This study was designed to develop dish recipes using Heatsun sprouts to improve the sprouts' utilization and consumption. We created four kinds of dishes with Heatsun sprouts, including Acanthopanacis cortex, Kalopanax pictus, Aralia elata, and Cedrela sinensis, and analyzed their sensory properties and nutrients. In the sensory evaluation, the overall preference for all the dishes was scored higher than 3.0, Unnaumsun-dakgoginaengchae had the highest score (4.48) among the dishes. Unnamusun-dakgoginaengchae contained higher values of protein; vitamin A, E, and B6; and folic acid than the recommended dietary allowances (RDAs). The recipe for Dureupgokgammuchim was created to reduce the bitterness and the astringent taste of Aralia elata, and it was rich in vitamin C, E, and B6, as well as in folic acid and iron. Ogapisunkkonchijolim was cooked to reduce the fishy smell of a saury with the addition of Acanthopanacis cortex. It contained 1.5 times the protein RDAs, and high levels of antioxidant vitamins, including vitamin A, C, and E. Chamjugmandu was made by the mixing tofu and various vegetables without adding meat. It had the highest calorie count among the dishes, and its vitamin A, C, and E contents were higher than the corresponding RDAs.
Jeon, Jun Su;Min, Ji Hong;Jang, Ji Hun;Ko, Young Sung;Kim, Sun Jin
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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v.37
no.3
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pp.275-283
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2013
An injector that uses methane gas ($CH_4$) and liquid oxygen ($LO_x$) as propellants was designed to verify the combustion characteristics of an engine that uses methane, which is one of the next-generation propellants. A swirl/shear coaxial-type injector was used, and flow analysis was performed using Fluent to determine the main design parameters of the injector. A hydraulic test was performed to understand the atomization and spray pattern characteristics of the injector. Next, a combustion test was performed at the design point to understand the ignition and combustion stability. Additional combustion tests were performed according to the O/F ratio to investigate the combustion characteristics and stabilities using the characteristic exhaust velocity ($C^*$) and fluctuation of the chamber pressure. The experimental results showed that the combustion efficiency was greater than 90%, and the pressure fluctuation was lower than 2% under all conditions.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.18
no.11
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pp.584-593
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2017
This study provides basic data needed to improve the working environment of the first class emergency medical technicians, in order to decrease their job stress and increase their job satisfaction. Job stress and satisfaction were compared and analysed in emergency medical technicians who were working for 119 rescue and hospitals at the time when twenty-one years had passed after the initial training of emergency medical technicians in order to identify differences between 119 rescue and hospitals, and their advantages and disadvantages. The subjects of the study were 182 first-class emergency medical technicians who were working in twenty-eight 119 rescue centers and fourteen national and local emergency medical centers in Gwangju, Jeollanamdo and Jeollabukdo. The study subjects were interviewed by questionnaire. For statistical analysis, SPSS/WIN 20.0 was used, and the results were analysed with chi-square, t-test, ANOVA, and ANCOVA testing. There was no significant difference in job stress between the subjects working in 119 rescue centers (2.92) and those working in hospitals(3.01). The satisfaction score of fire-fighting workers was 2.98 and that of hospital workers was 2.54. Hospital workers' satisfaction was significantly lower (p<0.001). The score of hospital workers' pay satisfaction was the lowest($2.07{\pm}0.62$). The job stress decreased and job satisfaction increased with decreasing monthly average number of patients(p<0.001), increasing monthly income(p=0.047), and more frequent holidays they had(p<0.001), the less. For less job stress and higher job satisfaction, welfare conditions both at 119 rescue and hospitals should be improved. 119 rescue centers should develop violence prevention measures and offer resting places for emergency medical technicians. Hospitals should pay more attention to the yearly pay increase rate and stability in employment types.
Kim, Wan-Seok;Kim, Young-Hun;Kim, Jaehyuck;Oh, Hun
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.19
no.4
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pp.603-610
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2018
The development of industry and the increase in the use of fossil fuels have accelerated the process of global warming and climate change, resulting in more frequent and intense natural disasters than ever before. Since electricity facilities are often installed outdoors, they are heavily influenced by natural disasters and the number of related accidents is increasing. In this paper, we analyzed the statistical status of domestic electrical fires, electric shock accidents, and electrical equipment accidents and hence analyzed the risk associated with climate change. Through the analysis of the electrical accidental data in connection with the various regional (metropolitan) climatic conditions (temperature, humidity), the risk rating and charts for each region and each equipment were produced. Based on this analysis, a basic electric risk prediction model is presented and a method of displaying an electric hazard prediction map for each region and each type of electric facilities through a website or smart phone app was developed using the proposed analysis data. In addition, efforts should be made to increase the durability of the electrical equipment and improve the resistance standards to prevent future disasters.
The Sea:JOURNAL OF THE KOREAN SOCIETY OF OCEANOGRAPHY
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v.12
no.4
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pp.337-348
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2007
Characteristics in distributions of T, S, nutrients, chlorophyll ${\alpha}$ concentrations and meso-zooplankton abundances and the relations among these parameters were investigated with the data collected in Asan Bay around the rainy season from May 24 till August 25, 2006 at about 10 days interval. Freshwater input during the rainy season clearly affected the distributions of zooplankton and phytoplankton (chlorophyll ${\alpha}$). Freshwater discharge resulted in high nutrients decreased zooplankton abundances. On the contrary, chlorophyll ${\alpha}$ concentrations increased at the end of the rainy season. It seemed that the increase of chlorophyll ${\alpha}$ concentrations was the result of the decreased zooplankton and enriched nutrients caused by freshwater discharges. Seawater temperatures were certainly the reason for the zooplankton succession. However, overall abundance of zooplankton and abundances of some zooplankton such as Noctiluca scintillans, Acartia pacifica, and Sagitta crassa seemed to be influenced by lowered salinity caused by heavy rain rather than seawater temperatures.
Park, Chul;Lee, Doo-Byoul;Lee, Chang-Rae;Yang, Sung-Ryull;Jung, Byoung-Gwan
The Sea:JOURNAL OF THE KOREAN SOCIETY OF OCEANOGRAPHY
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v.13
no.4
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pp.308-319
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2008
Temporal variations in plankton assemblages and environmental factors in Asan Bay and their relationships were examined with the data collected from February till early June, 2005. Seawater temperatures showed typical pattern of temporal change observed in temperate waters. Salinity variation was minor. Phytoplankton biomass showed two peaks, one in February only in the inner part of the bay and the other in May in the whole bay. Phytoplankton succession was clearly shown with the increase of seawater temperatures. Diatom (Bacillariophyceae) dominated in February, diatom and cryptomonads (Cryptophyceae) prevailed in May, and dinoflagellates (Dinophyceae) was most abundant in June. Spring bloom in Asan Bay occurred about one month earlier than those observed in temperate seas. Among the inorganic nutrients (N, P and Si), only silicate concentration showed a significant negative correlation with phytoplankton biomass, indicating the sink of this nutrient in the bay to be the uptake by phytoplankton. Nitrate concentration seemed to be a limiting factor in this bay during the study period. Mesozooplankton abundances showed a significant positive correlation with seawater temperatures and a significant negative correlation with phytoplankton biomass. Increase of mesozooplankton abundance followed phytoplankton increase with the time lag of about two months. This increase of zooplankton seemed to be the result of increased seawater temperatures and food.
Transition metal based spent catalysts (Ni-Mo and Co-Mo), which were scrapped from the petrochemical industry, were reused for the removal processes of volatile organic compounds (VOCs). Especially the optimum regeneration procedures were determined using the removal efficiency of VOCs. In this work, the spent Ni-Mo and spent Co-Mo catalysts were pretreated with different physic-chemical treatment procedure: 1) acid aqueous solution, 2) alkali solution, 3) chemical agent and 4) steam. The various characterization methods of spent and its regenerated catalysts were performed using nitrogen adsorption, X-ray diffraction (XRD) and scanning electron microscopy (SEM) equipped with an energy dispersive spectrometry (EDS). It was found that all spent catalysts were found to be potentially applicable catalysts for catalytic oxidation of benzene. The experimental results also indicated that among the employed physico-chemical pretreatment methods, the oxalic acid aqueous (0.1 N, $C_2H_2O_4$) pretreatment appeared to be the most efficient in increasing the catalytic activity, although the catalytic activity of spent Ni-Mo and spent Co-Mo catalysts in the oxidation of benzene were greatly dependent on the pretreatment conditions. The pretreated spent catalysts at optimum condition could be also applied for removing other aromatic compounds (Toluene/Xylene).
This study is intended to experiment performance of pressure relief device and to extend the effective ways to prevent cylinders of NGV from bursting when they are exposed to local fire intensively or when they are overcharged under ambient temperature at fueling stations in summer. In the results of thermal cycling experiments, all products of three companies met the requirements for gas leakage in the qualification criteria between $82^{\circ}C$ and $-40^{\circ}C$. But the o-rings of two companies' specimens among the three companies' specimens got damaged under the accelerated conditions between $135^{\circ}C$ and $-45^{\circ}C$. It took one minute and thirty nine seconds for a glass bulb type of a thermal sensitive type PRD to activate and it took two minutes and thirty one seconds for a fusible plug type of a thermal sensitive type PRD to activate. These results indicated that a glass bulb type of a thermal sensitive type PRD was one minute faster than a fusible plug type of a thermal sensitive type PRD. Under the accelerated condition $135^{\circ}C$, the activation pressure of a pressure sensitive type PRD burst at 32.1 MPa and, under the condition of qualification criteria, it burst from 30.7 MPa to 32.1 MPa.. As a result of the experiment for performance of pressure relief device, in the case of the thermal sensitive type PRD, a glass bulb type is more effective to flame than a fusible plug type. we confirmed that the rupture pressure of a pressure sensitive type PRD could not be affected by temperature and pressure cycling.
Hwang, Woo Chae;Lee, Kil Sung;Cha, Cheon Seok;Kim, Ji Hoon;Ra, Seung Woo;Yang, In Young
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.38
no.9
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pp.959-965
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2014
In the present study, we aimed to obtain design data that can be used for the side members of lightweight cars by experimentally examining the types of effects that the changes in the section shape and outermost layer of an aluminum (Al)/carbon fiber reinforced plastic (CFRP) composite structural member have on its collapse characteristics. We have drawn the following conclusions based on the test results: The circular Al/CFRP composite impact-absorbing member in which the outermost layer angle was laminated at $0^{\circ}$ was observed to be 52.9 and 49.93 higher than that of the square and hat-shaped members, respectively. In addition, the energy absorption characteristic of the circular Al/CFRP composite impact-absorbing member in which the outermost layer angle was laminated at $90^{\circ}$ was observed to be 50.49 and 49.2 higher than that of the square and hat-shaped members, respectively.
Jo, Hyeong-Je;Chun, Kyu-Myung;Kim, Jong-Won;Lee, Ju-Kyung
Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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v.17
no.2
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pp.153-166
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2015
Long subsea tunnel to be built below the seabed, as compared to the general railway tunnel, is subject to many restrictions in terms of spatial limitation when vertical or inclined shafts are built for the purpose of ventilation and fire safety. So, the construction of some artificial island is required to provide ventilation. But, because of construction difficulty and cost increase, it is necessary to minimize the artificial island construction. The longer ventilation distance is, the more fresh air requirement is needed. When supply airflow becomes excessive, duct size is restricted by the limitations of structure clearance and fan pressure and power increase exponentially. Therefore, in order to build a long subsea tunnel, it is necessary to overcome these practical problems and to develop technical solution that can keep the comfortable condition of tunnel environment during construction. In this study, as on ventilation method development suitable for long subsea tunnel, through comparison of temporary ventilation capacity calculation methods during construction phase, domestic and abroad, the application of Swiss SIA 196 code is found suitable for long subsea tunnel. And, through experiment on leakage of the duct connector, we confirmed that the leakage ratio per 100 m of domestic duct connection type is between 1.5~3.0%. Based on S-class duct of SIA 196 code, ventilation distance is 10.2 km, So, ventilation distance can be longer if duct connection method is improved. So, we confirmed that the improvement of leakage ratio is key issue in the construction-phase ventilation of long subsea tunnel.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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