In order to evaluate the earthquake safety of equipment in structures, it is essential to analyze the In-Structure Response Spectrum (ISRS). The ISRS has a peak value at the frequency corresponding to the structural vibration mode, but the frequency and amplitude at the peak can vary because of many uncertain parameters. There are several seismic design criteria for ISRS peak-broadening for fixed base structures. However, there are no suggested criteria for constructing the design ISRS of seismically isolated structures. The ISRS of isolated structures may change due to the major uncertainty parameter of the isolator, which is the shear stiffness of the isolator and the several uncertainty parameters caused by the nonlinear behavior of isolators. This study evaluated the effects on the ISRS due to the initial stiffness of the bi-linear curve of isolators and the variation of effective stiffness by the input ground motion intensity and intense motion duration. Analyzing a simplified structural model for isolated base structure confirmed that the ISRS at the frequency of structural mode was amplified and shifted. It was found that the uncertainty of the initial stiffness of isolators significantly affects the shape of ISRS. The variation caused by the intensity and duration of input ground motions was also evaluated. These results suggested several considerations for generating ISRS for seismically isolated structures.
A system, featuring the hybrid isolator for control in the vertical direction, of active microvibration control was proposed. The main components of this system are a stage vibration isolation table with built-in acceleration sensors for detecting microvibration, hybrid isolators and a digital controller with high precision signal converters. The vibration control algorithm is focused on settling-time critical application and feedback/feedforward combination.
Structure-borne noise is known to dominate internal running noise levels in open field. In this paper vibration isolation characteristics of floors are investigated to see their effect on the internal running noise. By using the analysis and test results of test specimen of small size, internal running noise level of complete train is estimated. Analysis results show that soft rubber as a vibration isolator has the most favorable effect on the inside running noise.
본 연구에서는 공기스프링을 능동요소로 사용한 방진대를 1자유도 및 2자유도로 모델링하여 이론해석을 수행하였고, 이에 따른 컴퓨터시뮬레이션과 실험을 통하여 이론의 타당성을 검증하였다. 다음으로 공기스프링 방진대의 방진성능 향상을 위하여 비례제어밸브, 컴퓨터, 측정센서 등을 이용하여 공기 스프링내의 공기압력을 능동적으로 조절할 수 있는 제어계를 구성한 후, 최적제어 및 퍼지제어 알고리즘을 적용하여 상태귀환 제어를 실시하였다.
International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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제13권1호
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pp.64-73
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2012
Pointing stability of high precision observation satellites must satisfy the stringent requirements to perform at a designed level. As even a small vibrational disturbance can result in severe degradation of the optical performance, the effects of inorbit vibrational environment on the performance of optical payload must be predicted and analyzed in the design phase in order to ensure that the requirements imposed on the payload are fully met. In this paper, an integrated framework for the evaluation of the performance of optical payloads is developed. The developed simulation tool comprises of the reaction wheel induced disturbance model, state space model of a structure in modal form and Cassegrain reflector model. The performance degradation of the optical system due to jitter is expressed by using modulation transfer function (MTF) and image simulation. Moreover, vibration isolator model is also added to show the effectiveness of using a vibration isolator for the elimination of the effects of jitter in the acquisition of an image.
This paper deals with the vibration isolation techniques for a large structure using experimental research. In the case of vibration isolation for the vicinity of a subway or a railroad station, most of vibration isolation techniques using isolation materials with high isolation efficiency only, have been applied. Therefore, the quantitative evaluation and design technologies are required for a vibration isolation of large structures. In this study, firstly, vibration characteristics due to train or subway are analyzed. Secondly, the performance of existing vibration isolation materials such as precision isolation material, elastomer is estimated through the experiments. Thirdly the performance of tire isolation material and its frame is tested and evaluated.
Seismic Isolation and Shock/vibration Control Laboratory has performed the National Research Laboratory(NRL) project, 'Design and Application of Control Devices against Earthquake/Shock/Vibration'. In this project, the prototypes of the vibration control devices for structural control against earthquake and wind were developed and verified their performances. And also, the computer programs were developed for the seismic response analysis and the optimum design of the base-isolated structures with vibration control devices. This paper introduces the developed vibration control devices and computer programs.
Recently, magnetorheological elastomer (MRE) material and its devices have been developed and attracted a good deal of attention for their potentials in vibration control. Among them, a highly adaptive base isolator based on MRE was designed, fabricated and tested for real-time adaptive control of base isolated structures against a suite of earthquakes. To perfectly take advantage of this new device, an accurate and robust model should be built to characterize its nonlinearity and hysteresis for its application in structural control. This paper first proposes a novel hysteresis model, in which a nonlinear hyperbolic sine function spring is used to portray the strain stiffening phenomenon and a Voigt component is incorporated in parallel to describe the solid-material behaviours. Then the fruit fly optimization algorithm (FFOA) is employed for model parameter identification using testing data of shear force, displacement and velocity obtained from different loading conditions. The relationships between model parameters and applied current are also explored to obtain a current-dependent generalized model for the control application. Based on the proposed model of MRE base isolator, a second-order sliding mode controller is designed and applied to the device to provide a real-time feedback control of smart structures. The performance of the proposed technique is evaluated in simulation through utilizing a three-storey benchmark building model under four benchmark earthquake excitations. The results verify the effectiveness of the proposed current-dependent model and corresponding controller for semi-active control of MRE base isolator incorporated smart structures.
The pneumatic vibration isolation systems have been widely used in industry and laboratories, but the full mathematical analysis and nonlinear modeling techniques have not been reported yet, even while the nonlinear features of the pneumatic vibration isolation system decide the main characteristics. For instance, the orifice in a pneumatic vibration isolator has been traditionally considered as a simple viscous damper, which was too much simplified to explain the performance of the isolation system. In this paper, the nonlinear characteristics are considered for the orifice and chamber, etc. The numerical simulation is carried out by the MATLAB/Simulink software. From the analysis result, a clear trend of the nonlinear features is shown: the vibration transmissibility changes not only due to the excitation frequency but also due to the amplitude of the vibration excitation. Therefore various design parameters are optimally chosen for the vibration isolation system. The proposed methods show good compatibility between the analysis results and the experiments.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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