The ventilation rate of a ventilated filter cigarette depends on the details of its construction and on the properties of its components such as tobacco column pressure drop, filter pressure drop, tipping paper and plug wrap permeability, and vent position. Also, It was affected by the condition of adhesion of glue between tipping paper and plug wrap. This study was carried out to find the effect of surface properties of tipping paper and plug wrap, and a characteristics of glue on the ventilation rate of cigarettes. Our results indicated that the surface properties of tipping paper and plug wrap affected on the ventilation rate of cigarette. Also, the variation of ventilation rate was affected by the surface properties of tipping paper and the size of glue particles. We also found that the surface properties of tipping paper and plug wrap, and the emersion size of glue were the major factors to concern in the design for materials of cigarettes.
An industrial safety helmet primarily intended to protect the wearer's head. It is to prevent or reduce the danger due to flying or dropping objects, falling and prevent the danger due to an electric shock given to the head. However, thermal discomfort of the head is one of the main complaints in the case of wearing safety helmet. Ventilation holes are not allowed in safety helmets on domestic regulations except for industrial safety helmets which are to protect wearer's head against flying or dropping objects. This paper is to produce the need for enlargement of allowing on ventilation holes' regulation to class B. This study reviewed foreign standards' regulations on ventilation holes of safety helmets. Some standards recommend that ventilation may be improved when fresh air is able to enter the helmet around its lower edge and to exit via holes in the helmet located in the upper one third of the helmet. And in the experiments, relationships of ventilation holes and the temperature over the head are analyzed. The experimental results show that the cooling effect of ventilation holes in the upper one third of the helmet is meaningful.
This experiments are perfol1ned to investigate the effect of ventilation velocity on a high pressure water mist tire suppression in train. The experiment is conducted in half scale modeled train of a steel-welled enclosure (5.0m${\times}$2.4m${\times}$2.2m). The ventilation velocity is controlled by the ventilation duct through an inverter in the range of 0 to 3m/s. The coverage-radius and an injection angle of an high pressure water mist system are measured. The mist nozzle with 5-injection holes is operated with pressure 60bar. The heptane pool fires are used. The fire extinguishment times and the temperature are measured for the ventilation velocities. In conclusion, because the momentum of injected water mist is more dominant than that of ventilation air, the characteristics of water mist, the fire extinguishment times and the temperature are affected very little by ventilation velocity.
Kim, Dong-Woon;Lee, Seong-Hyeok;Ryou, Hong-Sun;Yoon, Sung-Wook
한국전산유체공학회:학술대회논문집
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2008.03b
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pp.163-167
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2008
In this study, the 1/35 reduced-scale model experiment were conducted to investigate designed ventilation effect on the smoke movement at rescue station fire in railway tunnel. A model tunnel with 2 mm thick, 10 m long, 0.19 m high and 0.26 m was made by using Froude number scaling law. The cross-passages installing escape door at the center were connected between incident tunnel and rescue tunnel. The n-heptane pool fires with heat release rate 698.97W were used as fire source. The fire source was located at the center and portal of incident tunnel as worst case. A operating ventilation system extracted smoke amount of 0.015 cms(cubic meters per second). The smoke temperature and CO gas concentration in cross-passage were measured to verify designed ventilation system. The result showed that, at center fire case without ventilation, smoke did not propagate to rescues station. In portal fire case, smoke spreaded to rescues station without ventilation. But smoke did not propagated to rescues station with designed ventilation.
Journal of the Architectural Institute of Korea Structure & Construction
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v.35
no.9
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pp.207-214
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2019
Natural ventilation through openings such as windows in school buildings is an efficient resource for natural cooling during the intermediate season of the year. Because the natural ventilation uses the wind outside the building, the amount of ventilation will depend not only on the wind speed and wind direction but also on the window layout and open window ratio. Therefore, in this study, the natural ventilation plans of school classroom windows are divided into 4 types and 8 cases as shown in Table 1. The characteristics of cooling effect by natural ventilation are simulated by applying Energyplus's Airflow Network Model and the comfort of the occupants is evaluated by the number of hours included in the 80% acceptability range of the ASHRAE Standard 55-2010 adaptive comfort model for the weekdays (Monday-Friday) and the class hours (08: 00-19: 00). Based on the analysis results of the above, this study presents basic data related to classroom cooling plan using intermediate season natural ventilation.
Purpose : Improvement of indoor thermal comfort and reduction of the energy consumption in building can be obtained by applying a double skin facade system. In order to achieve effectively this purpose, design team would have to perform easy and appropriate performance analysis for making better design decision during the design process. Method : This paper focus on the natural ventilation performance of a multi-story type double skin facade with main causes which are pressure difference according to the wind and temperature difference between indoor and outdoor (Buoyancy Effect). Using this main causes, the natural ventilation ratio of wind effect-to-buoyancy effect in cavity of multi-story type double skin facade were analyzed through the performance analysis results of CFD (Computational Fluid Dynamics) simulation. Result : When the wind velocity was 2m/s, the ventilation rate in the cavity was highest. If wind velocity was slower than 2m/s wind velocity, buoyancy effect has more influence on the ventilation rate in the cavity, and if wind velocity was faster than 2m/s wind velocity, wind effect has more influence on the ventilation rate in the cavity.
Force induced by the natural ventilation in tunnel is likely to generate adverse influences on the airflow during the normal operation and create even more unfavorable circumstances during the tunnel fire. The influence of the natural ventilation is required to take into account in designing and operating the ventilation as well as safety systems. The magnitude of natural ventilation force depends on a variety of factors associated with the topographical, meteorological and physical features of tunnel. Unfortunately, at this moment those are difficult to quantify and none of the countries has suggested its estimation method in the design guideline. This study aims at quantifying the natural ventilation force at a local highway tunnel by three different methods. The first method employes direct measurement of the pressure at portals, while the second applies a stepwise approach to eliminate the piston effect ahead of deriving the natural ventilation force and the third method uses the concept of barometric barrier.
Journal of the Korean Society of Industry Convergence
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v.20
no.1
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pp.8-18
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2017
This research analyzed the ventilation effect of the multi-span greenhouse based on the types of greenhouse structure, weather conditions, and locations inside the greenhouse. To compare and analyze the ventilation effects with different types of greenhouse, the uniform environmental conditions should be selected in advance. But these factors are not controlled and require tense many precision facilities and labor forces. Thus, the CFD simulation was used for the air stream to be analyzed qualitatively and quantitatively. In addition, for the ventilation effect analysis, the TGD (Tracer Gas Decay) was used to overcome the shortcomings of the current ventilation measurement method. The calculation error of ventilation rate using TGD was low (10.5%). Thus, the TGD is very effective in calculating the ventilation efficiency. The wind direction of 90 degrees showed the best ventilation effect. The ventilation rate also decreased along the air circulation path, and the rate was the lowest around the outlet. The computed fluid method (CFD) turned out to be a power tool for simulating flow behavior in greenhouse.
The integration of PV modules into building facades or roof could raise PV module temperature that results in the reduction of electrical power generation. Lowering operating temperature of PV module is important in this respect, and PV module temperature should be considered more accurately, for building-integrated PV(BIPV) systems in predicting their performance. This paper describes a BIPV solar roof design and verifies its performance through experiment In relation to the effect of ventilation in space between PV module and roof surface. The results showed that the ventilation in the space had a positive effect in lowering the module temperature of the BIPV solar roof that enhanced the performance of its electricity generation.
Proceedings of the Korean Society of Agricultural Engineers Conference
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2001.10a
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pp.267-270
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2001
It is difficult to install a ventilation window on the roof of single span greenhouse of arch shape. Investigation on the roof ventilation structure for those greenhouses was conducted. The effect of roof ventilation was evaluated by comparative experiments between greenhouse installing roof vent and having controlled side vent only. And ventilation efficiency was analyzed by experiments on the opening and closing operation of the roof and side vent.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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