본 연구는 태양열 발전에 사용하는 공기식 다채널 체적식 흡수기의 일관성 있는 열전달 해석에 초점을 두고 있다. 이를 위해 흡수 소재 물성과 채널 형상 변화의 영향을 몬테카를로 광선추적법에 기반한 광학 모델과 전도, 대류, 복사를 고려한 1 차원 열전달 모델에 동시에 반영하였다. 광학 모델 결과는 채널 반경 대비 길이의 형상비가 매우 커서 대부분의 태양 에너지는 15 mm 이내의 짧은 길이에서 흡수됨을 증명하고 있다. 복사 열손실 분류를 통해 채널의 낮은 흡수율에서는 방사 손실은 줄지만 반사손실이 증가하여 흡수기 효율이 감소하는 것을 보였다. 큰 채널 반경이나 작은 질량 유량으로 인해 흡수기 평균 온도가 상승할 때, 방사 손실과 반사 손실 모두 증가하지만 방사 손실의 영향이 더 큰 것으로 나타났다.
Kim, Sujin;Shibasaki, Kiyoto;Bain, Hazel M.;Cho, Kyung-Suk
천문학회보
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제39권1호
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pp.74.1-74.1
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2014
We have investigated a supra-arcade structure associated with an M1.6 flare, which occurred on the south-east limb in the 4th of November 2010. It is ob- served in extreme ultraviolet (EUV) with the Atmospheric Imaging Assembly (AIA) onboard the Solar Dynamics Observatory (SDO), microwaves at 17 and 34 GHz with the Nobeyama Radioheliograph (NoRH), and soft X-rays of 8-20 keV with the Reuven Ramaty High Energy Solar Spectroscopic Imager (RHESSI). Interestingly, we found exceptional properties of the supra-arcade thermal plasma from the AIA 131 A and the NoRH: 1) plasma upflows along large coronal loops and 2) enhancing microwave emission. RHESSI detected two soft X-ray sources, a broad one in the middle of supra-arcade structure and a bright one just above the flare-arcade. We estimated the number density and thermal energy for these two source regions during the decay phase of the flare. In the supra-arcade source, we found that there were increases of the thermal energy and the density at the early and the last stages, respectively. On the contrary, the density and thermal energy of the source on the top of the flare-arcade decreases throughout. The observed upflows imply that there is continuous energy supply into the supra- arcade structure from below during the decay phase of the flare. It is hard to be explained by the standard flare model in which the energy release site is located high in corona. Thus, we suggest that the potential candidate as the energy source for the hot supra-arcade structure is the flare-arcade which has exhibited a predominant emission throughout.
STATSGO 데이터베이스는 주단위의 토양 특성을 분석하는 데에 있어 효과적인 자료다. 본 연구에서는 GIS 기법을 이용하여 STATSGO로부터 8개 주요 토양 특성을 추출하였다: 함수력(available water capacity), 점토비율, 토양깊이, 사면경사. 지하수위까지의 깊이, 배수 특성, 토성, 투수도, 평균적인 NDVI로부터의 편차로 정의된 가뭄 정도(drought severity)에 대해 앞서 열거한 토양 특성이 미치는 영향을 캔자스 중서부 지역을 대상으로 분석하였다. 연구 결과에 따르면, 분석된 8개 변수 중 7개가 통계적으로 유의한 상관관계를 가진 것으로 나타났는데, 상관계수는 -0.89에서 0.85에 이르렀다. Moderate Resolution Imaging Spectroradiometer(MODIS)로부터 취득된 지표복사열(thermal emission) 자료는 평균 NDVI에 대한 편차로 표현되는 가뭄정도와 통계적으로 유의한 상관관계를 가졌으며, 식물생육기간에 걸친 가뭄지역의 공간적 변화를 잘 나타내었다. 토양수분의 결핍양이 많아질수록, 복사열 시그널 값도 높아지며, 공간적 분포로 볼 때. 상대적으로 건조한 캔자스 서부로부터 증가하여 시간에 따라 점차 그 분포도 변화하였다. 연구결과는 또한 가뭄의 진행단계에 따라 가뭄에 대한 각 토양 변수의 영향도 달라짐을 보여주었다.
열피로균열은 원자력발전소의 운영 과정에서 구조물의 수명을 결정짓는 문제로 정량적인 탐지가 어렵다. 현재 산업현장에서 구조물에 대한 건전성을 정량적으로 평가하기 위해서 radiographic탐상 및 초음파탐상, eddy current 등 다양한 종류의 비파괴검사 기술이 사용되고 있지만, 위에 열거한 비파괴탐상법의 경우 균열이 일정부분 진행된 이후에나 검출이 가능하다는 제한 사항이 있다. 이러한 이유로 구조물에 대한 연속적인 모니터링이 가능한 장점을 가진 음향방출탐상법(acoustic emission testing)이 대안적인 검사방법으로 제시되고 있다. 일반적으로 구조물이나 장비의 건전성에 영향을 미치는 모든 요인들이 음향방출 신호의 발생을 일으키기 때문에, 음향방출을 이용한 결함 탐상시 함께 발생하는 노이즈를 구분하는 일은 음향방출을 연구하는 대부분의 연구원의 주요 업무중 하나라고 할 수 있다. 이에 본 연구에서는 열피로 사이클 조건에서의 배관에 대한 음향방출 신호를 수집하여 유효한 균열 신호를 노이즈로부터 구분하고자 하는 목적으로 진행되었다. 그 방법으로 유사한 조건에서 실시한 결과를 이용하여 노이즈 필터링 조건을 설정하였으며, 균열의 신호를 찾아내기 위한 방법으로 음향파형(waveform) 구분법을 제시하였다. 이 실험에서 도출된 결과는 구조물의 결함을 탐지하는 실시간 연속적 모니터링 기술 개발에 대한 기초자료로 사용될 수 있을 것으로 기대된다.
Carbon nanotubes(CNTs) have many application points, which are field emission devices, composites, hydrogen storage, nanodevices, supercapacitor and secondary battery. The most promising application point is emitter tip mays of field emission devices. Furthermore, it may be also useful as a vacuum device for high frequency and high power. But, there are some obstacles to fabricate carbon nanotube field emission device. One is that CNTs grown by CVD method has weak adhesion with substrate and the other is non-uniform length of them. These problems are very crucial in aging property and reliability of device in the field emission.
한국마린엔지니어링학회 2000년도 춘계학술대회 논문집(Proceeding of the KOSME 2000 Spring Annual Meeting)
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pp.52-59
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2000
Experimental studies were performed to improve the THC emission characteristics by optimizing the flow in the exhaust manifold and CCC in a SI engine. For this purpose the flow characteristics in the exhaust manifold and CCC were measured by using LDV technique under various engine conditions, Referring to these data a new type exhaust manifold was designed to improve the cold-start emission characteristics and the response characteristics of {{{{ OMICRON _2}}}} sensor by optimizing the flow pattern and reducing the thermal inertia of the exhaust manifold system. It was found through the vehicle emission tests that the emission characteristics of THC of the new type exhaust manifold was improved by 12% through the optimizing the flow pattern in the exhaust manifold.
Consumption of fossil fuel has been increasing steadily, and it has seriously affected environment. Due to this situation, UN establish ed UNFCC (United rations Framework Convention on Climate Change), and since Feb. 2005, Kyoto Protocol has come into effect for UNFCC obligation. In Korean power system, coal and oil thermal generation emitting large CO2 form about 46% of total generation. Moreover since electricity dem and has been increasing continuously, various alternatives should be designed to comply with Kyoto Protocol. In this paper, we analyze changes of each GENCO's generation pattern and resource planning under CO2 emission constraints. For this analysis, we incorporate CO2 emission constraints and the emission trading mechanism into the conventional OPF model.
Recently far infra-red (FIR) polarization of the $850{\mu}m$ continuum emission from T Tauri disks has been detected. The observed degree of polarization is around 3 %. Since thermal emission from dust grains dominates the spectral energy distribution at the FIR regime, dust grains might be the cause of the polarization. We explore alignment of dust grains by radiative torque in T Tauri disks and provide predictions for polarized emission for disks viewed at different wavelengths and viewing angles. In the presence of magnetic field, these aligned grains produce polarized emission in infrared wavelengths. When we take a Mathis-Rumpl-Nordsieck-type distribution with maximum grain size of $500-1000{\mu}m$, the degree of polarization is around 2-3 % level at wavelengths larger than ${\sim}100{\mu}m$. Our study indicates that multifrequency infrared polarimetric studies of protostellar disks can provide good insights into the details of their magnetic structure.
This study shows the correlation between $NO_x$ emission in the exhaust gas and various operation factors of dual fuel engine for Co-generation system. General tendency was shown that the thermal efficiency was lowered by the change of operation factors. However these were not confirmed on this experiment. Increasing T4 temperature (exhaust gas temperature at turbo-charger inlet) reduces $NO_x$ emission rate. The higher T4 temperature requires lower excess air as the excess air ratio is controlled by T4 temperature on gas mode operation. Another tendency was that $NO_x$ emission rate is reduced in case of increasing boost air temperature, quantity of pilot oil or bypassing flue gas through the exhaust gas boiler. The diameter of the fuel injection nozzle was changed smaller than design value and the injection timing was readjusted. Thus $NO_x$ emission rate could be reduced as retarding injection timing and changing hole diameter of fuel injection nozzle, however maxium engine out-put was decreased by changing fuel nozzle on the diesel mode operation.
The proposed method is described for scheduling their output of thermal power units so as to comply with total emission constraint, area emission constraint and the both of those constraints. Also, by using a trade-off curve, representing all dispatch alternatives and conflict between the emission and the fuel cost, the sensitivity analysis of the emission and the fuel cost is applied to this algorithm. By the way, this proposed method is analyzed how dispatch changes as a function of the total environmental cost, and as a function of the relative weighting of individual environmental insults, e.g, NOx and $SO_{2}$. By applying the proposed method to the system, the usefulness of this method is verified.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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