This study aims to find out an effect of 3 types of environment worksheets used for 5th elementary graders's environmental class on their environmental perceptions and behavior. 104 of 5th graders in M elementary school in Ulsan Metropolitan City were selected and divided into A group(35), B group(34) and C group(35) for this study, and to A group, a class used worksheet of the photo taken clean, unpolluted environment, and to B group, a class used worksheet of the photo taken polluted environment and to C group, a class used worksheet of only text without photo were carried out. The worksheet used class was conducted 5 times, and then after the classes, the student's change in environmental perceptions and behavior by group was put into verification Below are the study results. First, the worksheets used for the environment class have incurred significant differences in student's environmental perceptions by their types. A. B groups were higher than C group in their post-test environmental perceptions score, a statistically significant differences. Meanwhile, statistically insignificant differences appeared in environmental perceptions score between A and B groups. Second, the type of worksheet used for environment class represented considerable differences in he students' environmental behavior. A group was higher than B. C groups in post test environment behavior score, the difference of which was statistically significant. While statistically insignificant difference represented in environmental behavior between B, C groups. Third, the both types of worksheets of the photo of positive environment and that of negative environment appeared to be effective statistically in changing the elementary students' environmental behavior, while the worksheets of the photo of positive environment appeared to be effective statistically in their environmental behavior.
This research investigates how teachers evaluate the School Comprehensive Evaluation administered by KEDI from 2000 to 2001. To provide basic data for improvement of the School Comprehensive Evaluation, the following six questions were asked: 1. What are the teachers' evaluations of the School Comprehensive Evaluation? 2. What are the teachers' evaluations of the operation of the School Comprehensive Evaluation? 3. What are the teachers' evaluations of the results of the School Comprehensive Evaluation? 4. What are the teachers' evaluations of the effects of the School Comprehensive Evaluation? 5. What are the teachers' opinions regarding the problems of the School Comprehensive Evaluation and solutions to them? 6. What are the teachers' evaluations of the open classrooms and evaluators? 360 questionnaires were distributed to teachers who had been working at the Busan and Ulsan Metropolitan City schools taken the School Comprehensive Evaluation, and 258 questionnaires were processed by a SPSS WIN. The followings are major findings of the study: 1. The teachers evaluated the School Comprehensive Evaluation to be more desirable compared to the usual School Evaluation. 2. They recognized the need for preliminary training with extended time about the School Comprehensive Evaluation. They evaluated that the procedure and area of the evaluation were quite valid. 3. They evaluated the evaluation reports were objective but not leading changes in the respective schools. 4. The School Comprehensive Evaluation did not much contributed to the improvement of the schools. 5. Stress from interview and class observation was the major problem to the teachers. 6. The teachers did prepare for their open classes, but highly evaluated the evaluator's professionalism.
본 연구의 목적은 학교구강보건실 운영 담임교사의 구강보건지식과 행태 및 구강보건실 관련 태도를 분석하여 구강보건실 발전에 기초자료로 제공하는데 있다. 연구의 방법은 울산광역시 울주군 지역에 학교구강보건실을 운영하는 8개 초등학교 담임교사 186명을 대상으로 설문조사를 실시하였다. 조사대상 학교별, 운영기간별 담임교사의 구강보건지식과 행태에서 항목별에 따른 별다른 차이를 보이지는 않았으나, 대체적으로 단기운영학교에서 구강보건지식과 행태가 높은 것으로 나타났다. 조사대상 학교별 담임교사의 학교구강보건실 추천여부에서도 선행논문에 비해 추천률이 대체적으로 높게 나타나 긍정적인 효과를 나타내었다. 학교구강보건실 운영은 학생은 물론 교사들에게도 어느 정도 영향을 미치고 있는 것으로 나타났고, 교사들의 올바른 인식 변화와 구강보건지식수준을 높여줄 구강보건교육과 선진국형 학교구강보건실 운영사업의 확대 운영을 위해서는 학교구성원의 관심 및 적극적인 참여가 필요하며 제도적 장치가 뒷받침 되어야 할 것으로 사료된다.
여러 교통수단이 만나는 교통 결절점에서 이용자의 수단간 환승의 편의를 도모하는 환승시설은 명확한 합리적 기준과 원칙에 의해 설계되어야하나 우리나라의 경우 주로 설계가의 주관과 외관에 치중되어 효율적이고 기능적이지 못한 경우가 많다. 본 연구의 주목적은 환승시설의 운영효율성과 서비스 질을 제고하기 위한 기본적 설계원칙의 제시와 이에 기초한 환승시설 설계과정 소개에 있다. 이를 위해 설계과정에 기초한 고려사항과 필요자료를 검토하고 이를 기초로 GIS를 활용한 교통DB를 구축하였다. 구축된 교통DB는 설계과정에 요구되는 항목 뿐 아니라 시설 관리에도 적용될 수 있는 포괄적인 내용을 포함한다. 본 연구에서 제시된 원칙을 부산역 설계안에 적용하여 문제점을 파악하고 제시된 원칙에 기초하여 개선안을 제시하였다.
Purpose: The purpose of this study was to examine factors affecting the performance of the forensic nursing role among emergency department (ED) nurses. Methods: Data collection was conducted on 125 nurses of EDs in 9 medical centers in U metropolitan city from June 20 to July 20, 2016. Data were analyzed by descriptive statistics, t-test, ANOVA, Pearson's correlation coefficients, and stepwise multiple regression using SPSS Win 21.0 program. Results: There were statistically significant differences in the performance of the forensic nursing role according to the types of emergency medical institutions, perception of the forensic nursing and forensic nurse. Performance of the forensic nursing role had positive relationships with the awareness of the forensic nursing role and forensic nursing competency. Factors affecting the performance of forensic nursing role were forensic nursing role awareness, the types of emergency medical institutions and forensic nursing competency. These factors explained 40.8% of the total variance. Conclusion: The results suggest that awareness of the forensic nursing role, forensic nursing competency and the types of emergency medical institutions have influences on the performance of forensic nursing role. Therefore, it is necessary to design interventions suitable for the types of emergency medical institutions for ED nurses to enhance the awareness of forensic nursing role and to reinforce forensic nursing competency.
본 연구에서는 COVID-19 대유행에 따른 다중밀집시설 중 하나인 서울역 역사를 대상으로 사회적 거리(Social Distance) 유지 및 보행동선체계 구축에 따른 효과분석을 진행하였다. 분석을 위해 서울역 CAD 및 철도역사 이용객 수 조사를 통하여 서울역 보행 Network를 구축하였으며, Social Force Model을 활용하여 사회적 거리(Social Distance)를 유지하는 보행자를 구현하였다. 이를 바탕으로 시나리오 분석을 수행하였다. 분석결과, 보행동선체계 도입 시 현황과 비교하여 평균보행속도가 감소하였으나 평균보행밀도의 경우 보행 서비스수준(LOS) 'C'를 유지하는 것으로 분석되어 보행동선체계의 효과가 입증되었으며, 향후 보행계획 시 보행 시뮬레이션 모델로서 활용이 가능할 것으로 기대된다.
The present study was performed to determine the current infecion status of Metagonimus yokogawai metacercariae in sweetfish, Plecoglossus altivelis, collected from several streams in eastern and southern coastal areas of Korea. The sweetfish collected were artificially digested with pepsin-HCI solution and examined under a stereomicroscope in August and September, 2007. Out of 145 sweetfish collected from 10 streams in eastern coasts (Gangwon-do and Gyeongsangbuk-do), 88 (60.7%) were infected with Metagonimus metacercariae. The average metacercarial density was 61 per infected fish. Among 141 sweetfish collected from 10 streams in southern coasts (Gyeongsangnam-do, Ulsan Metropolitan city, and Jeollanam-do), 140 (99.3%) were infected with Metagonimus metacercariae, and their average density was 949 per infected fish. The present study confirmed that M. yokogawai metacercariae are still prevalent in the sweetfish from several eastern and southern coastal localities. The prevalence and metacercarial density were much higher in the sweetfish from streams of southern coasts than in those of eastern coasts. Therefore, attention should be paid to this small fluke infection, and consumption of raw sweetfish naturally produced in these areas should be prohibited.
최근 하수관거 매설과 하수종말처리장 등의 건설로 인해 도시하천의 수질이 크게 개선되고 있으나, 하 폐수 처리시설의 부족으로 하천으로 유입되는 다양한 오염물질은 수중생태계 교란과 적조를 발생시키고 있다. 울산 태화강의 하류부는 하폭이 크고 하상경사가 매우 완만한 감조하천으로써 갈 저수기에는 유속이 매우 느리게 된다. 게다가 약 1.2km 떨어져 있는 2개 교량의 전면기초로 된 교각보호공으로 인해 흐름이 정체되고 오염물질이 퇴적되어, 수년전부터 발생하고 있는 태화강 적조의 원인이 되거나 적조를 활성화 시키고 있다. 본 연구에서는 RMA2모형을 이용하여 두 교량의 교각을 독립기초로 개선하고 흐름을 소통시킬 수 있는 통수단면을 확보했을 때, 수리학적으로 개선될 수 있는 유속과 유량의 변화폭을 모의하였다. 그 결과 유속은 최대 약 103%, 유량은 최대 61% 증가하는 것으로 나타났다. 이는 적조를 직접 소멸시킬 수는 없으나 적조발생을 억제하거나 감소시킬 수 있으며, 오염물질의 퇴적을 막아 적조발생 원인을 근원적으로 제어할 수 있는 것으로 판단된다.
본 연구는 국토해양부가 주관하는 "해안마을 경관형성 시범 사업" 대상지로 선정되어 2011년 1월부터 2011년 8월까지 시행된 "주전마을 경관형성사업 기본계획"을 바탕으로 연구를 진행하였다. 사업 대상지인 울산광역시 동구의 주전마을은 독특한 경관과 문화역사적 특색 등을 보유하고 있으나 지역 특색을 고려하지 않은 개발행위와 관리 부족으로 특유의 경관이 저하되고 있다. 따라서 해안마을의 특색 있는 장소적 가치를 향상시킬 수 있는 계획이 필요하며, 경관색채계획은 마을 단위의 전체적인 조화를 만들고자 할 때 필수적인 요소이다. 이에 본 연구에서는 주전마을에 대한 지역색 조사와 지역의 역사, 지형적 특성, 주민의식조사를 통해 주전마을의 고유한 경관색채 계획과 개선방안을 제안하고자 한다. 특히 소규모 마을 단위의 독자적인 경관색채 계획을 위해 스토리텔링에 기반한 주전마을 고유의 색채계획을 개발하고 향후 스토리텔링을 통한 경관색채계획의 가능성을 제공한다는 점에 연구 의의가 있다.
This study analyzed the characteristics of high PM2.5 episodes that meets the concentration criteria of Emergency Reduction Measures Plan (ERMP) in Busan during the 2015-2020, and compared with those in Seoul. As a first step, the CAPSS-2017 emission data was employed to analyze the emission differences between Busan and Seoul, and pointed out that Busan emission included the dominance of ship emissions (37.7%) among total PM2.5 city emissions, whereas fugitive PM2.5 emission was the highest in Seoul. These emission characteristics are indicating that the controlling action plan should be uniquely applied to cope with ERMP in each region. We selected extremely high PM2.5 episode days that meet the criteria of ERMP levels. In Busan, Ulsan, and Gyeongnam region, 15, 16, and 8 days of extremely high PM2.5 cases were found, respectively, whereas Seoul showed approximately doubling of occurrences with 37 cases. However, the occurrences in summer season indicated big differences between two cities: the proportion of summer-season occurrence was 13-25% in Busan, whereas no single case have occurred in Seoul. This is suggesting the needs of comprehensive summer emission reduction plan with focusing on sulfur reduction to effectively cope with the ERMP levels in summer in the southeastern region, including Busan.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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