A series of two-dimensional (2D) finite element analyses have been performed to study the behaviour of single piles in consolidating ground. The analysis was conducted based on coupled analyses by considering changes of pore water pressure in the clay. In the analyses the soil slippage at the pile and the soil interface has been included. The method widely used in practice somewhat overestimates dragload by about 25% compared to the rigorous numerical analysis since partial mobilization of skin friction near neutral plane and reductions in the vertical soil stress is not incorporated. When soil slip develops at most of the pile length at the pile-soil interface during consolidation, further increases in dragload is not significant. Application of coating on the pile surface can reduce dragload and pile settlement substantially, but under an axial load on the pile head very large pile settlement can be developed unless pile tip is located to a stiff bearing layer.
A series of centrifuge model tests to investigate the suction pile pullout loading capacity in sand have been performed. The main parameters that affect the pullout loading capacity of a suction pile include the mooring line inclination angle and the padeye position of the suction pile. With respect to the padeye position, the maximum pullout loading capacity is obtained when the padeye position is near 75% of the pile length from the top. The direction of the pile rotation changes when the padeye position reaches somewhere near 50~75% for all mooring line inclination angles. The translation displacement of suction pile to develop the time of maximum pullout loading capacity decreased as the mooring line inclination angle increased. In addition, the vertical displacements of the center of a suction piles for all cases appeared to develop toward the ground surface.
In this paper, a series of laboratory chamber tests were carried out to evaluate the applicability of a porous concrete pile fabricated with recycled aggregates (RAPP) for the soft ground improvement. While performing the laboratory chamber tests for the RAPP, the surface settlement, excess pore pressure and vertical stress distribution with time were compared with those of SCP provided by You (2003) under the same experimental condition. In addition, the experimental results were compared with the numerical simulation using ABAQUS in this study. The results show that the settlement reduction is significantly enhanced due to the stress-sharing mechanism between the RAPP and soil formation by stress concentration on the RAPP. Furthermore, the comparison of consolidation rate shows that the RAPP can accelerate consolidation as well, which behaves as a vertical drain.
Park, Sangwoo;Kim, Byeongyeon;Sung, Chihun;Choi, Hangseok
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.35
no.2
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pp.361-375
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2015
An energy pile is one of the novel ground heat exchangers (GHEX's) that is a economical alternative to the conventional closed-loop vertical GHEX. The combined system of both a structural foundation and a GHEX contains a heat exchange pipe inside the pile foundation and allows a working fluid circulating through the pipe, inducing heat exchange with the ground formation. In this paper, a group of energy piles equipped with parallel U-type (5, 8 and 10 pairs) heat exchange pipes was constructed in a test-bed by fabricating in large-diameter cast-in-place concrete piles. In addition, a closed-loop vertical GHEX with 30m depth was constructed nearby to conduct in-situ thermal response tests (TRTs) and to compare with the thermal performance of the cast-in-place energy piles. A series of thermal performance tests was carried out with application of an artificial cooling and heating load to evaluate the heat exchange rate of energy piles. The applicability of cast-in-place energy piles was evaluated by comparing the relative heat exchange efficiency and heat exchange rate with preceding studies. Finally, it is concluded that the cast-in-place energy piles constructed in the test-bed demonstrate effective and stable thermal performance compared with the other types of GHEX.
A method to design a critical height of embankments is presented so as to mobilize fully soil arching in pile-supported embankments. The behavior of the load transfer of embankment weights on pile cap beams was investigated by a series of model tests performed on pile-supported embankments with relatively wide space between cap beams. The model tests explained that the behavior of the load transfer depended very much on the height of embankments, because soil arching could be mobilized in pile-supported embankments only under enough high embankments. The measured vertical loads on cap beams coincided with the predicted ones estimated by the theoretical equations, which have been presented in the previous studies on the basis of load transfer mechanisms according to either the punching shear failure mode during low filling stage or the soil arching failure mode during high filling stage. The mechanism of the load transfer was shifted beyond a critical height of embankment from the punching shear mechanism to the soil arching mechanism. Therefore, in order to mobilize soil arching in pile-supported embankments, the embankments should be designed at least higher than the critical height. A theoretical equation to estimate the critical height could be derived by equalizing the vertical loads estimated by the load transfer mechanisms on the basis of both the punching shear and the soil arching. The derived theoretical equation could predict very well the experimental critical height of embankment.
Park, Jeong-Seon;Park, Duhee;Yoon, Se-Woong;Jang, Hwa-Sup
Journal of the Korean Geotechnical Society
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v.31
no.7
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pp.29-39
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2015
The vertical load imposed on the bucket foundation is transferred from the soil inside the bucket to the bottom of the foundation, and also to the outer surface of the skirt. For the design of a bucket foundation installed in sand, the vertical load transfer characteristics have to be clearly identified. However, the response of bucket foundations in sand subjected to a vertical load has not been investigated. In this study, we performed two-dimensional axisymmetric finite element analyses and investigated the vertical load transfer mechanism of bucket foundation installed in sand. The end bearing capacity of bucket foundation is shown to be larger than that of the shallow foundation, whereas the frictional resistance is smaller than that for a pile. The end bearing capacity of the bucket foundation is larger than the shallow foundation because the shear stress acting on the skirt pushes down and enlarges the failure surface. The skin friction is smaller than the pile because the settlement induces horizontal movement of the soil below the tip of the foundation and reduces the normal stress acting at the bottom part of the skirt. The calculated bearing capacity of the bucket foundation is larger than the sum of end bearing capacity of shallow foundation and skin friction of pile. This is because the increment of the end bearing capacity is larger than the reduction in the skin friction.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2003.03a
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pp.733-740
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2003
When SCP (Sand Compaction Pile) is used in the improvement of soft ground, some problems like the difficulty of vertical construction and other construction difficulties due to the use of high pressure are encountered, There is a possibility that the strength parameters used in the design may be different with those obtained from the investigation of the quality variation with depth for the irregular, then the section may be not a sand pile but a combination of sand and clay. The mixture ratio concept is used, it is defined as the quantity of sand corresponding to the replacement ratio. Using this concept, the strength parameter relationship of the replacement and mixture ratio was determined. The use of these parameters in the design of SCP is most appropriate.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2014.06a
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pp.253-254
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2014
In offshore, various external forces such as wind force, wave force and impulsive breaking wave force act on offshore structures. Many researches about this forces are published. Kim and Cao(2008) published researche on wave force of vertical cylinder. Kim and Go(2013) performed research on the subgrade reaction by external forces. Among this forces, impulsive breaking force is more massive than other forces, especially. Therefore, the studies about impulsive breaking wave forces have been carried out. Chun and Shim(1999) analyzed dynamic behavior of cylindrical pile subjected to impulsive breaking wave force. In this study, when the impulsive breaking wave force acts on the offshore wind turbine, the subgrade reaction acting on the mono-pile of the offshore wind turbine is calculated by p-y curve. The calculation is carried out to the multi-layered.
This article employs Multivariate Adaptive Regression Spline (MARS) for determination of friction capacity of driven piles in clay. MARS is non-parametric adaptive regression procedure. Pile length, pile diameter, effective vertical stress, and undrained shear strength are considered as input of MARS and the output of MARS is friction capacity. The developed MARS gives an equation for determination of $f_s$ of driven piles in clay. The results of the developed MARS have been compared with the Artificial Neural Network. This study shows that the developed MARS is a robust model for prediction of $f_s$ of driven piles in clay.
The soil deformation due to a pile penetration in sandy soils has been analysed in model pile penetration tests. To simulate the actual ground conditions, especially the in-situ stress levee the tests were performed in a calibration chamber where both the vertical and the horizontal stresses could be applied separately. The deformation was monitored via 5 earth pressure cells. The results, were compared with the theortical values based on the theory of cavity expansion.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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