Chang, Sun Woo;Kim, Jitae;Chung, Il-Moon;Lee, Jeong Eun
The Journal of Engineering Geology
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v.30
no.4
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pp.435-446
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2020
The use of groundwater in Korea has increased in recent years to the point where its extraction is restricted in times of drought. This work models the groundwater pumping field as a confined aquifer in a simplified simulation of groundwater flow. It proposes a genetic algorithm to maximize groundwater development using a conceptual model of a steady-state confined aquifer. Solving the groundwater flow equation numerically calculates the hydraulic head along the domain of the problem; the algorithm subsequently offers optimized pumping strategies. The algorithm proposed here is designed to improve a prior initial groundwater management model. The best solution is obtained after 200 iterations. The results compare the computing time for five simulation cases. This study shows that the proposed algorithm can facilitate better groundwater development compared with a basic genetic algorithm.
Recently, as the management environments are changing rapidly and the uncertainty is becoming larger, the needs of internal control for management and IS become stronger. In order to construct a new internal control system for IS, it is necessary to evaluate the former research of the system. This study emphasizes the importance of effective internal control system, presents a conceptual framework for the preceding factors to consider, and verifies empirically the framework. This study sets the organization citizenship behavior, IS innovation resistance, and IT capability from the viewpoint of Socio-Technical system as the preceding factors for the effectiveness of internal control system. A research model, affecting the above factors on IS capability as a mediating variable of the internal control effectiveness for the use of IS, is set up. PLS-Graph 3.0 is used to verify the model. We found that the internal control effectiveness have affirmative effect on information capability, a surrogate variable of the IS effectiveness and a mediation effect is meaningful.
Integrating database views is an important step in the conceptual database design process. This paper develops a view integration support system by using a semantic object model. In order to determine the order of the integration, affinities among views and objects are analyzed by employing the vector space theory. Semantic conflicts such as naming and structural conflicts are then resolved. The resolution results are stored in a view repository. Objects and views are integrated and stored in this view repository until all views are considered. A prototype for the system is built and can be used in a client/server environment.
Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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v.7
no.2
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pp.6-15
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2002
Advancement of Web technology has increased the number of web site and user population. Businesses develop Web applications as its core applications to support business transaction though Internet Although a systematic development methodology should be used to develop Web applications, most businesses do not follow a systematic approach. This study shows a systematic development approach for Web-based electronic commerce information systems. Specifically, it shows how to design a conceptual model following a hypermedia application development model RMM(Relationship Management Methodology) and develop a logical database represented in an XML(extensible Markup
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.24
no.6
s.177
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pp.1479-1490
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2000
The design process of the motor driven tilt/telescopic steering column is established by axiomatic design approach in conceptual design stage. By selecting independent design variables for improvin g performance of the steering system, each detailed design can be carried out independently. In the detailed design, the safety in crash environment and vibration reduction are considered. An occupant analysis code SAFE(Safety Analysis For occupant crash Environment) is utilized to simulate the body block test. Segments, contact ellipsoids and spring-damper elements are used to model the steering column in SAFE. The model is verified by the result of the body block test. After the model is validated, the energy absorbing components are designed using an orthogonal array. Occupant analyses are performed for the cases of the orthogonal array. Final design is determined for the minimum occupant injury. For vibrational analysis, a finite element model of the steering column is defined for the modal analysis. The model is validated by the vibration experiment. Size and shape variables are selected for the optimization process. An optimization is conducted to minimize the weight subjected to various constraints.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.63
no.2
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pp.217-223
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2014
Recently, various researches and projects about electric vehicles are in progress vigorously and continuously and it is expected to penetrate rapidly with the next a few years. This deployment will cause the change of load composition rate affecting on power system planning and operations. Therefore, a new load model should be developed integrating with electric vehicle loads. In this paper, the load composition rate of residential sectors is analyzed considering the deployment of this mobility load such as electric vehicles and a new diffusion model is proposed based on the classification of the replacement patterns. Additionally, electric vehicle charging loads are basically modeled by some individual load experiments to develop new load models for smart place and some new conceptual power systems such as micro grids.
The north and south panel of a geostationary satellite are used for radiator panels to reject internal heat dissipation of electronics units and utilize several heat pipe networks to control the temperatures of units and the satellite within proper ranges. The design of these panels is very important and essential at the conceptual design and preliminary design stage so several thousands of nodes of more are utilized in order to perform thermal analysis of panel. Generating a large number of nodes(meshes) of the panel takes time and is tedious work because the mesh can be easily changed and updated by locations of units and heat pipes. Also the detailed panel model can not be integrated into spacecraft thermal model due to its node size and limitation of commercial satellite thermal analysis program. Thus development of a program was required in order to generate detailed panel model, to perform thermal analysis and to make a reduced panel model for the integration to the satellite thermal model. This paper describes the development and the verification of panel thermal analysis program with ist main modules and its main functions.
The existing 2D cadastre as the core engine of land administration systems met with the difficulty of managing and representing the real 3D world. As a result, a 3D cadastre system has emerged as a solution oriented towards managing, representing and providing 3D spatial information related to physical status, land rights, restrictions and responsibilities. The aim of this study is to establish the foundation of the 3D cadastre information system. With this in mind, this paper aims not only to set up the data range of the 3D cadastre, but also to design a conceptual model based on an LADM (Land Administration Domain Model) through the investigation of legal restrictions and land uses relating to spaces in 3D.
An experimental model and a conceptual model are investigated in this paper with both shock tube experiment and numerical technique. The shock-vortex interaction generated by this model is visualized with various methods: holographic interferometry, shodowgraphy, and numerical computation. In terms of shock dynamics, there are two meaningful physics in the present problem. They are reflective wave from the slip layer at the vortex edge and transmitted shock penetrating the vortex core. The discussion in this study is mainly focused on the two kinds of waves contributing to the quadrupolar pressure distribution around the vortex center during the interaction.
Purpose: The purpose of this study was to develop and apply a simulation-problem based learning(S-PBL) package in basic life support(BLS). Methods: This study was used to developed BLS' S-PBL package throughout 12 steps of PBL package development model. Then, BLS' S-PBL methodology was implemented in second year student in the undergraduate emergency medical technology, and survey was done. Results: 1. S-PBL package model was presented based on conceptual model II of PBL ; PEL for professional action. 2. Quantitative analysis of survey was to the effectiveness of learning, 3.59 points ; 4.15 of BLS and 3.84 of integration and practical use of knowledge. 3. As to the satisfaction of student, S-PBL package management, tutor and self-satisfaction' score was 3.59, 3.82, 3.39 respectively. Conclusion: This study was suggested that S-PBL education would be necessary with improved tutor skill and achieved advantage of simulation and PBL.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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