In this paper molecular dynamics simulations have been carried out to investigate energy and momentum transfer of hydrogen ions impacted on the Ni (100) surface with $45^{\circ}$ and $90^{\circ}$ incident angles. The initial kinetic energies of the hydrogen ion were ranged from 100 eV to 1,600 eV to study the layer-by-layer energy variation as a dependence of incident energies and angles. At low incident energies, the scattering energy transfer is dominated by the normal motion of surface layers due to thermal vibrations and multiple collision effects. For higher incident energies, the scattering energy transfer in a normal direction is greater than that in a parallel direction. In the case of penetration, the amount of transferred energies do not affect much on Ni layers at low incident energy. It was found channeling effects through Ni layers with increasing incident energies.
The discharge energy by electrostatic discharge of the charged human body is calculated under the assumption that the stored charge is dissipated completely. However, it is well-known that the charge is slightly remained after electrostatic discharge. Therefore, The Rompe-Weisel model of the discharge analysis, which has somewhat more of a physical justification than the conventional energy equation, is proposed. It is proposed that the electrical conductivity of the arc should be proportional to the energy density transferred to it by Ohmic dissipation. For the electrostatic discharge energy analysis, the Rompe-Weisel model was compared by quasi static analysis. As a consequence, a study on a reliable energy evaluation based on simulation models during electrostatic discharge is carried out in this paper and is adopted to estimate the explosion hazards of flammable gases.
In this paper, a 15kW grid-connected battery charging and discharging system was proposed. AC regenerative device which consisted of an inverter using IGBTs and LCL filter transferred surplus power to grid. Phase locked loop(PLL) was used to resolve three-phase unbalance. AC regeneration function is able to improve the rate of energy use and the cost savings of energy is expected.
In some situations, for example at very low doses, in microbeam irradiation experiments, or around high energy heavy ion tracks, use of the absorbed dose to describe the energy transferred to the irradiated target can be misleading. Since absorbed dose is the expected value of energy per mass it takes into account all of the targets which do not have any energy deposition. In many situations that results in numerical values, in Joules per kg, which are much less than the energy deposited in targets that have been crossed by a charged particle track. This can lead to confusion about the biochemical processes that lead to the consequences of irradiation. There are a few alternative approaches to describing radiation that avoid this potential confusion. Examples of specific situations that can lead to confusion are given. It is concluded that using the particle radiance spectrum and the exposure time, instead of absorbed dose, to describe these irradiations minimizes the potential for confusion about the actual nature of the energy deposition.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2001.10a
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pp.241-264
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2001
Due to the variation of equipments and test procedure, level of energy transferred to split spoon sampler varies and thus measured N value. Since the properties and parameters are estimated from empirical correlations related to N value, the correction of N value with respect to specific energy level is essential. Factors affecting N value are discussed and the results of previous studies on energy correction of SPT N value is reviewed. Part of results from joint research works with KHC are presented and the range of energy levels for the hammer and release system typically used in Korea is suggested.
Park, Geunhwee;Jin, Doohan;Kim, Teayeon;Kang, Hyung;Chung, Dongteak
Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
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v.23
no.1
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pp.37-42
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2020
This study is for a bulletproof experiment through speed acceleration of steel ball(2.385 mm) at the laboratory level. The secondary propulsion method is used for speed acceleration, which uses a sabot assembly consisting of a sabot body, a plunger, water, and a sabot cap. At the core of the secondary drive, it is important that the energy in the water of the private particle is transferred well to the steel ball. The experiment was conducted by selecting a plunger that pushes water and water charged with variables. judging that the longer the contact time, the greater the energy transferred to the steel ball. As a result of experiments with each variable, the amount of water does not affect the speed acceleration efficiency of the steel ball and, when the length of the plunger is increased by 200 %, the speed of the steel ball can be accelerated up to 130 m/s.
In this study, road transportation tests were conducted with surrogate fuel assemblies under normal conditions of transport to evaluate the vibration and shock load characteristics of spent nuclear fuel (SNF). The overall test data analysis was conducted based on the measured acceleration and strain data obtained from the speed bump, lane-change, deceleration, obstacle avoidance, and circular tests. Furthermore, representative shock response spectrums and power spectral densities of each test mode were acquired. Amplification or attenuation characteristics were investigated according to the load transfer path. The load attenuated significantly as it transferred from the trailer to the cask. By contrast, the load amplified as it transferred from the cask to the surrogate SNF assembly. The fuel loading location on the cask disk assembly did not exhibit a significant influence on the strain measured from the fuel rods. The principal strain was in the vertical direction, and relatively large strain values were obtained in spans with large spacing between spacer grids. The influence of the lateral location of fuel rods was also investigated. The fuel rods located at the side exhibited relatively large strain values than those located at the center. Based on the strain data obtained from the test results, a hypothetical road transportation scenario was established. A fatigue evaluation of the SNF rod was performed based on this scenario. The evaluation results indicate that no fatigue damage occurred on the fuel rods.
The Consultation about Energy Use Plan is prescribed by the Energy Use Rationalization Act. This study calculated the Standard Data for Energy Use Plan of Industry Complex by the 9th Korean Standard Industrial Classification Divisions so that the energy demand reflecting the industrial technology change and characteristics of Manufacturing Divisions would predict. To achieve this aim, analysis on thousands of data in Energy Consumption Report Forms reported from industries which annual consumption of energy exceeds 2,000toe from 2009 to 2010 was carried out. The results showed that calculated overall mean fuel basic unit decrease, electricity basic unit increase and energy basic unit increase compared to that of the Notification No. 2002-130 of the Ministry of Commerce, Industry and Energy, therefore it means that heat source of energy facilities transferred from fuel to electricity. Also resultingly suggests that the related notification, code etc. are amended as soon as possible.
Our overdependence on the limited supply of fossil fuel with the burden of emission as a consequence of its utilization has been a major concern. Biodiesel is emerging as a potential diesel substitution for its similar performance, with the additional benefits of emitting lesser emissions. Due to the easy availability of feedstock for Biogas production, Biogas is studied for its use in CI engines. In this study, we considered Linseed Biodiesel and Biogas to run on dual fuel mode in a CI engine. An energy and exergy analysis was conducted to study the rate of fuel energy and exergy transformation to various other processes. Exergy relocation to exhaust gases was observed to be an average of 5% more for dual fuel mode than the diesel mode, whereas exergy relocation to the diesel mode was observed to be more than the dual fuel modes. Also, exergy loss to exhaust gas is observed to be more than the exergy transferred to cooling water or shaft. The exergy efficiency observed for biodiesel-biogas mode is only lesser by 3% compared to diesel-biogas mode, suggesting Biodiesel can be a substitute fuel for diesel.
The surface energy and the effect of functional groups on the surface of the ozone-treated low-density polyethylene (LDPE) film were studied. Treatment conditions were treatment time, total amount of transferred ozone, and ozone concentration. The introduction of polar groups on the surface of LDPE film after ozone treatment was confirmed by FTIR-ATR and XPS analyses. Surface fee energy of the LDPE film was examined by a contact angle method. The ozone treated-LDPE film showed a decreased water contact angles about 15$^{\circ}$ mainly due to the increased concentration of oxygen-containing functional groups, which was attributed to the increased surface free energy or $O_{IS}/C_{IS}$Also, the concentrations of the oxygen-containing functional groups on the surface of LDPE film increased with ozone treatment time and concentration, whereas no significant effects were found for the total amount of transferred ozone. From the dyeability test using Kubelka-Munk equation, it was found that the ozone treatment plays an important role in the growth of oxygen-containing functional groups of LDPE film, resulting in the improvement of dyeability for basic dyeing agent.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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