• Transactions on Electrical and Electronic Materials
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• 제16권3호
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• pp.117-123
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• 2015

Cholesteric liquid crystals are one dimensional photonic band-gap materials due to their birefringence and periodic structure. Dye doped cholesteric liquid crystals are self-assembling, mirror-less, low threshold laser structures that exhibit distributed feedback. In this review paper, we have presented the development in the field of lasing characteristics of dye doped cholesteric liquid crystals.

• Bulletin of the Korean Chemical Society
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• 제25권12호
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• pp.1775-1778
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• 2004

The branch-like, feather-like $BaCrO_4$ nano-superstructures were synthesized with bioactive eggshell membrane as directing and assembly template. Studies on the two products revealed that they formed through the self-assembly of nanoparticles, and that the optical properties of the products were different from $BaCrO_4$ bulk materials.

• Smart Structures and Systems
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• 제20권5호
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• pp.637-640
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• 2017

The adoption of cladding panels as dissipation device is a sort of passive control "ante litteram" for residential and commercial buildings. This paper gives details on the current technology outlining the difference between buffer panels and cladding panels. The discussion of robustness and resilience of the resulting system is afforded. It is shown that the strength of such solution, originally related to economy and light weight, is mainly associated with the respect of the main robustness requisites, as well as the short time it requires for removal and replacement (resilience).

• 한국전자거래학회:학술대회논문집
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• 한국전자거래학회 1999년도 종합학술대회발표논문집
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• pp.665-674
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• 1999

본 발표에서는 다양한 업종과 생산패턴을 지원하는 저가형 고기능 ERP시스템 개발을 목표로 ETRI가 주관이 되어 연구 개발을 진행하고 있는 표준정보시스템(SEA+시스템)에 대해서 간단히 설명하고, 표준정보시스템에서 비즈니스 응용프로그램 모델링 방법과, 이러한 비즈니스 모델링을 바탕으로 저작 및 운영되는 컴포넌트 조립 방식의 응용프로그램 구조에 대하여 알아본다. 또한 실제 이러한 컴포넌트 조립형 비즈니스 응용프로그램의 저작 및 운영을 지원하기 위해 설계된 SEA+시스템에 대하여 알아본다.

• 한국콘텐츠학회:학술대회논문집
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• 한국콘텐츠학회 2018년도 춘계 종합학술대회 논문집
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• pp.549-550
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• 2018

We have developed a web server for the high throughput annotation of gene. This system processes entire data sets with an automated pipeline of 13 analytic services, then deposits the data into the MySQL database and transforms it into three kinds of reports: preprocessing, assembling and annotation.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2000년도 제15회 학술강연회논문초록집
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• pp.38-38
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• 2000

최근 개발되고 있는 고속회전기계들은 무게 절감과 성능을 높이기 위해 그 크기가 소형화되고, 높은 회전수를 갖는 경향이 있으며, 이로 인하여 기계의 운전속도가 회전체의 1차 굽힘 위험속도(Critical Speed) 이상에서 운전하는 경우가 빈번히 발생되고 있다. 위험속도를 통과하는 고속회전기계 개발에 있어 가장 중요하게 고려되고 있는 회전체진동 문제는 정밀 제작 및 조립, 좋은 성능의 댐퍼 설계, 그리고 고속회전체 밸런싱 (High Speed Balancing) 작업등을 통하여 더 이상 회전기계 개발의 장애요인이 아닌 것으로 점차 인식되어 가고 있다.(중략)

• 한국자기학회:학술대회 개요집
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• 한국자기학회 2008년도 Asian Magnetics Conference
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• pp.260.1-260.1
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• 2008

• 풍력에너지저널
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• 제14권4호
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• pp.68-74
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• 2023

Research is being actively conducted to increase energy production by increasing the length of wind turbine blades. However, it is difficult to manufacture and transport large-scale blades. Various studies are being conducted on the concept of separate wind turbine blades considering transportation methods and maintenance. In this study, various methods of dividing blades and assembling the divided blades were reviewed. The position of the division when the blades are divided was analyzed.

• 미생물학회지
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• 제34권1_2호
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• pp.58-63
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• 1998

'Contig 구성문제'는 random sequencing 단편들로부터 DNA 염기 서열의 정보를 밝혀낼 경우 발생하는 문제이다. 본 연구에서는 이러한 contig 구성문제를 해결하기 위한 알고리즘을 구성하였으며, X-window 응용 프로그램인 XFAP을 개발하였다. XFAP에서는 dimer 빈도 비교 방법을 사용하여 중첩 가능성이 없는 단편을 효과적으로 제거하였다. 이 방법은 단편 쌍 중첩에서 최소 수용 중첩 길이 내의 각 단편 사이의 dimer 빈도 차이를 이용하여 단편 쌍을 선별하는 것이다. 또한 단편 쌍 최대치 정렬 과정의 메모리 사용량을 줄이기 위해서, Myers 알고리즘을 적용하여 linear space에서 최대치 정렬을 구하는 방법을 사용하였다. 그리고 본 프로그램은 사용자들에게 편리한 그래픽 환경을 제공하기 위해서 Motif 라이브러리를 사용하여 X-window에서 구현되었다. 본 프로그램의 테스트 데이터를 생성하기 위해서 GenBank 데이터베이스에서 일정 길이의 염기 서열을 추출한 다음, sequencing시 일어날 수 있는 모든 오류들을 고려하여 단편 샘플을 생성하였다. 단편 샘플에 대해서 dimer 빈도 비교 방법의 효과 및 실행 시간을 측정하였다. 특히 dimer 빈도 비교 방법의 효율은 단편의 길이에 비례하여 증가하는 것으로 나타났다.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제18권1호
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• pp.14-22
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• 2010

Hybrid Electronic Vehicle (HEV) is one of the solutions of high oil price and environment problem. Recently, study of HEV is important for automobile industry. However HEV has a lot of components and there are many cases for assembling, it's impossible to test results from assembling by using real vehicles. To solve this problem, hybrid system simulator is required. The purpose of this study is to develop and optimize of engine module for hybrid system simulator. The commercial 1-D engine simulation program, WAVE is used to get the engine capacity and performance data and 1-D simulation model of base engine is compared with engine experiment results. Using the data, the engine module is developed based on the MATLAB Simulink. There are blocks of base engine, Single-CVVT engine and Dual-CVVT engine. The effect of acceleration and deceleration is applied to each engine block. In addition, the control and processing logics for CIS technology are developed. Finally the simulator operates FTP-72 mode test.