Volatile organic compound (VOC) has been well-known to Korea since the end of 1990's however, it has not been well documented until now. In this study, present ambient VOC levels, VOC emission sources, and VOC control technologies were reviewed and discussed. In addition, VOC management strategies to cut down ozone concentrations were suggested based on the present VOC database. For anthropogenic VOC reduction, VOC emitted from painting processes and automobiles should be controlled in the first place in large cities such as Seoul, Daegu, and Incheon. For natural VOC management, low emission trees need to be planted in those cities. It is also very significant to keep updating present and future VOC emission inventories for efficient VOC control strategies. As a conclusion, more systematic VOC control road-map based on BACT (best available control technology) needs to be made up. and more economical and efficient VOC control techniques have to be developed under strong national support in order to lower toxic VOC and photochemical oxidant levels.
국내 주요 매립장 지역의 휘발성 유기화합물(VOC)에 대한 농도분포와 배출특성을 규명하기 위한 노력의 일환으로, 본 연구진은 주요 매립장지역에 대한 연구를 2000년 9월부터 2004년 12월까지 지속적으로 진행하였다. 본 연구의 일환으로 서울의 난지도 매립장을 위시한 전국의 7개 매립장을 주 조사대상으로 설정하였다. 본 연구에서는 여러 유형의 매립장으로부터 조사한 VOC 배출량자료를 토대로 VOC의 주요 배출원으로 간주할 수 있는 매립장 환경의 배출특성을 정의하고자 하였다. 이들 조사 대상은 1개의 대규모, 5개의 중규모, 2개의 소규모 매립장으로 구성되었다. 이들 지점으로부터 4년 이상 각매립장의 VOC 배출특성을 조사하였다. 이러한 연구자료는 향후 매립장의 VOC 배출에 대한 관리를 위한 여러 가지 기초자료로서 유용한 정보를 제공할 것으로 기대된다.
This study was conducted from January to December in Kwang-ju city, 1999. Calculated methods were studied by emission factors in each industrial species. The results was that total emission rate of VOC was calculated at a mount of 12305 ton/year as coating(49.4) > vehicles(27.4) > gasoline vapors(6.1) > petroleum refineries(5.6) > graphic arts(4.4) > road covering(4.1) > dry cleang(3.0%) respectively. In vehicles emission rate, passenger car and taxi were about 2,700 ton/yr(60%) of total vehicle emission(3,300 ton/yr). The amount of building emission rate was about 1,900 ton/yr(30%) of total coating emission 6,083 ton/yr.
급증하는 자동차 수요로 인해 발생되는 배출량 증가는 자동차 운행의 특성상 대도시 대기오염의 주원인으로 작용하고 있다. 자동차 배출오염물질의 배출량 추정 및 관리에 있어 연간 배출량 뿐만 아니라 월별 기온변화에 따른 배출량의 시간분포 또한 고려되어야 한다. 본 연구에서는 Hot emission에 부가되는 Cold start emission과 Evaporative VOC emission의 산정에 있어서 차종/차령에 대해서 월별 배출량을 추정하여 보았다. (중략)
This paper was inspired by the fact that Real-time Traffic Information Service could play a key role in reducing incomplete combustion time remarkably since it can provide traffic jam information in real-time basis. Emission characteristics of experimental engines were studied with variable travel distances and speed of car in terms of traffic information provided. 12 Km distance road of Susung district in Daegu is taken as an experimental area to examine this new approach. The emission was tested while the driving was done at 8 AM, 3 PM, 6 PM which represents various traffic conditions. The reduced emission has been measured for a travel distance running at different loads (conventional shortest route and Real-time Traffic Information) and various loads (CO, VOC and NOx) are all inventoried and calculated in terms of existing emission factors. The emission has been shown to reduce linearly with travel distance : carbon monoxide (20.56%), VOC (29.21%), NOx(8.86%).
VOC Analyzer는 톨루엔, 에틸벤젠, 자일렌, 스틸렌 등 4가지 방향족 탄화수소 가스를 측정하기 위한 휴대용 장비이다. VOC Analyzer는 반도체 가스 센서가 존재하는데 이 센서는 가스크로마토그래프에 필요했던 캐리어 가스를 필요 없게 하였다. 게다가 반도체 가스 센서는 가스 성분에 대해 초고감도이기 때문에 전형적인 가스 포집기나 복잡한 장비가 필요 없다. 다른 측정방법과 비교하면 VOC Analyzer는 실험의 반복과 결과의 도출이 용이하기 때문에 건축자재에서 톨루엔, 에틸벤젠, 자이렌, 스티렌을 측정하는데 유용하다. VOC Analyzer는 기본적 공기 중의 4가지 VOC를 측정하는 것인데, 본 연구에서 재료, 파티클보드에서 방산되는 VOC를 분석하는 방법을 고안하였다. 시편을 밀봉하여 96시간 후에 측정할 때 최대 VOC 값, 즉 안정화 된 VOC 방산량을 측정할 수 있다. 건축자재의 TVOC 방산을 측정 시 다른 방법에 비해 쉽고, 빠르며 경제적인 시험 방법이라 VOC Analyzer를 이용한 시험 방법을 개발하였다. VOC Analyzer는 건축 자재로부터 방산되는 VOC에 대해 빠른 측정과 쉬운 시험방법이 요구되는 곳에 널이 사용 될 것이라 기대한다. 더욱이 VOC Analyzer는 현재에 사용되고 있는 표준 방법 보다 더 쉽고, 빠르고, 경제적인 기술로의 적용이 가능하였다.
VOC Analyzer는 공기 중에 포함되어 있는 VOC (휘발성 유기화합물) 중 toluene, ethyl benzene, xylene, styrene 등 4가지 방향족 탄화수소 가스 농도를 측정하는 측정 장비이다. 검출기에는 고감도 반도체 가스센서를 사용한 가스크로마토그래피방식으로써 캐리어 가스로서는 봄베공기를 사용한다. 또한, 대기 중에 포함되어 있는 다양한 가스성분을 농축하지 않고 VOC를 분리 검출하여 농도를 편리하면서도 자세하게 측정할 수 있으므로 건축자재, 페이트, 도료, 접착제 등에서 응용될 수 있다. 이러한 장점을 가진 VOC Analyzer를 이용하여 목재에 주로 사용되는 도료로부터 VOC 방사거동을 확인하였다. 실험은 시편을 밀봉하여 실험개시 후 일정시간 간격으로 48시간까지 측정하였다. 수용성 페인트와 enamel 페인트의 VOC 방산량은 lacquer와 urethane vanish에 비해 상대적으로 적었으며 4개의 샘플 중에서 lacquer의 VOC 방산량이 가장 높게 나타났다. VOC Analyzer를 이용한 측정법은 현재 사용되고 있는 VOC 측정방법 중 가장 빠르고 경제적인 기술이기 때문에 앞으로 널리 사용된 것이라 기대된다.
This paper presents a numerical analysis of the emission process of volatile organic compound(VOC) from building material and its diffusion in a room. A polypropylene styrene-butadiene rubber(SBR) floor plate is chosen as the emission source of VOC. This study investigates spatial concentration distributions and time history of room-averaged VOC concentration for both with and without flushing. The results of this study show that for calculation based on ten-days period the room averaged VOC concentrations with and without flushing are quite different. the results thus suggest the need of flushing for new buildings.
The presence of volatile organic compounds (VOC), produced and released from both anthropogenic and natural sources, can accelerate the degradation of air quality in the surrounding area. In this study, we investigated the emission concentrations of VOC based on a total of 115 sample analysis made from 47 companies (representing 17 types of industry) at the Ban Wall industrial complex (Jun. 2004 to Jan. 2005). Through a statistical analysis of these measurement data, we inspected the emission characteristics of VOC in relation with industrial type and processing unit. When these data were compared each other, toluene was found to record the highest value of 423 ppb followed by ethylbenzene (68.3 ppb), m, p-xylene (43.6 ppb), o-xylene (27.2 ppb), styrene (23.9 ppb), and benzene (16.4 pub). In addition, by converting these VOC concentration data into malodor intensity, we attempted to account for their distribution patterns in terms of relative contribution to the malodor formation. The results of odor intensity conversion generally indicated that the odor intensities of individual VOC do not exceed the degree of 1. When our VOC results were compared against other odorous compounds measured concurrently, the results were highly contrasting each other. Despite relative insignificance as odorous compounds, these VOCs are generally found ubiquitously and in abundant quantities in this strong source area.
In previous study, VOC emission characteristics of coating materials for wood finishing were conducted and results showed that eco-friendly products has about 15~46% lower TVOC emission than typical products. In this study, lower TVOC emitted coating materials were applied on pine and then changes of VOC emission characteristics from pine with treatments were determined. Non-treated pine emitted $604.7{\mu}g/m^2h$ of TVOC that contained 66% of NVOC ($399.7{\mu}g/m^2h$). However, $V_2$ finished pine showed no NVOC emission rather than AVOC emission that consisted of Toluene, Ethylbenzene, m,p-Xylene, o-Xylene, 1,2,4- Trimethylbenzene. All coating materials inhibited ${\alpha}$-Pinene emission which originally from pine, but waterborne stain ($W_1$ and $W_3$) showed lower disruption of that emission. Moreover, $W_3$/wood showed higher NVOC emission such as ${\alpha}$-Terpinol, Terpinen-4-ol which are known as antioxidant substrates. Based on results, VOC emission characteristic of pine was significantly affected by coating materials with negatively in terms of ${\alpha}$-Pinene emission or positively in terms of NVOC emission. Therefore, coating material is important factor for indoor air quality when it would apply on wood products. For the future study, VOC emission characteristic of coated wood will be conducted continuously.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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