The objective of this study is to apply the modular furniture system, which has been developed actively in western Europe and America since 1970's, to Korean contemporary furniture having converted into western style gradually. The factors requiring the modular furniture system in today's residential environment are as follows; 1. Population increase and urbanization 2. Development of industrial technology 3. Improvement of living condition and change of life style. As these factors increase the problem of diminishing space, multiple functional modular furniture concept has become a solution. Reviewing the current scene of the western modular furniture system, it is classified into modular seating system, mopular wall system, modular commode system and modular storage system. Korean wardrobe, which is am mixed style of traditional and contemporary furniture, should change to a closet eventually because of the grand size and unpractical use of space. Since most Korean family, however, have wardrobes already, it will be necessary to have a turning period to systemized the closet space in Korean residential interior. For the turning period, application of the modular wall system would be one answer to substitute the wardrobe.
Journal of the Economic Geographical Society of Korea
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v.12
no.4
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pp.406-420
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2009
European economic integration and geographical enlargement brought change in the intra-european trade flow and a trade structure. The first, an european enlargement contributes to the increase in intra-european trade, but its effect relatively becomes smaller successive enlargement. The second, the intra-industry trade increases in the intra-european trade according as an european economic integration and enlargement make possible the economy of scale. In the intra-industry trade, the horizontal intra-industry trade decreases and the vertical intra-industry trade increases. The third, the Western Europe's trade is generally an intra-industry trade, the trade of Southern Europe, Central and Eastern Europe is an inter-industry trade. But the South Europe's trade and Central and Eastern Europe's trade change from the inter-industry trade to the intra-industry trade.
The essay examines the development and characteristics of regionalism as new social-political conflicts in Western Europe since 1970's and explores theoretical approaches of regionalism in terms of modemization theory of social sciences. There are various types of regionalistic movements: separatism, regional equity development, federalism, autonomy, nationalism, and so on. These different orientations have already shown serious problems, theoretical and conceptional, conceming the analysis of regionalism. But in conceptualizing this phenomenon, five competitive theses could be distinguished: persistence thesis, differentiation thesis, political procedure thesis, convergence thesis, and counter-differentiation thesis. Although the heuristic theses are still elaborated on the base of empirical studies and actual data, they indicate that each thesis ontologises the region as one of the key concepts explaining regionalism very differently.
This study is intended to outline the lessons that can be learned from European experience of the opportunities and challenges involved in operating train ferries to carry freight. The study considers the various train ferry routes that have operated over recent years in Europe, examines their characteristics, and then proceeds to evaluate the economic viability of train ferries in general. On the basis of this analysis, we have attempted to outline the conditions that appear to be required under which Train Ferries may be competitive. This study shows that long crossing train ferries in Europe have survived where the adjacent railway systems handle a significant volume of domestic traffic and do themselves playa serious role in the transport industry. There is no reason to suppose railway wagons cannot be carried economically over long distances. Experience in Western Europe is that they are best operated as mixed road trailer and rail wagon services. Only the lower deck need carry railway wagons, which greatly simplifies loading and the physical construction of the ship. Existing road based ro-ro ferries can be adapted to become rail ferries. It is, however, essential that there is commercial clarity as to the responsibility for ensuring the overall service is viable. To that end, the ferry company is responsible for marketing the service and managing relationships between the two railway authorities.
History confirms that the eastern style was reflected in various parts of the western culture including clothing. In this paper we show some evidence that the influence of India on the French clothing during the neo-classical period(1789-1820) was substantial. Among others, the use of muslin, kashmir shawl and banyan during the period is greatly emphasized. The muslin imported from India was used as the textile for the chemise mown, a typical clothing during the period. Indian muslin was used, because it was of better quality compared to the muslin manufactured in England and France and it was not expensive. The kashmir shawl imported from kashmir in India was also a popular item in Europe not only because it matched well with simple color of chemise gown, but because it expressed the tone of Greek and Roman. Banyan which was most popular clothing worn by men in 18th century Europe originally came from India, which goes back to the Kaftan clothing in the Central Asia. Banyan was an informal home style clothing different from the conventional tight men's wear. It is true that the muslin, kashmir shawl, and banyan also became fashion items throughout the 19th and 20th century to the English and other European people. However, we limited our attention to the influence of India on France because we think the French Revolution and Napoleon's conquest of Egypt are far more important factors when considering the influence of Indian culture on Europe.
Lee, Min-Woong;Hur, Hyeon;Chang, Kwang-Choon;Lee, Tae-Soo;Ka, Kang-Hyeon;Jankovsky, L.
Mycobiology
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v.36
no.4
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pp.199-202
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2008
Inonotus obliquus is a fungus that causes white heart rot on several broad-leaved species. This fungus forms typical charcoal-black, sterile conks (chaga) or cinder conks on infected stems of the birche (Betula spp). The dark brown pulp of the sterile conk is formed by a pure mycelial mass of fungus. Chaga are a folk remedy in Russia, reflecting the circumboreal distribution of I. obliquus in boreal forest ecosystems on Betula spp. and in meridional mountain forests on beech (Fagus spp.) in Russia, Scandinavia, Central Europe, and Eastern Europe. Distribution at lower latitudes in Western and Southern Europe, Northern America, Asia, Japan, and Korea is rare. Infected trees grow for many years without several symptoms of decline. The infection can penetrate through stem injuries with exterior sterile conks developing later. In the Czech Republic, cinder conk is found on birches inhabiting peat bogs and in mountain areas with a colder and more humid climate, although it is widespread in other broad leaved species over the Czech Republic. The most common hosts are B. pendula, B. pubescens, B. carpatica, and F. sylvatica. Less frequent hosts include Acer campestre, Acer pseudoplatanus, Alnus glutinosa, Alnus incana, Fraxinus excelsior, Quercus cerris, Q. petraea, Q. robur, Q. delachampii, and Ulmus sp.
FMS has received a great deal of attention in the past two decades as a possible breakthrough for the new technologies in manufacturing. Some people say that the era of FMS has just begun. We have seen the potential benefits of FMS to the manufacturing industries. But it seems that FMS has generated a large number of problems to solve. The objective of this paper is to provide a groundwork for researches in the area of FMS by discussing the current status and prospect. The current status of installations and operations of FMS worldwide is reviewed. U.S.A., Japan, Western Europe, U.S.S.R. and Eastern Europe, and domestic status are discussed briefly. The current status of researches that are related to the FMS is also reviewed. Lastly, the prospect of hardware and software is discussed.
This article presents a brief reconstruction of the historic journey of Benedict the Pole and John of Pian de Carpine, the first known Europeans after A.D. 900 who completed a successful return journey east of Baghdad and gave surviving accounts of their travels. The article, which focuses mainly on the role of Benedict the Pole, is divided into five parts: the reasons and organization of the deputation sent to the Mongols by Pope Innocent IV from 1245-1248, the route travelled by the Papal envoys, the existing versions of the two surviving accounts of the mission, the role of Benedict the Pole as the secretary and translator to the papal legate Pian de Carpine, and the outcome of the journey as seen from the perspective of Europe-Asia contacts.
The study of Putin's Russia should be placed in a broad historiographical context, prevailing in the West. While in the beginning of the post-Soviet era, most observers believed that Russia would reach a Fukuyamian "end of history," the situation is quite different now. At present, Western observers see Putin's Russia as the manifestation of authoritarianism. While this assumption is undoubtedly true, it does not provide much insight into the regime's operational model. Here, a comparison with Renaissance and early modern Europe might provide a clue to the operational model of the regime. Similar to early modern European rulers, Putin limits the use of direct and wide use of force, preferring manipulation, corruption, and the targeted killing of his most important enemies. In foreign policy, Putin has tried to avoid wholesale conflicts and broadly uses mercenaries, whose relationships with the Kremlin are downplayed. The similarities between Putin's regime and early modern European regimes do not mean that their destinies will be the same. In Europe, the Renaissance led to centralized states, whereas in Russia, the "Renaissance" could well lead to the country's disintegration.
Worn by both males and females the kimono is the national dress of Japan. Previous research highlights that this national dress is fading from tradition and evolves to develop with the times and fashion trends. This research aims to investigate what a kimono represents both historically and currently within Western society. The idea of the kimono being more than a national dress representing Japan, the main three themes researched will be (1) Shape (2) Narrative (3) Journey from East to West. Based on both primary and secondary sources this research indicates that there is a strong relationship between the universal increase of kimono wearers in Eastern and Western societies from history through to present day. Primary research is utilised in the form of two types of interviews. Primary outcomes bring a personal perspective to how and why kimono is worn nowadays within Europe. Secondary sources include online lectures held by kimono specialists as well as subject relevant books. From the 19th century where the Dutch were the only European country to trade with Japan, an exchange of fabrics took place which later led to the exchange of: fit, fashion and pattern (primarily within Western womenswear fashion.) This distinct garment never gets discontinued and evolves with social demands within society today.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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