This work numerically investigates the effects of Reynolds number ReD (= 100 - 150), cross-sectional aspect ratio AR = ( 0.25 -1.0), and attack angle α (= 0° - 90°) on the forces, Strouhal number, and wake of an elliptical cylinder, where ReD is based on the freestream velocity and cylinder cross-section height normal to the freestream flow, AR is the ratio of the minor axis to the major axis of the elliptical cylinder, and α is the angle between the cylinder major axis and the incoming flow. At ReD = 100, two distinct wake structures are identified, namely 'Steady wake' (pattern I) and 'Karman wake followed by a steady wake (pattern II)' when AR and α are varied in the ranges specified. When ReD is increased to 150, an additional wake pattern, 'Karman wake followed by secondary wake (pattern III)' materializes. Pattern I is characterized by two steady bubbles forming behind the cylinder. Pattern II features Karman vortex street immediately behind the cylinder, with the vortex street transmuting to two steady shear layers downstream. Inflection angle αi = 32°, 37.5° and 45° are identified for AR = 0.25, 0.5 and 0.75, respectively, where the wake asymmetry is the greatest. The αi effectively distinguishes the dependence on α and AR of force and vortex shedding frequency at either ReD. In Pattern III, the Karman street forming behind the cylinder is modified to a secondary vortex street. At a given AR and α, ReD = 150 renders higher fluctuating lift and Strouhal number than ReD = 100.
The nailed joints in wood construction are commonly designed to resist and carry the lateral load but also subject to withdrawal force like uplift load due to the wind. This research was conducted to evaluate the performance of nailed joint composed of dimension lumber and sheathing materials through the nail withdrawal and unsymmetric double shear joint test, and then compared to current design values. The withdrawal strength was greatly dependant on wood specific gravity, and the withdrawal strength of I-joist with OSB showed higher value in spite of low specific gravity. The maximum withdrawal loads were greater than that of derived current design values about 5 times. The lateral resistance of Japanese larch/OSB nailed joints was higher than that of SPF/OSB nailed joint, and derived allowable lateral strength of nailed joints in this study exceeded the current design values. The failure mode of nailed joints was primarily due to the nail bending and this tendency was notable in SPF/OSB nailed joint.
Jeong, In Yong;Kim, Young Ju;Ju, Young K;Kim, Sang Dae
Journal of Korean Society of Steel Construction
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v.21
no.4
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pp.375-384
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2009
The application of the diagrid structural system has increased of late, but cyclic loadings such as winds and earthquakes cannot be fully understood through only an analytical study due to the difficulty of considering its welding property. In this study, diagrid nodes that had been scaled down to 1/5 of their full sizes were tested to find out their structural behavior under seismic or wind loads. Four specimens were used with five parameters, including the welding method and the design details. Cyclic loading tests were carried out, where a tensile load was applied to one brace member and a compression load to the other. The major failure modes in the tests were only failure of bending with tensile stress and tension failure. The welding method and the design details had no effect on the initial stiffness and yielding stress but play a significant role in the failure mode and energy dissipation, respectively.
Mahwangsan is used in the treatment of asthma due to wind and cold(風寒喘). This study was carried out to investigate the effect of Mahwangsan extract and each drug composing it on the contractile force of the isolated guinea pig trachea muscle and elucidate its mechanism. The results were obtained as follows; 1. The isolated trachea smooth muscle of guinea pig was signifi-cantly relaxed by the administration of Mahwangsan extract. 2. The contractile response of the isolated trachea smooth muscle of guinea pig to histamine was significantly inhibited by the administration of Mahwangsan extract. 3. The contractile response of the isolated trachea smooth muscle of guinea pig to histamine was significantly inhibited by the administraction of Herba Ephedrae, Cortex Cinnamoni, Flos Farfarae, Fructus Chebulae and Semen Armeniacae extract. 4. The contractile response of the isolated trachea smooth muscle of guinea pig to acetylcholine was significantly inhibited by the administration of Mahwangsan extract. 5. The contractile response of the isolated trachea smooth muscle of guinea pig to acetylcholine was significantly inhibited by the administration of Herba Ephedrae, Flos Farfarae, Fructus Chebulae and Semen Armeniacae extract. 6. The contractile response of the isolated trachea smooth muscle of guinea pig to 5-hydroxytryptamine was significantly inhibited by the administration of Mahwangsan extract. 7. The contractile response of the isolated trachea smooth muscle of guinea pig to 5-hydroxytryptamine was significantly inhibited by the administration of Herba Ephedrae, Flos Farfarae, Fructus Chebulae and Semen Armeniacae extract.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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v.29
no.1
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pp.399-404
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2005
In this paper, An immunized PID(I-PID) controller based on cell mediated immune response is proposed to improve the control performance of the controller with PID scheme. And it is applied to the vibration of the building structure in the port with active damper systems. The immune system of organism in the real body regulates the antibody and T-cells to protect the attack from the foreign materials which are virus, germ cell, and other antigens. It has similar characteristics that are the adaptation and robustness to overcome disturbances and to control the plant of engineering application. At firstly, we build a model of the T-cell regulated immune response mechanism. We have also designed an I-PID controller focusing on the T-cell regulated immune response of biological immune system. Finally, we show that some computer simulations of the vibraton control for the building structure system with wind force excitation. These results for the proposed method also show that is has performance than other conventional controller design method.
Aerodynamic effects, such as drag force and flow-induced vibration (FIV), on civil engineering structures can be minimized by optimally modifying the structure shape. This work investigates the turbulent wake of a square prism with its faces modified into a sinusoidal wave along the spanwise direction using three-dimensional large eddy simulation (LES) and particle image velocimetry (PIV) techniques at Reynolds number $Re_{Dm}$ = 16,500-22,000, based on the nominal width ($D_m$) of the prism and free-stream velocity ($U_{\infty}$). Two arrangements are considered: (i) the top and bottom faces of the prism are shaped into the sinusoidal waves (termed as WSP-A), and (ii) the front and rear faces are modified into the sinusoidal waves (WSP-B). The sinusoidal waves have a wavelength of $6D_m$ and an amplitude of $0.15D_m$. It has been found that the wavy faces lead to more three-dimensional free shear layers in the near wake than the flat faces (smooth square prism). As a result, the roll-up of shear layers is postponed. Furthermore, the near-wake vortical structures exhibit dominant periodic variations along the spanwise direction; the minimum (i.e., saddle) and maximum (i.e., node) cross-sections of the modified prisms have narrow and wide wakes, respectively. The wake recirculation bubble of the modified prism is wider and longer, compared with its smooth counterpart, thus resulting in a significant drag reduction and fluctuating lift suppression (up to 8.7% and 78.2%, respectively, for the case of WSP-A). Multiple dominant frequencies of vortex shedding, which are distinct from that of the smooth prism, are detected in the near wake of the wavy prisms. The present study may shed light on the understanding of the underlying physical mechanisms of FIV control, in terms of passive modification of the bluff-body shape.
El-Borgi, S.;Choura, S.;Neifar, M.;Smaoui, H.;Majdoub, M.S.;Cherif, D.
Smart Structures and Systems
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v.4
no.2
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pp.209-220
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2008
A methodology for the seismic vulnerability assessment of historical monuments is presented in this paper. The ongoing work has been conducted in Tunisia within the framework of the FP6 European Union project (WIND-CHIME) on the use of appropriate modern seismic protective systems in the conservation of Mediterranean historical buildings in earthquake-prone areas. The case study is the five-century-old Zaouia of Sidi Kassem Djilizi, located downtown Tunis, the capital of Tunisia. Ambient vibration tests were conducted on the case study using a number of force-balance accelerometers placed at selected locations. The Enhanced Frequency Domain Decomposition (EFDD) technique was applied to extract the dynamic characteristics of the monument. A 3-D finite element model was developed and updated to obtain reasonable correlation between experimental and numerical modal properties. The set of parameters selected for the updating consists of the modulus of elasticity in each wall element of the finite element model. Seismic vulnerability assessment of the case study was carried out via three-dimensional time-history dynamic analyses of the structure. Dynamic stresses were computed and damage was evaluated according to a masonry specific plane failure criterion. Statistics on the occurrence, location and type of failure provide a general view for the probable damage level and mode. Results indicate a high vulnerability that confirms the need for intervention and retrofit.
Reinforced concrete (RC) columns which are the main vertical structural members are exposed to several static and dynamic effects such as earthquake and wind. However, impact loading that is sudden impulsive dynamic one is the most effective loading type acting on the RC columns. Impact load is a kind of impulsive dynamic load which is ignored in the design process of RC columns like other structural members. The behavior of reinforced concrete columns under impact loading is an area of research that is still not well understood; however, work in this area continues to be motivated by a broad range of applications. Examples include reinforced concrete structures designed to resist accidental loading scenarios such as falling rock impact; vehicle or ship collisions with buildings, bridges, or offshore facilities; and structures that are used in high-threat or high-hazard applications, such as military fortification structures or nuclear facilities. In this study, free weight falling test setup is developed to investigate the behavior effects on RC columns under impact loading. For this purpose, eight RC column test specimens with 1/3 scale are manufactured. While drop height and mass of the striker are constant, application point of impact loading, stirrup spacing and concrete compression strength are the experimental variables. The time-history of the impact force, the accelerations of two points and the displacement of columns were measured. The crack patterns of RC columns are also observed. In the light of experimental results, low-velocity impact behavior of RC columns were determined and interpreted. Besides, the finite element models of RC columns are generated using ABAQUS software. It is found out that proposed finite element model could be used for evaluation of dynamic responses of RC columns subjected to low-velocity impact load.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.3
no.1
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pp.13-24
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1983
A mathematical model for the two-dimensional unsteady flow was developed by introducing Abbott's implicit finite difference operator and double sweep algorithm, which could be applied to simulate the respose of a harbor against the intrusion of long waves through the entrance connected to open sea. In order to improve its accuracy corresponding to the field phenomena, bottom resistance, Coriolis force, wind effect terms were included and wave direction and radiating effect was considered. The result of seiche test was always stable and the amplitude was accurate. Some phase shift was occured, but it could be reduced by using small values of Courant number and many points per a wave length as well. A comparision with the Ippen and Goda's theoritical and hydraulic experimental works was fulfilled.
Journal of the Korean Society for Marine Environment & Energy
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v.19
no.2
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pp.159-164
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2016
It is one of the important processes to predict the resistance of the towed ship when towing a disabled ship on the sea. Besides the basic resistance of hull itself, there are various added resistance, especially the added resistance due to waves can be considered one of the biggest component. In this paper, the algorithm which predict the added resistance due to waves of a disabled ship by theoretical analysis method of ISO 15016 standard was established, and realized as a computer program. The calculated result for an example ship was compared with existing standard one, and it is considered that this algorithm and computer program are appropriate to use for predicting the resistance and towing force of the disabled ship actually.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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