• 제목/요약/키워드: Test configuration

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고강도 횡보강근의 배근형상에 따른 콘크리트의 거동에 관한 실험적 연구 (Experimental Study on Behavior of Confined Concrete According to Configuration of High-Strength Transverse Reinforcement)

  • 김영식;김동환;김상우;김길희
    • 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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    • 제16권6호
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    • pp.1-8
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    • 2012
  • 이 연구는 횡보강근의 배근형상에 따른 횡구속된 콘크리트의 성능을 평가하였다. 주요 변수는 횡보강근의 항복강도와 횡보강근의 배근형상으로 하였다. 총 27개의 직사각형 형태의 실험체를 제작하였으며, 단조 집중하중상태에서 실험을 수행하였다. 이 연구에서는 배근형상을 사각형인 R-type, 원형인 C-type 및 이 연구에서 제안한 사각과 팔각이 혼합된 O-type으로 계획하였다. 실험결과, 이 연구에서 제안한 배근형상이 사각형 나선철근과 비교하여 뛰어난 연성능력을 가짐을 확인할 수 있었다.

축류형 3차원 터빈익형의 성능시험장치 개발 (Development of a Test Rig for Three-Dimensional Axial-Type Turbine Blade)

  • 장범익;김동식;조수용;김수용
    • 대한기계학회:학술대회논문집
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    • 대한기계학회 2000년도 추계학술대회논문집B
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    • pp.453-460
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    • 2000
  • A test rig is developed for performance test of 1 stage axial-type turbine which is designed by meanline analysis, streamline curvature method, and blade design method using configuration parameters. The purpose of this study is to find the best configuration parameters for designing a high efficiency axial-type turbine blade. To measure the efficiency of turbine stage, a dynamo-meter is installed. Two different stators which are manufactured as an integrated type are developed, and a rotor blade and 5 sets disc are developed for setting different stagger angle. The tip and hub diameters of the test turbine are 300 and 206.4mm, respectively. The rotating speed is 1800RPM, and the extracted power is 2.5kW. Flow coefficient is 1.68 and the reaction factor at meanline is 0.373. The number of stator and rotor of test turbine are 31 and 41, respectively. The Mach number of stator exit flow near hub is 0.164.

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열피로 균열성장시험을 위한 ESET 시편의 확장된 컴플라이언스 해 (Extended Compliance Solution of ESET Specimen for Thermal fatigue Crack Growth Test)

  • 이호진;김만원;이봉상
    • 한국안전학회지
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    • 제20권1호
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    • pp.62-67
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    • 2005
  • An eccentrically-loaded single edge crack tension specimen (ESET) is similar to a compact tension(CT) specimen loaded in tension-tension. The standard ESET specimen exhibits advantages over other types of cracked specimen, such as n, single-edge crack, and middle-crack tension specimen. The details of ESET specimen configuration, test procedure, and calculations are described in ASTM E647 standard. However, a difficulty in attaching COD gage to the knife-edge on the front foe of the specimen can be found when the size of ESET specimen is small for rapid cooling and heating in thermal fatigue testing. The finite element analysis is performed for the ESET specimen with projected knife-edge on the front foe and a crack-length-compliance equation is suggested for the new specimen configuration. Calibration test are conducted with 347 stainless steel to compare the measured crack length with the calculated crack length from the suggested compliance expression. The test results showed good agreements with those of analysis.

그림자 영향과 태양광 어레이 구조에 따른 최대발생전력 비교 해석 및 실험 (Comparison of maximum generated power by shading effect and PV array configurations)

  • 김의종;유병규;차한주;유권종
    • 한국태양에너지학회 논문집
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    • 제29권2호
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    • pp.8-13
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    • 2009
  • In this paper, two configurations of PV array are analyzed and tested under shading condition, where two configurations are series-parallel and total-crass-tied configuration. Each photovoltaic module is emulated by two 5 inch po1y-crystalline cells in series and an array is constructed by connecting 24 of the modules to compare a generated maximum power of the two configurations. Pspice and Sun simulator. PASAN IIIb, are used for simulation and experiment to test the array under various partial shading conditions. Test results show the total-cross-tied configuration generates 7.63% higher maximum power than the series-parallel configuration, and it is well matched to the analysis and simulations of the two configurations.

지상파 DMB를 활용한 텔레매틱스 무선통신 테스트베드 구성 방안 (A Terrestrial DMB Based Telematics Wireless Communications Testbed Configuration)

  • 오길남;전주성;이준철;김봉수;최완식
    • 한국정보통신학회:학술대회논문집
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    • 한국해양정보통신학회 2005년도 추계종합학술대회
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    • pp.748-751
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    • 2005
  • 본 논문에서는 지상파 DMB(T-DMB)를 텔레매틱스 무선통신 방식으로 활용하기 위한 테스트베드 구축방안을 조사하였다. 텔레매틱스 무선통신 테스트베드는 실내 테스트베드와 실외 테스트베드로 구성된다. 연구 결과로 텔레매틱스 요소기술에 대한 개별 기능 시험을 위한 실내 시험과 실제 도로와 같은 환경에서 주행 중에 행하는 성능 시험 등의 실외 시험을 수행할 수 있는 테스트베드 구축 방안을 도출하였다. 아울러 T-DMB를 텔레매틱스에 활용하기 위해 필요한 양방향성을 지원하기 위한 리턴 채널 구성 방안을 제시하였다.

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회전타원체 보빈 형상의 거동에 관한 연구 (A Study on the Behavior of Spheroid Configuration Bobbin)

  • 강승희;안성호;임완권;김혜웅
    • 한국군사과학기술학회지
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    • 제13권5호
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    • pp.717-724
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    • 2010
  • The initial trajectory of a spheroid configuration bobbin for precision guidance has been investigated by analyzing its aerodynamic load and six-degree-of-freedom motion. The effects of changes in the spheroidal head configuration, flow angle and lateral center-of-gravity offset are numerically studied using the commercial software "FLUENT". A wind tunnel test is also conducted to validate the numerical scheme and to examine effect of the Reynolds number on the flow around the bobbin. It is shown that the size of the separation bubble formed on the surface decreases significantly when the Reynolds number is varied between 110,000 and 140,000. At a zero flow angle, an oblate spheroidal head shows relatively moderate rotation while a prolate spheroidal head shows rapid rotation. The bobbin with a spherical head shape has little effect on the flow direction; however, the oblate bobbin is sensitive to the flow angle. The roll motion of the bobbin is greatly influenced by the lateral center-of-gravity offset and maximum dispersion is observed at half of the radius.

SOC 테스트 시간 축소를 위한 새로운 내장 코어 기반 SOC 테스트 전략 (A New Test Technique of SOC Test Based on Embedded Cores for Reducing SOC Test Time)

  • 강길영;김근배;임정빈;전성훈;강성호
    • 대한전자공학회논문지SD
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    • 제41권9호
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    • pp.97-106
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    • 2004
  • 본 논문에서는 내장 코어 기반 SOC의 테스트를 위한 새로운 테스트 전략을 제안한다. SOC 테스트는 전체 테스트 시간을 얼마나 줄일 수 있는가에 따라서 그 성능을 평가할 수 있다. SOC를 구성하는 코어에 대한 테스트 시간은 코어에 구성된 테스트 래퍼 구조에 의해서 결정되며, 테스트 래퍼는 TAM을 사용하기 때문에 결국 TAM에 할당되어 있는 스캔 체인의 길이에 의해서 결정된다. 따라서 SOC 설계 단계에서 테스트를 고려한 설계가 이뤄져야 하며 효율적인 테스트를 위해서는 테스트 전략을 잘 세워야 한다. 기존의 테스트 기법은 모두 SOC 전체 TAM 라인들을 몇 개의 그룹으로 나누고 코어에 할당된 스캔 체인들을 TAM 라인에 적절히 분배해서 코어의 테스트 시간과 SOC 전체의 테스트 시간을 모두 최소화 할 수 있는 구조를 만드는 방법이었다 하지만 이는 NP 문제로 모든 조합에 대한 시도를 통해서 최적의 곁과를 찾는 것이 불가능하다. 본 논문에서는 이 문제에 대한 새로운 방법을 제안하고 그 효율성을 증명한다.

전자빔 가공기를 위한 고전압 발생 장치 설계 (Design for High Voltage Generator of Electron Beam Manufacturing System)

  • 임선종;강재훈;이찬홍
    • 한국정밀공학회:학술대회논문집
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    • 한국정밀공학회 2004년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.564-567
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    • 2004
  • In the manufacture of integrated circuits, photolithography is the lowest yield step in present production lines. Electron beams form a powerful set of tools with which to attack this problem. Electron beams can be used to make patterns that are smaller than can a photolithography. We design a high voltage generator of electron beam manufacturing system. For this purpose, first, the configuration of electron beam manufacturing system was analyzed. Second, the basic configuration of a high voltage generator and test results were presented.

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휴대인터넷의 텔레매틱스 무선통신 방식으로의 활용 방안 (A Study on WiBro Application to Telematics Wireless Communications Network)

  • 오길남;김봉수;최완식
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2005년도 학술대회 논문집 정보 및 제어부문
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    • pp.276-278
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    • 2005
  • This paper introduces the testbed configuration for telematics wireless communications using WiBro network, one of the next generation wireless communication networks. We review the architecture and core technology of WiBro network, and investigate WiBro based telematics services, WiBro testbed configuration, and function verification and test method for WiBro wireless communication access module.

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비행체 설계 형상 타당성 확인을 위한 무선조종 모형시험 기법 적용 (An Application of Radio-Controlled Model Testing Techniques to Validation of Air-Vehicle Design Configuration)

  • 정인재;김명성
    • 한국항공우주학회지
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    • 제35권1호
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    • pp.66-72
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    • 2007
  • 비행체 설계 접근 방법으로서 무선조종 모형시험 기법 적용 방안을 제시하였다. 본 연구에서 제시된 접근 방법은 동적 상사성을 유지한 축소모형 비행체의 비행특성 분석을 통하여 기본 설계 형상의 타당성을 확인하고 그 결과를 비행체 초기 설계 단계에서 공력 설계 절차에 반영하는 것이다. 축소 비행모형 설계 시 실제적 적용이 가능한 상사 법칙을 개발하기 위하여 비행체 운동을 조종안정성 상사를 위한 회전운동과 비행성능 상사를 위한 병진운동으로 분리하였다. 또한, 무선조종 모형 비행시험을 위한 세부 기법을 개발하였다. 무선조종 비행시험으로부터 얻은 결과를 기초로, 제시된 비행체 설계 접근 방법은 비행체 설계 초기 단계에서 설계 형상 타당성을 확인하는데 유용한 것으로 확인되었다.