도심지 지가가 높아짐에 따라 건축물의 공간 활용도에 대한 기대치가 높아지게 되었고, 건축물은 더 크고, 더 깊고, 더 높게 지어지는 방향으로 나아가고 있다. 이에 따라, 공사의 첫 단계이자 전체 건물의 기초가 되는 지하 공사는 그 중요성이 날로 더해가고 있다. 최소한의 비용으로 최단기간에 터파기 공사를 완료해야 하는 도심지 공사의 특성상 공사 관계자들은 지하 공사를 계획, 설계, 시공, 설계하는 과정에서 심혈을 기울이고 있다. 그럼에도 불구하고 지하 공사 전번에 걸쳐 있는 불확실성과 위험 요소 때문에 공사 실패 사례가 발생하고 있다. 더욱이 이러한 사고가 어느 정도의 경제적 피해를 끼쳤는지에 대한 보고나 연구없이 사고 사례만 알려지기 때문에 지하 공사의 위험성에 대한 경각심이 부족한 것이 우리나라 건축의 현실이다. 이런 사고를 타산지석으로 삼아 터파기 공사 공법을 선정하고 지하 공사를 이행하는데 있어서 하나의 지침이 되기를 바라면서 지하 공사 실패 사례가 과연 어느 정도의 경제적 피해를 발생시키는지를 개산견적 기법을 도입하여 추정해 보았다.
본 연구에서는 터널구간에서 예상되는 지하수의 유동에 관한 현상을 규명하기 위하여 지하수 유동시스템의 거동을 3차원으로 해석하였으며, 터널구간의 설계와 시공기법을 선정하는데 해석견과를 활용토록 하고, 건설기간 중에 지하수 유동과 관련한 시공상의 장애를 사전에 파악하여 대책을 수립하는데 필요한 정보로 활용할 수 있도록 하였다. 대상터널은 편도 2차선인 2개의 평행터널인 법기터널 구간으로써 시추조사 및 투수시험을 실시하여 MODFLOW 모델의 매개변수를 추정하였다. 추정된 매개변수를 이용하여 MODFLOW모델에 의해서 굴착터널 내부의 지하수 유동을 해석하고 이로부터의 계산치와 관측치를 비교한 결과 두 값이 거의 일치하였다. 또한 터널굴착에 따라 지하수 유출량을 비교해 보면, 터널시점부터 종점까지 지하수 총유출량은 0.0269㎥/day/$m^2$로 추정되었다.
Concentrated stresses due to the tunnel excavation easily cause failure around opening in the soft rock mass layer. Thus, while excavatng tunnel in the soft rock mass layerm it is very important to predict the possibility of failure or yielding zones around tunnel boundary. There are two typical methods to predict these; 1) the analysis of field monioring data and 2) numerical analysis. In this study, it was attempted to describe the time-dependent or progressive rock mass manner due to the continuous failure and fracturing caused by surrounding underground openings using the second method. In order to apply the effects of progressive failure underground, an iterative technique was used with the Hoek and Brown rock mass failure theory. By developing and simulating, three different shapes of twin tunnels, this research simulated and estimated the proper size of critical pillar width between tunnels, distributed stresses on the tunnel sides, and convergences of tunnel crowns. Moreover, results out progressive failure technique based on the Hoek and Brown theory were compared with the results out of Mohr-Coulomb theory.
본 연구에서는 증기압을 이용한 새로운 파암공법의 특징을 간략하게 소개하였다. 이 파암공법은 지하암반굴착에서 지반진동을 저감시키려는 목적으로 개발된 것이다. 한 터널굴착 현장에서 대상공법에 대한 검증시험을 실시하였다. 지반진동은 시험현장 부근에서 측정하였다. 측정된 진동자료는 일본의 한 기업이 제안한 진동 추정식으로 예측한 결과와 서로 비교하였다. 공법의 경제성을 입증해 보이기 위해 간단한 비용분석 결과도 제시하였다.
A new type of cut method, called SK-cut, was developed in order to overcome the shortcomings of the conventional V-cut and Burn-cut blasting methods. Total 190 times of test blasts were performed for the evaluation of the efficiency of new blasting method. V-cut, Burn cut and SK-cut were compared by applying them to the excavation of main gallery and construction tunnel of underground oil storage cavern. Test results showed that excavation efficiency of the new method was increased by 5.9~9.8% and that specific charge was reduced to 71~92%.
After underground excavation being introduced in dometic, many technologies have been storing up. One of them, measurement, has been recognized as an important item under excavation construction. But, unlike a large-scale construction, it was not been treated importantly at the general small-scale structures with poor ordering and original design was unchanged under construction was normal if the problem didn't occur on monitoring. In this paper, the site which safe and economical management as well as shortening construction period was made effectively using measurement result was introduced. Also, the site which was completed safely with analyzing measurement and reinforcement when unusual symptom happened was introduced. Using measurement result effectively will be able to obtain the safety and prevent unnecessary economical loss.
The purpose of this study was that manage effectively the excavation process of the transport tunnel in DONGHAE mine area by investigating the variationof the surface and groundwater flow system around the tunnel and neighbouring villages. Thus, the effect of excavation and water-prrofing process on the water system has been studied through the naked eye survey of the tunnel and the surface outcrop, joint survey, core drilling, the measurement of the surface water quantity, evapotranspiration and precipitation analysis, rock hydraulics approach, the pressure test of boreholes, the variation of the water level, and finally the numerical analysis. From above approachs, we derived the conclusion that the exhaustion of the surface water was not caused by the tunnel excavation on the groundwater system was minimized by effective water proofing process.
한국지반공학회 1990년도 PROCEEDINGS OF THE FIRST KOREA-JAPAN JOINT GEOTECHNICAL SEMINAR ON EXCAVATION and TUNNELING IN URBAN AREAS
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pp.97-110
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1990
This paper presents a case history of a deep open cut excavation of Nakagawa section for Futuoka Subway construction which adopted observational mettled against boiling failure and completed with success by modifying construction based upon field monitoring. One of the difficult conditions for the excavation was sandy layer with high water pressure which was anticipated boiling failure. The boiling was generally considered as one of the difficult phenomena to work with the observational method because of its unpredictable catastrophic nature. Laboratory experiments showed the existence of the prefailure movements of the ground and the possibility of the application of the observational method against the boiling failure. Construction step was planned to be modified, if necessary, based upon field monitoring and was completed with success.
한국원자력연구소는 현재 국내 원전에서 발생하는 고준위폐기물의 처분과 관련된 연구개발을 위해 지하연구시설을 계획 중에 있다. 본 논문은 캐나다 URL 에서의 건설에 적용된 굴착기법과 향후 국내의 유사한 지하연구시설과 향후에 추진될 고준위폐기물 처분장에 대한 적용에 대해 논의하고자 한다
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[게시일 2004년 10월 1일]
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