This paper presents a new and simple method for sensorless operation of matrix converter drives using a constant air-gap flux and the imaginary power flowing to the motor. To improve low-speed sensorless performance, the non-linearities of a matrix converter drive such as commutation delays, turn-on and turn-off times of switching devices, and on-state switching device voltage drop are modelled using PQR transformation and compensated using a reference power control scheme. The proposed compensation method is applied for high performance induction motor drives using a 3 kW matrix converter system. Experimental results are shown to illustrate the feasibility of the proposed strategy.
The degradation phenomena and thermal stability of 2.5Y-TZP at low-temperature were studied by means of XRD, Raman spectra and microstructural analysis. The degradation of heat-treated 2.5Y-TZP at 20$0^{\circ}C$-20hr in air was observed on the TZP surface, be caused by the cracks generated from tlongrightarrowm transformation, and the cracks was propagated inside the polycrystalline body. The ZrO2 grain boundaries and grains near the crack were revealed as if these were diffused and dissolved. And it was also observed mlongrightarrowt transformation as the degraded TZP was refired at 140$0^{\circ}C$, and it was thought to be the fact that the moisture in atmosphere during the aging process contributed to the degradation. The thermal stability of 2.5Y-TZP was improved dramatically with an addition of 3w/o CeO2 or a provision of high Y2O3 concentration on the TZP surface.
The effects of the post-deposition annealing on the structural optical properties of sputtered $TiO_2$ thin films were studied; annealing was carried out in air up to $1000^{\circ}C$ for different duration. The results of the X-ray diffraction and the raman spectroscopy showed the annealing-condition dependent structural transformation of $TiO_2$ films from the as-deposited amorphous phase to the anatase and rutil phases. The spectroscopic elliposometry was used to investigate the deposition-condition dependence of the as-deposted films optical constants and also the evolution of the optical constants correlated with the annealing-induced structural transformation.
Single screw compressors are widely used in the fields of air/gas compression, refrigeration, and chemical fluid transportation systems. A single-screw compressor is composed of a screw rotor and two gate rotors located at both sides. This simple construction enables low rotational speed of the rotor, efficient compression with low noise, low vibration, and long bearing life. Despite these merits, the design method of single-screw compressors is not well known. To accelerate the industrial application of single-screw compressors, a design method using coordinate transformation is presented in this paper, and a tool trajectory is established for machining. Finally, the screw rotor, which is machined using the proposed method, is presented.
0.8$\mu$의 평균입자크기와 63$m^2/g$의 비표면적을 갖는 소질성이 뛰어난 hexacelsian분말이 so;ution-polymerization 방법에 의해 제조되어졌다. polymerization 경정을 통한 분말합성을 위하여 PVA 용액이 사용되었다. 소결후 치밀화된 hexacelsian은 $\alpha$,$\beta$,$\gamma$ 간의 상전이 거동을 보였고, 상대밀도 98.5% 의 치밀화ㄱ된 celsian 소결체가 $1600^{\circ}C$에서 72시간의 서냉공정을 거쳐hexacelsian의 상전이에 의하여 얻어졌다.
Zr-0.86Sn 합금이 $\beta{\rightarrow}\alpha$상변태 특성에 미치는 Fe와 V의 영향을 광학현미경과 투과전자현미경으로 연구하였다. 공냉의 경우에는 V의 첨가량이 증가함에 다라 $\beta{\rightarrow}\alpha+\beta$변태온도가 감소하여 미세한 $\alpha$-lath들의 폭을 더욱 감소시켰으나, Fe의 경우에는 첨가량이 증가함에 다라 오히려 $\alpha$-lath의 폭이 약간 증가하였다. 수냉의 경우에는 모든 합금에서 martensite 미세구조를 보였다. 수냉한 Zr-0.8Sn, Zr-0.8Sn-0.1Fe, Zr-0.8Sn-0.2Fe, Zr-0.8Sn-0.4Fe, Zr-0.8Sn-0.1V 그리고 Zr-0.8Sn-0.2V 합금에서는 주로 slipped martensite 미세구조가 형성된 반면에 수냉한 Zr-0.8Sn-0.4V 합금에서는 twinned martensite 미세구조가 관찰하였다. 수냉한 Zr-0.8Sn 합금에서 V의 첨가향이 증가함에 따라 slipped martensite에서 twinned martensite 미세구조로의 천이는 M(sub)s 온도의 감소에 기인한 것으로 생각된다.
This paper is focused on the comprehensive and detailed interpretation for the chemical transformation of individual Asian dust (hereafter called "AD") particles during long-range transport from source regions to receptor area. A multi-stage particle sampler was operated at a ground-based site in Taean, Korea directly exposed to the outflow of air masses from China during AD period in April 2003. Both quantitative and qualitative analyses for size-classified individual particles were carried out by a microbeam X-ray fluorescence (XRF) method and a microbeam Particle Induced X-ray Emission (micro-PIXE), respectively. Among major characteristic elements, the elemental masses of soil derived components, sulfur, and chloride varied as a function of particle size showing the monomodal maximum with a steeply increasing at 3.3-4.7 ${\mu}m$ particle size. Although the details on chemical composition of AD particle collected on a straight line from source area to our ground-based site are needed, a large amount of Cl coexisted in and/or on AD particles suggests that AD particles collected in the present study might be actively engaged in chemical transformation by sea-salt and other Cl containing pollutants emitted from the China's domestic sources. Through the statistical analyses it was possible to classify individual AD particles into six distinct groups. The internally mixed AD particles with Cl, which has various sources (e.g., sea-salt, coal combustion origin HCl, gaseous HCl derived from the adsorption of acids to sea-salt, and Cl containing man-made particles) were thoroughly fractionated by the elemental spectra drivened by the double detector system of micro-PIXE.
This example was able to focus on the long usage of the pavement that it was merely through the oxidation of the asphalt pavement which it could contact with on the road in the industrial housing complex and correlation regulation of the asphalt subsidence with the load in basic Infra of the configuration. The problem in conjunction with the subsidence (transformation) was interpreted as a problem of the subsidence of each pavement layer to lead the subsidence of the road or the transformation to packaging side asphalt pavement, but the traffic number of times of the heavy vehicle highlights for main problems with the road where is concentrated. In the case of general asphalt paving, it thinks it exposes light, and to study a general phenomenon for the asphalt transformation and a cause for a pavement construction method and the property of material used for pavement and a complement method by the case study at this time of the compound with the heavy vehicle traffic that it can become clear that small success transformation occurs at a point in time when 1-2 years more pass, and a fatigue rift occurs by ultraviolet rays, the oxidation with the contact with the air afterwards, and described beginning to use by the above.
The high strength steel sheets has been widely used as the automobile parts to reduce the weight of a vehicle. The aim of this research is to develop the TRIP aided high strength low carbon steels using reverse transformation process. The 0.15C-4Mn and 0.15C-6.5Mn steel sheets were reversely transformed by slow heating to intercritical temperature region and air cooling to room temperature. The stability of retained austenite depends on the enrichment of carbon and manganese by diffusion during the reverse transformation. The amount of retained austenite formed after reversely transformed at $645^{\circ}C$ for 12 hrs. was about 46vol.% in hot rolled 0.lC-6.5Mn steel. The change in volume fraction of retained austenite with a holding temperature was consistent with the changes in elongation and the strength-ductility combination. The tendency of tensile strength to increase with increasing the holding temperature was due to the decrease of retained austenite after cooling from the higher temperature of $670 ^{\circ}C$. The maximum strength-ductility combination was about 4,250 kg/$\textrm{mm}^2$ㆍ% when the hot rolled 0.lC-6.5Mn steel was reversely transformed at $645^{\circ}C$ for 12 hrs.
대기중의 고농도 오존의 피해를 줄이기 위해서, 고농도 오존 발생 전에 미리 오존 농도를 예측하기 위한 연구가 진행되었다. 하지만, 고농도 오존은 그 발생 빈도가 매우 희소하고, 대기 오존 생성 과정이 매우 비선형적이며 복잡한 특징이 있다. 이러한 특징을 극복하고 보다 정확한 예측 모델을 개발하기 위하여, 본 논문에서는 다양한 데이터 처리 기법을 도입하였다. 데이터 전처리과정에서 FCM(Fuzzy C-mean) 방법을 이용하여 오존 농도별 데이터 클러스터링을 시도하였으며, 결측 또는 비정상 데이터를 처리할 목적으로 Rejection 표본 추출법을 이용하였고, 모델의 입력과 출력의 상관관계를 향상시키기 위해서 로그 변환기법을 응용하였다. 오존 예측을 위한 모델링 기법은 DPNN(Dynamical Polynomial Neural Networks)을 이용하였으며, 최소 바이어스 판별법(Minimum Bias Criterion)으로 최적화된 모델을 선택하였다. 끝으로, 본 논문에서는 로그 변환기법이 예측 모델에 미치는 영향을 보이기 위해서 입력 데이터를 두 개의 집합으로 나누어 다양한 방법으로 예측 결과를 평가했다. 결과적으로 계절적 영향에 의해 특정 분포를 가지는 오존 관련 데이터에 있어서 로그 변환 방법이 모델의 성능을 향상시킬 수 있다는 것을 보였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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