• 한국안전학회지
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• 제14권3호
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• pp.168-173
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• 1999

The purpose of this study is to analyze death injuries and operation troubles of urban transit. No difference was shown in death rates between Line 1 of Pusan urban transit and Line 5, 7, And 8 of Seoul metropolitan transit. And relief time by another train did not depend upon the number of crews. We concluded that thorough inspection and preventive maintenance of trains and facilities are necessary for safe and timely service of urban transit.

• 한국임상수의학회지
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• 제6권1호
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• pp.173-184
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• 1989

The effect of propionylpromazine, acepromazine maleate, ketamine HCI, xylazine HCI, and pentobarbital sodium as chemical restraint drugs on the transit time of barium sulfate through the stomach and duodenum in 24 healthy cats was investigated. In the present study, propionylpromazine, acepromazine maleate, and ketamine HCI did not reveal significant effect on the gastroduodenal transit time, but xylazine HCI and pentobarbital sodium pro-longed the gastroduodenal transit time markedly compared with control group. Therefore it is concluded that propionylpromazine, acepromazine maleate, and ketamine HCI could be selected for upper gastrointestinal radiographs. but xylazine HCI and pentobarbital sodium should be avoided.

• 대한기계학회논문집 C: 기술과 교육
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• 제3권3호
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• pp.165-173
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• 2015

본 논문에서는 PRT(Personal Rapid Transit) 차량의 수직이송을 위한 장치를 개발하는 과정에서 수행된 주요 구조물의 정적 구조적 안전성 평가 결과를 다룬다. 지금까지 노선상에서 승객이 탑승한 상태에서 운영중인 차량의 수직이송에 대한 연구는 전무하며, 이는 기존의 2 차원 적인 교통운영 체계의 한계를 극복하는데 기여할 수 있을 것으로 기대된다. 특히, 본 연구에서 제안된 수직이송장치는 순환컨베이어 방식으로 연속 이송이 가능해서 통행량이 많은 지역에도 적용이 가능하다. 본 시스템이 물류분야에서 많이 사용되어 왔지만, 수직이동 시 차량의 무게에 의한 하중은 일반적인 물류의 수송과는 다르게 집중하중 형태로 컨베이어에 가해지기 때문에 이에 대한 구조적 안정성 평가는 필수적이다. 본 논문에서는 상용 유한요소 해석 프로그램인 $Ansys^{(R)}$를 이용해서 수직이송 장치의 기본 설계(안)의 구조적 안정성을 수치해석적 방법에 의해 평가하고자 한다.

• BMB Reports
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• 제30권3호
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• pp.173-176
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• 1997

We isolated a cDNA clone that encodes a ribulose-1,5-bisphosphate carboxylase small subunit (rbcS) from spinach using a soybean rbcS cDNA as a probe. The small subunit consists of 180 amino acids including a transit peptide of 57 residues. Comparison of the amino acid sequence with those of other plant species shows a maximum of 70-80% identical residues. Southern blot analysis suggests the existence of multiple rbcS genes in the spinach genome. Northern blot analysis indicates that the rbcS gene is expressed predominantly in leaves and that the expression of the gene is induced by light.

• 한국철도학회논문집
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• 제6권3호
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• pp.169-173
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• 2003

Transportation by railroad is superior to other transport in a mass transport, stability, rapid transit, delightfulness and low-pollution etc. But, it need to ensure a track stability that supports the train-load for high-speed in transportation by railroad. Ballast resistance force resists against the buckling of track taking a rail-tie's place. So, it plays an important role in a careful train-service. So, in this papers, we forced on measuring and theorizing about the Ballast Resistance Force that play a key role in track stability and high-speed. And we studied the mechanical property. Finally, we suggested the method of securing Ballast Resistance Force and the report for a careful train-service in high-speed.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국정보통신학회 2018년도 추계학술대회
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• pp.171-173
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• 2018

대중교통 운전자들의 열악한 근무 환경은 근로자의 정신적 스트레스와 피로누적을 초래할 뿐만 아니라 대중교통 사고의 주요 원인과 직결된다. 스트레스와 피로누적은 심리적, 육체적으로 건강에 영향을 미치기 때문에 생체신호와도 밀접한 연관성을 가진다. 본 논문에서는 심전도와 맥박 수, 체온을 측정하여 운전자의 건강상태를 파악할 수 있는 디지털 의류를 설계하였다. 또한, 이상이 있을 경우를 가정하여, 측정된 생체신호를 블루투스를 통하여 스마트폰 앱으로 전송하고 스마트폰 내장 GPS를 활용하여 운전자의 현재 위치를 서버로 전송해주는 시스템을 제안하였다.

• 정보보호학회논문지
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• 제13권6호
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• pp.173-186
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• 2003

해킹 공격자는 공격 근원지 IP 주소를 스푸핑하여 대량의 트래픽을 발생시켜 DDoS 공격을 수행하게 된다. 이에 대한 대응 기술로 제시된 IP 역추적 기술은 DDoS 공격의 근원지를 판별하고 공격 패킷이 실제적으로 네트워크 상에서 전달된 경로를 재구성하는 기법이다. 기존의 역추적 기법은 크게 패킷을 중심으로 한 마킹 방법 또는 메시지 방식을 이용한 전향적 역추적 기법과 해킹 공격이 발생하였을 경우 네트워크 관리 모듈에 의해 공격 경로를 재구성하는 대응적 기법이 있으나 각기 문제점을 발견할 수 있다. 전향적 기법인 경우 네트워크를 구성하는 라우터에 대한 공격시 취약점을 보이고 있으며 전체 네트워크의 성능을 저하시킨다는 단점이 있다. 이에 본 연구에서는 pushback 기능을 적용하여 DDoS 판별/제어 기능을 제공하면서 DDoS 공격 근원지를 역추적하기 위해 개선된 ICW Traceback 기법을 적용하여 네트워크 부하를 줄이고 역추적 성능을 향상시켰다.

• Geomechanics and Engineering
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• 제24권2호
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• pp.143-156
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• 2021

Rail transit lines usually pass through many complicated topographies in mountain areas. The influence of inclined bedrock on the train-induced soil vibration response was investigated. Model tests were conducted to comparatively analyze the vibration attenuation under inclined bedrock and horizontal bedrock conditions. A three-dimension numerical model was built to make parameter analysis. The results show that under the horizontal bedrock condition, the peak velocity in different directions was almost the same, while it obviously changed under the inclined bedrock condition. Further, the peak velocity under inclined bedrock condition had a larger value. The peak velocity first increased and then decreased with depth, and the trend of the curve of vibration attenuation with depth presented as a quadratic parabola. The terrain conditions had a significant influence on the vibration responses, and the inclined soil surface mainly affected the shallow soil. The influence of the dip angle of bedrock on the peak velocity and vibration attenuation was related to the directions of the ground surface. As the soil thickness increased, the peak velocity decreased, and as it reached 173% of the embedded pile length, the influence of the inclined bedrock could be neglected.

• 한국철도학회논문집
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• 제14권2호
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• pp.167-173
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• 2011

본 연구는 전력소비완화를 위해 전동열차의 출발시간을 조정하는 문제를 다룬다. 전동열차의 운행은 역행, 타행 및 제동의 단계로 구성된다. 역행단계는 전동열차의 운행을 위해 많은 전력량이 필요로 하며, 타행단계는 그 전력을 바탕으로 전력 소비가 거의 없이 운행되는 단계이고, 마지막으로 제동단계는 정차를 위해 감속하는 단계로 전동열차의 관성력으로 인해 운동에너지가 전력으로 바뀌어 회생전력이 발생한다. 회생전력은 동일 전력계통의 운행구간에서 동 시간대에 역행운행 중인 전동열차의 동력자원으로 재사용 될 수 있어 소비전력량을 줄이는 것이 가능하다. 이를 위해 혼합정수계획모형을 제안하고 모형의 실효성을 검증하기 위해 수도권 도시철도 한 구간의 전력데이터를 사용하여 실험하였다.

• 한국발생생물학회지:발생과생식
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• 제5권2호
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• pp.167-173
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• 2001

Ulex europaeus agglutinin I(UEA I), succinylated wheat germ agglutinin(sWGA), Griffonia simplicifolia lectin-I(GSL-I)을 이용하여 생쥐 부정소 조직내 당쇄의 분포를 조사하였다. 당쇄의 측쇄 말단의 $\alpha$-L-fucose 잔기에 특이적으로 결합하는 UEA I은 체부 및 미부 부정소를 제외한 두부 부정소 선단의 세정관 상피를 강하게 표지하였으나 관강은 중간 정도의 강도로 모두 표지되어 $\alpha$-L-fucose 잔기를 갖는 부정소 항원들은 부정소 선단부에서 주로 합성된 후 분비되는 것으로 추정된다. 이와 반대로 당쇄 말단의 $\alpha$-D-galactose 잔기에 특이적으로 결합하는 GSL-I은 두부 부정소를 제외한 체부와 미부 부정소 상피의 투명세포의 세포질과 섬모 및 기저세포를 표지하였다. 다당 사슬 및 복잡한 구조를 갖는 glycan의 당쇄의 N-acetyl-giucosamine 잔기에 특이적으로 결합하는sWCA는 부정소 부위별로 커다란 차이를 보이지 않았으나, 체부와 미부 부정소의 투명세포는 주세포에 비해 더 강하게 표지되어 sWGA 표지는 투명세포 기능분화의 표식자로 추측된다. UEA I 및 sWGA에 의한 관강의 표지 강도는 체부보다는 미부에서 약하게 관찰되어 미부 부정소 관강내에 $\alpha$-L-fucose 및 N-acetyl-glucosamine 잔기의 절단과 관련된 효소활성이 존재하는 것으로 추정된다. 요약하면 $\alpha$-L-fucose, $\alpha$-D-galactose, N-acetyl-glucosamine 잔기를 갖는 당쇄의 분포가 상피세포의 종류 및 부정소의 길이를 따라 차이를 보임을 확인하였다. 이는 정자의 성숙을 조절하는 부정소 각 절편 및 특정 절편 내 소관상피 세포의 기능적 분화를 대변하는 것으로 사료된다.