In this study, the physical properties and fracture characteristics according to the tensile load are evaluated on the materials of the polymeric filler and carbon fiber-based composite sleeve technique. The polymeric filler and the composite sleeve technique are applied to areas where the pipe body thickness is reduced due to corrosion in large-diameter water pipes. First, the tensile strength of the polymeric filler was 161.48~240.43 kgf/cm2, and the tensile strength of the polyurea polymeric filler was relatively higher than that of the epoxy. However, the tensile strength of the polymeric filler is relatively very low compared to ductile cast iron pipes(4,300 kgf/cm2<) or steel pipes(4,100 kgf/cm2). Second, the tensile strength of glass fiber, which is mainly used in composite sleeves, is 3,887.0 kgf/cm2, and that of carbon fiber is up to 5,922.5 kgf/cm2. The tensile strengths of glass and carbon fiber are higher than ductile cast iron pipe or steel pipe. Third, when reinforcing the hemispherical simulated corrosion shape of the ductile cast iron pipe and the steel pipe with a polymeric filler, there was an effect of increasing the ultimate tensile load by 1.04 to 1.06 times, but the ultimate load was 37.7 to 53.7% compared to the ductile cast iron or steel specimen without corrosion damage. It was found that the effect on the reinforcement of the corrosion damaged part was insignificant. Fourth, the composite sleeve using carbon fiber showed an ultimate load of 1.10(0.61T, 1,821.0 kgf) and 1.02(0.60T, 2,290.7 kgf) times higher than the ductile cast iron pipe(1,657.83 kgf) and steel pipe(2,236.8 kgf), respectively. When using a composite sleeve such as fiber, the corrosion damage part of large-diameter water pipes can be reinforced with same level as the original pipe, and the supply stability can be secured through accident prevention.
This paper presents the results from experimental study that investigated to explore the load transfer characteristics of post-tensioning anchorage zones. The experimental program investigated the primary variables which affect the ultimate load, lateral strains and crack width: concrete compressive strength, details of reinforcement and shape of anchorage. Through this research, it was found that the governing factor of the ultimate load was not compressive cylinder strength but tensile splitting strength. Ultimate load was increased and lateral strain was decreased as the ratio of spiral increased because the lateral expansion of th concrete inside the spiral was restrained by the spiral. Furthermore, the shape of anchorage which can diminish the wedge effect of anchorage and disperse the anchorage force in various depths was more effective.
The static and fatigue tensile tests have been conduted to predict the fatigue life of 8-harness satin woven and plain woven carbon/epoxy composite plates containing a circular hole. A fatigue residual strength degradation model, based on the assumption that the residual strength for unnotched specimen decreases monotonically, has been applied to predict statistically the fatigue life of materials used in this study. To determine the parameters(c, b and K) of the residual strength degradation model, the minimization technique and the maximum likelihood method are used. Agreement of the converted ultimate strength by using the minimization technique with the static ultimate strength is reasonably good. Therefore, the minimization technique is more adjustable in the determination of the parameter and the prediction of the fatigue life than the maximum likelihood method.
Following a treatment with edible oils and/or washing, the tensile properties of vulcanized rubber were measured to assess the effect of the sorbed edible oil. Rubber soiled with soybean oil, after 8 weeks storage in a 30$^{\circ}C$ incubator, retained 61% of its original strength, and rubber soiled and washed retained the 73%. The strength of the rubber soiled with oil decreased remarkably during the first 2 weeks. After repeating this soiling and/or washing 7 times, the soiled rubber had only 16% of its original strength, the rubber soiled and washed had 45%. In all cases, breaking elongations were not decreased as much as tensile strengths; therefore , more of the elasticity of the rubber remained than did the strength. From these results it is concluded that washing after soiling with oils is very helpful in maintaining the strength of rubber. In this study, three different surfactant solutions, AS, AE and AS/AE, were used. In the AS solution, the contact angle of the soybean oil was greater and the work of the detergency was the smaller than in either the AE or the AS/AE solution, the loss of the strength of the rubber washed in AS solution did not decrease significantly. These results suggest that rolling-up, emulsification and solubilization also participate in the removal of oil from rubber.
This paper is an experimental study on shear capacity of the high strength lightweight reinforced concrete beams with shear-depth ratio between 1.5 and 2.5. Thirteen T & rectangular beams were tested to determine their diagonal cracking and ultimate shear capacity. The major variables are shear span-depth ratio (a/d=1.5, 2.0, 2.5), concrete compressive strength(f'c=210, 24., 270㎏/㎠) and tensile steel ratio( =0.6, 1.2%). Based on results obtained from experiment of high strength lightweight reinforced concrete Beam & normal concrete, the following conclusions were drawn. (1) The shear capacity of high-strength lightweight concrete is less 15% than that of normal concrete under same condition. (2) As the results of Comparing this experimental datas with other various formulas. It is regarded that ACI 318-89 shear strength formula related tensile strength is proper to design formula of shear strength of high-strength lightweight reinforced concrete using lightweight concrete.
An experimental investigation of the behavior of steel cords(SC) and SC and Polyethylene(PE) hybrid fiber reinforced cementitious material under compressive and tensile loading is presented. In this experimental research, the tensile and compressive strength and strain capacity of high performance fiber-reinforced cementitious composites(HPFRCC) were selected using the cylindrical specimens. Uniaxial compressive and tensile tests have also been carried out at varying strain rates to better understand the behavior of. HPFRCC and propose the standard loading rate for compressive and tensile tests of new HPFRCC materials. The results show that there is a substantial increase in the ultimate compressive and tensile strength with increasing strain rate.
지오셀 시스템의 사질토 지반에서의 보강효과를 규명하기 위하여 높이 대 폭비(H/W), 상대밀도, 재료의 강도, 복토의 두께를 다르게 하여 모형 재하시험을 수행하였다. 연구 결과 지오셀 시스템은 지오셀의 인장강도보다는 연결부의 강도가 작게 나타나 더 중요한 인자로 판단되었다. 모래의 상대밀도, 재료의 강도와 복토두께가 동일한 경우 모형 지오셀의 극한지지력은 높이 대 폭비(H/W)가 클수록 증가하는 경향을 나타내었으며 복토두께 변화에 따른 지지력비(BCR)는 낮은 상대밀도에서 더 크게 나타났다. 또한 모래의 상대밀도, 높이 대 폭비(H/W)와 복토두께가 동일한 경우 모형 지오셀의 재료의 인장강도가 커짐에 따라 극한지지력은 증가하였으며 인장강도의 영향은 조밀한 모래에서 더 두드러진 것으로 나타났다. 또한 복토층의 두께가 작을수록 지지력비는 큰 값을 나타내었다. 재료의 인장강도가 작은 특별한 경우에 Koerner공식의 적용은 주의가 필요할 것으로 사료된다.
Although many structures. with high strength concrete have been recently constructed, the flexural behavior of reinforced and prestressed concrete beams with high strength concrete is not exactly defined. This paper presents an experimental study on the flexural strength of the high strength concrete beams. Five large scale beams simply supported were tested and measured. Each beam was loaded by two symmetrical concentrated loads applied at 1.25m from the center of span. The concrete strength, the prestressed force and longitudinal tensile reinforcement ratio vary from beam to beam. From the experimental tests, the flexural strength from tests is larger than the nominal flexural strength of codes. Moreover, the initial crack-load is affected by the prestressed force and the crack width and spacing are controlled by the longitudinal tensile reinforcement ratio.
Micromechanical facture models can be used to predict ductile fracture in steel structures. In order to calibrate the parameters in the micromechanical models for the largely used Q345 steel in China, uniaxial tensile tests, smooth notched tensile tests, cyclic notched bar tests, scanning electron microscope tests and finite element analyses were conducted in this paper. The test specimens were made from base metal, deposit metal and heat affected zone of Q345 steel to investigate crack initiation in welded steel connections. The calibrated parameters for the three different locations of Q345 steel were compared with that of the other seven varieties of structural steels. It indicates that the toughness index parameters in the stress modified critical strain (SMCS) model and the void growth model (VGM) are connected with ductility of the material but have no correlation with the yield strength, ultimate strength or the ratio of ultimate strength to yield strength. While the damage degraded parameters in the degraded significant plastic strain (DSPS) model and the cyclic void growth model (CVGM) and the characteristic length parameter are irrelevant with any properties of the material. The results of this paper can be applied to predict ductile fracture in welded steel connections.
This research investigated the effect of Si addition on the microstructure, mechanical properties, electric and thermal conductivity of as-extruded Al 6013 alloys. As the content of Si increased, the area fraction of the second phase increased. As the Si content increased, the average grain size decreased remarkably, from 182 (no Si addition) to 142 (1.5Si), 78 (3.0Si) and 77 ㎛ (4.5Si) due to dynamic recrystallization by the dispersed second particles in the aluminum matrix during the hot extrusion. As the Si content increased, the yield strength and ultimate tensile strength increased. The maximum values of yield strength and ultimate tensile strength were 224 MPa and 103 MPa for the 6013-4.5Si alloy. As the amount of Si added increased, the electrical and thermal conductivity decreased. The electrical and thermal conductivity of the Al6013-4.5Si alloy were 44.0 % IACS and 165.0 W/mK, respectively. The addition of Si to Al 6013 alloy had a significant effect on its thermal conductivity and mechanical properties.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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