Kim, Se-Young;Kwon, Soon-Bark;Park, Duck-Shin;Cho, Young-Min;Kim, Jin-Ho;Kim, Myung-Joon;Kim, Tae-Sung
Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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v.27
no.3
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pp.272-280
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2011
A novel particle removal system for air handling unit (AHU) of subway station was evaluated experimentally. The novel system was designed in order to minimize the maintenance cost by applying axial-flow cyclones. The system consists of multiple cyclone units and dust trap. Based on our previous numerical study, it was found to be effective for removal $1\sim10{\mu}m$ sized dust particles. In this study, we manufactured the mock-up model and evaluated the model experimentally. Liquid and solid test particles were generated for evaluating collection efficiency of the system and the pressure drop was monitored. The collection efficiency was varied from 41.2% to 85.9% with increasing the sizes of particle from 1 to $6.5{\mu}m$ by particle count ratio of inlet and outlet. The pressure drop was maintained constant less than $20mmH_2O$. In addition, the collection efficiency was estimated by total mass for solid test particles. It was found that the collection efficiency was 65.7% by particle mass ratio of inlet and outlet. It shows that present system can replace current pre-filters used in subway HVAC system for removing particulate matters with minimal operational cost.
This paper presents the results of an experimental study on the application of NTCIP protocol to Korean traffic signal control system. For this study the communication Protocol of the existing traffic signal control system was adjusted to meet NTCIP standard. Management information base for Korea real-time traffic signal control system, message library of OER, traffic control center management software supporting SNMP/SFMP Protocol, and agent softwares for local controllers were developed during the experimental study. The applicability test of the adjusted system by NTCIP standard was performed. Fifty eight Percent of communication packets were lost at 2.400bps communication speed, which made the operation impossible. The experimentations with communication speeds 4,800bps and 9,600bps did not cause problems. In conclusion, to apply the NTCIP standard to domestic real-time traffic control system, communication environments need to be upgraded to 4,800bps or higher.
The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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v.11
no.6
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pp.73-80
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2011
In this paper, we design and implementation of effective remote management system for VoIP(Voice over IP) terminal. Ordinary VoIP terminal is connected inside of NAT(Network Address Translation) assigned private IP address. NAT provides address mapping between outside public IP address and inside private IP address, for outside system telephone call is connected to inside VoIP terminal. In this paper, we also design and implementation of UDP hole punching function that the outside calls pass through the NAT, for outside management system call is connected to internal VoIP terminal, and gathered to management information of the VoIP terminal. Also, we evaluated and analysed of developed system in the test environment. As a result of test, It showed that it was well performed without any data error and data loss in the connectivity, and It showed that it was well gathered management information of the VoIP terminal.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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v.6
no.5
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pp.1445-1462
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2012
While botnets are used for various malicious activities, it is well known that they are widely used for email spam. Though the spam filtering systems currently in use block IPs that send email spam, simply blocking the IPs of zombie PCs participating in a botnet is not enough to prevent the spamming activities of the botnet because these IPs can easily be changed or manipulated. This IP blocking is also insufficient to prevent crimes other than spamming, as the botnet can be simultaneously used for multiple purposes. For this reason, we propose a system that detects botnets and zombie PCs based on email spam analysis. This study introduces the concept of "group pollution level" - the degree to which a certain spam group is suspected of being a botnet - and "IP pollution level" - the degree to which a certain IP in the spam group is suspected of being a zombie PC. Such concepts are applied in our system that detects botnets and zombie PCs by grouping spam mails based on the URL links or attachments contained, and by assessing the pollution level of each group and each IP address. For empirical testing, we used email spam data collected in an "email spam trap system" - Korea's national spam collection system. Our proposed system detected 203 botnets and 18,283 zombie PCs in a day and these zombie PCs sent about 70% of all the spam messages in our analysis. This shows the effectiveness of detecting zombie PCs by email spam analysis, and the possibility of a dramatic reduction in email spam by taking countermeasure against these botnets and zombie PCs.
Single-beam acoustic tweezers that are capable of manipulating micron-size particles in a non-contact manner have been used in many biological and biomedical applications. Current single-beam acoustic tweezer systems developed for in vitro experiments consist of a function generator and a power amplifier, thus the system is bulky and expensive. This configuration would not be suitable for in vivo and clinical applications. Thus, in this paper, we present a portable single-beam acoustic tweezer system and its performances of trapping and manipulating micron-size objects. The developed system consists of an Field Programmable Gate Array (FPGA) chip and two pulsers, and parameters such as center frequency and pulse duration were controlled by a Personal Computer (PC) via a USB (Universal Serial Bus) interface in real-time. It was shown that the system was capable of generating the transmitting pulse up to 20 MHz, and producing sufficient intensity to trap microparticles and cells. The performance of the system was evaluated by trapping and manipulating 40 ㎛ and 90 ㎛ in diameter polystyrene particles.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.18
no.6
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pp.1462-1468
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2014
Xe gas is moved to target from GPM. It is used to feasible nuclear reaction from proton of 30MeV cyclotron being investigated by the Xe-124 gas target system. This system is divided into four parts. The hardware system was constructed by solidworks 3-D CAD and Helium supply is to cool the Havor foil. The Cooling water has the job of cooling down the temperature when Xe gas is being investigated in the target. Temperature and pressure gauges are attached to be checked easily. GPM has the part that prepares to transport Xe gas. There are storage vessel that stores Xe gas, the cold trap that filters humidity and impurity and lastly storage vessel that temporarily stores Xe gas. HCS using the helium is to clean and cool for each part. These parts are configured with SIEMENS PLC and PcVue monitoring program for more comfortable and easy maintenance.
When we bury the infected poultry into the ground, we have many problems such as the difficulty of making sufficient area for burying, environmental contamination by the leachate, unpleasant ordor. Also, in case of burning the carcass of the infected poultry, there are some problems such as high cost, dust, unpleasant odor, etc. It could cause environmental contamination which many peoples and environmental organization complains about. In this study, we develop a treating system which treats the infected poultry carcass in a environmental method preventing the environment contamination. This system is composed of many processes. The euthanasia system uses rigid vinyl to trap and to do a euthanasia the infected poultry with lethal gas, carbon dioxide. And then, with the tractor attached grappler infected poultry carcass could be put into the carcass treating system. The euthanasia system uses rigid vinyl to trap the infected birds and to confine lethal gas, carbon dioxide. Infected poultry carcass are moved to carcass disposal system by collecting device which is attached at tractor. The carcass treatment system (capacity of disposal : 6.3 $m^3$) is installed on a truck and do one pass work, which is input, crush, stir, sterilize, and discharge treated carcass. 1,000 chickens was killed within 9.7min by $CO_2$ (300L/min) in the tent (10 $m^3$). The collecting device could carry 142 chickens at a time, and the movable carcass treatment system could sterilize 2 tons carcass per hour (at one time). This treatment systems was eco-friendly because it reduced the volume of carcass by 31.9% with no wastewater generation.
To maintain its functional integrity, bone is continuously remodelled by a process involving resorption by osteoeclasts and formation by osteoblasts, In order to respond to changes in the physical environment or to trauma with the relevant action, this process is strictly regulated by locally synthesized or systemic fators, Prostaglandin $E_2(PGE_2$) is perhaps one of the best studied factors, having been known to affect bone cell function for several decades.$PGE_2$ has both anabolic and catabolic activities. Excess of $PGE_2$ has been implicated in a number of pathological states associated with bone loss in a number of chronic inflammatory conditions such as periodontal disease and rheumatoid arthritis. $PGE_2$ and other arachidonic acid metabolites have been shown to be potent stimulators of osteoclastic bone resorption in organ culture. The anabolic effects of $PGE_2$ were first noticed when an increase in periosteal woven bone formation was seen after the infusion of $PGE_2$ into infants in order to prevent closure of the ductus arteriosus. The cellular basis for the catabolic actions of $PGE_2$ has been well characterized. $PGE_2$increases osteoclast recruitment in bone marrow cell cultures. Also $PGE_2$ has a direct action on osteoclast serving to inhibit activity and can also indirectly activate osteoclast via other cells in the vicinity, presumably osteoblast. The cellular mechanisms for the anabolic actions of $PGE_2$ are not nearly so well understood. The purpose of this paper was to study the effects of $PGE_2$ and dibutyl(DB)cAMP on osteoblastic clone MC3T3El cells and on the generation of osteoclasts from their precursor cells. The effect of $PGE_2$ and DBcAMP on the induction of alkaline phoaphatase(AlP) was investigated in osteoblastic clone MC3T3El cells cultured in medium containing 0.4% fetal bovine serum. $PGE_2$ and DBcAMP stimulated ALP activity and MTT assay in the cells in a dose-dependent manner at concentrations of lO-SOOng/ml. Cycloheximide, protein synthesis inhibitor, inhibited the stimulative effect of $PGE_2$ and DBcAMP on ALP activity in the cells. $PGE_2$also increased the intracellular cAMP content in a dose-dependent fashion with a maximal effect at 500ng/ml. The effect of $PGE_2$ on the generation of osteoclasts was investigated in a coculture system of mouse bone marrow cells with primary osteoblastic cells cultured in media containing 10% fetal bovine serum.After cultures, staining for tartrate-resistant acid phosphatase(TRAP)-marker enzyme of osteoclast was performed. The TRAP(+) multinucleated cells(MNCs), which have 3 or more nuclei, were counted. More TRAP(+) MNCs were formed in coculture system than in control group. $PGE_2(10^{-5}10^{-6}M)$ stimulated the formation of osteoclast cells from mouse bone marrow cells in culture. $PGE_2(10^{-6}M)$ stimulated the formation of osteoclast cells from mouse bone marrow cells in coculture of osteoblastic clone MC3T3E1 cells This results suggest that $PGE_2$ stimulates the differentiation of osteoblasts and generation of osteoclast, and are involved in bone formation, as well as in bone resorption.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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v.35
no.2
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pp.121-127
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2011
NOx (Nitrogen Oxide) reduction system periodically needs a rich or stoichiometric operating condition to reduce NOx. A new method that optimizes the control of external HC injection into a diesel exhaust pipe for HC-type LNT (Lean NOx Trap) catalyst system has been developed. In this paper, these catalysts are called HC-LNT catalysts. The concentration and amount of HC can be controlled by controlling the external injection. In this study, we investigated the relationship between the spray behavior of hydrocarbons injected into the transparent exhaust pipe and NOx reduction characteristics. From the results of this experiment, we obtained useful information about the optimum injection and position of HC injector to the exhaust pipe. Further, we obtained useful information about the optimal injection condition for an HC-LNT catalyst system with a gasoline PFI (port fuel injection) typeinjector.
Park, Yeon Jae;Kwon, Sang Il;Park, Jun Hong;Lee, Jai Young
Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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v.31
no.6
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pp.562-572
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2015
$NO_x$ emissions from diesel vehicles have been regarded as a main cause of high $NO_2$ concentration in metropolitan area. Recent studies have shown that the on-road $NO_x$ emissions of diesel vehicles are quite higher than the emission limits specified with the pre-defined test method for emission certification. To reduce air pollutants effectively, the discrepancy of emissions in certification and real-driving conditions should be tackled. In this study, the real-driving emissions have been estimated with portable emission measurement system (PEMS). The results of this study have shown that the on-road $NO_x$ emissions from diesel vehicles have been decreased as the introduction of stricter emission regulation, EURO-6, but additional reduction should be still required and robust technologies should be applied to control $NO_x$ in real-driving conditions. RDE-LDV (Real Driving Emission - Light Duty Vehicles) test method being developed in the European Union can represent excessive on-road $NO_x$ emissions of diesel vehicles as applied emission technologies and can be a solution to remove discrepant $NO_x$ emissions between certification and Korean real-driving conditions. Among the $NO_x$ reduction technologies for EURO-6 diesel vehicles, selective catalytic reduction (SCR) system has shown the better performance than lean $NO_x$ trap (LNT) system to control on-road $NO_x$ emissions. Implementing RDE-LDV will require vehicle manufacturers to adopt the more effective $NO_x$ reduction technology in real driving conditions.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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