Purpose - This study examines how consignment and Vendor-Managed Inventory perform as supply chain collaboration programs. By using three key collaborative features, this study defines the collaboration programs and develops theoretical models of different supply chain systems. Research design, data and methodology - This study conducts sophisticated analysis on the supply chain systems by applying simulation modeling based on time-phased operations. The simulation model represents a two-stage supply chain system where a supplier sells a single item to a buyer, and it incorporates various operations. Results - In general, the simulation outcomes support that more advanced collaboration programs outperform less advanced ones. The analysis on the simulation outcomes identifies the significant value of information sharing in both collaboration programs. The specific conditions where the particular collaboration system outperforms the others are recognized. Conclusions - The outcome of this study supports that the supply chain system can improve its performance by having more collaborative features. This study provides business practitioners with guidelines to identify the circumstances that the specific collaboration program can fully exploit its advantages.
The results of a study of the coordination effect in stocking and promotional markdown policies for a supply chain consisting of a retailer and a discount outlet (DCO) are reported here. We assume that the product is sold in two consecutive periods: the Normal Sales Period (NSP) and the subsequent Promotional Markdown Sales Period (PSP). We first study an integrated supply chain in which managers in the two periods design a common system so as to jointly decide the stocking quantities, markdown time schedule, and markdown price to maximize mutual profit. Next, we consider a decentralized supply chain. An uncoordinated contract is designed in which decisions are decentralized to optimize the individual party's objective function. Here, three sources of system inefficiencies cause the decentralized system to earn a lower expected system profit than that in the integrated supply chain. The three sources are as follows: in the decentralized system the retailer tends to (1) stock less, and (2) keep a longer sales period, and the DCO tends to (3) stock fewer leftovers inventories and charge a higher markdown price. Finally, a numerical experiment is provided to compare the coordinated model with the uncoordinated model to explore factors that make coordination an effective approach.
Supply chain including transportation expend the 21% of domestic energy consumption. It is necessary to diminish the excess energy usage at entire supply chain. This paper deals with the application of MFCA(Material Flow Cost Accounting) for SCM to save energy consumption. We construct the material center corresponding to each logistics function in order to apply the MFCA for GCM(Green Chain Management). We also construct the MFCA framework which consists of MFCA Database Management, MFCA Visualization, GCM Data Integration, GCM Data Tracking, and MFCA Data Predict & Assignment. We expect to help determining the range of logistics function to apply the MFCA for GCM.
Vendor-managed inventory policy(VMIP) is a supply-chain initiative where the supplier is authorized to manage inventories of items at retail locations. In VMIP, the supplier monitors sales and stock information at retail locations and makes decisions of inventory replenishment and transportation simultaneously. VMIP has been known as an effective supply chain strategy that can realize many of benefits obtainable only in a fully integrated supply chain. However, VMIP does not always lead to lower the supply chain cost. It sometimes generates the total supply chain cost higher than the traditional retailer-managed inventory policy (RMIP). In this paper, we perform a comparison study on RMIP and VMIP in the retail supply chain which consists of a single supplier and a number of retailers. We formulate mixed integer programming models for both RMIP and VMIP with vehicle routing problems and perform computational experiments on various test problems. Furthermore, we derive the conditions which guarantee the dominant position for VMIP with respect to total supply chain cost in the simple retail supply chain.
프로젝트 기반의 공급망관리는 입찰 및 수주, 협력업체의 선정, 계약체결부터 시작하여 프로젝트 진행을 위한 협력업체와의 지속적 통합 등 다양한 활동이 포함된다. 본 연구는 최근 플랜트 엔지니어링 산업에 확산되고 있으나 심도깊은 연구와 분석이 미진한 공급망관리의 개념과 주요 이슈에 대한 논의를 담고 있다. 프로젝트 공급망관리의 도입과 운영을 위해 필요한 전제조건으로 기술적 인프라, 사회적 인프라 그리고 공급망 참여기업들을 연결시키는 정보시스템 등을 제시하고, 각 영역별로 관련 선행연구들의 주요 결과와 앞으로 연구가 필요한 이슈에 대해 논의한다.
Purpose: The purpose of this study was to investigate if purchasing companies' efforts of supplier development activities to supplier companies have positive impacts on the purchasing companies' performance as the first step. In the second step, we tried to confirm if the concept of Supply Chain Corporate Social Responsibility activities and Coexistence activities take the roles of moderate variable on relationship between supplier development and three performances respectively. Methods: The collected data through survey were analysed using multiple regression for the first step of the study and moderate regression for the second one of it. Results: The results of this study are as follows; supplier development efforts effect on all three performances positively. Moreover, Supply Chain CSR has significant moderate effect on relationship between supplier management and corporate performances, while Coexistence does between supplier management and logistics performances. In the case of relationship between supplier management and production performances, both Supply Chain CSR and Coexistence show significant moderate effect. Conclusion: Manufacturing companies in Korea need to make effort of supplier development in selective way when they want to practice Supply Chain CSR and Coexistence concurrently considering strategies and objectives.
As to more efficiently manage the inventory in the retail supply chain and to meet the customer demand in a timely manner, vendor-managed inventory (VMI) has been widely accepted, which manages inventory in the retail supply chain via sharing information and collaborating with the retailers. Applying VMI generates vendor-managed inventory/distribution problem (VMIDP), which involves inventory management for both the vendor and the retailers, and the design of vehicle routes for delivery, to minimize the total operating cost in the supply chain. In this paper, we suggest a mixed integer programming (MIP) model to obtain the optimal solution for VMIDP in a two-echelon retail supply chain, and develop an efficient heuristic based on the operating principles of the MIP model. To evaluate the performance of the heuristic, its solution was compared with the one of the MIP model on a total of twenty seven test problems. As a result, the heuristic found optimal solutions on seven problems in a significantly reduced time, and generated a 4.3% error rate of total cost in average for all problems. The heuristic is applied to the case problem of the local famous franchise company together with GIS, showing that it is capable of providing a solution efficiently in a relatively short time even in the real world situation.
Purpose: The purpose of the current study is to highlight the drivers of corporate environmentally and socially sustainable performance among different players including airlines, caterers, suppliers and logistics companies in the flight catering supply chain. Research design, data and methodology: Based on a qualitative research approach this study employed in-depth semi-structured interviews exploring the drivers of corporate sustainable performance with management from major in-flight catering stakeholders (n=23) from the perspective of constructivism. Using the snowball sampling approach, interviewees were carefully chosen to represent a diverse range of supply chain contexts (airlines, catering, non-food suppliers, and logistics companies). Results: By focusing on the complex context of multiple supply chain partners, the study identified a range of complex relationships between the drivers of sustainable performance in the supply chain: firm-led drivers, factors influencing firm-led drivers, partial influencers, and additional factor, cost. Conclusions: This study emphasizes that some drivers do not play an absolute role and has highlighted that there is a need for companies to change the attitude, that is to pay more than 'lip service' to improving sustainable performance. This study develops a theoretical framework of the drivers of corporate sustainable performance, along with its practical industry implications.
Purpose: Focusing on the complex supply chain operations beyond the simple dyadic relationship, this study evaluates the performance of the revenue sharing contract in three stage supply chain system. Research design, data, and methodology: The optimization model is developed to describe the supply chain system where one manufacturer, one wholesaler, and one retailer exist and pursue the maximum level of their own profits. In the numerical examples of the proposed supply chain model, two types of the revenue sharing contract, pairwise and spanning methods, are tested and their performances are compared with the traditional system. Results: The numerical analysis reveals that both types of the revenue sharing contract outperform the traditional system. All supply chain members can achieve the improved profits only when they determine the proper combination of revenue share ratios and price discount rates. Conclusions: This study finds out that both pairwise and spanning revenue sharing contracts can make the positive outcome that is acceptable to all members in three stage supply chain system. When the proper contract content is agreed among the supply chain members, the revenue sharing contract has the potential to be the practically feasible collaboration program for the multiple stage supply chain system.
Purpose: Recent emergence of diverse businesses in the distribution industry has led small and medium-sized retailers and their distribution logistics centers to face difficulties. Transactions between companies are connected within a supply chain, and the companies have relationships in the form of a supplier and a buyer. Therefore, it is important to identify causes of problems among companies through supply chain and strategic partnerships, thus developing optimal management plans and maximizing performances of companies. This study proposes that sustainable supply chain management consists of product quality, price quality, distribution quality, and promotion quality based on stakeholder theory and resource-based view. This study examined the impacts of sustainable chain management factors on satisfaction and win-win cooperation. Research design, data, and methodology: In the proposed model, satisfaction plays a mediating role in the relationship between sustainable chain management and win-win cooperation. The data were collected from 245 owners who use small and medium-sized distribution logistics center and analyzed using 2SLS (two-stage least square) with SPSS 28.0. Exploratory factor analysis and correlation analysis were used to assess the validity and reliability of constructs. Results: The findings are as follows. In the case of the total and Nadeulgage samples, product, price, and distribution quality had a significant positive effect on satisfaction, but in the case of Neighborhood super, product and price quality have a significant positive effect on satisfaction. Satisfaction has a significant positive effect on win-win cooperation in the overall, Nadeulgage, and Neighborhood super. Satisfaction plays a partial or full mediating role in the case of total, Nadeulgage, Neighborhood super. Conclusions: This study emphasized the need for sustainable supply chain management of small and medium-sized distribution logistics centers by examining the relationship between small and medium-sized distribution logistics centers and chain stores. It was found that store satisfaction plays an important role in the win-win cooperation between small and medium-sized distribution logistics centers and chain stores. Small and medium-sized distribution logistics centers can maximize product quality, price quality, distribution quality, and promotion quality by understanding the effect of chain store-related satisfaction and win-win cooperation on chain stores.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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