In order to evaluate the effect of blasting vibration in buildings and it's resident located around blasting construction field in urban area, blasting vibration characteristics were measured by the vibration level, vibration velocity. The 250g and 750g of charged powder were used at the apartment and at the ground, respectively. In the measurement of the ground, 2 (perpendicularity) axis was the highest value in vibration level, but vertical direction was the highest value at 25 m point and longitudinal direction was the highest value at 50 m point in vibration velocity. The amount of measurement was high value when measuring point is higher than blasting source, while that of measurement was low value when measuring point is lower than blasting source. In the measurement of the apartment, Z axis was the highest value in vibration level, but in vibration velocity transverse direction was the highest value at ground, was vertical direction at 1st floor, was longitudinal direction at 3rd floor and was vertical and longitudinal direction at 5th floor. The vibration level and the vibration velocity of 50 m point showed higher correlation value than 25 m point at the ground, but those of 25 m point showed higher correlation value than 50 m point at the apartment.
The purpose of this study was to investigate true hinge axis location with different times (8:00-9:00 A.M.,2:00-3:00 P.M.) and with experienced and inexperienced groups. 25 subjects, 23-27 years of age , with functionally acceptable occlusion, and no clinical signs of temporomandibular joint dysfunction were participated in this study. In this study arbitrary hinge axis point was located 13 mm anterior to the posterior margin of the tragus on a line from the center of the tragus to the outer canthus of the eye and then the true hinge axis point was located with T.M.J. hinge axis locator. The discrepancies of distance and the direction between true hinge axis point and arbitrary hinge axis point were studied according to times and two groups. The results obtained were as follows : 1. The mean distance from arbitrary hinge axis point to the true hinge axis point on the right and left sides was as follows : Experienced group: linear distance: $1.228{\pm}3.145mm$, vertical distance: $-1.128{\pm}2.515mm$, horizontal distance: $-0.484{\pm}1.806mm$. Inexperience group: linear distance: $1.628{\pm}3.158mm$, vertical distance: $-1.169{\pm}2.090mm$, horizontal distance: $-1.133{\pm}2.367mm$. Horizontal distance between experienced and inexperienced groups was significant statistically. (P<0.1) 2. True hinge axis points located within 5 mm of arbitrary hinge axis point were 86.7% in the experienced group and 84% in the inexperienced group. 3. For experienced operator A with time, the mean distance from arbitrary hinge axis point to true hinge axis point was as follows: Horizontal distance: AM: $-0.613{\pm}1.966mm$, PM: $-0.860{\pm}2.156mm$. Vertical distance: AM: $-0.886{\pm}2.518mm$, PM : $-1.226{\pm}2.660mm$. True hinge axis points had tendency to be located posterior-inferiorly to tragus-canthus line in the afternoon than in the morning, but there was not significant statistically. (P>0.1)
In this paper, the geometry between horizontal and vertical movement of lens is studied for automatic vergence control of horizontal moving axis stereo camera. When the disparity of stereo remains contant, the horizontal movement of camera lens for image disparity and the vertical movement for image focus have linear geometry. Using this linearity, we can control the vergence of stereo camera only by focusing of stereo camera lens.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제40권4호
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pp.330-335
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2016
본 논문에서는 설계된 100 W급 헬리컬 수직축 풍력발전기의 공기 역학적 출력 및 유동 특성에 관하여 연구하였다. 이를 위하여 100 W급 헬리컬 수직축 풍력발전기 로터를 설계하였고 풍동 시험과 동일한 환경을 적용한 3차원 전산유동해석을 수행하였다. 전산유동해석 결과를 통하여 공기 역학적 출력과 헬리컬 유동 특성을 확인하였다. 마지막으로 실제 크기의 수직축 풍력발전기에 대한 풍동 시험을 수행하여 전산유동해석에서 예측한 공기역학적 출력과 비교 검증하여 전산유동해석 기법의 타당성을 확인하였다.
2차원 비정상의 RANS 방정식을 이용하여 피치가 고정된 3개 혹은 4개의 날개(hydrofoil)를 가지는 조류발전용 수직축 터빈주위의 비정상 유동장 해석을 수행하였다. 상용수치해석코드인 Fluent를 이용하여, 균일류에 놓인 $NACA65_3$-018날개에 대하여 받음각(angle of attack)의 변화를 주며 계산되는 유체력을 실험값과 비교하였고, 이를 바탕으로 대표적인 수직축 조류발전 터빈의 특성을 2차원적으로 고찰하였다. 사용된 수치해법은 대상 유동을 효과적으로 모사할 수 있음을 확인 하였고, 터빈의 최적 효율은 날개수 및 유속 대비 회전수 등의 적절한 조합으로 실현 될 수 있음을 파악하였다.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제37권2호
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pp.170-177
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2013
본 연구는 200 W급 자이로밀형 소형 수직축 풍력터빈 로터 블레이드의 형상설계 및 유동해석에 의한 성능 검토에 관한 내용을 정리한 것이다. 2차원 형상의 로터 블레이드에 대하여 단일유관이론을 적용하여 설계하였으며, 설계 결과에 대해서 2차원 수치유동해석을 수행하여 해석결과의 검토로부터 3차원 로터 블레이드 기본 형상을 결정하고, 3차원 수치유동해석을 통하여 풍력터빈 로터 블레이드의 형상 결정 및 성능 검토를 하였다. 본 연구의 결과로부터 상대적 저풍속에서 200 W급 자이로밀형 수직축 풍력터빈 로터 블레이드의 형상을 도출하였고, 수치유동해석으로부터 정격출력 200 W를 확보할 수 있음을 확인하여, 본 연구에서 적용한 설계법의 타당성을 확보하였다.
Experiments were conducted to estimate the performance of drag force type vertical axis wind turbine with an opening-shutting rotor. It was operated by the difference in drag force generated on both sides of the blades. The rotational speed was measured by a tachometer in a wind tunnel and the tunnel wind speed was measured by using a pilot-static tube and a micro manometer. The performance test for a prototype was accomplished by calculating power, power coefficient, torque coefficient from the measurement of torque and rpm by a dynamometer controller. Various design parameters, such as the number of blades(B), blade aspect ratio(W/R), angle of blades$(\alpha)$ and drag coefficient acting on a blade, were considered for optimal conditions. At the experiment of miniature model, maximum efficiency was found at N=15, $\alpha=60^{\circ}$ and W/R=0.32. The measured test variables were power, torque, rotational speed, and wind speeds. The data presented are in the form of power and torque coefficients as a function of tip-speed ratio V/U. Maximum power was found in case of $\Omega=0.33$, when the power and torque coefficient were 0.14 and 0.37 respectively. Comparing model test with prototype test, similarity law by advance ratio for vertical axis wind turbine was confirmed.
The vertical axis through the modal center of rigidity (m-CR) is used for interpreting the code torsional provisions in the design of eccentric multi-story building structures. The concept of m-CR has been demonstrated by the author in an earlier paper and the particular feature of this point is that when the vertical line of the centers of mass at the floor levels is passing through m-CR, minimum base torsion is developed. For this reason the aforesaid axis is used as reference axis for implementing the code provisions required by the equivalent static analysis. The study examines uniform mixed-bent-type multistory buildings with simple eccentricity, ranging from torsionally stiff to torsionally flexible systems. Using the results of a dynamic response spectrum analysis as a basis for comparisons, it is shown that the results of the code static design are on the safe side in torsionally stiff buildings, but unable to predict the required strength of bents on the stiff side of systems with a predominantly torsional response. Suggestions are made for improving the code provisions in such cases.
본 연구는 수직축 풍력 발전 시스템의 복합재 블레이드에 대한 설계 및 제작 연구이다. 본 연구에서 수직축 풍력 발전용 복합재 블레이드의 공력 및 구조 설계를 수행하였다. 1차적으로 복합재 블레이드의 공력 및 구조 설계 요구 조건이 분석되었다. 구조 설계 이후 유한 요소 해석 기법을 활용하여 풍력 블레이드 구조의 구조 해석이 수행되었다. 적용 하중 조건에서 응력 및 변위 해석이 수행되었다. 단계적 구조 해석을 통해 취약 부위의 개선 설계 방안을 제시하였다. 구조 해석을 통해 최종 설계된 블레이드 구조는 안전한 것으로 확인되었다.
In this study, operational vibration experiment and analysis have been conducted for the 4-blade small vertical-axis wind turbine (VAWT) including the effect of tower elastic behavior. Computational structural dynamics analysis method is applied to obtain Campbell diagram for the VAWT with elastic tower. An open type wind-tunnel is used to change and keep the wind velocity during the ground test. Equivalent elastic tower is used to support the VAWT so that the effect of elastic stiffness of the tower can be considered in the present vibration experiment. Various excitation conditions with wind loads are considered and the dominant operating vibration phenomena are physically investigated in detail.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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