• 제목/요약/키워드: Wall Jet

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과소팽창제트의 평판충돌에 의한 표면 열전달 특성 (Heat transfer on a plain surface by the under-expanded impinging jet)

  • 유만선;김병기;조형희;황기영;배주찬
    • 한국추진공학회:학술대회논문집
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    • 한국추진공학회 2003년도 제20회 춘계학술대회 논문집
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    • pp.27-31
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    • 2003
  • 평판 표면에 충돌하는 축대칭, 과소팽창 제트에 대한 실험적 연구가 수행되어졌는데, 노즐 평판간 거리가 작은 경우에 있어서 평판상의 표면압력, 단열벽온도가 상세하게 측정되어졌다. 압력비와 노즐 평판간 거리가 실험 변수로 고려되었다.

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확대관의 난류구조 변동에 관한 연구 (A study on the change of turbulence structure in a diffuser)

  • 이장환;한용운
    • 대한기계학회논문집B
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    • 제21권4호
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    • pp.503-508
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    • 1997
  • The change of the structure of homogeneous turbulence subject to irrotational strains has been studied in an anti-Morel type diffuser (center matched cubic contour) using the hot wire anemometry. It was observed that the profiles of mean velocities and turbulence velocities along the center line were stable at the entrance region but rapidly changed near the matching point. The wall induced turbulence at the entrance region grows fast and was diffused toward the center at downstream. It was also observed that the axial turbulence grows faster than the radial one in the middle region of the diffusing flow and that the diffusing process has the vortex compression mechanism due to the conservation of angular momentum. These phenomena are frequently observed at the initial flow region of the free jet.

분사율 형상에 따른 디젤분사계의 분무거동에 관한 시뮬레이션 (Simulation of Spray Behaviors by Injection Rate Shapes in Diesel Injection System)

  • 왕우경;장세호;고대권;안수길
    • 동력기계공학회지
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    • 제3권3호
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    • pp.36-43
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    • 1999
  • Many of thermodynamic-based diesel combustion simulations incorporated a model of fuel spray which attempts to describe how the spray develops according to time. Because the spray geometry is an essential aspect of the fuel-air mixing process, it is necessary to be calculated quantitatively for the purpose of heat release and emission analysis. In this paper, we proposed the calculating method of non-evaporation spray behaviors by injection rate shapes under actual operating conditions of diesel engine. We confirmed the utility of this calculating model as the calculated results were compared with the measured results. This calculating program can be applied usefully to study on the diesel spray behavior.

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정유량 밸브의 카트리지의 오리피스 구멍의 유출계수 (Discharge Coefficients of Orifice Hole in the Cartridge of Constant Flow Control Valve)

  • 유선학;강승덕;양의석;박경암
    • 유체기계공업학회:학술대회논문집
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    • 유체기계공업학회 2004년도 유체기계 연구개발 발표회 논문집
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    • pp.305-308
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    • 2004
  • The constant flow control valve is used to control the flow rate of heating water in the large apartment complex and buildings. It is important to have similar heating flow rate in the apartments, even though the apartment is top or bottom floors. To achieve those purposes, the constant flow control valve was developed. The performance of this control valve is effected by hole area and discharge coefficients of the cartridge holes. The discharge coefficients of orifice hole in the cartridge were testes with various sizes of holes and various flow direction in the holes. The discharge coefficients decreased as the hole size increased due to the collision at the cartridge wall of water jet. The effects of the flow direction at the hole were not significant on the discharge coefficients.

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Counterflow 개념을 이용한 추력벡터 제어에 관한 실험적 및 수치해석적 연구 (Experimental and Computational Studies of the Fluidic Thrust Vector Control Using a Counterflow Concept)

  • 임채민;이권희;김희동
    • 대한기계학회:학술대회논문집
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    • 대한기계학회 2004년도 춘계학술대회
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    • pp.1637-1642
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    • 2004
  • Experimental and computational studies were performed to investigate the effectiveness of a thrust vectoring method using a counterflow concept. A shadowgraph method was used to visualize the supersonic jet expanded from a two-dimensional convergent-divergent nozzle and deflected by a now suction. The primary nozzle pressure and suction nozzle pressure ratios are varied between 3.0 and 5.0, and between 0.2 and 1.0 respectively. The present experimental and computational results showed that, for a given primary nozzle pressure ratio, a decrease in the suction nozzle pressure ratio produced an increased thrust vector angle, and during the change processes of the suction pressure, a hysteresis effect of the thrust vectoring was found through the wall pressure distributions.

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Spontaneous Uterine Rupture in a Greyhound Bitch during Parturition

  • Park, Chul-Ho;Oh, Ki-Seok;Son, Chang-Ho
    • 한국수정란이식학회지
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    • 제29권4호
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    • pp.393-395
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    • 2014
  • A 6-year old, Greyhound bitch was presented with vaginal hemorrhage and dystocia. Physical examination revealed severe vaginal hemorrhage, abdominal pain, pale mucous membranes and the presence of solid structures to abdominal palpation. A hematological test revealed a marked hemorrhagic anemia, and abdominal radiography and ultrasonographic examination showed two dead fetuses in the uterus. Median laparotomy revealed a rupture of the left uterine horn adjacent to the bifurcation, region of weakened uterine wall in the right uterine horn, blood clots and uterine fluids in abdominal cavity without septic peritonitis. The bitch underwent ovariohysterectomy and recovered without complication.

잉크젯 프린팅을 이용한 CNT-FED의 전계 방출 특성 (Field emission characteristics of CNT-FED using ink-jet printing)

  • 송진원;윤여환;한창수
    • 한국전기전자재료학회:학술대회논문집
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    • 한국전기전자재료학회 2007년도 하계학술대회 논문집 Vol.8
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    • pp.426-426
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    • 2007
  • We report the field emission characteristics of transparent single-walled carbon nanotube (SWNT) film printed using an inkjet. Pure SWNTs dispersed in dimethylformamide were printed in a transparent layer on indium-tin oxide-coated glass and annealed at $350^{\circ}C$. After taping treatment, SWNTs were oriented vertically on the substrate. The front and the back of the fabricated device produced simultaneous emissions of identical quality. In addition, inkjet printing directly achieved a patterned emission, without a secondary pattern process. This method allows simple fabrication using only SWNTs, without the use of other additives.

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과소팽창비와 경사각에 따른 평판에서의 단열벽면온도분포 (Adiabatic wall temperature distribution on a plate as under-expanded ratio and impinging angle)

  • 유만선;조형희;황기영;배주찬;이장우
    • 한국추진공학회:학술대회논문집
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    • 한국추진공학회 2004년도 제23회 추계학술대회 논문집
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    • pp.113-118
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    • 2004
  • 평판에 충돌하는 과소팽창 충돌제트에 대한 기본적인 정보를 구하기 위해 근거리에서 경사 각도와 과소팽창 비의 변화에 따른 실험을 수행하였다. 과소 팽창비가 증가하면서 최대표면압력 값들은 작아지며, 회복계수의 감소효과는 커진다. 또한 경사각도 감소에 따라 표면 압력 정점의 위치는 상류로 이동하고, 저온영역의 범위는 상류에서 감소하는 반면 하류로 넓게 분포된다.

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도로터널 화재시 연기의 전파특성과 구조체에 미치는 영향에 관한 수치 해석적 연구 (A numerical study on the characteristics of the smoke movement and the effects of structure in road tunnel fire)

  • 유지오;오병칠;김효규
    • 한국터널지하공간학회 논문집
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    • 제15권3호
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    • pp.289-300
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    • 2013
  • 본 연구에서는 도로터널 화재해석에 적용하는 화재성장곡선을 적용하여 도로터널 화재시 열기류의 전파특성과 터널벽면에 미치는 열적특성을 수치 해석적으로 고찰하였다. 최대화재강도는 20, 100 MW로 하였으며, 터널내 풍속은 2.5 m/s로 유지하는 경우와 열부력에 의한 풍속으로 하는 경우에 대해서 터널연장 및 경사도에 따른 연기의 전파특성을 분석하고 열기류가 벽체에 미치는 영향을 평가하기 위해서 벽체표면온도와 벽체표면 열전달계수를 분석하였다. 터널내 열기류는 풍속을 2.5 m/s로 하는 경우에 벽체의 냉각효과에 의해서 일정거리 이후에는 급격하게 하강하여 하류까지 동일한 양상으로 흐르는 특성을 보이고 있으며, 벽체표면의 최대온도는 화재강도가 100 MW일 경우에 최대 $615^{\circ}C$까지 상승하고 있으며, 표면온도가 $380^{\circ}C$를 초과하는 면적은 아주 작은 것으로 나타나고 있다. 벽체의 표면열전달계수는 화재강도 및 터널내 풍속에 따라서 변하며 약 $13{\sim}23W/m^{\circ}C$의 범위에 있는 것으로 나타났다.

원형 및 타원형 노즐 내부유동과 외부유동의 상관관계 (Correlations of Internal Nozzle Flow in Circular and Elliptical Nozzles with External Flow)

  • 구건우;홍정구;박철우;이충원
    • 대한기계학회논문집B
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    • 제36권3호
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    • pp.325-333
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    • 2012
  • 원형 및 타원노즐의 내부유동과 외부유동의 상관관계를 알아보기 위해 실험적 연구가 수행되었다. 분사압력에 따라 유량, 분무각, 액적크기 등의 외부유동에 관해 관찰하였고, 노즐 내부유동의 유속 및 압력분포 등을 수치해석을 통해 정량적인 결과를 도출하였다. 외부유동의 경우, 동일한 압력조건하에서 타원형 노즐의 경우, 원형 노즐에서 나타나지 않는 표면분열의 분무특성을 관찰할 수 있었고, 수치해석을 통해 노즐 내부의 유동을 분석한 결과, 원형의 경우와는 달리 타원형 노즐의 단축에서 내부유동의 재부착이 노즐 벽면에서 발생되었다. 타원노즐 외부유동의 표면분열이 내부유동에 따른 결과라고 판단된다.