Purpose: This study aims at confirming the effects of the chest meridian massage on the post-anesthetic recovery of general anesthesia appendectomy patients. Method: The research was post-test designed as a nonequivalent control group among quasi-experiments tested. The data was collected from June 20, 2003 to October 14, 2003 at a hospital in P city. In the collected data, using SPSS Win 10.0 program, these general features were analyzed by real numbers and percentages; the homogeneity among variables by $X^2-test$ and t-test and the research hypothesis by the t-test. Result: Hypothesis 1; The experimental group receiving the treatment of the chest meridian massage will have a much higher post-anesthetic recovery score than that of the control group not receiving it was supported(t=2.544, p=.014). Hypothesis 2; The experimental group receiving the treatment of the chest meridian massage will have a much shorter time of stay in the recovery room than that of the control group not receiving it was supported(t=-4.919, p=.000). Conclusion: According to these results, it may be concluded that Chest Meridian Massage is effective in producing a higher level of post-anesthetic recovery score and helps appendectomy patients reduce the time of stay in the recovery room. Therefore the chest meridian massage can be considered as an intervention therapy for directly nursing general anesthesia appendectomy patients.
Modem version of supersonic jet fighter aircraft must have been guaranteed appropriate controllability and stability in HAoA(High Angle of Attack). The HAoA flight control law have two parts, one is control law of departure prevention and the other is control law of departure recovery support. The control laws of departure prevention for advanced jet trainer consist of HAoA limiter, roll command limiter and rudder fader. The control laws of departure recovery support are consist of yaw-rate limiter and MPO(Manual Pitch Override) mode. The guideline of pitch rocking using MPO mode is simple, but operating skill of pitch rocking is very difficult by the pilot with inexperience of departure situation. Therefore, automatic deep stall recovery system is necessary. The system called the "Automatic Pitch Rocker System" or APRS, provided a pilot initiated automatic maneuver capable of an aircraft recoveries in situations of deep stall, speed and altitude. This paper addresses the design and validation for APRS to recovery of an deep stall without manual pitch rocking by the pilot. Also, this system is designed to recovery of speed, attitude and altitude after deep stall recovery using ATCS (Automatic Thrust Control System) and autopilot. Finally, this system is verified by real-time pilot evaluation using HQS (Handling Quality Simulator).
손상된 저장매체에 대해서 디지털포렌식 조사를 진행할 때 복구 도구를 활용한다. 하지만 사용하는 복구 도구에 따라서 복구 결과가 다른 문제가 존재한다. 그러므로 정확한 조사를 위해서는 도구의 성능과 한계점을 파악하여 사용할 필요가 있다. 본 논문에서는 이러한 파티션 복구 도구의 성능을 검증할 수 있도록 MBR, GPT 디스크 인식 방식과 FAT32, NTFS 파일시스템의 구조적 특징을 고려한 검증 시나리오를 제시한다. 그 후 검증 시나리오를 바탕으로 제작한 데이터 세트를 통하여 기존 복구 도구에 대한 성능 검증을 진행한다.
As Electronic Commerce is getting larger, the volume of Internet-based commerce by enterprise is also getting larger. This phenomenon applies to Internet EDI, Global Internet Business, and CALS information services. In this paper, a new type of cryptographic key recovery mechanism satisfying requirements of business environment is proposed. It is also applied to enterprise information infrastructure for managing employees' task related to handling official properties of electronic enterprise documents exchange. This technology needs to be complied to information management policy of a certain enterprise environment because behavior of cryptographic key recovery can cause interruption of the employees' privacy. However, the cryptographic key recovery mechanism is able to applied to any kind of information service, the application areas of key recovery technology must be seriously considered as not disturbing user's privacy It will depend on the policy of enterprise information management of a specific company.
To apply the superconducting fault current limiter(SFCL) into a power system, the analysis for its recovery characteristics as well as the consideration for its cooperation with other protecting machine such as a circuit breaker is required. The recovery characteristics of the flux-lock type SFCL like its current limiting characteristics are dependent on the winding direction of two coils. In this paper, the experiments of the current limiting and the recovery characteristics of the flux-lock type SFCL with YBCO thin film were performed. From the analysis on the experimental results due to the winding direction of two coils, the limited fault current in case of the additive polarity winding was observed to be lower than that for the case of the subtractive polarity winding. In addition, the recovery time was found to be faster in case of the additive polarity winding compared to the subtractive polarity winding.
This paper is about the evaluation of stress response and recovery using biosignals and fuzzy theory. We caused mental stress by means of a coin-stacking task. During the experiment, 4 kinds of biosignals, including frontalis EMG, ECG, peripheral skin temperature and skin conductance level, were acquired. Then, the degree of stress was assessed by synthetically those signals using fuzzy inference. From the fuzzy inference result, the parameters (amount of physiological change / amount of imposed stress) and (time to 25% recovery), which represent response and recovery respectively, were derived. We made a two-dimensional point graph using the response parameter as an abscissa and the recovery parameter as an ordinate for each subject.
In this study, the relationship between military pilot's spatial ability and unusual attitude recovery was investigate. MRT(Mental Rotation Test) was measured with spatial ability whereas recovery time and error rates were mearsured with respect to 11 unusual attitudes. Eight fighter pilots and eight rear cockpit pilots of F-4E participated in this study. The results showed that MRT response time was significantly correlated with unusual attitude recovery time. The regression equation showed that unusual attitude recovery time was linearly related to MRT response time and could be explained by MRT response time more than 66%. In conclusion, it is recommended that a training is needed to improve the mental rotation ability in a visually restricted environments during maneuvering.
FIDVR(Fault Induced Delayed Voltage Recovery) is a phenomenon that recovery of the system voltage level delays after the fault. Cause of FIDVR phenomenon is motor load characteristic about voltage and reactive power. In low voltage condition, the motor go to stall state that consume large amount of reactive power. As a result, the voltage recovery problem is that of repeated occurrences of sustained low voltage following faults on the system. In this paper, analysis the characteristics of the motor load. And using the korean power system actual data, perform a case studies to voltage delay recovery phenomenon alleviation method. Change of each parameters by analyzing the effect on system and selecting an influence parameter. In addition, dynamic characteristic analysis of the resulting difference in the proportion by the motor load in power systems, considering the effect on the voltage stability.
Recently, regulation of ventilator installation and its details has been revised and the establishment of heat recovery ventilator in newly built apartments has been obligated. This study was done to offer the method of operation and design of heat recovery ventilator to save energy by measuring its efficiency and comparing with the results of experiment. This paper confirmed that it is desirable to operate heat recovery ventilator by using "by-pass mode" within $60{\sim}80%$ scope of the difference indoor absolute humidity in spring and autumn and outdoor absolute humidity and heat recovery ventilator of energy saving effect is better than constant air volume system.
본고에서는 현재 여러 국가와 기업에서 논의되고 있는 Key Recovery시스템이 제안된 배경과 미국에서의 시행 정책과 현황 등을 살펴보고 Key Recovery시스템을 구성하는 주요 요소와 실제 시스템의 구현시에 고려되어야 할 부분들을 보다 일반적인 관점에서 논의하고자 한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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