Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.6
no.1
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pp.122-133
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1998
This paper presents the static analysis, the modal analysis and the forced vibration analysis on engine structures to find out the structure-borne noise sources by finite element method. The deformation of engine structures under the maximum combu- stion gas force was calculated through the static analysis, and the resonance possibilities were predicted by the modal analysis which ascertains mode shapes and the corresponding frequencies of engine global and its major noise sources in engine surfaces were investigated with the forced vibration analysis by means of finding the transfer mobilities on engine surfaces due to the piston impact and the velocity levels due to the combustion in consideration of oil film stiffness and damping coefficients. Finally, the direction of engine structure-borne noise reduction can be estabilished by the above-mentioned analysis procedure and the reduction effect of cost on proto-type engine build-up is expected.
It is important to compute the structural analysis of plate structures in structural design. In this paper, the author uses the finite element-transfer stiffness coefficient method (FE-TSCM) for the structural analysis of plate structures. The FE-TSCM is based on the concept of the successive transmission of the transfer stiffness coefficient method and the modeling technique of the finite element method (FEM). The algorithm for in-plane structural analysis of a rectangular plate structure is formulated by using the FE-TSCM. In order to confirm the validity of the FE-TSCM for structural analysis of plate structures, two numerical examples for the in-plane structural analysis of a plate with triangular elements and the bending structural analysis of a plate with rectangular elements are computed. The results of the FE-TSCM are compared with those of the FEM on a personal computer.
This study is made to link up the policy analysis theory flame and practice concerning the analysis of the railroad logistics resources development policy and propose an alternative to feasibility for the railroad logistics resources development policy in general. The specific objectives to achieve the purpose of this research are as follow: First, In consideration of the railroad logistics resources development policy and theory of policy analysis idea and goals, for analysis of the railroad logistics resources development policy analysis are to be instituted more systematically. Second, the theory of the railroad logistics resources development policy analysis will be made more systematic and use it as basis of the said analysis for further.
The purposes of this study were to : (a) analyze the menus of food service operations using the menu analysis techniques of Kasavana & Smith, Miller, Merricks & Jones, Pavesic and Uman, (b) closely examine the characteristics of the five analysis techniques. Calculations for the menu analysis were done by computer using the MS 2000 Excel spreadsheet program. Menu mix% and unit contribution margin were used as variables by Kasavana & Smith, sales volume and food cost% by Miller, sales volume and cash contribution by Merrick & Jones, weighted contribution margin and food cost% by Pavesic, and total cash contribution and unit contribution margin by Uman. In each case, a four-cell matrix was created, and menu items were located in each according they achieved high or low scores with respect to two variables. Items that scored favorably on both variables were rated in the top category (e.g., star, prime, signature, group A, winner) and those that scored below average on both were rated in the lowest category (e.g., dog, problem, loser, group D, loser). While the 3 methods of Kasavana & Smith, Miller, Merrick & Jones focus on customers' viewpoints, the others consider the managers' viewpoints. Therefore, it is more likely to be desirable for decision-making on menus if the menu analysis technique chosen is suited to its purpose.
Journal of the Korean Society of Clothing and Textiles
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v.25
no.8
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pp.1386-1397
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2001
The purpose of this study was to classify and analyze the somatotype of early middle-aged women and to provide its total data for clothing construction, and to improve clothing culture. The subjects were 277 early middle-aged women between 35 and 44 years old. Data were collected through anthropometry and photometry and analyzed by factor analysis, cluster analysis and discriminant analysis. The results were as follows; 1. The result of factor analysis indicated that 10 factors were extracted through factor analysis and those factors comprised 86.13 percent of total variance. 2. Using factor scores, cluster analysis was carried out and the subject were classified into 4 cluster. Type 1 is tall, slim, and X type in front. Type 2 is standard height and weight, short upper body, and hip-protruded on the side. Type 3 is standard height, thin, H type in front, back and hip are clearly protruded, and lean-back type on the side. Type 4 is standard height, fat, and long upper body. 3. According to the stepwise discriminant analysis, the 8 important iems is classifying the somatotype of early middle-aged women are as follows : bust girth, back length hip breadth-waist breadth, back protruded point depth(back)-back waist depth(back), hip tangent tilt, hip depth(back) waist dapth(back), bust depth-waist depth, and cervical hight, The correct classification rate for these items is as exact as 83.20%.
Purpose: Because of the growing concern over fossil fuel use and increasing demand for greenhouse gas emission reduction since the 1990s, the building energy analysis field has produced various types of methods, which are being applied more often and broadly than ever. A lot of research products have been actively proposed in the area of the building energy simulation for over 50 years around the world. However, in the last 20 years, there have been only a few research cases where the trend of building energy analysis is examined, estimated or compared. This research aims to investigate a trend of the building energy analysis by focusing on methodology and characteristics of each method. Method: The research papers addressing the building energy analysis are classified into two types of method: engineering analysis and algorithm estimation. Especially, EPG(Energy Performance Gap), which is the limit both for the existing engineering method and the single algorithm-based estimation method, results from comparing data of two different levels- in other words, real time data and simulation data. Result: When one or more ensemble algorithms are used, more accurate estimations of energy consumption and performance are produced, and thereby improving the problem of energy performance gap.
The seismic PSA is to probabilistically estimate the potential damage that a large earthquake will cause to a nuclear power plant. It integrates the probabilistic seismic hazard analysis, seismic fragility analysis, and system analysis and is utilized to identify seismic vulnerability and improve seismic capacity of nuclear power plants. Recently, the seismic risk of domestic multi-unit nuclear power plant sites has been evaluated after the Great East Japan Earthquake and Gyeongju Earthquake in Korea. However, while the currently available methods for system analysis can derive basic required results of seismic PSA, they do not provide the detailed results required for the efficient improvement of seismic capacity. Therefore, for in-depth seismic risk evaluation, improved system analysis method for seismic PSA has become necessary. This study develops a system analysis method that is not only suitable for multi-unit seismic PSA but also provides risk information for the seismic capacity improvements. It will also contribute to the enhancement of the safety of nuclear power plants by identifying the seismic vulnerability using the detailed results of seismic PSA. In addition, this system analysis method can be applied to other external event PSAs, such as fire PSA and tsunami PSA, which require similar analysis.
The government has tried to develop a platform for systematically collecting and managing engineering education data for policy proposals. However, there have been few cases of big data analysis platform for policy proposals in engineering education, and it is difficult to determine the major function of the platform, the purpose of using big data, and the method of data collection. This study aims to collect the cases of big data analysis systems for the development of a big data system for educational policy proposals, and to conduct a study to analyze cases using the analysis frame of key elements to consider in developing a big data analysis platform. In order to analyze the case of big data system for engineering education policy proposals, 24 systems collecting and managing big data were selected. The analysis framework was developed based on literature reviews and the results of the case analysis were presented. The results of this study are expected to provide from macro-level such as what functions the platform should perform in developing a big data system and how to collect data, what analysis techniques should be adopted, and how to visualize the data analysis results.
Journal of Information Science Theory and Practice
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v.10
no.1
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pp.73-88
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2022
This exploratory study aims to understand the potential of log data analysis and expand its utilization in user research methods. Transaction log data are records of electronic interactions that have occurred between users and web services, reflecting information-seeking behavior in the context of digital libraries where users interact with the service system during the search for information. Two ways were used to analyze South Korea's National Digital Science Library (NDSL) log data for three days, including 150,000 data: a log pattern analysis, and log context analysis using statistics. First, a pattern-based analysis examined the general paths of usage by logged and unlogged users. The correlation between paths was analyzed through a χ2 analysis. The subsequent log context analysis assessed 30 identified users' data using basic statistics and visualized the individual user information-seeking behavior while accessing NDSL. The visualization shows included 30 diverse paths for 30 cases. Log analysis provided insight into general and individual user information-seeking behavior. The results of log analysis can enhance the understanding of user actions. Therefore, it can be utilized as the basic data to improve the design of services and systems in the digital library to meet users' needs.
Herein, we present the design and development of an efficient finite element analysis model for thermal plate forming in shipbuilding. Double curvature shells in the ship building industries are primarily formed through the thermal forming technique. Thermal forming involves heating of steel plates using heat sources like oxy-acetylene gas torch, laser, and induction heating, etc. The differential expansion and contraction across the plate thickness cause plastic deformation and bending of plates. Thermal forming is a complex forming technique as the plastic deformation and bending depends on many factors such as peak temperature, heating and cooling rate, depth of heated zone and many other secondary factors. In this work, we develop an efficient finite element analysis model for the thermo-mechanical analysis of thermal forming. Different simulations are reported to study the effect of various parameters affecting the process. Temperature dependent properties are used in the analysis and the finite element analysis model is used to identify the critical flame velocity to avoid recrystallization of plate material. A spring connected plate is modeled for structural analysis using spring elements and that helps in identifying the resultant shapes of various thermal forming patterns. Finally, detailed simulation results are reported to establish the efficacy, applicability and efficiency of the designed and developed finite element analysis model.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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