Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제29권7호
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pp.736-743
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2005
In this study, three different types of mechanical ventilation systems are compared based on their ventilation characteristics: tracer gas concentration decay characteristics, and ventilation effectiveness by calculating actual ventilation air flow rate. The experiments are performed by using a step-down method for measuring tracer gas. $CO_{2}$ gas, concentration in the model chamber. Application of a mixing factor, k, was used and measured values ranged from 0.68 to 0.77. The Type 2 ventilation system was found to have the highest ventilation effectiveness rather than the Types 1 and 3.
In this paper, the ventilation performance of suspended particulates in indoor side was investigated by step-down method. Experiments were performed in function of mechanical ventilation types and locations of supply and extract air. The type 2 ventilation system shows the highest removal characteristics rather than other 2 types. It means that the displacement ventilation has also good decay rates of concentration compared to mixing ventilation.
In this paper, the characteristics of moisture ventilation in the lithium ion battery manufacturing dry room are studied numerically using standard $k-\varepsilon$ turbulence model. Both the steady-state and the unsteady behaviors of moisture ventilation are analyzed by considering local and uniform moisture generation. In order to evaluate the characteristics of moisture ventilation, three scales of ventilation efficiency and characteristic ventilation time are presented from the numerical results. It was shown that moisture distribution was dependent strongly on the flow field. The characteristics of moisture ventilation were improved by 20% and 40% in terms of the 1st scale of ventilation efficiency (SVE1) and the 2nd scale of ventilation efficiency (SVE2), respectively, through the modifications of design variables such as the addition of inlets, outlets and partition. A significant improvement in the characteristic ventilation time and the moisture exhaust efficiency was also made by these modifications.
Pollutants emitted by Diesel trains seriously affected on the ventilation characteristics in the subway or railway tunnel network systems. Thus, numerical prediction results and analyses are required to engineers who should design ventilation facilities. So here, this paper presents some numerical results about the ventilation characteristics, such as pollutants distributions and a suitability of the ventilation facilities pre-designed in case that diesel trains use the same railway track with normal passenger trains
Industrial natural ventilation systems consist of gravity ventilator, the high/low windows and doors. Especially, the high windows play an important role in the industrial natural ventilation systems. Generally speaking, industrial high windows are divided into 3 types; louver type, $45^{\circ}$ open type and $90^{\circ}$ open type. This study was numerically and experimentally conducted. Three types of windows were tested to know the ventilation characteristics and estimate the ventilation efficiencies. Numerically, computational fluid dynamics software (AIR PAK Ver. 2.0) was used to observe the flow characteristics inside the industrial building and the concentration contours generated by the tracer gas method. Experimentally, the flow visualization technique and the tracer gas method were applied with the model building to characterize the flow pattern inside the model building and to estimate the ventilation efficiencies with the different windows. It was found that $90^{\circ}$ open type window was most effective for the discharge of pollutants from the industrial building. On the other hand, the louver type window was found to be less effective than any other windows.
This paper investigates the ventilation characteristics in a two-dimensional underground network junction composed of four main lines interconnected by eight ramps. Simple one-dimensional models cannot be applied to network junctions since there are interferences of traffic piston effects in the main lines and at the ramps. A numerical algorithm was developed to analyze the pressure and airflow distributions iteratively. The Darcy-Weisbach equation was used to calculate the piston effects by traffic flows, and a Hardy Cross iteration was conducted for network analysis at the interconnected junction. The results show interesting ventilation characteristics and CO concentration distributions depending on system parameters such as vehicle speed, tunnel diameter, and other junction configurations.
The purpose of the study is to investigate the behaviors for ventilation to control indoor air quality and characteristics of the maintenance for ventilation equipments by multi-family housing residents. This study was conducted by the survey in the area of Seoul and Kyungki-do. The results of the study are as follows: the majority of respondents conduct ventilation once a day, below 20 minutes with opening some windows of the inside of the house. The time for ventilation is generally between 9-11 am. and 5-7 pm. Most of the wives are responsible for ventilation activities. In addition, so far building materials and furniture are not seriously considered as the source of indoor air pollution by the respondents. Their satisfaction for indoor air before and after ventilation is perceived as just the level of average. As the mechanical ventilation equipments such as a hood and an exhaust fan, half of the respondents are using them frequently. However, the ventilation equipments are not maintained well. Specially maintenance and checks for exhaust fans are hardly conducted. In conclusion, the frequency of ventilation is very limited and residents show passive attitudes about ventilation and maintenance of ventilation equipments. Therefore, for the actualization of healthy housing, educational programs and guidelines on the way of ventilation targeting the residents should be set up and a certain organization has to check periodically the performance of the ventilation equipments of each house in the multi-family housing complex.
In tunnel ventilation, the Purpose of ventilation control is to keep the required pollution level with minimum consumption of energy But tunnel ventilation has large disturbances caused by discharge of pollutants, traffic forces especially strong for longitudinal ventilation. Hence in this paper, the tunnel ventilation control logic applying fuzzy control theories is proposed and the simulation program of tunnel ventilation control is developed. The characteristics of longitudinal ventilation with jet fans are estimated and the effect of the proposed tunnel ventilation control is verified by the simulation program.
Recently, the duct system with a cross flow fan was used to improve the ventilation in various industrial fields. For the efficient ventilation, it is necessary to design the duct system based on the flow characteristics around the cross flow fan. In the present study, the flow characteristics around a cross flow fan in the ventilation duct were predicted by using the moving mesh and sliding interface techniques for the rotation of blades. To design the duct system with the high performance of ventilation, the CFD simulations were repeated with the revised duct model based on the DOE. With the numerical results of flow rate through the ventilation duct with various geometric parameters, the optimized geometry of ventilation duct to maximize the flow rate was obtained by using the Kriging approximation method. From the performance curves of cross flow fan in the original and optimized models of ventilation duct, it was observed that the flow rate through the optimized model is about 16 percent larger than that through the original model.
The ventilation rate of a ventilated filter cigarette depends on the details of its construction and on the properties of its components such as tobacco column pressure drop, filter pressure drop, tipping paper and plug wrap permeability, and vent position. Also, It was affected by the condition of adhesion of glue between tipping paper and plug wrap. This study was carried out to find the effect of surface properties of tipping paper and plug wrap, and a characteristics of glue on the ventilation rate of cigarettes. Our results indicated that the surface properties of tipping paper and plug wrap affected on the ventilation rate of cigarette. Also, the variation of ventilation rate was affected by the surface properties of tipping paper and the size of glue particles. We also found that the surface properties of tipping paper and plug wrap, and the emersion size of glue were the major factors to concern in the design for materials of cigarettes.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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