocity. Therefore, field workers are able to predict construction vibration around gas pipeline and estimate safety of gas pipeline.
This paper addresses the hydrothermal reactivity of blast furnace slag and fly ash with lime, respectively. The test conditions were CaO-to-$SiO_2$ ratio (C/S), autoclaving temperature ($140{\circ}C$ and $180{\circ}C$) and time (20 to 60h). The study was carried out in terms of the hydrothermal reactivity between $SiO_2$ contained in each hydraulic material and (pure) lime and the compressive strength of autoclaved specimens. Porosity measurement and the XRD analysis were also made in order to ascertain the hydraulicity of the siliceous materials. Compressive strength of the specimens was interpreted in terms of porosity and the reactivity of CaO and $SiO_2$. And the XRD analysis showed the C/S change of the hydrates in the course of autoclaving process. $SiO_2$ in the blast furnace slag was more reactive with CaO than that in the fly ash and consequently the blast furnace slag specimens resulted in much higher compressive strength. A maximum compressive strength of $807kg/cm^2$ was obtained for the blast furnace slag at the autoclaving condition of $180{\circ}C$ and 40 h, while only $397kg/cm^2$ was maximally to achieve with fly ash.
Kim, Min-Woo;Kim, Sung-Tae;Kim, Kyu-Hong;Lee, Soo-Gab
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2007.11a
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pp.1494-1498
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2007
Impulsive shooting noise is basically complex phenomenon which contains the linear and non-linear characteristics. For those reasons, numerical analysis of impulsive shooting noise has the difficulties in control of the numerical stability and accuracy on the simulation. In this research, Wave-number Extended Finite Volume Scheme (WEFVS) is applied to the numerical analysis of impulsive shooting noise. In the muzzle blast flow simulation, the generation of the precursor wave and the induced vortex ring are observed. Consequently, blast wave. vortex ring interaction and vortex ring. bow shock wave interaction are evaluated on the shooting process using the accurate and stable scheme. The sound generation in the interactions can be explained by the vorticity transport theorem. The shear layer is evolved behind the projectiles due to the jet flow. In these computations, the impulsive shooting noise is generated by the complex interaction with shooting process and is propagated to the far-field boundary. The impulsive shooting noise generation can be observed by the applications of WEFVS and analyzed by the physical phenomena.
A reliable concrete constitutive material model is critical for an accurate numerical analysis simulation of reinforced concrete structures under extreme dynamic loadings including impact or blast. However, the formulation of concrete material model is challenging and entails numerous input parameters that must be obtained through experimentation. This paper presents a damage scale analytical model to characterize concrete material for its pre- and post-peak behavior. To formulate the damage scale model, statistical regression and finite element analysis models were developed leveraging twenty existing experimental data sets on concrete compressive strength. Subsequently, the proposed damage scale analytical model was implemented in the finite element analysis simulation of a reinforced concrete pier subjected to vehicle impact loading and the response were compared to available field test data to validate its accuracy. Field test and FEA results were in good agreement. The proposed analytical model was able to reliably predict the concrete behavior including its post-peak softening in the descending branch of the stress-strain curve. The proposed model also resulted in drastic reduction of number of input parameters required for LS-DYNA concrete material models.
Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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v.6
no.4
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pp.291-302
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2004
Blast-induced anisotropic rock damage around a blast-hole was analyzed by a using numerical method with user-defined subroutine based on continuum damage mechanics. Anisotropic blasting pressure was evaluated by applying anisotropic ruck characteristics to analytical solution which is a function of explosive and rock properties. Anisotropic rock damage was evaluated by applying the proposed anisotropic blasting pressure. Blast-induced isotropic rock damage was also analyzed. User-defined subroutines to solve anisotropic and isotropic damage model were coded. Initial rock damages in natural ruck were considered in anisotropic and isotropic damage models. Blasting pressure and elastic modulus of rock were major influential parameters from parametric analysis results of isotropic rock damage. From the results of anisotropic rock damage analysis, blasting pressure was the most influential parameter. Anisotropic rock damage area in horizontal direction was approximately 34% larger and about 12% smaller in vertical direction comparing with isotropic rock damage area. Isotropic rock damage area under fully coupled charge condition was around 30 times larger than that under decoupled charge condition. Blasting pressure under fully coupled charge condition was estimated to be more than 10 times larger than that of decoupled charge condition.
With the development of modern society, there have been great technical advances, and the meaning, shape, and type of preservation objects have also become diverse. However, the legislation of executives established in 1961 has nt yet been revised realistically. Thatses administrative problems related to the usge and storage of explosives. In this study, the cases of civilian's question and thought that had been submitted to the government agency were surveyed. In order to analyze the effects of preservation object, ENPro3.1, which is a simulation program to analyze the sound pressure, was used to estimate the blast pressure when a magazine containing preservation objects exploded. With the damage due to the blast pressure, the problem with the safe distance depending on the preservation object levels was investigated. From the investigation, the blast pressures in the two cases with the artificial structures at the real distance 309 m and without the artificial structures at the legitimate standard space distance 440 m, were found to be 123 dB(L) and 138 dB(L), respectively. That means the influence of blast pressure in shorter distance with artificial structures is 15 dB(L) lower than longer distance without them. Therefore, it is recommended to apply the preservation distance based on the engineering analysis with a consideration of surrounding environment.
Kim, Yangseon;Kang, In Jeong;Shim, Hyeong-Kwon;Roh, Jae-Hwan
Research in Plant Disease
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v.23
no.3
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pp.249-255
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2017
The rice blast fungus is a representative model phytopathogenic fungus in which Gene-for-Gene interaction with host rice is applicable. After 1980, eight differential varieties have been constructed and classified to analyze the race of rice blast isolates in Korea. However, since there is limited information about the genetic background of rice blast resistance genes within the Korean differentials, scientific analysis on the emergence of new race or resistance break down was difficult. Recently, a differential system has been developed using monogenic resistance lines to understand the interactions of pathogen race and rice resistance genes. In this study, a total of 50 isolates were selected from four different races isolated in Korea, and they were inoculated into monogenic lines. As a result, the isolates in the same race classified by the Korean differential system reacted differently in single monogenic lines. This suggests that the isolates categorized as the same race group contains different avirulence genes and furthermore, it is presumed that the Korean differential system is difficult to provide useful information for breeding program. For this reason, introduction of differential system using monogenic resistance lines is required in addition to the current system.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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