Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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제34권1호
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pp.19-24
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2021
This paper presents a method to generate three-dimensional AR/VR models using the information in Isogen data files (IDFs). An IDF is an output file produced by ISOGEN that contains piping isometric drawings. A piping isometric drawing is used for pipeline installation in the shipyard; therefore, the drawing describes assembly information with symbolic features, not with detailed geometric features. An IDF specifies relationships between piping routes and components with three-dimensional points and tag information as well as the bill of the materials of a pipeline. The key idea of this paper is that AR/VR models can be generated with the piping route points data and piping components tag information in real time, without any conversion of standard data exchange file formats, such as STP, IGES, and SAT. This paper describes IDF data structure and suggests the geometry generation process with IDF data and parametric functions.
By classifying temporary denture production for surgical guides, digital guide-based surgery, and final prosthesis production, the problems of each process were assessed in advance and the factors that could be improved were confirmed in this study. The manufacturing process of fusion dental prosthesis uses virtual programs and computed tomography images to manufacture devices using the latest technologies of computer-aided design/computer-aided manufacturing and three-dimensional printing, which enables implants to be placed in the desired location in advance. Moreover, implant placement is not dependent on the skill and condition of the dentist, and because it uses a computer system, it can always be performed at a constant and optimal position. This can reduce the remanufacturing rate compared with the general method, shorten the treatment period, and eliminate patient discomfort. Unlike the traditional method of using impression materials and plaster models, digital fusion dental prostheses would be evaluated as a technology for producing prosthesis through professional design technology and communication.
Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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제25권4호
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pp.293-300
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2012
In this study, the delamination analysis has been implemented to investigate the initiation and propagation of crack in composite laminates composed of orthotropic materials. A simple modeling was achieved by moving nodal technique without re-meshing work when crack propagation occurred. This paper aims at achieving two specific objectives. The first is to suggest a very simple modeling scheme compared with those applied to conventional h-FEM based models. To verify the performance of the proposed model, analysis of double cantilever beams with composite materials was implemented and then the results were compared with reference values in literatures. The second one is to investigate the behavior of interior delamination problems using the proposed model. To complete these objectives, the full-discrete-layer model based on Lobatto shape functions was considered and energy release rates were calculated using three-dimensional VCCT(virtual crack closure technique) based on linear elastic fracture mechanics.
A computer supported cooperative work(CSCW) system is a collaboration system, which enables cooperative works among various participants through the Internet. A collaborative virtual reality environment(CRVE) can be used in scientific research and cultural research because it can provide users with virtual experiences of three dimensional molecular models in cyberspace. However, general CVRE systems are only focused on synchronous collaborations. We propose a remote collaboration system, which provides synchronous and asynchronous cooperation in collaborative virtual reality environment. The proposed system can be applied to bioscience experiments such as molecular docking process, and crystallography simulation. The proposed system is evaluated in performance comparison with previous approaches.
PURPOSE. To evaluate the fit of a crown produced based on a 3D printed model and to investigate its clinical applicability. MATERIALS AND METHODS. A master die was fabricated with epoxy. Stone dies were fabricated from conventional impressions (Conventional stone die group: CS, n=10). Digital virtual dies were fabricated by making digital impressions (Digital Virtual die group: VD, n=10). 3D data obtained from the digital impression was used to fabricate 3D printed models (DLP die group: DD, n=10, PolyJet die group: PD, n=10). A total of 40 crowns were fabricated with a milling machine, based on CS, VD, DD and PD. The inner surface of all crowns was superimposed with the master die files by the "Best-fit alignment" method using the analysis software. One-way and 2-way ANOVA were performed to identify significant differences among the groups and areas and their interactive effects (${\alpha}=.05$). Tukey's HSD was used for post-hoc analysis. RESULTS. One-way ANOVA results revealed a significantly higher RMS value in the 3D printed models (DD and PD) than in the CS and DV. The RMS values of PD were the largest among the four groups. Statistically significant differences among groups (P<.001) and between areas (P<.001) were further revealed by 2-way ANOVA. CONCLUSION. Although the fit of crowns fabricated based on the 3D printed models (DD and PD) was inferior to that of crowns prepared with CS and DV, the values of all four groups were within the clinically acceptable range (<$120{\mu}m$).
Kim, Nam-Kyoo;Kim, Hyun Young;Kim, Hyung Jun;Cha, In-Ho;Nam, Woong
Maxillofacial Plastic and Reconstructive Surgery
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제36권4호
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pp.161-167
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2014
Purpose: The reconstruction of mandibular defects poses many difficulties due to the unique, complex shape of the mandible and the temporomandibular joints. With development of microvascular anastomosis, free tissue transplantation techniques, such as deep circumflex iliac artery (DCIA) flap and fibular free flap (FFF), were developed. The DCIA offers good quality and quantity of bone tissue for mandibular segmental defect and implant for dental rehabilitation. Virtual surgical planning (VSP) and stereolithography-guided osteotomy are currently successfully applied in three-dimensional mandibular reconstruction, but most use FFF. There are only a few articles on reconstruction with the DCIA that assess the postoperative results. Methods: Three patients admitted during a five month period (April of 2013 to August of 2013) underwent resection of mandible and DCIA musculo-osseous reconstruction using a VSP and stereolithographic modeling and assessment of outcomes included technical accuracy, esthetic contour, and functional outcomes. Results: This technique yielded iliac bone segment with excellent apposition and duplication of the preoperative plan. Flap survival was 100 percent and all patients maintained preoperative occlusion and contour. Conclusion: Based on our experience, we offer considerations and logically consistent protocols by classification of mandibular defects, and demonstrate the benefits in VSP and stereolithographic modeling of mandibular reconstructive surgery with DCIA flap.
Proceedings of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry, and Cartography Conference
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한국측량학회 2010년 춘계학술발표회 논문집
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pp.367-369
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2010
The purpose of this study is to develop a campus facility management system, construct 3D graphic data and attribute data of facilities on the Kumoh National Institute of Technology and then verificate the developed system's practicability. Utilized the existing campus facility data from the existing drawings, images, cadastre records and so forth, 3D position data of underground facilities surveyed with a total station and high-resolution aerial photos, 3D realistic models were produced by means of a XD2D software and a XDWORLD Builder Professional software of GIS engines. We intend to embody not only campus guide service in virtual reality space but visualization of 3D virtual campus by providing 2D and 3D data to web space using XDWORLD server soon after. It is expected that the campus facility management system is able to contribute to the integrated management of 3D facility data service, the support of prompt decision-making related to spatial affairs, the work simplification through data holding in common between the members of the staff and so forth.
Journal of the Korean Society of Clothing and Textiles
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제48권4호
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pp.744-755
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2024
This study analyzes the characteristics, product dimensions, and ease of haenyeo suits to inform their reproduction. Large, medium, and small haenyeo suits were collected from four manufacturers in Jeju, and their components, cut styles, product dimensions, and ease were analyzed. In the current haenyeo suit design, the upper suit has a collar and a crotch, while the lower suit has a high rise with a gusset. Additionally, there are darts behind the neck in the upper suit and behind the knees in the lower suit. Haenyeo suits have a three-dimensional shape that accommodates the postures needed for haenyeo's underwater activities. The upper suit is finished with a cuffed hem or an uncuffed side seam with a diagonal or stepped cut. The lower suit is cut and sewn with the waist and hem at right angles or with the hem diagonal to the waistline. Haenyeo suit dimensions vary between manufacturers, and the models' body dimensions show that there is little or no ease. In conclusion, haenyeo suit manufacturers currently use the same components; however, they differ in terms of cut styles, sewing methods, dimensions, and designs.
The structural integrity of either a passenger car or a light truck is one of the basic requirements for a full vehicle engineering and development program. The results of the vehicle product performance are measured in terms of ride and handling, durability, Noise/Vibration/Harshness (NVH), crashworthiness, and occupant safety. The level of performance of a vehicle directly affects the marketability, profitability and, most importantly, the future of the automobile manufacturer. In this study, the Virtual Proving Ground (VPG) approach has been developed to simulate dynamic nonlinear events as applied to automotive ride & handling. The finite element analysis technique provides a unique method to create and analyze vehicle system models, capable of including vehicle suspensions, powertrains, and body structures in a single simulation. Through the development of this methodology, event-based simulations of vehicle performance over a given three-dimensional road surface can be performed. To verify the predicted dynamic results, a single lane change test was performed. The predicted results were compared with the experimental test results, and the feasibility of the integrated CAE analysis methodology was verified.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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제24권4호
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pp.830-838
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2000
The paper addresses an application of molecular dynamics technique for fracture mechanics. Molecular dynamics simulation is an atomistic approach, while typical numerical methods such as finite element methods are macroscopic. Using the potential functions, which express the energy of a molecular system, a virtual specimen with molecules is set up and the trajectory of every molecule can be calculated by Newton's equation of motion. Several three-dimensional models with various types of cracks are considered. The stress intensity factors, the sizes of plastic zone as well as the dislocation emission are sought to be compared with the analytical solutions, which result in good agreement.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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