The effect of Co addition on the electrochemical performance and structural stability of porous Ni anode for molten carbonate fuel cell(MCFC) was evaluated by the anodic polarization and the sintering test in the simulated MCFC anode condition ($650^{\circ}C$, 80% $H_2$+20%$CO_2$). The anode current density ranged from 110mA/$cm^2$ to 144mA/$cm^2$ was obtained at +100mV overpotential by additions of Co up to 10 wt.%. The sintering resistance of Ni-Co anodes was higher than that of the pure Ni anode. The increase of sintering resistance seemed to be to the lower diffusion coefficient of Co than that of Ni.
Theoretical and practical aspects are investigated for electrochemical behavious, plating processes and the structures of electrodeposit of Pb-Sn binary alloy plating through numerous literatures in this report. The anodic and cathodic electrode reaction mechanisms of Pb and Sn could co-deposit and make Pb-Sn alloy deposit from the results of cathode current density-cathode potential curves of Pb, Sn and Pb-Sn alloys in fluoborate solutions. The compositions of the best alloy plating solutions are obtained for the purpose of bearing, anticorrosion and solder plating. In general, the casting anodes of Pb-Sn alloys are used, but separated anodes of Pb and Sn pure metal are used in order to obtain the fine compositions of Pb-Sn alloy deposits. The electrodeposits of Pb-Sn alloy are in nonequilibrium state and saturated solid solutions. Thus, ${\beta}$-phase (Sn-phase) is precipitated by heat treatment. The texture and structure of the electrodeposit are associated with the surface energies of deposit lattice planes and with the cathode polarization. The electrodeposit of Pb-Sn alloy is shown as lamellar structure.
The Co-Cr alloys have clinical histories as dental and orthopaedic implants, and recently as cardiovascular stent applications because they exhibit a high elastic modulus and radiopacity. In order to improve their mechanical and corrosion resistance, electropolishing is employed as the final process. Electropolishing, an anodic dissolution process in the transpassive state, is sensitively affected by process conditions such as current density, machining time, and electrode gap. In this study, the effect of the electropolishing conditions on surface roughness and corrosion resistance is investigated for Co-Cr alloys (L605). The most smooth surface is obtained when electropolishing is performed at 15-20 V for 15-30 sec with a electrode gap of 3.5 mm. It is found out that electropolishing reduces corrosion rate about one-tenth as much.
We fabricated gas sensors using carbon nanotubes (CNTs) as electron emitters for the purpose of detecting inert gases. By using the silicon-glass anodic bonding and glass patterning technologies with the typical Si process, we improved the compactness of the sensors and the reliability in process. The proposed sensor, based on, an electrical discharge theory known as Paschen's law in principle, works by figuring the variation of the discharge current depending on gas concentration. In the experiment, the initial breakdown characteristics were measured for air and Ar as a function of gas pressure. As the result, even though it should be realized that there are many other factors which have an effect on the breakdown of a gap, the sensors led to similar result as predicted by Paschen's law, and they showed a possibility as gas sensors which enable to detect the gas density ranged to the vacuum pressure from 1 to $10^{-3}$ Torr.
In this study, the adhesive effect, blistering behavior and electrochemical polarization behavior of red lead film by the pretreatment work of sandblasting and potassium chromate($K_2CrO_4$) were investigated to prevent the corrosion of gas storage tank under marine environment. The main results obtained are as follows : 1) The adhesive effect of red lead film by the pretreatment work of sandblasting and potassium chromate is more improved than that of red lead film. 2) The blistering occurrence of red lead film by the pretreatment work of sandblasting and potassium chromate is more delayed than that of red lead film. 3) As the anodic potential is increased, corrosion current density of red lead film by the pre treatment work of sandblasting and potassium chromate is lower drained than that of red lead film.
Anodization techniques are widely used in the area of surface treatment of aluminum alloys because of its simplicity, low-cost and good corrosion resistance. In this study, we investigated the relationship between the properties (porosity and thickness) of anodic aluminum oxide (AAO) and its corrosion behavior. Aluminum 5052 alloy was anodized in 0.3 M oxalic acid at $0^{\circ}C$. The anodizing of aluminum 5052 was performed at 20 V, 40 V and 60 V for various durations. The corrosion behavior was studied in 3.5 wt % NaCl using potentiodynamic polarization method. Results showed that the pore diameter and thickness increased as voltage and anodization time increased. The relatively thick oxide film revealed a lower corrosion current density and a higher corrosion potential value.
We report on the formation of anodic aluminum oxide (AAO) film using sulfuric acid containing cerium salt. When the temperature of the sulfuric acid containing cerium salt changes from 5 ℃ to 20 ℃, the current density and the thickness growth rate increase. The surface morphology of the AAO film change according to the temperature of the electrolytes. And that affected the breakdown voltage and the plasma etch rate. The breakdown voltage per unit thickness was the highest at 15 ℃, and the plasma etch rate was the lowest at 10 ℃ at 2.80 ㎛/h.
High temperature electrolysis is a promising technology to produce massively hydrogen using renewable and nuclear energy. Solid oxide fuel cell materials are candidates as the components of steam electrolysers. However, the polarization characteristics of the typical electrode materials during the electrolysis have not been intensively investigated. In this study, NiO electrode was deposited on YSZ electrolyte by spin coat process and firing at $1300^{\circ}C$. Pt electrode was applied on the other side of the electrolyte to compare the polarization characteristics with those by NiO during electrolysis. The $H_2$ evolution rate was also monitored by measuring the electromotive force of Lambda probe and calculated by thermodynamic consideration. At low current density, Pt showed lower cathodic polarization and thus higher current efficiency than Ni, but the oxidation of Ni into NiO caused the increase of anodic resistance with increasing current density. High overpotential induced high power consumption to produce hydrogen by electrolysis.
In this study, effects of solidification modes (primary $\delta$-ferrite, primary ${\gamma}$-austenite) on the pit initiation and propagation in the 304L and 316L austenitic stainless steel weld metals were investigated. The solidification mode of weld metal was controlled by the addition of nitrogen to Ar shielding gas. Through the electrochemical experiments (potentiodynamic anodic polarization and potentiostatic time-current transient test) and metallographic examination (microstructure and elemental distribution), the following results were obtained. The more the volume content of nitrogen in the shielding gas were, the lower critical current density for passivity was observed. In comparison with weldments solidified through the primary $\delta$-ferrite solidification mode and the primary ${\gamma}$-solidification mode, the former showed higher critical pitting potential and a longer incubation time for stable pit initiation than the latter. However, in the pit propagation stage the former exhibited a faster dissolution rate than the latter. These results were believed to ee related to the distribution of alloying elements such as Cr, Mo, Ni and S.
Small FRP(fiber-reinforced polymer) fishing ships have numerous problems with the point of the environmental and recycling perspectives. In light of these aspects, aluminum can be used as a material for ship building. It is environmental friendly, easy to recycle, and provides a high added value to fishing boats. In this paper, we report on mechanical and electrochemical characteristics of welding parts for friction stir welded 5456-H116 Al alloy. In friction stir welded at various traveling speeds under the rotation speed of 500 RPM, the best characteristics presented in traveling speed of 15mm/min. The anodic polarizations of base metal and welding metal were observed tendency which current density from the open circuit potential suddenly increase. The cathodic polarization presented concentrated polarization caused by the dissolved oxygen reduction reaction and activation polarization caused by hydrogen generation. From result of Tafel analysis, the corrosion potential of 5456 alloy(Base metal) was lower than that of friction stir welded part, as were its corrosion current densities.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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