A micro-grid (MG) is a new concept to aggregate distributed generations (DGs) and loads in a small area. The difference between MG and DG is that MG can supply power to loads even in islanding conditions. The magnitude of the fault current depending on interconnection between the MG and utility and the number of DGs in the MG. Therefore, the setting value of the OCR must be changed depending on operating conditions of the MG. This paper proposes the over-current relay considering operating conditions of the MG. In the proposed algorithm, the supervisory control and data acquisition decides the operating conditions of the MG and sends the proper setting values to each OCR. The performance of the algorithm was investigated in the case of the various operating conditions.
The present study established prediction models based on multiple nonlinear regressions (MNLRs) and backpropagation neural networks (BPNs) for the expansion of cement mortar caused by oxidization slag that was used as a replacement of the aggregate. The data used for the models were obtained from actual laboratory tests on specimens that were produced with water/cement ratios of 0.485 or 1.5, within which 0%, 10%, 20%, 30%, 40%, or 50% of the cement had been replaced by oxidization slag from electric-arc furnaces; the samples underwent high-temperature curing at either $80^{\circ}C$ or $100^{\circ}C$ for 1-4 days. The varied mixing ratios, curing conditions, and water/cement ratios were all used as input parameters for the expansion prediction models, which were subsequently evaluated based on their performance levels. Models of both the MNLR and BPN groups exhibited $R^2$ values greater than 0.8, indicating the effectiveness of both models. However, the BPN models were found to be the most accurate models.
A project to build a large oceanographic research ship was proposed to improve the level of ocean research. This paper attempts to measure the non-market benefits of the project. To this end, the dichotomous choice contingent valuation method is used. In particular, the recently proposed one and one-half bounded model is applied. The model can reduce the potential for response bias compared to the double bounded model, while maintaining much of its efficiency. Moreover, in order to deal with zero WTP observations, a spike model is adjusted for our data. A survey of 500 randomly selected households was implemented in the Metropolitan area. The respondents were asked in person-to-person interviews about how they would be willing to pay for implementing the project. Overall, respondents accepted the contingent market, and were willing to contribute a significant amount (3,244 won), on average, per household per year. The aggregate value of the project nationwide would amount to approximately 40.1 billion won per year.
Objectives: This study aimed to compare the shear bond strength (SBS) of a self-adhering flowable composite (Dyad Flow) and a bulk-fill flowable composite (Smart Dentin Replacement [SDR]) to several pulp-capping materials, including MTA Plus, Dycal, Biodentine, and TheraCal. Materials and Methods: Eighty acrylic blocks with 2-mm-deep central holes that were 4 mm in diameter were prepared and divided into 2 groups (n = 40 each) according to the composite used (Dyad Flow or SDR). They were further divided into 4 sub-groups (n = 10 each) according to the pulp-capping agent used. SBS was tested using a universal testing machine at a crosshead speed of 1 mm/min. Data were analyzed using 2-way analysis of variance. A p value of < 0.05 was considered to indicate statistical significance. Results: A statistically significant difference (p = 0.040) was found between Dyad Flow and SDR in terms of bond strength to MTA Plus, Dycal, Biodentine, and TheraCal. Conclusions: Among the 8 sub-groups, the combination of TheraCal and SDR exhibited the highest SBS.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.32
no.10
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pp.866-872
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2008
Torsional oscillations of the mechanical drivetrain in electric vehicles are generated under rapid driving conditions. These lead to an uncomfortable jerking of the vehicle and to an increased stress of the mechanical components. To analyze this phenomenon, a drivetrain model is constructed with lumped parameters. The model parameters are identified by geometrical design data and experimental tests. The proposed model is validated by simulation and experimental tests in the time and the frequency domains. As a result, the torsional oscillations are observed at 7Hz of a low damped natural frequency. Also, the analysis of the effect of the parameter variations on the oscillations shows that the oscillation characteristic is mainly dependent on the rotor inertia, and the stiffness of the mounting of the drive aggregate and the driveshaft. The results will be utilized on the basis of the design of an electric drivetrain and an active control of drivetrain oscillations.
This research presents a novel application of static traffic assignment methods, but with a variable time value, for estimating the market share of a high-speed rail (HSR) in the NW-SE corridor of Korea which is currently served by the airline (AR), conventional rail (CR), and highway (HWY) modes. The proposed model employs the time-space network structure to capture the interrelations among all competing transportation modes, and to reflect their supply- and demand-sides constraints as well as interactions through properly formulated link-node structures. The embedded cost function for each network link offers the flexibility for incorporating all associated factors, such as travel time and fare, in the model computation, and enables the use of a distribution rather than a constant to represent the time-value variation among all transportation mode users. To realistically capture the tripmakers' value-of-time (VOT) along the target area, a novel method for VOT calibration has been developed with aggregate demand information and key system performance data from the target area. Under the assumption that intercity tripmakers often have nearly "perfect" travel information, one can solve the market share of each mode after operations of HSR for each O-D pair under the time-dependent demand with state-of-the-art traffic assignment. Aside from estimating new market share, this paper also investigated the impacts of HSR on other existing transportation modes.
Journal of the Korean Society of Clothing and Textiles
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v.21
no.7
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pp.1139-1152
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1997
Clothing consumption expenditure (UX) data of Korean consumers during the period of 1965 to 1993 were analyzed by time series analysis technique. According to the results of regression analysis, current income and UX of the year before showed most significant influences on the current UX. This means that the absolute and permanent income hypotheses can be accepted in case of clothing expenditures. However the effect of income decreased as the economy developed. The relative price of clothing had weak or no influence on clothing expenditures. It was also found out that CSX of the year before, the change of income, relative price of clothing ware the factors that affected clothing expenditures. From the estimation of Houthakker-Taylor state adjustment model, a negative stock coefficient was obtained. That is, clothing is subject to an inventor effect and Korean consumers regard clothing as one of the durable goods. To define whether clothing is a "luxury" or a "necessity", income and relative price elasticity of clothing expenditures were estimated. Income elasticity of clothing is slightly below 1.0 in case of national aggregate expenditures, and slightly above 1.0 in case of urban consumers' expenditures. Income elasticity has declined over time. Meanwhile the coefficient of price elasticity is not significant, indicating that the relative price of clothing have little connection with clothing expenditure.lothing expenditure.
Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2007.04a
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pp.9-12
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2007
Recently, research and development related to high strength concrete for the high rise and large scale reinforced concrete building has been actively promoted in worldwide by national and private research project. But, it is reported that violent explosive explosion would be happened when it was exposed in fire. In the existed study, a explosion in a reinforced concrete structure looses the organism by the different contraction and expansion of hardened cement paste and aggregate, and causes crack by thermal stress. In case of the Europe, Japan and America, they have studied the explosion for a long time. However it would hardly study the explosion in domestic, So it is needed base on mechanical properties of fire deterioration in high strength concrete. Therefore, this study is intend as an mechanical properties of specimen to high heating by heating and load test machine and $700^{\circ}C$. As a result, it is willing to propose fundamental data for quick and accurate diagnosis of deteriorated concrete structure by fire damage with experiment according to the design high strength concrete.
The Purpose of this study is to analyze the contribution of the total human capital formation to economic growth in Korea. In order to assess the contribution of the total human capital formation to economic growth, aggregate production functions are estimated using two ways of ordinary least squares and polynomial distributed lags based on 1955 - 1988 time series data in Korea. The total amount of investment in human capital is calculated by adding each amount of investment in formal education, vocational training, inter-provincial migration, and health in pecuniary terms. The findings of this study could be summarized as follows ; (1) If we enumerate the variables in good order according to the importance, we get the following ; namely, total number of labor force, inter-provincial migration, vocational training, health, physical capital, and formal education. (2) The contribution of the human capital to economic growth is much more larger than that of physical capital. In particular, it appears that inter-provincial migration and vocational training make a great contribution to economic growth. (3) It appears that investment in formal education has a continuous effect for fifteen years and maximum effect is observed approximately eight years later. In the case of vocational training, the effect of investment lasts for about 12-14 years and its effect on economic growth reaches maximum with the passage of seven to eight years after initial investment. (4) Investment in vocational training contributes more in the long run compared with investment in formal education. The effect of investment in formal education lasts longer than that of vocational training, while the effect of investment in vocational training is considerably larger in the short run compared with the investment in formal education.
The objective of the paper is to develop models for determining the aggregate budget size in long-range R&D planning of KT(Korea Telecom.) and for allocating it by strategically adopted technologies for KT's TOP(Telecommunication-Oriented Paradise) Strategy. In the model of R&D budget size determination, the linear regression analysis is applied. In allocating the R&D expenditure, criteria weighting and technological importance ranking are determined by means of the Analytic Hierarchy Process(AHP) as a decision aid, along with hierarchical representation and pairwse comparisons. R&D budget analysis provides to basic data for the mid-and long-range R&D planning. The model then needs to be adjusted as the TOP project plan becomes specific. Resource allocation model for R&D based on AHP can be used to identify the importance of the technologies for TOP according to short-, mid-, and long-term perspectives without further modification. It is expected that the R&D budget analysis model works as the basis for planning R&D investment strategies and that the resource allocation model for R&D contributes to the effective use of the limited resource.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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