International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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제17권2호
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pp.139-148
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2016
The passive control methods such as horizontal and vertical fences on the lower surface of the bluff body were applied to suppress the vortex shedding and enhance the aerodynamic stability of flow. For investigating the effects of the passive control methods, wind tunnel experiments on the unsteady flow field around a bluff body near a moving ground were performed. The boundary layer and velocity profiles were measured by the Hot Wire Anemometer (HWA) system and the vortex shedding patterns and flow structures in a wake region were visualized via the Particle Image Velocimetry (PIV) system. Also, it is a measuring on moving ground condition that the experimental values of the critical gap distances, Strouhal numbers and aerodynamic force FFT analyses. Through the experiments, we found that the momentum supply due to moving ground caused the vortex shedding at the lower critical gap distance rather than that of fixed ground. The horizontal and vertical fences increase the critical gap distance and it can suppress the vortex shedding. Consequently, the stability characteristics of the bluff body near a moving ground could be effectively enhanced by the simple passive control such as the vertical fences.
Recently the research is much interested in about the inspection system using by computer vision system. In this paper, we deal with shape inspection technique for moving to be long and narrow object on conveyor belt. first, we are acquired for moving object on conveyor belt. then the object segmentation is using by color information for background and object. the object position be calculated by horizontal and a vertical histogram. second, we are checked for two hole in front part, widths and top/bottom side information in middle part, and finally checking for two holes in rear part. The performance of our proposed model is evaluated by experiments, within error of 1㎜, and can be checking to 17 object /min.
We developed a recognition and tracking system of moving objects. The system consists of one CCD video camera, two DC motors in horizontal and vertical axles with encoders, pluse width modulation(PWM) driving unit, 16 bit NEC 9801 microcomputer, and their interfaces. The recognition and tracking system is able to recognize shape and size of a moving object and is able to track the object within a certain range of errors. This paper presents the brief introduction of the recognition and tracking system developed in our laboratory.
Lee Kwang-Seop;Lee Jin-Gyu;Hong Seung-Kyu;Ahan Chang-Soo
한국전산유체공학회:학술대회논문집
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한국전산유체공학회 2006년도 PARALLEL CFD 2006
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pp.301-305
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2006
The Vertical Launching System design is especially complicated by complex flow structure in a plenum with the severe thermal state and high pressure load form the hot exhaust plume. The flow structures are numerically simulated by using the commercial code, CFD-FASTRAN with the axi-symmetrical Navier-Stokes equations. Two different cases are considered; that is, the stationary fire and the moving fire.
We proposed a new spatio-angularly multiplexed holographic memory system using moving windows and double-focusing lens, which can eleminate crosstalk due to two neighboring moving windows(MW) in the vertical direction of the conventional MW holographic memory system and demonstated its feasibility through optical experiments.
The moving vehicle with disturbances has the 6 degree of freedom motion in the pitching, Yawing, and rolling directions of two independent axes. The control system in such a moving vehicle has to perform disturbance rejection. This paper present PID controller with disturbance rejection function, low sensitivity filter and notch filter for bending frequency rejection. The performance of a designed system has been certified by the simulation and experiment and experiment results.
We proposed a novel fractal-space multiplexing holographic memory system using moving window and double-focusing lens, which can eliminate crosstalk due to two neighboring moving window rows in the vertical direction of the conventional moving window holographic memory system, and demonstrated its feasibility through optical experiments.
Middle size of membrane retractable roof is under 25m span which consists of various moving systems. Sliding carriage is the system that leads the membrane to parking place, transferring the load from the membrane to structural cable. When membrane moves roof, thus, structural behavior of sliding carriage, which may contain various shapes with friction coefficients, should be investigated by vertical load as well as horizontal load. Nummerical simulation of sliding carriage prototypes, in this research, were performed by incrementation of vertical load and horizontal load as well. Consequently, this paper evaluated proper shapes of inner holder of Sliding carriage and evaluated the effective contact area of inner hold.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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