The optical properties of the digital-alloy $(In_{0.53}Ga_{0.47}As)_{1-z}/(In_{0.52}Al_{0.48}As)_z$ grown by molecular beam epitaxy as a function of composition z (z = 0.4, 0.6, and 0.8) have been studied using temperature-dependent photoluminescence (PL) and time-resolved PL (TRPL) spectroscopy. As the composition z increases from 0.4 to 0.8, the PL peak energy of the digital-alloy $In(Ga_{1-z}Al_z)As$ is blueshifted, which is explained by the enhanced quantization energy due to the reduced well width. The decrease in the PL intensity and the broaden FWHM with increasing z are interpreted as being due to the increased Al contents in the digital-alloy $In(Ga_{1-z}Al_z)As$ because of the intermixing of Ga and Al in interface of InGaAs well and InAlAs barrier. The PL decay time at 10 K decreases with increasing z, which can be explained by the easier carrier escape from InGaAs wells due to the enhanced quantized energies because of the decreased InGaAs well width as z increases. The emission energy and luminescence properties of the digitalalloy $(InGaAs)_{1-z}/(InAlAs)_z$ can be controlled by adjusting composition z.
This paper describes a new method of identifcation of backlash nonlinear systems by use of M-sequence correlation method. In this method, we can obtain not only Volterra kernels of up to 3rd order of the nonlinear system, but also the width of the backlash element from observing the crosscorrelation between the input and the output. Here strictly speaking, a multi-valued nonlinear system such as backlash element can not be expressed by Volterra kernel representation mathematically. But in practice, we encounter many cases where it is difficult to treat them mathematically but they can be controlled from experience. So we here dare to suppose that backlash nonlinear system can be approximated by Volterra kernel representation. Simulations are carried out on a nonlinear system consisting of linear part plus backlash element. And Volterra kernels are measured. The output calculated from the observed Volterra kernels is in good agreement wi th the actual output. And we show that we can obtain the width of backlash element, which is one of the most important parameters, by observing the maximum value of crosscorrelation function between the input M-sequence and the output.
Resistance trimming and cutting processes of printed circuit board by making use of high power UV laser with nano-second pulse width have been proposed and investigated experimentally. Also laser-based application system with high flexibility and complex has been designed and adopted power controller, auto beam size control, auto-focusing and control program developed for ourselves. The function of each module shows that they can be reliable for industrial equipments. Resistance trimming method used a plunge and double cut process with $20{\mu}m$ spot size beam. Results show that double cut process is more effective to control resistance trimming in precision than plunge cut process.
Pulsation is an inherent phenomenon in reciprocating compressors. It interacts with piping to cause vibrations and performance problems. Indiscriminately connecting to a compressor can be dangerous and cost money in the form of broken equipment and piping, poor performance, inaccurate metering, unwanted vibration, and sometimes noise. Piping connected to a compressor can materially affect the performance and response. To minimize these detrimental effects, reciprocating compressor system should be equipped by pulsation suppression system. The system usually comprises bottle volume, called snubber. Snubber is one of the most important parts in hydrogen compressing system. It has installed reciprocating hydrogen compressor. One of these components is snubber which has function to reduce pulsation waveform and to remove the impurities in the hydrogen gas. A snubber has an inclined plate as a buffer, which is installed inside snubber. When the pressure loss and the pulsation of pressure within a snubber is minimized, the snubber could get more applicability. Therefore, a study to find an optimum geometric size on a several snubbers which have different buffer width, has been conducted using a numerical analysis.
We report on GaAs/AlGaAs quantum well infrared photodetectors (QWIPs) that can cover the spectral range of $3.6-25{\mu}m$. One advantage of the GaAs QWIPs is the wavelength tenability as a function of their structural parameters. We have performed a systematic calculation on the detection wavelength of a typical $GaAs/Al_xGa_{1-x}As$ multi-quantum-well photodetector, with the aluminum mole fraction (x) of $Al_xGa_{1-x}As$ barrier in the range of 0.15-0.43 and the quantum-well width range from 30 to 60 $60{\AA}$. Design and fabrication of a QWIP based on $GaAs/Al_{0.23}Ga_{0.77}As$ structure with $37{\AA}$-thick well width has been carried out. The calculated operation wavelength of the QWIP is in a good agreement with the experimental data taken by photo response and activation energy calculation from thermal quenching of integrated photoluminescence.
Kim, Seong-Bong;Chang, Hyon-U;Yoo, Suk-Jae;Oh, Ji-Young;Park, Jang-Sik
한국진공학회:학술대회논문집
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한국진공학회 2012년도 제42회 동계 정기 학술대회 초록집
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pp.526-526
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2012
DC magnetron discharges were studied using three-dimensional self-consistent particle-in-cell and Monte Carlo collisional (PIC-MCC) simulation codes. Two rectangular sputter sources (120 mm * 250 mm and 380 mm * 200 mm target sizes) were used in the simulation modeling. The number of incident ions to the Cu target as a function of position and simulation time was obtained. The target erosion profile was calculated by using the incident ions and the sputtering yields of the Cu target calculated with SRIM codes. The maximum ion density of the ion density distribution in the discharge was about $10^{10}cm^{-3}$ due to the calculation speed limit. The result may be less than one or two order of magnitude smaller than the real maximum ion density. However, the target erosion profiles of the two sputter sources were in good agreement with the measured target erosion profiles except for the erosion profile near the target surface, in which which the measured erosion width was broader than the simulation erosion width.
Kim, Hyun-Suk;Castro, Edward Joseph D.;Lee, Choong-Hun
한국진공학회:학술대회논문집
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한국진공학회 2011년도 제40회 동계학술대회 초록집
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pp.360-360
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2011
In this work, SUS310S used for valve plate assembly was electron beam (EB) welded to determine the influence of the parametric conditions on the characteristics of the weld and to minimize porosity and micro-fissures among others. The evolution in the weld geometry and microstructure was examined as a function of the process conditions such as beam current and focusing current under a constant welding speed and accelerating voltage. The integrity of the EB welds in SUS310S was examined for defects (e.g. cracking, porosity, etc.), adequate penetration depth, and tolerable weld width deviation for the various welding conditions. Optical microscopy (OM), x-ray photoelectron spectroscopy analysis (XPS), scanning electron microscopy (SEM) and 3D micro-computed tomography (Micro-CT) for the cross section analysis of the electron beam welded SUS310S were utilized. The tensile strength and hardness were analyzed for the mechanical properties of the EB weld. At the 6 kV accelerating voltage, it was determined that a satisfactory penetration depth and desirable weld width deviation requires a beam current of 30 mA and a focusing current of 0.687 A at the welding speed of 25 mm/sec.
This study is toidentify what makes people uncomfortable when people wear new shoes and to gain fundamental data for establishing shoe sizes. Data materal from the 16 measurement investigation conducted on 796 college girl students shows the following. 1) More than 96% of the subjects have experienced footache when they wore new shoes. It is significant that 45.76% of the subjects answered shoe width, especially pump-lining part cause them to feel more pain in their feet than any other measurement elements. 2) According to multiple correlation analysis to know which parts of feet determine shoe size, both multiple correlation coefficient of feet length to other parts of foot and joint girth to other parts of foot show the highest of R=0.93. 3) According to the ANOVA-tested result of estimated function when both foot-length-joint girth and foot length-joint girth-foot width are independent variables in each case, the level of α〈0.001 is very significant. 4) The comparision between KS G3116 adult women's shoe size establishment table and my table in this study reveals that the cases of more increased joint girth measurements than standard joint girth measurements in KS G 3116 table are easy to find.
The change in the magnetic properties of a spin-valve multilayer with the structure IrMn (9 m)/CoFe (4 nm)/Cu (2.6 nm)/CoFe (2 nm)/NiEe (6 nm) is investigated as a function of the size and the aspect ratio. At a fixed aspect ratio (the length/width ratio) of 2, the magnetostatic interactions begin to affect the magnetic properties substantially at a spin-valve length of 5 $\mum$, and, at a length of 1 $\mum$, they become even more dominant. In the case of a fixed multilayer size (2.4 $\mum$) which is indicated by the sum of the length and the width, magnetization change occurs by continuous spin-reversal and M-H loops are characterized by no or very small hysteresis at aspect ratios smaller than unity, At aspect ratios greater than unity, magnetization change occurs by spin-flip resulting in squared hysteresis loops. A very large changes in the coercivity and the bias field is observed, and these results are explained by two separate contributions to the total magnetostatic interactions: the coercivity by the self-demagnetizing field and the bias field by the interlayer magnetostatic interaction field.
There are constraints on truck weight, axle configurations and size imposed by departments of transportation around the globe due to structural capacity limitations of highway pavements and bridges. In spite of that, freight movers demand some vehicles that surpass the maximum size and legal weight limits to use the transportation network. Oversized trucks serve the purpose of spreading the load on the bridge; thus, reducing the load effect on the superstructure. For such vehicles, often a quick structural analysis of the existing bridges along the traveled route is needed to ensure that the structural capacity is not exceeded. For a wide vehicle having wheel gage larger than the standard 1830 mm, the girder distribution factors in the design specifications cannot be directly used to estimate the live load in the supporting girders. In this study, a simple approach that is based on finite element analysis is developed by modifying the AASHTO LRFD's girder distribution factors for slab-on-steel-girder bridges to overcome this problem. The proposed factors allow for determining the oversized vehicle bending moment and shear force effect in the individual girders as a function of the gage width characteristics. Findings of the study showed that the relationship between the girder distribution factor and gage width is more nonlinear in shear than in flexure. The proposed factors yield reasonable results compared with the finite element analysis with adequate level of conservatism.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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